Landsail LS588 UHP

Le Landsail LS588 UHP est un pneu High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 91 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 73% sur 881,766 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 8th.

Adhérence sur le sec 80%
Adhérence sur le mouillé 74%
Ressenti de la route 69%
Progressivité 67%
Usure 75%
Confort 79%
A acheter à nouveau 69%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue16 - 22"
Largeur205 - 315mm
Profil25 - 60
Résistance au roulementB - C
Adhérence sur sol mouilléB - B
Bruit (dB)70 - 75
Classement hivernalNon classé hiver

The LS588 UHP is ranked 77th of 201 Summer High Performance pneus.

2021 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
16 inch
215/60R16 95 VBB71
205/55R16 91 VBB70
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Top 3 Landsail LS588 UHP Rapports d'essais

Audi (225/35 R19) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Ma voiture n'est pas une voiture de sport, c'est une audi a6 avant 3.0tdi, donc c'est une grosse voiture lourde. .Donc, je commence à faire un peu de recherche et le popsail ls588.Dans un test de pneu à l'aveugle, cela s'est bien passé contre tous les grands noms.J'ai acheté quatre pneus pour 220 livres.Je suis allé en Allemagne deux fois à 150 mph.Les pneus sont beaux et silencieux et Ma question est de savoir où, à cette époque, pouvez-vous mettre vos pneus à prix élevé à l'épreuve. Vous ne pouvez pas trop de trafic, alors pourquoi devrais-je dépenser près d'un grand. il y avait peu ou pas de trafic et j'avais une Porsche bien sûr, je dépenserais de l'argent.Mais pour la conduite quotidienne en ville et les voyages occasionnels là-bas, super.
Helpful 117 - pneu essayé sur October 21, 2018
Audi S4 (245/35 R19 W) sur a combination of roads pendant 7,000 spirited kilomètres
Des pneus incroyables et une excellente adhérence sur toutes les surfaces avec Quatro, ce sont de très bons pneus et l'usure est incroyable même sur piste
Helpful 105 - pneu essayé sur August 20, 2018
Note de 84% au volant d'une Porsche Cayenne 3.0 Diesel (285/35 R22) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
Remplacé Pirelli pzeros par la voiture landsail ls588 UHP ressentie immédiatement mieux pour une conduite plus précise sur les routes sèches et humides. La distance d'arrêt était excellente sur route sèche et mouillée. Les niveaux de bruit étaient très acceptables pour un si gros pneu. 8000 milles à peine usés à moitié. Apporté 4 pneus pour 500 £ au lieu de 1300 £ pour le Pirellis.
Helpful 44 - pneu essayé sur April 11, 2022
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Latest Landsail LS588 UHP Rapports d'essais

Note de 25% au volant d'une BMW 740d msport (275/35 R20) sur mostly motorways pendant 1,000 average kilomètres
Il y a une raison pour laquelle les gens appellent ces « chercheurs de fossés ». Ils sont instables.
Ils sont arrivés sur un 740d que j'ai acheté parce que le propriétaire précédent avait un goût de champagne mais des poches de limonade. Ils ont été immédiatement remplacés par Goodyear Eagle F1 AS2
Helpful 1 - pneu essayé sur June 30, 2024
Note de 56% au volant d'une SEAT Leon Cupra ST 290 (FWD) (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 10,500 average kilomètres
Eh bien, j'ai ces pneus depuis environ 14 mois et j'en ai couvert près de 11 000 en les remplaçant maintenant pour 2 raisons, j'ai eu une crevaison en une, puis en les inspectant tous, l'un d'eux commence à se briser sur l'épaule intérieure, on dirait qu'il se délamine donc pour tranquillité d'esprit 2 devait être fait mais fait les quatre.

Avant de me lancer, ces pneus étaient montés sur la voiture neuve et provenaient d'Eagle F1 sur ma voiture précédente. en lisant les critiques, vous devez les traiter avec respect sur sol mouillé avec distance de freinage dans le test de pneus d'été Auto Bild UUHP 2021, le freinage sur sol mouillé est plus du double de la distance de freinage, alors traitez-les comme si vous vous teniez derrière un âne.

Traction en ligne droite - c'est calme et comique, beaucoup de puissance pour une voiture à traction avant, 2e vitesse, aucune chance en 3e vitesse, même par une journée chaude, elle tournera toujours, son drôle et silencieux, faites-les tourner plusieurs fois et obtenez un peu de chaleur dedans, puis commencez à se connecter, sur le mouillé, oubliez-le, les pneus ne peuvent pas faire face, même en y entrant, la puissance est toujours coupée.

Je les ai fait pivoter à 7 000 milles. Je suis sûr qu'ils ont commencé avec environ 7,5 mm et qu'ils avaient 4 mm à l'avant et à l'arrière entre 5,5 et 6 mm, j'espérais donc une longévité décente.

