Menu
Hankook Winter i cept RS2 Voir la galerie (1)
135-225/45-80 R13-17 90 tailles 2021 Classé pour l'hiver
Testé par Tyre Reviews Voir le test »

Hankook Winter i cept RS2

Hankook Pneus Tourisme Premium Hiver Suivant

Le Hankook Winter i cept RS2 est un pneu Tourisme Premium Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

8.7
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
85%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
79%
Usure
85%
Confort
75%
A acheter à nouveau
82%
48 Rapports d'essais
80% Moyenne
375,800 kilomètres parcourus
12 Tests (moyenne: 6th)
Hankook Winter i cept RS2

Hankook Winter i cept RS2

Winter Premium
BÊTA
8.7 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Snow
93.8
1.5x / 14 tests
Wet
85.7
1.93x / 19 tests
Comfort
77.7
0.32x / 5 tests
Dry
67
1.13x / 10 tests
Value
63.8
0.42x / 16 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
94.7
2 tests
Braking
83.4
19 tests
Handling
83.1
15 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 12
Publications : 5
Période: 2016 - 2021
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 48
Note moyenne : 80.2%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.61
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'hiver Auto Express 2021 Auto Express 2021 225/45 R17 3/8 0 métrique
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 6/22 15 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 3/49 2 métrique
Les meilleurs pneus d'hiver pour 2020 Tyre Reviews 2020 205/55 R16 3/19 0 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 205/55 R16 4/14 11 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 2/9 0 métrique
Test de pneus hiver ADAC 2020 - 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 4/15 0 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Express 2019 Auto Express 2019 225/45 R17 9/12 0 métrique
Test 2016 de pneus été d'Autobild 2016 205/55 R16 8/20 0 métrique
Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016 2016 205/55 R16 14/43 0 métrique
Test AZ 2016 de pneus d'hiver - 205/55 R16 2016 205/55 R16 8/14 0 métrique
Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15 2016 185/65 R15 6/15 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
12
Tests
6th
Moyenne
2nd
Meilleur
14th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021
205/55 R16 • 2021
3rd/49
Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021
205/55 R16 • 2021
6th/22
Excellentes performances sur neige et sur sol mouillé, très bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé, prix abordable.
Sous-virage sur sol sec.
Test de pneus d'hiver Auto Express 2021
225/45 R17 • 2021
3rd/8
l'I*Cept RS2 est très bon sur sol sec, humide et enneigé.
Résistance au roulement et bruit de cabine élevés.
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
165/70R14 81 T E C 71
175/65R14 82 T E C 71
185/60R14 82 T E C 71
185/60R14 82 T E C 71
175/65R14 82 T E C 71
165/70R14 81 T E C 71
165/70R14 85 T XL D C 71
175/65R14 86 T XL D C 71
185/70R14 88 T C C 71
15 pouce
185/65R15 88 T D C 71
185/65R15 92 T XL D C 71
195/55R15 85 H D C 72
195/65R15 91 H D C 72
195/65R15 91 T D C 72
195/65R15 91 T D C 72
185/65R15 88 T D C 71
185/65R15 92 T XL D C 71
195/65R15 91 H D C 72
195/55R15 85 H D C 72
195/65R15 95 T XL D C 72
195/65R15 95 T XL D C 72
185/65R15 88 H D C 71
195/55R15 89 H XL D C 72
16 pouce
205/55R16 91 H D B 72
205/55R16 94 H XL D B 72
205/55R16 91 T D B 72
205/55R16 91 T D B 72
205/55R16 91 H D B 72
205/55R16 94 H XL D B 72
205/55R16 94 V XL D B 72
17 pouce
225/45R17 91 H D B 72
225/45R17 91 H D B 72
225/45R17 94 H XL D B 72
225/45R17 94 V XL D B 72
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Hankook Winter i cept RS2 >>

Questions et réponses pour le Hankook Winter i cept RS2

Poser une question
October 10, 2017

J'aimerais savoir quand cette mise à jour de mi-vie a été implémentée... Quel code de date regarder sur les flancs des pneus ? En fait, je suis sur un jeu de RS2 datant de la semaine 39 de 2015. J'en achèterai certainement un autre si j'obtiens une réponse à ce sujet

