Menu
Continental Eco Contact 5 Voir la galerie (2)
165-245/45-70 R14-20 141 tailles 2011

Continental Eco Contact 5

Précédent Continental Pneus Tourisme Premium Ete Suivant

Le Continental Eco Contact 5 est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
68%
Ressenti de la route
68%
Progressivité
69%
Usure
74%
Confort
68%
A acheter à nouveau
56%
90 Rapports d'essais
69% Moyenne
1,289,153 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 7th)
Continental Eco Contact 5

Continental Eco Contact 5

Summer Premium
BÊTA
5.6 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Value
100
0.38x / 1 test
Dry
83
1.8x / 1 test
Wet
77.3
2x / 2 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
86.8
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 0
Période: 2016
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 90
Note moyenne : 69%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.55
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test 2016 de pneus toutes saisons de GF 2016 205/55 R16 7/11 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
7th
Moyenne
7th
Meilleur
7th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test 2016 de pneus toutes saisons de GF
205/55 R16 • 2016
7th/11
Dans ce test, le pneu d'été Continental était le standard en sec et mouillé
Extrêmement faible sur la neige
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
165/70 R 14 85 T XL C C 71
175/65 R 14 86 T XL B B 71
185/70 R 14 88 T C B 70
165/70 R 14 85 T XL B B 68
175/65 R 14 86 T XL B B 71
175/65 R 14 82 T B B 70
165/70 R 14 81 T B B 70
175/65R14 82 T B B 70
15 pouce
185/65 R 15 92 T XL C B 71
185/65 R 15 88 T B B 70
185/65 R 15 88 H B B 70
195/65 R 15 91 V B B 71
195/65 R 15 95 H XL B B 72
185/65 R 15 88 T B B 70
195/65 R 15 91 H B B 71
195/65 R 15 95 H XL B B 72
195/65 R 15 95 H XL B B 71
195/65 R 15 95 H XL B B 71
185/65 R 15 88 H B B 70
195/65 R 15 95 H XL B B 72
16 pouce
205/55 R 16 94 W XL B B 72
215/60 R 16 99 V XL B B 72
205/55 R 16 91 W C B 71
205/55 R 16 91 V B B 71
215/60 R 16 95 V B B 71
205/55 R 16 91 H B B 71
205/55 R 16 91 V B B 71
215/60 R 16 95 V B B 71
205/55 R 16 91 H B B 71
215/60 R 16 95 V B B 71
205/55 R 16 91 V A B 71
205/60 R 16 92 W C B 71
205/55 R 16 91 V B B 71
205/55 R 16 94 H XL B B 72
205/55 R 16 94 H XL B B 72
205/60 R 16 92 H B B 71
215/60 R 16 95 H B B 71
215/60 R 16 95 H B B 71
205/60 R 16 92 H C B 71
205/60 R 16 92 V B B 71
205/60 R 16 92 V B A 71
205/60 R 16 92 V A A 70
205/60 R 16 92 H B B 71
205/60 R 16 92 V C B 71
205/60 R 16 92 W B B 71
205/60 R 16 92 H B B 71
205/60R16 92 W B B 71
205/55R16 91 H B B 71
205/55R16 91 V B B 71
205/55R16 91 H B B 71
205/60R16 92 H B B 71
17 pouce
225/45 R 17 94 V XL B B 72
215/45 R 17 87 V C B 71
205/50 R 17 93 V XL B B 72
205/50 R 17 93 V XL B B 72
205/50 R 17 93 V XL B B 72
215/55 R 17 94 V B B 71
215/55 R 17 94 V B B 71
225/45 R 17 91 V C B 71
225/50 R 17 94 H B B 71
215/55 R 17 94 V B B 71
215/55 R 17 94 V B B 71
215/55R17 94 V B B 71
18 pouce
245/45 R 18 96 W B B 71
245/45 R 18 96 W B B 71
235/60 R 18 107 V XL A B 72
245/45 R 18 96 W B B 71
245/45 R 18 96 W B B 71
235/60 R 18 107 V XL A B 72
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Continental Eco Contact 5 >>

Questions et réponses pour le Continental Eco Contact 5

Poser une question
September 29, 2016

Ce pneu est-il adapté aux routes indiennes ?!

