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Michelin Pilot Sport S 5

Remplace le Michelin Pilot Sport 4 S

Le nouveau Michelin Pilot Sport S 5 est le dernier pneu été UUHP/max performance de Michelin. Le nouveau pneu est initialement lancé en version OE uniquement, ce qui signifie que le remplacement du Michelin Pilot Sport 4 S sur le marché secondaire interviendra à une date ultérieure. Naturellement, le nouveau pneu a non seulement un nouveau nom (Michelin Pilot Sport 5 S était attendu) mais améliore l'adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi que les qualités dynamiques du pneu.

Au moment de la rédaction de cet article, seules quatre tailles du nouveau PSS5 sont disponibles à l'achat.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 89% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Michelin Pilot Sport S 5

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 4avis de conducteurs
  • 20 921km parcourus
  • 24dimensions disponibles
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Michelin Pilot Sport S 5

Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions18 dimensions disponibles

245-335Largeur30-40Profil19-23Jante95-114 YIndice de charge/vitesse2023Premier sur le marché

Label UESur 18 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

71-75dB B

Dimensions populaires275/35 R21295/30 R20275/40 R23
Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Michelin Pilot Sport S 5 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Michelin Pilot Sport S 5 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 75 dB pour le bruit.
Quel pneu le Michelin Pilot Sport S 5 remplace-t-il ?
Le Michelin Pilot Sport S 5 est le successeur du Michelin Pilot Sport 4 S dans la gamme Michelin.
Dans quelles dimensions le Michelin Pilot Sport S 5 est-il disponible ?
Le Michelin Pilot Sport S 5 est disponible en 24 dimensions, allant de 245-335/30-40 R19-23.
Questions des propriétaires (3)
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Questions et réponses pour le Michelin Pilot Sport S 5

Pour une BMW M4 Competition F82 (ZCP) équipée de jantes d'origine 666M, quels sont les problèmes techniques liés au montage de pneus Continental SportContact 7 à… Afficher plus Pour une BMW M4 Competition F82 (ZCP) équipée de jantes d'origine 666M, quels sont les problèmes techniques liés au montage de pneus Continental SportContact 7 à l'avant (265/30R20) et de Michelin Pilot Sport S 5 à l'arrière (285/30R20) ? Je recherche une meilleure adhérence sur sol mouillé qu'avec mes Pilot Super Sport actuels (étoile BMW), tout en conservant les dimensions d'origine. Je peux me procurer des PSS5* à l'arrière, mais je n'ai pas trouvé de pneus avant équivalents en 265/30R20 (étoile BMW). Les nouveaux modèles Michelin (étoile BMW) que j'envisage ont été développés pour la G8x et non pour ma F8x. Des différences au niveau de la carcasse, de la réponse transitoire, de l'angle de dérive et de l'adhérence sur sol mouillé pourraient-elles rendre ce montage moins prévisible qu'un ensemble moderne équivalent, même si les deux pneus offrent de bonnes performances individuellement ? J'aimerais également une précision concernant les spécifications exactes du pneu BMW-star PSS5 285/30R20 et sa compatibilité avec la jante arrière 10J de la F82. Jonathan, serait-il possible de réaliser un test ou une vidéo technique intéressante comparant cette configuration mixte, un jeu de pneus modernes équivalent et le PSS* d'origine ? Cette question d'homologation constructeur semble plus générale et concerne de nombreux propriétaires de F80/F82. Je vous ai envoyé la proposition complète par e-mail et j'ai ouvert une discussion entre propriétaires ici : https://www.reddit.com/r/TyreReviews/comments/1wxlzm3/f80f82_tyre_test_idea_continental_sc7_front/ Il s'agit d'une proposition non testée, et non d'une recommandation. Merci ! Je conduis principalement sur route sèche : en ville et sur routes de montagne plus dynamiques. Je trouve que mon pneu BMW-star Pilot Super Sport (PSS*) d'origine offre une excellente tenue de route sur sol sec, mais je souhaiterais une meilleure adhérence et une plus grande confiance sur sol mouillé. Ma priorité est de conserver, voire d'améliorer, cette tenue de route sur sol sec tout en gagnant en confiance sur chaussée mouillée. Veuillez inclure les pneus Michelin Pilot Sport 4 S BMW-star (PS4S*) et Michelin Pilot Sport S 5 BMW-star (PSS5*) en 285/30R20 comme options distinctes pour l'arrière, avec des pneus SC7 265/30R20 à l'avant. Compte tenu de ce profil de conduite, comment chaque configuration mixte se comparerait-elle à un ensemble moderne équivalent et au PSS* d'origine en termes de réactivité de la direction sur sol sec, d'équilibre et de constance lors d'une conduite sportive en montagne, ainsi que de prévisibilité sur sol mouillé ? Il s'agit d'une proposition non testée, ouverte à la discussion et à une éventuelle comparaison contrôlée par Tyre Reviews. Merci ! Voir moins
4 octobre 2026
Aussi amusant que soit ce test, les coûts engendrés par un projet aussi spécifique le rendent très improbable. Je ne serais pas enclin à associer un essieu avant à bain d'huile très performant comme le SportContact 7 à un essieu arrière optimisé pour le sec. Je privilégierais de loin un véhicule polyvalent et équilibré. Je possède moi-même une BMW M3 F80. Je roule en 275/35/19 à l'avant et à l'arrière, ce qui n'est probablement pas idéal pour une utilisation routière. Peut-être est-il temps pour vous de passer à des jantes de 19 pouces à l'avant.
Voir toutes les questions (3)
Savez-vous quand Michelin prévoit de commercialiser des dimensions plus courantes pour le PSS5 ? La concurrence semble avoir rattrapé le PS4S. Afficher plus Savez-vous quand Michelin prévoit de commercialiser des dimensions plus courantes pour le PSS5 ? La concurrence semble avoir rattrapé le PS4S. Je recherche les performances du PS4S, mais avec ce nouveau flanc ! Voir moins
6 décembre 2025
Malheureusement, aucune information publique n'est disponible concernant les dimensions des pneus PSS5 disponibles sur le marché secondaire. Je commence à me demander si le remplaçant de la PS4S s'appellera même PSS5, vu le temps écoulé depuis sa sortie ! En bref, si vous avez besoin de pneus, n'attendez pas.
Bonjour, je cherche à remplacer mes vieux pneus Pirelli (2018) sur ma DBS Superleggera (modèle 2018). Auriez-vous une recommandation entre les PS4S et les PSS5 ?
4 décembre 2025
Le PSS5 est uniquement compatible avec les équipements d'origine ; vous ne trouverez donc pas ce modèle disponible. Le P Zero PZ5 est une excellente alternative au PS4S et mérite d'être considéré.

