j'ai acheté ce pneu il y a 1 mois (91h), un peu tôt pour un pneu hiver et il n'y avait pas d'avis ou de test. ma voiture était équipée de nexen n fera sport su2 91y, donc je peux comparer, et j'ai eu wintercontact ts 870 sur mon ancienne voiture. ce pneu était vraiment bon sec/neige/mouillé mais j'ai eu 2 bulles sur le flanc avec wintercontacts donc j'ai décidé d'essayer michelin cette fois. la première impression est un changement de confort. la voiture était correcte dans les grosses ondulations mais dans les petites fissures c'était dur. la voiture était vraiment dure avec nexens. en alpin 7 on peut facilement faire la différence dans les flancs souples. (été uhp vs hiver touring évidemment). j'ai fait des trajets de nuit par temps froid et sec (2-3 celsius) sur des routes de campagne. les pneus sont moins directs mais le gain de confort neutralise facilement cela. l'adhérence sur sol sec est correcte. sur sol mouillé, elle est vraiment similaire à nexens. et en bruit, l'Alpin 7 est plus bruyant à >130 km/h, mais avec un ton différent (et en fait plus tolérable). Le temps est froid et sec en ce moment et je mettrai à jour avec l'adhérence sur la neige et la glace. Ma note de recommandation est de 10/10 pour ceux qui recherchent un avis d'utilisateur. Le changement de confort et de raffinement m'a trop choqué, les Nexens n'ont fait que 25 000 km mais j'envisage actuellement de vendre les Nexens et d'acheter des Pilot Sport 5/Primacy 4+ pour cet été. Si vous conduisez tout le temps sur un asphalte lisse, ce n'est peut-être pas important pour vous, mais dans mon pays, nous avons définitivement besoin de flancs un peu mous avec ces nids-de-poule, fissures et bosses, même en conduite sportive :D

J'ai récemment acheté ces pneus. Il n'y avait pas d'avis car ils sont neufs, mais j'avais des Alpin 3 et 4, et en plus c'est du Michelin, donc je pensais qu'ils étaient bons. Et en effet, ils le sont. Beaucoup plus doux et offrent plus de confort que mes Goodyear F1 Asymetric 6 d'été. C'est la première impression. Ils offrent plus de confort. Le bruit est le même que celui des F1, la tenue de route est bonne, comme on s'y attend. J'attends toujours des températures négatives et de la neige, mais pour l'instant, on en a pour son argent. Excellent pneu

Bon, j'ai ces pneus depuis 3 mois, mais j'ai déjà parcouru 10 000 km. En ville, ils sont très bien. Mais il y a quelques jours, j'étais sur une autoroute sous une forte neige, presque toutes les voitures roulaient lentement, mais j'ai décidé de tester les Alpin 7. Sur la voie de gauche, dans la neige, aucun problème. Légère usure du dessous de pneu seulement. Excellent pneu, excellentes notes pour la neige. Le confort de conduite est fantastique. Sur route sèche, ils sont un peu plus souples, mais pour un pneu hiver, c'est très bien.

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Comparés à mes anciens Nokian WRD4, ils sont bien plus confortables et adhérents. En général, ils donnent l'impression d'être des pneus sûrs et équilibrés, et j'apprécie beaucoup les améliorations de confort, étant donné que le train d'été que j'utilise actuellement est un Bridgestone Turanza T005, ce qui est mauvais pour un pneu de tourisme. Depuis que je les ai montés, je n'ai pas eu l'occasion de tester la neige et la glace, mais je m'attends à de bonnes performances, surtout en combinaison avec le Haldex de ma Passat.
Le freinage à sec semble un peu long, mais l'adhérence globale est généralement bonne, et le mouillé est particulièrement bon pour ce type de pneu.

La seule chose que je n'aime pas dans ces pneus, mais qui me convient compte tenu des facteurs positifs, c'est que le flanc est très mou.

Cher mais globalement satisfait de l'achat.