Pneus 225/50 R17

beaucoup de bruit de pneus en vol, mais peu de bruit de motif. les bosses se ressentent de manière définie (je veux dire cela dans un mauvais sens). les pneus dirigent toute imperfection et texture de la route directement dans le châssis, ce qui rend la voiture vraiment peu raffinée et vibrante. la durée de vie de la bande de roulement et la consommation de carburant étaient assez bonnes car c'était un pneu d'origine. le pneu a été remplacé après 18000 miles car je ne voulais plus le supporter. Je ne recommande pas ce pneu à quiconque.

Comparé à son prédécesseur, le Falken AS210, il est plus confortable et surtout dans le mouillé, beaucoup plus silencieux. La maniabilité globale est superbe pour un pneu toutes saisons, avec un très bon retour dans la direction. Nous n'avons pas eu beaucoup de neige l'hiver dernier, donc j'ai cherché des routes enneigées et je n'avais aucune raison de me plaindre. De plus, le pneu est très résistant à l'aquaplaning. Le talon du pneu agit comme une bonne bande de protection pour la jante. Ma voiture est une Opel (Vauxhall) Zafira C, modèle 2017, et ce pneu correspond parfaitement au caractère de la voiture. L'usure semble un peu plus élevée, comparée au Falken, qui a fait plus de 37 200 miles. Mais dans l'ensemble, je préfère toujours le Maxxis. Je recommande vivement ce pneu pour les voitures de tourisme en raison du confort, du bruit et de l'adhérence globale, et le prix est juste. Je manque un peu d'expérience sur la neige, mais jusqu'à présent, je suis très satisfait de ce pneu.

Une mise à jour sur mes Petlas Velox Sport. J'en suis maintenant à 41 000 km et ils commencent à se dégrader et à provoquer une vibration dans la direction au-delà de 90 km/h ! J'ai fait pivoter et équilibrer les 4 pneus et j'ai encore un peu de vibration entre 90 et 130 km/h, le garage m'a dit qu'ils commençaient à être déformés mais la bande de roulement est très peu usée et l'adhérence sur sol sec et mouillé est encore très bonne. Je vais probablement les remplacer bientôt et essayer le nouveau modèle qui remplace le Velox Sport.

J'ai conduit ces pneus sur sol humide et sec, sur des routes accidentées à la campagne et sur des autoroutes, en ville, vous l'appelez. L'adhérence et le freinage sur sol sec sont très bons et prévisibles, un peu inférieurs à ceux des Pirelli 6000 et Michelin Primacy, pour être honnête. Sur surfaces mouillées, ce pneu surpasse ses concurrents, vous donne un peu plus de confiance que vous ne devriez en avoir. Un peu mieux que le Kleber Dynaxer HP4, et moins progressif, mais toujours beaucoup, beaucoup mieux que des pneus budget similaires. Le bruit est assez faible, convient bien au grand C5 confortable, mais je ne dirais pas non à un peu plus de retour d'information. J'en suis à 12 000 miles en 2 ans et je ne vois aucun signe d'usure prématurée ou excessive. Peut-être s'use-t-il plus vite que les modèles précédents, mais je pense qu'il atteindra sans problème 30 000 miles. Étant donné le prix à 55 % de celui du Yokohama BE, et 75 % de celui du Lassa Rev, je considère que c'est vraiment un excellent rapport qualité-prix.