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Nexen Winguard Sport 3

Tourisme Hiver Classé pour l'hiver

Le Nexen Winguard Sport 3 est un pneu hiver destiné à l'Europe centrale, qui se distingue par un faible bruit extérieur et un bon niveau de confort. Les résultats au freinage et sur neige varient selon les essais, tandis qu'un comparatif a relevé une mauvaise résistance à l'aquaplaning.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 9e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P9 sur 12 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Mouillé Neige, Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 2tests professionnels

Score Tyre Reviews

Nexen Winguard Sport 3

8,5/10

Meilleur que 79 % des pneus hiver

  • Confiance limitée
  • 2 tests
Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2026 79 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 79 % 8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 70 % 30 % 2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 63 % 23 % 2
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace Non testé, compté comme moyen 18 % –
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 43 % 17 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 65 % 6 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 94 % 5 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 88 % 2
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 66 % 1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 63 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 84 % du résultat des tests. Les 16 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026 Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P9 / 12
  2. 2026 Test de pneus hiver 2026 de l'AvD AvD · 225/45 R17 P8 / 15

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Nexen Winguard Sport 3 termine en moyenne 9e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
9e Moyenne
8e Meilleur
9e Pire
Le dernier test

Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026 P9 sur 12

Le Nexen Winguard Sport 3 a terminé neuvième et obtient le verdict « satisfaisant ». Il est silencieux et freine bien sur mouillé, mais sa résistance à l'aquaplaning et son freinage sur sec figurent parmi les plus faibles du peloton.

Fort: Bruit Faible: Freinage sur sol sec, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Tous les tests indépendants du Nexen Winguard Sport 3, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026Auto Bild Sportscars · 225/45 R18P9 / 12
2026Test de pneus hiver 2026 de l'AvDAvD · 225/45 R17P8 / 15gut (Good)
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/45 R17, le Nexen Winguard Sport 3 devrait coûter €16,55 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €662 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver 2026 de l'AvD.

Nexen Winguard Sport 3€16,55
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions131 dimensions disponibles

195-315Largeur30-70Profil16-22Jante84-115 T-WIndice de charge/vitesse2025Premier sur le marché

Label UESur 131 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

72-75dB B

3PMSF sur 130 des 131 dimensions

Questions fréquentes
Le Nexen Winguard Sport 3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Nexen Winguard Sport 3 freine 1 % plus long que rivaux Premium, 3,3 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 12,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 70/100.
Le Nexen Winguard Sport 3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Nexen Winguard Sport 3 freine 2,5 % plus long que rivaux Premium, 2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 43/100.
Le Nexen Winguard Sport 3 est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Nexen Winguard Sport 3 freine 0,1 % plus long que rivaux Premium, 2,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 1 % moins bon que rivaux Premium, 0,7 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 1,1 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 63/100.
Le Nexen Winguard Sport 3 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Nexen Winguard Sport 3 est 3,4 % plus élevée que rivaux Premium, 1,1 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 1,3 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Nexen Winguard Sport 3 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Nexen Winguard Sport 3 devrait parcourir environ 23 715 miles (38 165 km).
Autres questions sur le Nexen Winguard Sport 3 (3)
Combien coûte le Nexen Winguard Sport 3 à l'usage ?
En 225/45 R17, le Nexen Winguard Sport 3 devrait coûter €16,55 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €662 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver 2026 de l'AvD. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Bridgestone Blizzak 6, à €14,27.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Nexen Winguard Sport 3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Nexen Winguard Sport 3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Nexen Winguard Sport 3 est-il disponible ?
Le Nexen Winguard Sport 3 est disponible en 166 dimensions, allant de 195-315/30-70 R16-22.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Nexen Winguard Sport 3

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