Bien qu'ils soient adaptés, nous suggérons que le flanc souple du pneu pourrait être un problème sur les parties les plus accidentées des routes indiennes.
January 13, 2022

J'ai acheté des pneus Continental Eco 5 à Islamabad, au Pakistan, la semaine dernière. Ils sont neufs mais leur marque est 2017. La durée de vie de ces pneus est-elle expirée ? Et quelle est l'efficacité des performances restantes en janvier 2021.

5 ans est la durée de vie maximale recommandée, qui peut être prolongée d'un an si elles ont été stockées correctement. Je les retournerais si possible.
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Résumé de l'évaluation

Basé sur 73 avis des utilisateurs

Les conducteurs du Continental Eco Contact 5 font état d'une excellente économie de carburant, d'une longue durée de vie de la bande de roulement pour de nombreux utilisateurs et d'une excellente adhérence et tenue de route sur sol sec. Plusieurs avis positifs saluent la précision du freinage et l'équilibre général. Cependant, une minorité importante évoque une faible adhérence sur sol mouillé (surtout sous la pluie froide), l'aquaplaning et un roulement bruyant et dur sur surfaces rugueuses ; certains soulignent également que les flancs souples affectent le retour d'information. Le sentiment général est mitigé, les points positifs étant principalement la consommation, la durabilité et les performances sur sol sec, mais les performances sur sol mouillé et le bruit constituent des préoccupations notables.

Points forts
  • Économie de carburant/faible résistance au roulement
  • Adhérence et freinage sur sol sec
  • Durée de vie de la bande de roulement/durabilité pour de nombreux utilisateurs
  • Confiance globale en conduite pour une conduite modérée
  • Silence sur routes lisses
Domaines à améliorer
  • Adhérence sur sol mouillé et aquaplaning (pire par temps froid/pluie)
  • Bruit de la route sur surfaces rugueuses
  • Flancs souples/mauvais retour de direction
  • Raideur de conduite/tremblement sur imperfections
  • Rapports d'usure incohérents (usure prématurée pour certains)

Top 3 Continental Eco Contact 5 Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Toyota Prius (195/65 R15) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Je parcours 38 000 miles sur l'essieu arrière avec une paire de Continental eco contact 5, c'est tout.
Poser une question | Utile 803
November 4, 2024
Note de 90% au volant d'une Skoda Octavia (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 62,000 average kilomètres
Ces pneus ont été montés en usine sur ma Skoda Octavia, ce sont des pneus fantastiques avec une excellente économie de carburant, une très bonne adhérence et un bon freinage. Ils ont duré 5 ans et ont parcouru 100 000 km (62 000 miles) avec seulement 3 rotations de pneus tout au long de leur durée de vie. Même après 100 000 km, ils sont toujours corrects et peuvent aller plus loin, mais je ne pouvais pas prendre plus de risques. Malheureusement, je ne les ai pas trouvés sur le marché local, alors j'ai simplement changé pour les Conti Comfort Contact 6 (CC6). J'espère qu'ils feront un excellent travail. Je conduis en combinaison de conduite en ville et sur autoroute à des vitesses élevées atteignant 200 km/h ainsi que sur de mauvaises routes avec des graviers, des pierres et des nids-de-poule. J'adore ces pneus. Merci Continental, c'est pourquoi j'achèterai toujours uniquement des pneus Continental.
Continental Eco Contact 5 image
Poser une question | Utile 665
February 14, 2025
Note de 81% au volant d'une Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Pneus OE pour Suzuki S-cross 2021 Je ne peux pas parler beaucoup d'usure, mais ils devraient durer longtemps d'après ce que j'ai vu en tant que mécanicien. L'adhérence sur sol sec est excellente, la plupart des Eco 5 ont une cote AA pour la traction. L'adhérence sur sol mouillé est très agréable, rien à redire. Les retours sont corrects pour un pneu éco, même si le flanc est très souple. J'ai vu la pourriture sèche de PremiumContact 5 très rapidement, mais ces EcoContact 5, je n'ai presque jamais vu de pourriture sèche. Excellent pneu Continental !
Poser une question | Utile 1096
May 14, 2022
Avez-vous roulé sur le Continental Eco Contact 5 pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Continental Eco Contact 5 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Continental Eco Contact 5 >