Dans les virages secs, ils sont ok et peuvent sentir où la limite du pneu n'a rien de spécial, mais ils n'ont rien fait à quoi on ne s'attendrait pas.

est-ce que c'est un mauvais pneu non, c'est un bon pneu, je vais dire pas mal mais obtenez ce que vous payez sur le sec, ils vont bien et ont dû faire quelques arrêts d'urgence sur le sec et ils étaient assez corrects avec un coffre plein de trousse.

Ils ont un indice d'usure de 500, ce qui semble bien, mais j'étais loin d'avoir probablement obtenu le kilométrage théorique. Je suis allé chez Eagle F1 AS6, j'en ai eu une bonne affaire pour 518 £ si je devais remplacer les voiles terrestres installées, c'était £ 362.

Si vous êtes un peu pressé et avez besoin de pneus et que vous ne pouvez pas vous étirer jusqu'à un pneu de milieu de gamme et que vous êtes prêt à le traiter avec respect sur le mouillé, alors ce n'est pas mal, je pense qu'il y a probablement des pneus pires, mais il pourrait y avoir de meilleurs pour un prix similaire. .
Helpful 3 - pneu essayé sur April 1, 2024
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Note de 86% au volant d'une Ford Focus ST250 (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 6,000 spirited kilomètres
Examen honnête, je ne reçois pas la négativité de certains. Snobisme?
Je les utilise maintenant sans problème toute l'année depuis deux ans.
Je pense que parce qu'ils sont bon marché, ils dégagent une impression négative, est-ce que je les utiliserais sur piste ? Non. Mais pour une conduite sportive de tous les jours, ils sont parfaits.
Ayant été un utilisateur de PS4 et d'Eagle f1 qui sont d'excellents pneus, j'avais besoin d'une alternative moins chère pour pouvoir facilement me permettre d'acheter du nouveau caoutchouc chaque fois que nécessaire, sans me ruiner. La paroi du pneu est belle lorsqu'elle est habillée, elle est suffisamment silencieuse et adhérente quel que soit le temps. Le taux d'usure est similaire à celui de la PS4, mais vous pouvez maintenant vous permettre d'en avoir de nouveaux quand vous le souhaitez à environ 60 livres par pneu de ma taille.
Helpful 27 - pneu essayé sur May 5, 2023
Note de 47% au volant d'une Rover 25 (185/45 R14) sur mostly town pendant 2,000 spirited kilomètres
La pire adhérence par temps humide que j'ai jamais connue. La voiture fait patiner ses roues au démarrage et même lorsqu'elle se déplace dans les vitesses inférieures (je ne conduis pas une voiture rapide !) Dans les ronds-points, elle sous-vire et continue tout droit s'il y a de l'humidité sur la route. Mes distances d'arrêt sont énormes. Je pense vraiment que ces pneus sont en fait dangereux et je prévois de m'en débarrasser dès que possible. Je conduis une vieille voiture bon marché pour les déplacements, j'ai donc acheté un pneu à petit budget - une grosse erreur.
Helpful 34 - pneu essayé sur November 21, 2022
Note de 69% au volant d'une Honda Civic Type R (245/30 R20) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Le magasin a mis environ 41 psi à l'arrière, donc mon premier trajet peut être considéré comme vraiment effrayant. Ils se sentaient instables au début, le psi élevé a déclenché le TPMS. J'ai dû arrêter et les dégonfler à 33 psi. À 300 km de rodage, je ne me sens toujours pas en sécurité dans les virages, alors je pompe encore 2 psi pour lui donner une sensation plus rigide pour le flanc. Je peux maintenant mettre un peu plus d'accélérateur dans les virages sans la sensation effrayante de glissement/instable. Maintenant à 1000km, une petite amélioration en virage, cependant la traction en ligne droite n'est pas stable. L'arrière est instable et la voiture semble flotter à grande vitesse. À 170 km/h, vous pouvez avoir l'impression que les pneus sont trop mous et fléchissent trop même avec une traction en ligne droite. Toujours gérable mais pas vraiment aussi bon que le Conti. Je ne m'attends pas à ce que le LS588 fonctionne comme l'OEM Conti Sport Contact 6, mais ils sont jour et nuit différents. Cependant, à vitesse de conduite normale, ils peuvent être assez confortables. Faible bruit. Juste qu'ils ne sont pas vraiment fiables/sûrs pour une conduite sportive.
Helpful 26 - pneu essayé sur June 29, 2022
Note de 91% au volant d'une Alfa Romeo Giulietta (255/40 R17) sur a combination of roads pendant 8,000 spirited kilomètres
