| Résumé de test | |
| Freinage sur sol mouillé |
Continental Sport Contact 5 Dunlop SportMaxx RT |
| Freinage sur sol sec |
Michelin Primacy 3 Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact Continental Sport Contact 5 Hankook Ventus Prime2 Dunlop SportMaxx RT Bridgestone Turanza T001 |
| Résistance au roulement |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Bruit |
Michelin Primacy 3 Fulda SportControl Apollo Aspire 4G |
| Freinage sur neige |
Michelin Primacy 3 |
| Tenue de route sur neige |
Atlas Sport Green Nexen N Fera SU1 |
Suite au comparatif de 50 pneus d'hier, Auto Bild a testé les 15 meilleurs pneus plus en profondeur, en les soumettant au mélange habituel de tests sur sol mouillé, sec, d'usure et de NVH en 225/50 R17 sur une BMW 320i Touring.
Les primes
Ce test présentait un mélange assez surprenant de pneus de fabricants haut de gamme. Michelin, Pirelli, Goodyear et Dunlop ont fourni leurs pneus tourisme haut de gamme, tandis que Continental et Dunlop ont présenté leurs pneus été ultra haute performance.
Ce test, axé sur les performances sur sol mouillé et le prix au kilomètre, a permis à Michelin de trouver le juste équilibre avec le Michelin Primacy 3, grâce à ses excellentes performances globales et à une usure exceptionnellement faible. Pirelli s'est hissé à une belle deuxième place avec son P7 Cinturato revisité, tandis que l'Eco Impact et Continental ont complété le podium avec le Sport Contact 5, qui a également affiché de solides performances globales.
À la surprise générale, Goodyear a été devancé à la quatrième place par Fulda, une marque appartenant à Goodyear et considérée comme une sous-marque, grâce à l'excellent rapport qualité-prix du SportControls, tandis que le pneu jumeau de Dunlop a dû se contenter de la 13e place en raison d'une usure très importante - il a obtenu de très bons résultats dans tous les autres tests.
Bridgestone a terminé le test avant-dernier, une fois de plus à cause d'une usure importante, ce qui est inhabituel pour un pneu Bridgestone.
Le reste
Comme mentionné précédemment, Fulda a réalisé une très belle performance en terminant quatrième. Bien qu'elle n'ait obtenu qu'un score ex aequo en tête du test de confort, ses excellentes performances globales, associées à un prix attractif, lui ont permis d'obtenir ce très bon résultat. Sava, une autre marque de Goodyear Dunlop, a terminé sixième, démontrant ainsi l'existence de marques de milieu de gamme très prometteuses pour ceux qui ne s'intéressent pas particulièrement aux qualités dynamiques, un aspect largement négligé lors de ce test.
Deux nouvelles marques ont pris les septième et neuvième places, encadrant la marque établie Kumho à la huitième position. Nexen et Hankook ont terminé dixième et douzième, permettant ainsi à Kumho de remporter cette manche de la bataille coréenne.
Les résultats
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