Latest Continental Eco Contact 5 Rapports d'essais

Note de 97% au volant d'une Hyundai I10 (185/55 R15) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Ce pneu est très bien combiné avec ma voiture, Hyundai i10. Sa tenue de route sur sol sec et mouillé est de haut niveau. Ce sont les premiers pneus de ma voiture, depuis 2019, et après 48 000 km ils sont toujours efficaces. C'est pourquoi le mois prochain je vais remplacer par EcoContact6.
Poser une question | Utile 769
July 29, 2023
Note de 51% au volant d'une Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) sur mostly country roads pendant 6,700 average kilomètres
Juste bon sur route sèche, faible sur route mouillée, bon freinage sur route sèche mais pas très bon sur route mouillée. Très faible en aquaplaning, Confort c'est ok mais l'usure est mauvaise. Je pense que Continental perd le contrôle pour tous les types de pneus. Je n'achète plus.
Poser une question | Utile 793
April 9, 2023
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 80% au volant d'une Suzuki Vitara 2015> (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 32,000 average kilomètres
Pas le meilleur sur le mouillé mais plutôt agréable sur le sec. Jamais eu de problème dans les virages serrés.
Poser une question | Utile 822
October 13, 2022
Note de 47% au volant d'une Mitsubishi carisma (195/60 R15) sur mostly country roads pendant 10,000 spirited kilomètres
L'adhérence sur sol sec est impressionnante pour un pneu écologique, l'adhérence sur sol mouillé, je dirais, est acceptable. Le bruit est bon sur les revêtements routiers de qualité autobahn, mais ils sont sacrément bruyants sur l'asphalte norvégien grossier. Leurs flancs sont si fins que les pneus donnent l'impression qu'ils sont sur le point de se plier lorsqu'ils traversent des virages à grande vitesse, en plus de développer facilement des renflements. Les flancs font cependant très peu de bien en termes de vibrations à haute fréquence. Un attribut impressionnant à la fin. Les pneus sont moulés avec précision et un seul sur quatre a eu besoin de masses d'équilibrage lors du montage. Conclusion : L'ecoContact vous traitera bien si vous conduisez à grande vitesse et que l'argent n'est pas un problème. Si vous conduisez à des vitesses normales et que vous aimez sentir ce que vous faites, cherchez ailleurs, surtout si votre voiture utilise des pneus à profil haut. Ce serait un bon achat s'ils coûtaient la moitié de ce qu'ils font réellement.
Poser une question | Utile 913
July 15, 2022
Note de 94% au volant d'une Hyundai Getz (165/60 R15) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Pneus INCROYABLES avec une traction supérieure AA même sur cette petite taille, j'ai été tellement impressionné que ce pneu ait ce genre de cote de traction ! Je poussais fort sur eux avec une conduite fougueuse et les performances de maniabilité et de freinage étaient de premier ordre et bien sûr très satisfait de l'ÉNORME amélioration de l'économie de carburant ! L'un des meilleurs pneus que j'aie jamais conduit... Je les recommande vraiment et rachète!
Poser une question | Utile 861
June 24, 2022
Note de 59% au volant d'une Lancia Delta 1.6 Mjet 120hp (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 40,000 average kilomètres
comme c'est un Conti, je pensais que la voiture avait une tenue de route bien pire avant de prendre le deuxième modèle d'hiver.
Poser une question | Utile 892
April 30, 2022
Note de 56% au volant d'une Honda S2000 (195/55 R16) sur mostly country roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Pas de bons pneus pour les niveaux d'adhérence, n'essayez pas de rouler vite avec eux car le niveau d'adhérence est vraiment bas. Très progressif vers la limite cependant. Le confort et le bruit de la route sont bons et la résistance au roulement est également assez faible.
Poser une question | Utile 877
March 10, 2022
Note de 80% au volant d'une Vauxhall Astra Sports Tourer (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 40,000 easy going kilomètres