J'ai eu Pirelli, Bridgestone le lot et je reviens toujours au char à voile. Super pneu. Je conduis une Alfa Romeo, donc conduis fort dans les virages et respecte les limites là où je peux. Ils sont réactifs et tiennent très bien la route. Ils ne s'affaissent pas et ne roulent pas. L'accroche est très bonne sur le sec. Le mouillé c'est bien aussi. Je ne sais pas pourquoi ils sont considérés comme moyens. . bizarre. Je pense qu'ils ont un rapport qualité-prix incroyable. Au point que vous pouvez remplacer tous les 8 000 milles au lieu d'avoir à essayer de parcourir chaque dernier kilomètre sur des marques haut de gamme.
Helpful 35 - pneu essayé sur March 24, 2022
Note de 60% au volant d'une Renault Megane RS250 (235/35 R19) sur mostly country roads pendant 6,000 spirited kilomètres
J'ai acheté ma voiture avec ces pneus montés et ils ne sont pas les plus inspirants sur une voiture sportive, c'est-à-dire destinée à être conduite avec fougue. Leurs performances dans des conditions humides et sèches n'étaient pas terribles mais limitaient considérablement la voiture. Le flanc était également assez doux et roulait dans la plupart des virages. Ils se sont usés en moins de 6 000 milles, ce qui est la longévité à laquelle je m'attendrais et dont je serais satisfait d'un pneu plus axé sur la performance. Dans l'ensemble, ce sont des pneus raisonnables, mais je ne recommanderais pas d'essayer d'économiser de l'argent et de les faire rouler sur une voiture rapide, car vous ne rendriez pas service à votre véhicule.
Helpful 40 - pneu essayé sur January 29, 2022
Note de 30% au volant d'une Ford Mondeo Titanium X (235/40 R18) sur mostly town pendant 11 spirited kilomètres
Je les ai achetés en juillet 2018 à 68 000 miles, je n'ai pas beaucoup roulé car j'ai trois voitures. Après seulement 11 000 miles en 42 mois, les pneus doivent être remplacés, les parois intérieures des deux pneus arrière ont commencé à se fendre et à se décoller. La profondeur de la bande de roulement des pneus est toujours grande et, autrement, elle durerait encore longtemps. Je ne les achèterais plus jamais, pas assez sûrs à mon avis. Veuillez réfléchir à deux fois avant d'acheter.
Helpful 35 - pneu essayé sur January 21, 2022
Note de 84% au volant d'une Porsche Cayenne 3.0 Diesel (285/35 R22) sur mostly town pendant 15,000 spirited kilomètres
Remplacé 4 pneus par landsail LS588 avait auparavant Pirelli ceux-ci sont meilleurs à tous points de vue et un quart du prix. L'usure est un peu plus mais est-ce important au niveau du prix.
Helpful 33 - pneu essayé sur January 18, 2022
Note de 30% au volant d'une (255/40 R19) sur mostly motorways pendant 3,000 average kilomètres
Je les ai fait monter à l'avant par l'ancien propriétaire. Au début, ils se sentaient très bien. L'adhérence sur sol sec était assez faible, mais cela ne m'a pas dérangé sur cette voiture. J'ai également remarqué une vibration rythmique une fois que j'ai dépassé les 120 km/h, mais j'ai pensé que peut-être les pneus n'étaient pas bien équilibrés ou que l'alignement n'était pas correct. En roulant sur l'autoroute, j'ai eu une crevaison soudaine. Heureusement rien de dangereux, mais cela a légèrement endommagé la jante. Ce qui était curieux, c'est que tout l'intérieur du pneu venait de se séparer. Une façon très étrange d'échouer, mais j'ai pensé que j'avais peut-être touché quelque chose. Quand je suis allé au magasin de pneus, j'ai fait monter un nouveau Pirelli Pzero. Quand l'autre Landsail a été retirée de la voiture, j'ai vu à l'intérieur le même défaut que celui qui a crevé !! Les pneus n'étaient pas sous-gonflés et je n'ai absolument rien touché. C'était un type de défaillance très, très dangereux, qui s'est produit sur les deux pneus. C'est inacceptable à mon avis. Une fois que j'ai fait installer le remplacement du Pirelli, j'ai également remarqué une amélioration du bruit de la route. Veuillez éviter les Landsails. Il existe de nombreux autres pneus à meilleur budget.
Helpful 41 - pneu essayé sur August 6, 2021
Note de 86% au volant d'une Audi A4 1.9 TDI (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
J'ai été absolument étonné par les performances de ces pneus sur mon Audi quattro. L'adhérence est excellente même sur routes mouillées ou enneigées, elles se manient bien et ont duré longtemps. Excellente valeur.
Helpful 34 - pneu essayé sur May 19, 2021
Note de 51% au volant d'une BMW 335d (255/30 R19) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Pneus OK sauf en ce qui concerne la maniabilité. Ils sont bien trop souples même avec un profil aussi bas et une réactivité lente. Le dernier set que j'ai eu n'était pas si mal, donc ils ont dû faire quelques changements. Je ne peux le recommander à personne qui aime la conduite sportive et les vitesses plus élevées
Helpful 36 - pneu essayé sur April 15, 2021