Malheureusement, nous n'avons pas d'informations de date spécifiques pour une mise à jour de mi-vie pour le Hankook Winter i cept RS2.
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Résumé de l'évaluation

Basé sur 43 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs apprécient le Hankook Winter i cept RS2 pour son adhérence sur sol mouillé, sa forte traction sur neige et son excellente résistance à l'aquaplaning, soulignant souvent un bon rapport qualité-prix et une usure correcte. L'adhérence et la tenue de route sur sol sec sont généralement solides, même si une minorité rapporte des performances moyennes sur neige/glace et un léger sous-virage près de la limite. Le bruit et la fermeté de roulement sont les points faibles les plus récurrents. Globalement, le Winter i cept RS2 est un pneu hiver abordable qui excelle sur sol mouillé et hivernal classique, avec des compromis occasionnels sur le confort et la limite sur glace.

Points forts
  • Adhérence sur sol mouillé
  • Traction sur neige
  • Résistance à l'aquaplaning
  • Rapport qualité-prix
  • Usure/longévité de la bande de roulement
  • Confort général
Domaines à améliorer
  • Bruit de la route
  • Fermeté/rigidité de la conduite
  • Limites d'adhérence sur la glace

Top 3 Hankook Winter i cept RS2 Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une Toyota Auris (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 10,000 average kilomètres
J'ai eu un accident avec ces pneus en prenant un virage à seulement 20 km/h sur du verglas, et je n'ai pas été du tout impressionné ! L'adhérence sur neige est moyenne, sur route sèche, ils sont lents et extrêmement bruyants au-delà de 80 hm/h. Le confort n'est pas optimal, la gomme est assez dure pour un pneu hiver. Ils sont peut-être acceptables pour les conducteurs urbains occasionnels, mais les emmener en montagne n'est pas une bonne idée, et les longs trajets sur autoroute sont un vrai casse-tête.
Utile 920
April 9, 2025
Note de 77% au volant d'une Volkswagen bora tdi (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
J'ai eu ces pneus sur ma Volkswagen Bora diesel de 2005 pendant plus de 6 ans. Je les ai utilisés toute l'année, en ville, lors de voyages à travers l'Europe et dans des conditions hivernales rigoureuses. Ils se sont bien usés (j'ai parcouru environ 50 000 km avec). Ils ont fait survirer ma voiture deux fois, une fois sur chaussée mouillée, une fois sur chaussée sèche lors d'un freinage dans un virage à environ 70 km/h. Ils ont semblé rester sur le flanc pendant un certain temps avant d'adhérer de manière rassurante sur chaussée sèche.
Utile 916
March 3, 2025
Note de 72% au volant d'une Mazda 3 2005 (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
Les pneus sont au-dessus de la moyenne et à égalité avec des marques très connues. Pour le prix, ils sont très satisfaisants et se manipulent très bien et l'usure est également d'un très bon niveau. Les niveaux d'adhérence sur sol sec et sur neige sont fantastiques, même si sur sol mouillé, il y a à quoi s'attendre, mais bien sûr, rien de dérangeant et comparé à un pneu été de bonne marque, on s'attend à cela.
Utile 1016
November 15, 2023

Comment évalueriez-vous le Hankook Winter i cept RS2 ?

Cliquez sur une étoile pour commencer votre avis

177 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributor Aucun compte requis

