Ce sont les meilleurs pneus d'hiver que j'aie eus. Ils me permettent de rouler en toute confiance sur les routes glissantes, même recouvertes de neige fondue gelée. L'adhérence sur sol sec et mouillé n'est pas exceptionnelle, mais ce n'est pas leur usage principal. Je pense qu'ils s'useront assez vite.
Les meilleurs pneus pour la Skoda Yeti 4 x 4
Les conducteurs de Skoda Yeti 4 x 4 ont laissé 46 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 672 463 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Skoda Yeti 4 x 4. Pour une vue complète, la page Skoda Yeti réunit 73 avis de toutes les variantes. Tous les avis Skoda Yeti →
- 46avis de propriétaires
- 672 463 kmparcourus avec
- 32pneus différents notés
- 77%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Pirelli PZero Rosso 6,6 | 80% sur 4 avis | Meilleurs pneus d'été |
| Hiver | Vredestein Wintrac Xtreme 7,8 Version actuelle : Vredestein Wintrac Pro | 88% sur 3 avis | Goodyear UltraGrip Performance 3 Meilleurs pneus d'hiver |
| Toutes saisons | Michelin CrossClimate+ 9,4 Version actuelle : Michelin CrossClimate 3 | 89% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Skoda Yeti 4 x 4. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Skoda Yeti 4 x 4
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Skoda Yeti 4 x 4 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Skoda Yeti 4 x 4 est le Pirelli PZero Rosso - 80% sur 4 avis de conducteurs et 91 797 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli PZero Rosso
|
80% | 4 | 91 797 km | 6,6 |
| 2 |
Dunlop SP Sport 01
Remplacé par Dunlop SportMaxx RT 2
|
79% | 4 | 96 560 km | 7,1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Le pneu le mieux noté de la catégorie Hiver pour la Skoda Yeti 4 x 4 est le Vredestein Wintrac Xtreme - 88% sur 3 avis de conducteurs et 64 374 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Vredestein Wintrac Pro.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Wintrac Xtreme
Remplacé par Vredestein Wintrac Pro
|
88% | 3 | 64 374 km | 7,8 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Skoda Yeti 4 x 4 est le Michelin CrossClimate+ - 89% sur 3 avis de conducteurs et 9 334 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin CrossClimate 3.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate+
Remplacé par Michelin CrossClimate 3
|
89% | 3 | 9 334 km | 9,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Skoda Yeti 4 x 4
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Skoda Yeti 4 x 4. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/50 R17, 225/45 R17 et 215/60 R16 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Skoda Yeti 4 x 4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Le pneu le mieux noté de la catégorie Hiver dans les tailles de cette voiture est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Skoda Yeti 4 x 4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Skoda Yeti 4 x 4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Skoda Yeti 4 x 4
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 24 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli PZero Rosso | Ete | 80% | 4 | 91 797 km |
| Dunlop SP Sport 01 Remplacé par Dunlop SportMaxx RT 2 | Ete | 79% | 4 | 96 560 km |
| Michelin CrossClimate+ Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 89% | 3 | 9 334 km |
| Vredestein Wintrac Xtreme Remplacé par Vredestein Wintrac Pro | Hiver | 88% | 3 | 64 374 km |
| Dunlop Winter Sport 5 | Hiver | 89% | 2 | 12 875 km |
| Continental VikingContact 7 Remplacé par Continental VikingContact 8 | Hiver | 86% | 2 | 16 093 km |
| Uniroyal RainSport 3 Remplacé par Uniroyal RainSport 5 | Ete | 83% | 2 | 22 531 km |
| Goodyear Excellence Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Ete | 52% | 2 | 53 108 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Skoda Yeti 4 x 4
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Skoda Yeti 4 x 4
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Un bon pneu en général, offrant une bonne tenue de route sur chaussée sèche et mouillée. Il se comporte également bien sur la neige avec un Skoda Yeti 4x4 et sur les chemins légèrement accidentés. Cependant, il est bruyant sur route au-delà de 80 km/h. Les pneus hiver à sculptures fines sont bien plus silencieux ! Cela dépend peut-être aussi de la suspension ; la prochaine fois, j’opterai pour un autre pneu toutes saisons.
Bonne adhérence en toutes circonstances, avec une traction particulièrement efficace sur la neige fondue. Confort de conduite, peut-être au détriment de la résistance des flancs.
J'ai installé un ensemble complet sur ma Skoda yeti 2.0 tdi
4x4
J'ai parcouru 30 000 miles à l'avant, soit environ 10 000 miles de plus que les Michelin ou Bridgestone que j'ai utilisés auparavant
Le temps sec et humide n'est pas aussi bon que celui des leaders du marché, mais à 50 £ par coin de rue moins cher, je ne m'attendais pas à ce qu'ils soient aussi bons
Je viens d'installer un deuxième jeu avec un bon rapport qualité/prix, ce sont de loin les meilleurs et ils étaient beaucoup plus prévisibles vers la fin de leur vie que les autres que j'ai essayés
Sur la neige et hors route, ils ont fait aussi bien que les leaders du marché
Globalement très impressionné
4x4
J'ai parcouru 30 000 miles à l'avant, soit environ 10 000 miles de plus que les Michelin ou Bridgestone que j'ai utilisés auparavant
Le temps sec et humide n'est pas aussi bon que celui des leaders du marché, mais à 50 £ par coin de rue moins cher, je ne m'attendais pas à ce qu'ils soient aussi bons
Je viens d'installer un deuxième jeu avec un bon rapport qualité/prix, ce sont de loin les meilleurs et ils étaient beaucoup plus prévisibles vers la fin de leur vie que les autres que j'ai essayés
Sur la neige et hors route, ils ont fait aussi bien que les leaders du marché
Globalement très impressionné
Pneu phare de Dunlop Japon. OE était Dunlop SP Sport 01, fabriqué en Allemagne. Je n'ai pas réussi à trouver la limite de ces pneus. Le Max 050 plus fabriqué au Japon est complètement différent du Max 050 - des blocs beaucoup plus gros pour de meilleures performances. Ceux-ci semblent meilleurs que le Sport 01, sauf une durée de vie inférieure selon l'indice d'usure. Sport 01 a parcouru 50000 milles.
