Bridgestone Blizzak 6
MontreLe Bridgestone Blizzak 6 est un pneu Tourisme Premium Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
Kilométrage prévu
30,253
milles
Haute confiance
6
Rapports d'essais
90%
Moyenne
30,300
kilomètres parcourus
14
Tests (moyenne: 3rd)
Comparaisons approfondies des pneus
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Afficher les résultats des tests14
Tests
3rd
Moyenne
1st
Meilleur
6th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essai de pneus d'hiver haute performance 2025
2nd/7
275/35 R19 • 2025
Le tout nouveau Bridgestone Blizzak 6 offre un comportement routier très équilibré sur neige, ce qui le rend particulièrement performant dans les conditions hivernales redoutées d'Allemagne. Les testeurs ont salué ses distances de freinage très courtes et sa tenue de route rassurante, avec une tendance au sous-virage, sur chaussée sèche comme mouillée. Le pneu s'est également révélé très sûr lors des manœuvres d'évitement. Cependant, il a affiché des distances de freinage plus longues et une stabilité en virage légèrement réduite, avec un sous-virage prononcé, notamment sur le sec. Le Bridgestone se distingue comme le pneu hiver le plus performant sur sol mouillé parmi ceux testés, offrant aux conducteurs une confiance optimale lorsque la pluie rencontre le froid.
Test des pneus hiver Auto Express 2025
3rd/8
225/45 R17 • 2025
Auto Express affirme que le Blizzak 6 est « excellent dans toutes les conditions » et excelle particulièrement par temps froid, humide et sec. Sa régularité globale, combinée à une excellente consommation de carburant, en fait un excellent choix polyvalent.
Test des pneus hiver AMS 2025
6th/10
215/55 R17 • 2025
Le Bridgestone Blizzak 6 excelle sur la neige et sur les routes sèches, mais manque d'adhérence sur sol mouillé. Il affiche des performances exceptionnelles sur la neige avec un comportement global équilibré, se classant en tête de sa catégorie. Sur asphalte sec, il offre un freinage sûr et une conduite facilement contrôlable, avec des réserves importantes. Cependant, les testeurs ont constaté une adhérence globalement plus faible sur toutes les disciplines sur neige. Son principal point faible réside sur sol mouillé : il a tendance au sous-virage avec une forte adhérence de l'essieu avant et présente une tendance au survirage au décollage. Il freine et gère bien les situations d'aquaplaning. Son comportement déséquilibré et un peu moins stable sur sol mouillé l'empêche d'obtenir un meilleur classement malgré ses atouts sur sol sec et hivernal.
Pneus alternatifs
9.3/10
9.3/10
8.8/10
8.1/10
7.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pouce | |||
| 205/55 R16 94 V XL | C | B | 70 |
| 205/55 R16 94 H XL | C | B | 70 |
| 205/55 R16 91 H | C | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 70 |
| 205/60R16 96 H | C | B | 70 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 70 |
| 215/70R16 104 H XL | C | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | C | B | 70 |
| 17 pouce | |||
| 235/65 R17 108 V XL | C | B | 70 |
| 265/65 R17 116 V XL | B | B | 72 |
| 205/50 R17 93 V XL | C | B | 70 |
| 215/55 R17 98 V XL | C | B | 70 |
| 225/45 R17 94 V XL | C | B | 70 |
| 225/50 R17 98 V XL | C | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | C | B | 70 |
| 215/45R17 91 V XL | C | B | 70 |
| 225/60R17 103 V XL | B | B | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | C | B | 70 |
| 215/55R17 98 V XL | C | B | 70 |
| 225/60R17 99 H | C | B | 70 |
| 235/65R17 108 V XL | C | B | 70 |
| 18 pouce | |||
| 235/60 R18 107 V XL | C | B | 70 |
| 225/40 R18 92 V XL | C | B | 70 |
| 245/45 R18 100 V XL | C | B | 70 |
| 225/40 R18 92 W XL | C | B | 70 |
| 225/40R18 92 V XL | C | B | 70 |
| 245/40R18 97 V XL | C | B | 72 |
| 245/45R18 100 V XL | C | B | 70 |
| 245/40R18 97 V XL | C | B | 72 |
| 255/35R18 94 V XL | C | B | 72 |
| 245/40R18 97 W XL | C | B | 72 |
| 19 pouce | |||
| 235/35 R19 91 W XL | C | B | 70 |
| 20 pouce | |||
| 255/45 R20 105 W XL | B | B | 72 |
| 245/35R20 95 W XL | C | B | 72 |
Questions et réponses pour le Bridgestone Blizzak 6
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Top 3 Bridgestone Blizzak 6 Rapports d'essais
Note de 100%
au volant d'une
Ford Mondeo
(205/55 R16)
sur a combination of roads
pendant 4,000 average kilomètres
Ne m'a pas laissé tomber, bons pneus, sensation de stabilité.
Note de 96%
au volant d'une
Fiat Tipo
(215/55 R17)
sur mostly motorways
pendant 10,000 kilomètres
Le meilleur pneu hiver que j'ai jamais utilisé
Note de 81%
au volant d'une
Alfa Romeo Giulia q4 2.0T 280+
(255/35 R19)
sur a combination of roads
pendant 2,000 spirited kilomètres
Monté sur une Alfa Giulia, donc configuration mixte 225/255. Pneu performant, mais j'ai l'impression que le LM005 était un peu plus précis, un peu plus rigide.
Latest Bridgestone Blizzak 6 Rapports d'essais
Premières impressions Review
Note de 78%
au volant d'une
Hyundai Tucson
(215/65 R17)
sur
pendant 4,000 kilomètres
Après une saison hivernale dans les Alpes et environ 6 500 km parcourus, l'adhérence sur neige et glace est bonne, mais l'usure est aussi importante que pour la génération précédente de pneus Blizzak : seulement 1 mm de profondeur en 6 500 km ! Conduite souple…
Premières impressions Review
Note de 95%
au volant d'une
Hyundai Tucson
(215/65 R17)
sur
pendant 1,000 kilomètres
Excellente adhérence sur neige et glace, meilleure que les Blizzak 5 en virage. Testées sur routes de montagne par -12 °C, en montée (10 %) sur 5 cm de neige : aucun problème. J'ai utilisé des chaînes König sous 20 cm de neige car la déneigeuse n'avait pas encore dégagé la route.