Menu

Dunlop All Season 2

Tourisme Premium Toutes saisons Classé pour l'hiver

Un pneu toutes saisons premium très orienté hiver : impressionnant sur la neige et dans des conditions froides et humides, et l'un des leaders de la classe en termes de longévité et d'efficacité. Le compromis est des marges de sécurité sur routes mouillées et sèches moins convaincantes, en particulier lors du freinage.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 73% sur 7 avis de conducteurs 43% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 10e classement moyen sur 10 tests indépendants Dernier: P11 sur 15 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Valeur, Neige Confort, Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 7avis de conducteurs
  • 75 744km parcourus
  • 10tests professionnels
Dunlop All Season 2 1 photos

Score Tyre Reviews

Dunlop All Season 2

8,7/10

Meilleur que 76 % des pneus toutes saisons

  • Confiance élevée
  • 10 tests
  • 7 avis de conducteurs
Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants10 tests · 4 publications · 2024-2026 82 % 86 %
Avis de conducteurs7 avis de conducteurs · note moyenne 73 % 40 % 14 %
Combiné 76 % 8,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 72 % 30 % 10
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 43 % 24 % 10
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 90 % 22 % 7
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 79 % 13 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 94 % 7 % 7
ConfortBruit et confort de roulement 46 % 5 % 7

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 88 % 7
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 79 % 5
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 73 % 10

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 95 % du résultat des tests. Les 5 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons Auto Bild · 225/45 R17 P11 / 15
  2. 2026 Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux Auto Bild · 225/45 R17 P15 / 30
  3. 2026 Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026 Auto Bild Allrad · 225/55 R18 P10 / 12
  4. 2026 Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P10 / 16
  5. 2025 Test de pneus toutes saisons 2025 d'Auto Express Auto Express · 225/45 R17 P5 / 6
  6. 2025 Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P12 / 15
Afficher les 10 tests
  1. 2025 Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 Auto Bild · 225/40 R18 P15 / 30
  2. 2025 Test des pneus toutes saisons ADAC 2025 ADAC · 225/45 R17 P6 / 16
  3. 2024 Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P6 / 15
  4. 2024 Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P11 / 37
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 10 fois par des publications indépendantes, le Dunlop All Season 2 termine en moyenne 10e.

10 Tests
0 Victoires aux tests
10e Moyenne
5e Meilleur
15e Pire
Classement à chaque test1erDernier20242026

Classement à chaque test

Le dernier test

Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons P11 sur 15

Le Dunlop All Season 2 termine onzième et est jugé « bon ». Il est bon sur neige et très peu cher à l'usage, mais son long freinage sur sol sec, une constante dans les tests récents, lui a coûté cher avec la règle de sécurité.

Fort: Freinage sur neige, Usure, Valeur, Résistance au roulement Faible: Freinage sur sol sec Vainqueur: Goodyear Vector All Season 4

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisonsAuto Bild · 225/45 R17P11 / 15gut (Good)
2026Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeuxAuto Bild · 225/45 R17P15 / 30
2026Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026Auto Bild Allrad · 225/55 R18P10 / 12
2026Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P10 / 16
2025Test de pneus toutes saisons 2025 d'Auto ExpressAuto Express · 225/45 R17P5 / 6
2025Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025Auto Bild · 225/40 R18P12 / 15
2025Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30Auto Bild · 225/40 R18P15 / 30
2025Test des pneus toutes saisons ADAC 2025ADAC · 225/45 R17P6 / 16
2024Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024Auto Bild · 225/50 R17P6 / 15
2024Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024Auto Bild · 225/50 R17P11 / 37

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Prix
Notes attribuees par d'autres publications Recommandé 1
Pneus alternatifs
Tout voir
GoodyearGoodyear Vector All Season 4
Goodyear Vector All Season 4
9,7/1080% 5 avis
Sec97Mouillé100Confort89Neige97Notes des tests
 Comparer 3 tests communs
PirelliPirelli Cinturato All Season SF3
Pirelli Cinturato All Season SF3
9,6/1083% 73 avis
Sec98Mouillé99Confort77Neige82Notes des tests
 Comparer 10 tests communs
ContinentalContinental AllSeasonContact 2
Continental AllSeasonContact 2
9,5/1083% 70 avis
Sec87Mouillé94Confort83Neige84Notes des tests
 Comparer 10 tests communs
MichelinMichelin CrossClimate 2
Michelin CrossClimate 2
9,5/1080% 173 avis
Sec95Mouillé75Confort82Neige94Notes des tests
 Comparer 4 tests communs
VredesteinVredestein Quatrac
Vredestein Quatrac
9,5/1081% 30 avis
Sec79Mouillé96Confort59Neige66Notes des tests
 Comparer 6 tests communs
MichelinMichelin CrossClimate 3
Michelin CrossClimate 3
9,5/1082% 12 avis
Sec78Mouillé66Confort92Neige99Notes des tests
 Comparer 5 tests communs
BridgestoneBridgestone Turanza All Season 6
Bridgestone Turanza All Season 6
9,4/1079% 44 avis
Sec96Mouillé93Confort34Neige64Notes des tests
 Comparer 9 tests communs
GoodyearGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9,4/1082% 81 avis
Sec65Mouillé89Confort68Neige81Notes des tests
 Comparer 4 tests communs
MichelinMichelin CrossClimate+
Michelin CrossClimate+
9,4/1082% 120 avis
Sec91Mouillé83Confort17Neige53Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/45 R17, le Dunlop All Season 2 devrait coûter €5,46 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €218 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons.

