Les pneus sont au-dessus de la moyenne et à égalité avec des marques très connues. Pour le prix, ils sont très satisfaisants et se manipulent très bien et l'usure est également d'un très bon niveau. Les niveaux d'adhérence sur sol sec et sur neige sont fantastiques, même si sur sol mouillé, il y a à quoi s'attendre, mais bien sûr, rien de dérangeant et comparé à un pneu été de bonne marque, on s'attend à cela.

Je les avais sur mon Audi A3 "urbaine" et j'ai été tellement impressionné que je les ai achetés pour ma Passat. Vous pouvez lire l'autre avis ci-dessous. Probablement le meilleur pneu d'hiver pour la neige, la glace et le mouillé. Malheureusement, nous n'avons pas eu assez de neige cet hiver, mais nous les avons conduits sous la pluie et nous avons beaucoup mouillé. La résistance à l'aquaplanning est impressionnante pour un pneu hiver. Vous pouvez facilement rouler à 120-130 km/h sous une pluie battante sans vous inquiéter. La manipulation à sec est également tout à fait correcte. Conduite très confortable. Seul bémol : ils sont assez bruyants, je dirais au dessus de la moyenne. Je n'ai pas eu cette impression sur mon Audi, mais je suppose que cela est dû aux pneus plus larges de la Passat.

J'ai utilisé ce pneu pendant deux saisons d'hiver, je ne sentais pas bien les pneus comme s'ils étaient un peu lâches. Affreux dans la moyenne de la glace dans la comparaison de la neige avec Kumhi wp51 et Sava eskimo, super sur le mouillé et le sec, on attend plus de Hankook

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J'ai eu un accident avec ces pneus en prenant un virage à seulement 20 km/h sur du verglas, et je n'ai pas été du tout impressionné ! L'adhérence sur neige est moyenne, sur route sèche, ils sont lents et extrêmement bruyants au-delà de 80 hm/h. Le confort n'est pas optimal, la gomme est assez dure pour un pneu hiver. Ils sont peut-être acceptables pour les conducteurs urbains occasionnels, mais les emmener en montagne n'est pas une bonne idée, et les longs trajets sur autoroute sont un vrai casse-tête.

J'ai eu ces pneus sur ma Volkswagen Bora diesel de 2005 pendant plus de 6 ans. Je les ai utilisés toute l'année, en ville, lors de voyages à travers l'Europe et dans des conditions hivernales rigoureuses. Ils se sont bien usés (j'ai parcouru environ 50 000 km avec). Ils ont fait survirer ma voiture deux fois, une fois sur chaussée mouillée, une fois sur chaussée sèche lors d'un freinage dans un virage à environ 70 km/h. Ils ont semblé rester sur le flanc pendant un certain temps avant d'adhérer de manière rassurante sur chaussée sèche.

Vu le prix, mais aussi en général : Super bonne adhérence sur sol mouillé. Il brille mieux dans des conditions humides que sèches. Hiver, glace, neige ? Aucun problème. Ces pneus roulent dans le froid comme si de rien n'était. Ils sont quand même assez bruyants. Mais les rainures sont nombreuses et elles sont profondes, elles ressemblent à des pneus tout-terrain. Excellente résistance à l'aquaplaning. Un peu sous-vire sur le sec, mais le freinage est toujours excellent. Je recommande vivement, très bon prix. Ne faites pas bon marché sur les pneus. Ils valent votre vie.

Je suis impressionné par ce pneu. Les Contis que j'avais avant eux sont, de loin, les meilleurs pneus d'hiver, mais ceux-ci s'en rapprochent. D'autant plus qu'ils sont environ 25% moins chers. Cependant, ils ne sont pas 25% moins bons dans tous les cas. Je skie et je vais à la montagne tôt le matin lorsque les routes sont verglacées et les parkings enneigés. L'adhérence dans la neige est magnifique, la voiture FWD couplée à ces pneus ne peut tout simplement pas rester coincée, à moins que vous ne soyez excessivement déversé. L'année dernière, j'allais presque avoir de gros problèmes car je conduisais une route de haute montagne avec des pistes gelées d'autres voitures et ces pneus m'ont évité de laisser la voiture là-bas, ou pire, de m'écraser. Ils ont une adhérence exceptionnelle sur la glace et la neige. Le mouillé est aussi assez bon mais je ne roule jamais vite quand il pleut. Sec, pas de soucis, pas de grincement, agrément de conduite parfait. Cela va être leur 4ème ou 5ème saison dont je ne me souviens plus et je n'ai aucun signe d'usure excessive.