Latest Hankook Winter i cept RS2 Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Volkswagen Passat 2.0TDI (215/55 R17) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
Je les avais sur mon Audi A3 "urbaine" et j'ai été tellement impressionné que je les ai achetés pour ma Passat. Vous pouvez lire l'autre avis ci-dessous. Probablement le meilleur pneu d'hiver pour la neige, la glace et le mouillé. Malheureusement, nous n'avons pas eu assez de neige cet hiver, mais nous les avons conduits sous la pluie et nous avons beaucoup mouillé. La résistance à l'aquaplanning est impressionnante pour un pneu hiver. Vous pouvez facilement rouler à 120-130 km/h sous une pluie battante sans vous inquiéter. La manipulation à sec est également tout à fait correcte. Conduite très confortable. Seul bémol : ils sont assez bruyants, je dirais au dessus de la moyenne. Je n'ai pas eu cette impression sur mon Audi, mais je suppose que cela est dû aux pneus plus larges de la Passat.
Utile 1033
June 17, 2023
Note de 76% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (205/55 R16) sur mostly town pendant 5,000 spirited kilomètres
Vu le prix, mais aussi en général : Super bonne adhérence sur sol mouillé. Il brille mieux dans des conditions humides que sèches. Hiver, glace, neige ? Aucun problème. Ces pneus roulent dans le froid comme si de rien n'était. Ils sont quand même assez bruyants. Mais les rainures sont nombreuses et elles sont profondes, elles ressemblent à des pneus tout-terrain. Excellente résistance à l'aquaplaning. Un peu sous-vire sur le sec, mais le freinage est toujours excellent. Je recommande vivement, très bon prix. Ne faites pas bon marché sur les pneus. Ils valent votre vie.
Utile 942
February 26, 2023
Note de 57% au volant d'une Fiat croma (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
J'ai utilisé ce pneu pendant deux saisons d'hiver, je ne sentais pas bien les pneus comme s'ils étaient un peu lâches. Affreux dans la moyenne de la glace dans la comparaison de la neige avec Kumhi wp51 et Sava eskimo, super sur le mouillé et le sec, on attend plus de Hankook
Utile 1142
October 2, 2022
Note de 81% au volant d'une Audi A3 (195/65 R15) sur mostly country roads pendant 15,000 average kilomètres
Je suis impressionné par ce pneu. Les Contis que j'avais avant eux sont, de loin, les meilleurs pneus d'hiver, mais ceux-ci s'en rapprochent. D'autant plus qu'ils sont environ 25% moins chers. Cependant, ils ne sont pas 25% moins bons dans tous les cas. Je skie et je vais à la montagne tôt le matin lorsque les routes sont verglacées et les parkings enneigés. L'adhérence dans la neige est magnifique, la voiture FWD couplée à ces pneus ne peut tout simplement pas rester coincée, à moins que vous ne soyez excessivement déversé. L'année dernière, j'allais presque avoir de gros problèmes car je conduisais une route de haute montagne avec des pistes gelées d'autres voitures et ces pneus m'ont évité de laisser la voiture là-bas, ou pire, de m'écraser. Ils ont une adhérence exceptionnelle sur la glace et la neige. Le mouillé est aussi assez bon mais je ne roule jamais vite quand il pleut. Sec, pas de soucis, pas de grincement, agrément de conduite parfait. Cela va être leur 4ème ou 5ème saison dont je ne me souviens plus et je n'ai aucun signe d'usure excessive.
Utile 983
September 29, 2022
Note de 80% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (185/60 R14) sur a combination of roads pendant 300 easy going kilomètres
Bonne année!! C'est la première fois que j'achète des pneus Hankook et mes pneus d'hiver précédents étaient les Goodyear Ultragrip 9. L'adhérence sur sol sec est très bonne et l'adhérence sur sol mouillé est excellente. La température en Grèce est assez élevée, je n'ai donc aucune expérience sur la neige et la glace. .Il est trop tôt pour se prononcer sur l'usure.L'inconvénient de ce train de pneus est le confort qui est en dessous de la moyenne et le bruit. Je pense que c'est le pneu le plus bruyant que j'aie jamais eu. Le prix est très bon.
Utile 1035
January 1, 2022
Note de 88% au volant d'une Dacia Logan (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 500 easy going kilomètres