Dunlop All Season 2€5,46
Goodyear Vector All Season 4€8,06
Pirelli Cinturato All Season SF3€9,57
Michelin CrossClimate 3€10,68
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions124 dimensions disponibles

155-275Largeur35-80Profil13-21Jante75-109 T-YIndice de charge/vitesse2023Premier sur le marché

Label UESur 124 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-72dB

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires225/45 R17165/65 R14215/45 R17195/55 R16185/55 R15215/60 R17
Questions fréquentes
Le Dunlop All Season 2 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 10 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Dunlop All Season 2 freine 5,3 % plus long que rivaux Premium, 1,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 72/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol mouillé sur la base de 7 avis.
Le Dunlop All Season 2 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 10 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Dunlop All Season 2 freine 8,2 % plus long que rivaux Premium, 5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 43/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,4/10 sur sol sec sur la base de 7 avis.
Le Dunlop All Season 2 est-il performant sur la neige ?
Sur les 7 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Dunlop All Season 2 freine 3 % plus court que rivaux Premium, 7,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 18,6 % plus court que rivaux économiques. Sur les 7 tests de motricité sur neige, il est 0,4 % meilleur que rivaux Premium, 9 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 16,9 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 90/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur neige sur la base de 7 avis.
Le Dunlop All Season 2 est-il performant sur la glace ?
Sur les 2 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Dunlop All Season 2 freine 3,1 % plus court que rivaux Premium, 3,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 7,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 79/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur glace sur la base de 7 avis.
Le Dunlop All Season 2 est-il économe en carburant ?
Sur les 5 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Dunlop All Season 2 est 5,4 % plus faible que rivaux Premium, 6,2 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 14,9 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Dunlop All Season 2 (8)
Quelle est la durée de vie du Dunlop All Season 2 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Dunlop All Season 2 devrait parcourir environ 38 949 miles (62 682 km).
Que disent les propriétaires du Dunlop All Season 2 ?
Sur 7 notes de propriétaires, le Dunlop All Season 2 obtient 73% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 5,3. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 57% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Combien coûte le Dunlop All Season 2 à l'usage ?
En 225/45 R17, le Dunlop All Season 2 devrait coûter €5,46 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €218 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Dunlop All Season 2 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Dunlop All Season 2 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Dunlop All Season 2 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Dunlop All Season 2 8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 7 avis.
Comment le Dunlop All Season 2 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Dunlop All Season 2 7,4 sur 10 pour l'usure, sur 7 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 3 240 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Dunlop All Season 2 ?
43% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Dunlop All Season 2, sur les 7 avis ayant répondu à cette question. 29% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Dunlop All Season 2 est-il disponible ?
Le Dunlop All Season 2 est disponible en 175 dimensions, allant de 155-275/35-80 R13-21.
Questions des propriétaires
Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Dunlop All Season 2. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Dunlop All Season 2

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 7 avis

Les retours des conducteurs sur le Dunlop All Season 2 sont mitigés mais généralement favorables, les avis les mieux notés louant fortement la traction tout temps confiante - surtout dans des conditions humides et plus froides - et une bonne longévité en conditions réelles. Plusieurs utilisateurs le décrivent également comme un bon rapport qualité-prix et sécurisé en conduite quotidienne. Un ensemble plus petit mais récurrent de commentaires mentionne un bruit/une couinement perceptible et une maniabilité/une sous-virage moins satisfaisante sur des routes chaudes et sèches ; une note très basse signale une durabilité de flanc médiocre, mais cela n'est pas largement répété.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 7 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 7 notes

  • Note des propriétaires 73%
  • Confort 80%
  • Adhérence à la neige 80%
  • Poignée de glace 80%
  • Adhérence sur le mouillé 78%
  • Ressenti de la route 77%
  • Adhérence sur le sec 74%
  • Usure 74%
  • Progressivité 53%

Avis en vedette

Le plus utile 74%

“Pneu d'un excellent rapport qualité/prix, je m'attendais à mieux en termes d'adhérence sur sol mouillé et d'aquaplaning. Bon sur sol sec mais pas terrible sur sol mouillé/humide, il a tendance à sous-virer. Il faut voir...”

  • MINI Cooper SE
  • 3 219 km
Lire l'avis complet → 1 205 l'ont trouvé utile
Le plus critique 20%

“Au départ, ils ont l'air corrects, cependant, ils ont des flancs extrêmement souples. 2 pneus endommagés en deux semaines. L'un a été perforé par une brindille sur le flanc, l'autre sur un léger nid-de-poule. La...”