très mauvaise conduite, rééquilibrée puis remplacée. même problème, c'est comme conduire sur des pneus pleins qui ne sont pas ronds.
tellement mauvais que je les jette après 100 milles et j'achète autre chose.
vraiment mauvais pas apte à utiliser éviter à tout prix !!!
tellement mauvais que je les jette après 100 milles et j'achète autre chose.
vraiment mauvais pas apte à utiliser éviter à tout prix !!!
Ces pneus sont très bons sur route mouillée et sèche en termes de freinage, de maniabilité et de virage et fonctionnent plutôt bien sur la neige et la glace, ce dont vous avez besoin d'un pneu toutes saisons ... MAIS leur confort n'est pas acceptable pour un pneu premium à ce prix. Ils ont frappé fort sur chaque bosse et flaque d'eau. Je ne sais pas si c'est l'indice XL fourni avec la taille 215/60/16 qui les rend si durs, mais ce sont de loin les pires pneus que j'ai jamais eu en termes de confort, si mauvais que je pense de les choisir comme utilisés et de les adapter à autre chose, même si je sais que je vais perdre beaucoup d'argent.
Je les ai montés sur un yéti 4x4 au cours des 1 1/2 dernières années et j'ai vu 2 hivers avec de la neige avec eux.
Points positifs
1. Calme
2. Bonne tenue de route sur route mouillée et sèche, le freinage est bon dans les deux.
3. Dans la neige, ils sont excellents et à moins de 4 degrés, ils semblent encore mieux adhérer.
4. Adhérence bien meilleure sur les routes / voies boueuses que les pneus d'été
5. Bon retour des pneus
Négatif
1. La consommation de carburant semble en baisse par rapport aux équivalents d'été de 5 à 10%
2. L'usure semble légèrement supérieure à celle des pneus d'été - j'obtiendrai au maximum 2 ans sur ces derniers (24 km), mais ce n'est pas si mal pour un 4x4
3. Aquaplane - semble plus bas que les étés / goodyear vecteur 4 saisons - Quelque chose à savoir.
Ma voiture wifes a Goodyear Vector 4 saisons équipé. Ils semblent mieux porter mais sont très similaires pour les capacités sur sol mouillé, sec et sur neige.
Je les utiliserai à nouveau uniquement car ils coûtent 76 £ chacun pour ma voiture, alors que les Bridgestones A005, Goodyear vector 4 saisons gen 2 ou michelins coûtent 115 à 135 £ chacun.
La différence de capacités entre ceux-ci et le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 ne justifie pas le prix
Points positifs
1. Calme
2. Bonne tenue de route sur route mouillée et sèche, le freinage est bon dans les deux.
3. Dans la neige, ils sont excellents et à moins de 4 degrés, ils semblent encore mieux adhérer.
4. Adhérence bien meilleure sur les routes / voies boueuses que les pneus d'été
5. Bon retour des pneus
Négatif
1. La consommation de carburant semble en baisse par rapport aux équivalents d'été de 5 à 10%
2. L'usure semble légèrement supérieure à celle des pneus d'été - j'obtiendrai au maximum 2 ans sur ces derniers (24 km), mais ce n'est pas si mal pour un 4x4
3. Aquaplane - semble plus bas que les étés / goodyear vecteur 4 saisons - Quelque chose à savoir.
Ma voiture wifes a Goodyear Vector 4 saisons équipé. Ils semblent mieux porter mais sont très similaires pour les capacités sur sol mouillé, sec et sur neige.
Je les utiliserai à nouveau uniquement car ils coûtent 76 £ chacun pour ma voiture, alors que les Bridgestones A005, Goodyear vector 4 saisons gen 2 ou michelins coûtent 115 à 135 £ chacun.
La différence de capacités entre ceux-ci et le Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 ne justifie pas le prix
I have just had a full set of the Achilles tyres fitted to my Skoda Yeti 2.0L 4x4, and I must say, I am not at all impressed. I know I didn't pay a King's ransom for them, but to say I am underwhelmed, well, they actually feel unsafe. To look at, the tred is very, well, missing is the only way to describe it. The amount of grooves cut into the tyre are very few, causing the road handling to be very poor indeed, and with much movement of the vehicle when at speed; and worse still when in the wet. In fact, I would go as far as to say, the road holding of these tyres, is poorer than the old tyres I had taken of my car; and they were almost bald.
The only plus point with the tyres is, there is quite a lot less road noise, than there was with my old tyres; but I would gladly swap noise for better road holding. Whether they will save me money on fuel, it is too early to say. Well, as the motto says: buy cheap, buy twice.
The only plus point with the tyres is, there is quite a lot less road noise, than there was with my old tyres; but I would gladly swap noise for better road holding. Whether they will save me money on fuel, it is too early to say. Well, as the motto says: buy cheap, buy twice.
Having reviewed these tyres critically when barely used, I thought it fair to update my experiences to date now with about 5000 miles covered on them. They have settled exceptionally well and I now feel totally safe in all weathers including the very recent snows and ice. Contrary to my earlier comment my fuel consumption has decreased by about 8%. They have never broken away on cornering or braking. Snow grip is impressive for an all year tyre. I can only recommend them and the fulsome price is worthwhile, given their quality and durability.
Vous conduisez une Skoda Yeti 4 x 4 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.