Ce sont de superbes pneus pour la plupart des gens, j'imagine.; Ceux-ci sont venus d'origine sur mon Astra J tourer 1.6 cdti et les fronts ont duré près de 40k et les arrières ont duré près de 70k, ceci est estimé en fonction du kilométrage sur MOT et des dates d'achat de nouveaux pneus qui étaient proches. L'adhérence sèche était ce que vous attendiez des Continentals, mais ce que vous gagnez en longévité et en consommation de carburant, vous le perdez définitivement sur le mouillé, vous ne pouvez tout simplement pas les pousser autrement que sur le sec car vous glisserez tout aussi bien que moi conduire assez lentement de toute façon. Je semble empirer le mpg maintenant que je les ai remplacés par des pneus économiques
Poser une question | Utile 822
February 11, 2022
Note de 83% au volant d'une Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) sur mostly motorways pendant 33,000 spirited kilomètres
J'ai eu ces pneus sur mon crossover Suzuki pendant 4 ans. A parcouru 79 000 kilomètres avec eux. Dans l'ensemble, très satisfait. Comme je vis en Israël dans des conditions désertiques, l'adhérence sur sol sec est la caractéristique importante, et je pense que ces pneus sont bons et sûrs en ce qui concerne l'adhérence sur sol sec. L'adhérence sur sol mouillé est bien aussi mais moins bonne. L'usure était également bonne car ils ont duré si longtemps sur des surfaces brûlantes à des vitesses de 140 km/h. J'ai acheté à nouveau ces mêmes pneus maintenant, en remplaçant les quatre. Inconvénients : ils sont un peu bruyants, à mon humble avis. Points positifs : sûr, bonne marchandise PS J'étais chauffeur dans l'armée. Alors, ayez une certaine expérience avec les pneus de performance.
Poser une question | Utile 831
September 17, 2021
Note de 44% au volant d'une Vauxhall Corsa 1.4T (195/55 R16) sur mostly country roads pendant 6,700 spirited kilomètres
Adhérence décente sur sol sec mais tout simplement terrible sur les routes mouillées/humides/froides. Essayer de s'éloigner aux carrefours / ronds-points sur le mouillé lors de l'application de la puissance entraîne juste des patinages et le voyant ESC s'allume... Le seul moyen de s'éloigner sur le mouillé et de ne pas que cela se produise est de partir à la vitesse de l'escargot. Ces pneus sont venus avec ma voiture que j'ai achetée d'occasion avec 3700 milles, je les ai remplacés à seulement 3000 milles car je ne peux tout simplement pas les supporter. Je les ai remplacés par des pneus run flat ultra hautes performances qui semblent avoir la réputation d'être bruyants et inconfortables, et pourtant les pneus run flat que je roule actuellement (RainSport 3 SSR) sont en réalité bien plus confortables et moins bruyants que les Conti EcoContct 5, montre donc à quel point ils sont mauvais !! De plus, les flancs sont très mous, ce qui, je pense, est responsable du mauvais retour de la direction.
Poser une question | Utile 919
June 28, 2021
Note de 67% au volant d'une Land Rover Freelander 2 (235/55 R19) sur mostly motorways pendant 17,000 easy going kilomètres
La voiture a été équipée de Continental à partir de 30 000 miles parcourus avant de passer à celle ci-dessus, ce dont j'étais plus que satisfait. J'ai donc acheté des pneus du même fabricant lorsque je devais les remplacer. En termes de performances, tout est identique à l'équipement d'origine d'origine, à l'exception d'un problème majeur d'usure des pneus. Avoir parcouru 17 000 milles sur cet ensemble aura la chance d'atteindre 20 000 milles. C'est pourquoi je regarde d'autres fabricants.
Poser une question | Utile 988
June 27, 2021
Note de 64% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 9,000 average kilomètres
Bonne tenue de route stable et prévisible, bon freinage et tenue de route sur sec, bon freinage et tenue de route sur sol mouillé, grande économie de carburant, rétroaction neutre, bruit de route élevé. Bon pneu pour une consommation de carburant et une conduite sensée et sans esprit
Poser une question | Utile 783
February 23, 2021