Très bon rapport qualité@performances/prix. Très silencieux. Je les ai achetés sur la base de très bonnes critiques et je me félicite. À mon avis, ils sont le meilleur achat. Toujours pas testé sur neige/glace.
Utile 927
November 25, 2021
Note de 83% au volant d'une SEAT Leon 1.9TDi (205/55 R16) sur mostly town pendant 100 spirited kilomètres
Pour le prix, ces pneus sont incroyables. L'adhérence sur sol sec est vraiment bonne, l'adhérence sur sol mouillé est phénoménale (se sentir vraiment en sécurité au volant), adhérence sur neige - je ne peux pas dire grand-chose, il n'y a pas beaucoup de neige dans notre pays. Le confort est quelque chose que je soulignerai comme une bonne chose, ne vous attendez pas à ce que ce pneu soit silencieux comme ceux de Michelin, mais le bruit n'est pas irritant. Ressemble à un pneu conçu pour les conditions météorologiques d'Europe centrale avec de l'asphalte sec humide et froid principalement en hiver. Ajoutera plus de détails en fin de vie des pneus.
Utile 1109
November 16, 2021
Note de 85% au volant d'une Ford Fiesta (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
J'ai échangé mes pneus été contre des pneus Hankook et même sur route sèche je n'ai pas senti la différence. La voiture était pratiquement la même. Par rapport aux pneus été du manufacturier Michelin que j'avais montés auparavant sur mon véhicule, ils sont un peu plus bruyants, mais c'est normal pour n'importe quel pneu hiver. Des différences plus importantes apparaissent sur les routes mouillées ou enneigées. Bien sûr, au profit des pneus hiver. Vous pouvez être sûr que la voiture tient bien la route, aucun problème pour démarrer, et même le freinage est satisfaisant. Je pense que ces pneus sont le meilleur choix si vous voulez acheter de bons pneus à un prix abordable. Je recommande ces pneus à tout le monde.
Utile 1178
September 10, 2021
Note de 59% au volant d'une Opel Astra J 1.7 CDTI (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Bonne tenue de route et freinage sur sol mouillé. L'adhérence, la maniabilité et le freinage sur glace/neige sont inférieurs aux performances attendues. Vivre en Lettonie - peut-être une bonne option pour la conduite en ville en hiver, mais je ne le recommanderais certainement pas pour les zones à neige abondante et constante.
Utile 1145
September 1, 2021
Note de 91% au volant d'une Volkswagen Golf (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 6,500 average kilomètres
Tout d'abord, j'aimerais dire que pour le prix, ce sont les meilleurs pneus d'hiver. Le confort est superbe et l'usure est littéralement inexistante, l'adhérence sur sol mouillé et sec lors de certains démarrages difficiles peut être un problème.L'ABS apparaît tout de suite, mais après c'est génial. Le seul problème que j'ai eu, c'est que quelqu'un d'autre l'a mentionné dans un mélange de surfaces boueuses de neige, cela irait sur le côté, mais c'était sur une route un peu raide, donc c'est compréhensible. Dans tous les cas, je recommanderais certainement un excellent pneu confortable et bon marché.
Utile 931
May 18, 2021
Note de 73% au volant d'une Volkswagen Passat B5.5 1.9 TDi 130bhp highline (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 8,000 spirited kilomètres
Excellent rapport qualité-prix. Très bon sur sec.
Utile 991
May 10, 2021
Note de 83% au volant d'une Dacia Sandero Stepway DCI (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,500 spirited kilomètres
Je recommande fortement ces pneus. Mes précédents étaient Pirelli. Je peux dire que le confort de conduite est vraiment bon et très silencieux sur la route par rapport à Pirelli. La consommation de carburant n'est pas élevée, je sens que je peux rouler un peu plus qu'avant. Je pense qu'ils sont très économiques. Les pneus Hankook ne me déçoivent jamais. Ils se débrouillent très bien dans la neige, la gadoue et très bien sur les routes verglacées, ainsi que dans d'autres conditions hivernales exigeantes. Ils sont très durables. La distance de freinage sur une surface mouillée ou glacée est très bonne mais si vous démarrez rapidement, ils grincent parfois. Si je devais acheter à nouveau des pneus hiver, je choisirais à nouveau les pneus Hankook sans aucun doute. De plus, leur prix est vraiment raisonnable.
Utile 951
March 13, 2021
Évaluez le Hankook Winter i cept RS2