  • Dacia Duster 4x4
  • 322 km
Lire l'avis complet → 49 l'ont trouvé utile
Plus long usage 91%

“J'ai essayé plus de six modèles différents de pneus toutes saisons, et celui-ci est sans aucun doute le meilleur que j'aie jamais eu. Excellente adhérence dans toutes les conditions, de -8 °C à +34 °C. Testé sur route...”

  • Citroën C Elysee
  • 58 001 km
Lire l'avis complet → 393 l'ont trouvé utile

Les 7 avis sur le Dunlop All Season 2

Répartition des notes sur 7 avis rédigés
20%
Membre
Premières impressions
Au départ, ils ont l'air corrects, cependant, ils ont des flancs extrêmement souples. 2 pneus endommagés en deux semaines. L'un a été perforé par une brindille sur le flanc, l'autre sur un léger nid-de-poule. La durabilité est très mauvaise et ils ne sont pas adaptés à leur usage.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Progressivité 1
  • Usure 1
  • Confort 2
  • A acheter à nouveau 1
Utile 49
100%
Membre
ROUTES IRLANDAISES
5 ÉTOILES

J'avais 4 arbres Grove avant d'acheter ceux-ci.
Ma voiture ne se dirige plus vers le bord de la route par temps humide.
Plus aucun problème de traction lors des accélérations à partir de l'arrêt.
Excellente adhérence sur sol mouillé.
Ce sont les meilleurs pneus que j'aie jamais montés sur ma voiture.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 271
91%
Membre
J'ai essayé plus de six modèles différents de pneus toutes saisons, et celui-ci est sans aucun doute le meilleur que j'aie jamais eu. Excellente adhérence dans toutes les conditions, de -8 °C à +34 °C. Testé sur route avec de la neige légère (2-3 cm) avec de bons résultats. Le caoutchouc est très adaptable aux variations de température et offre un bon kilométrage (58 000 km) avec une rotation régulière des pneus.

Les autres grandes marques devraient en prendre note et tirer des leçons de responsabilité environnementale : parcourir 58 000 km sur des routes en assez mauvais état, comme celles de l’intérieur de l’Espagne, semble bien plus significatif qu’une économie de carburant de moins de 0,1 l/100 km (la différence entre deux lettres sur l’étiquette de consommation), n’est-ce pas ?

Voyons s'ils finissent par inclure l'indice d'usure de la bande de roulement sur l'étiquette européenne s'ils sont vraiment aussi soucieux de l'environnement qu'ils le prétendent...

Si vous conduisez fréquemment et recherchez la sécurité toute l'année, ce pneu est fait pour vous.

Meilleures salutations, chers collègues conducteurs.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 8
Utile 393

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Dunlop All Season 2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Dunlop All Season 2 ?
Je roule sur autre chose - évaluer n’importe quel pneu →
697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
63%
Membre
D'après mon expérience, ce pneu est très performant par temps froid, humide et mouillé. Sur asphalte sec et chaud, sa tenue de route est moins bonne.
L'usure est exceptionnelle, ils s'usent très peu.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 2
  • Adhérence à la neige 7
Utile 892
67%
Membre
Mensonge coté db il est bruyant ! il est bien en conduite raisonnable, sécurisant en freinage pour les bmw oubliez le Nokian et Yokohama font mieux ci non ca va patiner au démarrage
Pour moi le dessin du profil n'est pas le meilleur pour une efficace polyvalente !
Le bourreler de protection jantes est médiocre même en Y
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 5
  • Usure 10
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
Utile 933
74%
Membre
  • MINI Cooper SE
  • 215/45 R17
  • 3 219 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Fougueux
Pneu d'un excellent rapport qualité/prix, je m'attendais à mieux en termes d'adhérence sur sol mouillé et d'aquaplaning. Bon sur sol sec mais pas terrible sur sol mouillé/humide, il a tendance à sous-virer. Il faut voir à quoi ils ressemblent sur la neige et la glace !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 6
  • Usure 8
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 5
Utile 1 205
73%
Membre
Je n'ai parcouru que quelques centaines de kilomètres jusqu'à présent, mais la première impression est très bonne par rapport aux Kumho solus 4s ha32 qui étaient sur la voiture avant. Les pneus ont tendance à grincer lorsque l'on roule un peu plus vite, mais n'ont jamais perdu d'adhérence jusqu'à présent. Je n'ai rien à redire non plus sur les routes mouillées. Je ne peux rien dire encore sur l'usure et les performances sur la neige. Je rachèterais les pneus à ce stade.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 6
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 062
Trouvez votre prochain pneu
Tous les tests de pneus

Les derniers tests Tyre Reviews

Pneus d'été

Pneus toutes saisons

Pneus d'hiver

Pneus SUV et tout terrain

Pneu de piste

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.