Note de
79%
au volant d'une
Suzuki swift sport
(195/45 R17 W) sur
a combination of roads
pendant 5,000
spirited kilomètres
Lorsque j'ai acheté ma Swift Sport 2014, elle avait des pneus différents à l'avant et à l'arrière (Falken à l'avant et Continentals à l'arrière) et pendant les mois d'été, je me sentais bien, mais j'ai rapidement commencé à me sentir un peu trop incertain pendant les mois les plus humides. Début 2018, je suis passé à la S.Drives sur tout le pourtour et j'ai rapidement remarqué une amélioration de la maniabilité, en particulier au niveau du mordant avant. Avec une direction électrique, la voiture ne bourdonne pas exactement de rétroaction, mais vous avez ressenti la confiance de vous pencher davantage sur les fronts lors des virages. La stabilité de l'extrémité arrière est beaucoup améliorée, et maintenant ce ne sont que de l'eau stagnante ou des surfaces inégales qui font légèrement sauter le dos. Même ainsi, quand c'est le cas, le S.Drive ressent un pneu vraiment progressif. L'usure semble assez bonne, les 2000 derniers milles ont vu un changement de trajet vers quelques routes B et je me penche un peu sur la voiture. Donc, voir encore une profondeur de bande de roulement décente et peu de signes d'usure des bords est un avantage. Dans l'ensemble, je les rachèterais certainement plutôt que de payer plus pour l'option Continental.