Avis de propriétaires sur le Michelin Pilot Sport S 5

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Michelin Pilot Sport S 5 obtient 89% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 9,3 sur 10 et le moins bien en Confort avec 8,3. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 89%
  • Usure 93%
  • Adhérence sur le sec 93%
  • Adhérence sur le mouillé 93%
  • Progressivité 90%
  • Ressenti de la route 88%
  • Confort 83%

Les 3 avis sur le Michelin Pilot Sport S 5

Répartition des notes sur 3 avis rédigés
93%
Membre
À mi-usure

Sur une Audi S8 Plus (605ch, 750nm, 2 tonnes), mise à jour après environ 10.000 miles : l'usure est minimale (y compris dans des conditions sévères cet été en France (température de l'air > 40°, température des pneus > 60°, charge lourde), maniabilité, retour d'information et confort extrêmement positifs. La S8 n'est pas par conception la voiture la plus sensible au feedback (l'habitacle est extrêmement bien isolé, bruit limité, direction extrêmement neutre), et le Pilot Sport S5 aide à améliorer la sportivité (réaction de direction, adhérence avant, freinage) tout en maintenant les caractéristiques de la voiture, notamment en termes de confort. Super pneu !

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 10
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 5
  1. Premières impressions90% 3 219 km
    Audi S8+ 605 ch / 750 Nm / 2 tonnes. Le pneu S5 (version N0) est excellent. Comparé au 4S, le S5 offre une conduite plus sportive, une tenue de route supérieure sur sol sec, un confort général légèrement meilleur, tout en conservant un excellent ressenti sur sol mouillé. Un peu plus bruyant peut-être, mais la S8 est une voiture très silencieuse. Une belle évolution du déjà excellent 4S.
74%
Membre
Je suis très mécontent. J'ai eu deux pneus qui ont éclaté : le premier en heurtant un trottoir à 40 km/h, et le second en roulant dans un nid-de-poule. Les deux pneus se sont déchirés. La jante en aluminium a fendu le pneu à chaque fois. Malgré la mention « trottoir renforcé », je suis furieux. Mes pneus n'avaient que huit mois et m'ont coûté environ 500 £ pièce. Ce n'est pas une blague.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 5
Utile 248
100%
Membre
  • Jaguar XFR
  • 295/30 R20
  • 322 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Je possède une Jaguar XFR de 874 ch et 923 nm. J'ai eu la chance d'en acquérir quatre ! Deux pneus 265/35/20 à l'avant et 295/30/20 à l'arrière.
C'est sans conteste le MEILLEUR pneu UUHP, de tous les pneus que j'ai jamais utilisés. Je le recommande vivement à 110 % ! MERCI MICHELIN !!!!!!
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 847

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