Bonne année!! C'est la première fois que j'achète des pneus Hankook et mes pneus d'hiver précédents étaient les Goodyear Ultragrip 9. L'adhérence sur sol sec est très bonne et l'adhérence sur sol mouillé est excellente. La température en Grèce est assez élevée, je n'ai donc aucune expérience sur la neige et la glace. .Il est trop tôt pour se prononcer sur l'usure.L'inconvénient de ce train de pneus est le confort qui est en dessous de la moyenne et le bruit. Je pense que c'est le pneu le plus bruyant que j'aie jamais eu. Le prix est très bon.

Très bon rapport qualité@performances/prix. Très silencieux. Je les ai achetés sur la base de très bonnes critiques et je me félicite. À mon avis, ils sont le meilleur achat. Toujours pas testé sur neige/glace.

Pour le prix, ces pneus sont incroyables. L'adhérence sur sol sec est vraiment bonne, l'adhérence sur sol mouillé est phénoménale (se sentir vraiment en sécurité au volant), adhérence sur neige - je ne peux pas dire grand-chose, il n'y a pas beaucoup de neige dans notre pays. Le confort est quelque chose que je soulignerai comme une bonne chose, ne vous attendez pas à ce que ce pneu soit silencieux comme ceux de Michelin, mais le bruit n'est pas irritant. Ressemble à un pneu conçu pour les conditions météorologiques d'Europe centrale avec de l'asphalte sec humide et froid principalement en hiver. Ajoutera plus de détails en fin de vie des pneus.

J'ai échangé mes pneus été contre des pneus Hankook et même sur route sèche je n'ai pas senti la différence. La voiture était pratiquement la même. Par rapport aux pneus été du manufacturier Michelin que j'avais montés auparavant sur mon véhicule, ils sont un peu plus bruyants, mais c'est normal pour n'importe quel pneu hiver. Des différences plus importantes apparaissent sur les routes mouillées ou enneigées. Bien sûr, au profit des pneus hiver. Vous pouvez être sûr que la voiture tient bien la route, aucun problème pour démarrer, et même le freinage est satisfaisant. Je pense que ces pneus sont le meilleur choix si vous voulez acheter de bons pneus à un prix abordable. Je recommande ces pneus à tout le monde.

Bonne tenue de route et freinage sur sol mouillé. L'adhérence, la maniabilité et le freinage sur glace/neige sont inférieurs aux performances attendues. Vivre en Lettonie - peut-être une bonne option pour la conduite en ville en hiver, mais je ne le recommanderais certainement pas pour les zones à neige abondante et constante.

Tout d'abord, j'aimerais dire que pour le prix, ce sont les meilleurs pneus d'hiver. Le confort est superbe et l'usure est littéralement inexistante, l'adhérence sur sol mouillé et sec lors de certains démarrages difficiles peut être un problème.L'ABS apparaît tout de suite, mais après c'est génial. Le seul problème que j'ai eu, c'est que quelqu'un d'autre l'a mentionné dans un mélange de surfaces boueuses de neige, cela irait sur le côté, mais c'était sur une route un peu raide, donc c'est compréhensible. Dans tous les cas, je recommanderais certainement un excellent pneu confortable et bon marché.

Excellent rapport qualité-prix. Très bon sur sec.

Je recommande fortement ces pneus. Mes précédents étaient Pirelli. Je peux dire que le confort de conduite est vraiment bon et très silencieux sur la route par rapport à Pirelli. La consommation de carburant n'est pas élevée, je sens que je peux rouler un peu plus qu'avant. Je pense qu'ils sont très économiques. Les pneus Hankook ne me déçoivent jamais. Ils se débrouillent très bien dans la neige, la gadoue et très bien sur les routes verglacées, ainsi que dans d'autres conditions hivernales exigeantes. Ils sont très durables. La distance de freinage sur une surface mouillée ou glacée est très bonne mais si vous démarrez rapidement, ils grincent parfois. Si je devais acheter à nouveau des pneus hiver, je choisirais à nouveau les pneus Hankook sans aucun doute. De plus, leur prix est vraiment raisonnable.