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Ceat WinterDrive

Tourisme Hiver

Le Ceat WinterDrive est un pneu hiver de tourisme économique, offrant un coût d'utilisation compétitif, une bonne durée de vie prévisionnelle de la bande de roulement et de courtes distances de freinage sur sol sec. Son adhérence sur neige est satisfaisante, mais le comportement sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplanage et la précision de la direction sont ses points faibles.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 17e classement moyen sur 4 tests indépendants Dernier: P15 sur 20 · 2025 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Sec, Glace Confort, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2025.

  • 4tests professionnels
Ceat WinterDrive 1 photos

Score Tyre Reviews

Ceat WinterDrive

9,4/10

Meilleur que 95 % des pneus hiver

  • Confiance moyenne
  • 4 tests
Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants4 tests · 2 publications · 2024-2025 95 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 95 % 9,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 54 % 30 % 4
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 76 % 23 % 4
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 90 % 18 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 93 % 17 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 84 % 6 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 71 % 5 % 2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 93 % 2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 78 % 4
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 43 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 90 % du résultat des tests. Les 10 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2025 Test des pneus d'hiver Autobild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P15 / 20
  2. 2025 Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild · 225/40 R18 P19 / 51
  3. 2025 Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC · 225/40 R18 P10 / 31
  4. 2024 Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P24 / 55
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Ceat WinterDrive termine en moyenne 17e.

4 Tests
0 Victoires aux tests
17e Moyenne
10e Meilleur
24e Pire
Classement à chaque test1erDernier20242025

Classement à chaque test

Le dernier test

Test des pneus d'hiver Autobild 2025 P15 sur 20

Le Ceat WinterDrive du fabricant indien parvient à offrir le meilleur rapport qualité-prix kilométrique lors du test, tout en conservant des performances respectables sur route sèche et neige. Ce résultat est dû à un prix d'achat compétitif d'environ 380 € par jeu et à un bon kilométrage prévu, ce qui le rend extrêmement économique pour les conducteurs à fort kilométrage disposant d'un budget serré. Le pneu se comporte correctement sur la neige avec une adhérence et un freinage acceptables, tandis que le comportement sur route sèche reste dans les limites de la sécurité. Cependant, c'est sur route mouillée que son positionnement économique se révèle le plus clairement, où les performances globales sont plus faibles en termes de tenue de route, de freinage et de résistance à l'aquaplaning. Malgré ces limitations par temps humide, il ne s'aventure jamais en terrain véritablement dangereux. Le Ceat représente un choix pragmatique pour les conducteurs soucieux de leur budget qui recherchent des performances hivernales mais sont confrontés à des conditions météorologiques difficiles limitées. Il est donc adapté aux environnements urbains où les routes sont généralement dégagées et où les performances sur route mouillée sont moins importantes qu'un prix imbattable.

Fort: Valeur Faible: Comportement sur mouillé Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

AnnéeTestRésultatRécompense
2025Test des pneus d'hiver Autobild 2025Auto Bild · 225/40 R18P15 / 20
2025Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !Auto Bild · 225/40 R18P19 / 51
2025Test des pneus hiver ADAC 2025ADAC · 225/40 R18P10 / 31
2024Essai de freinage des pneus hiver 55 2024Auto Bild · 205/55 R16P24 / 55

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Pneus alternatifs
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Hankook Icebear W440
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Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,8Usure8,2Notes des propriétaires
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Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 4 avis
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BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
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Sec36Mouillé44Confort7Neige74Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/40 R18, le Ceat WinterDrive devrait coûter €13,08 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €523 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test des pneus d'hiver Autobild 2025.

Ceat WinterDrive€13,08
Bridgestone Blizzak 6€15,26
Goodyear UltraGrip Performance 3€16,99
Michelin Pilot Alpin 5€18,00
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2025 ; les coûts de financement sont exclus.
Questions fréquentes
Le Ceat WinterDrive est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Ceat WinterDrive freine 6,8 % plus long que rivaux Premium, 2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 5,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 54/100.
Le Ceat WinterDrive est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Ceat WinterDrive freine 2,1 % plus court que rivaux Premium, 5,3 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 93/100.
Le Ceat WinterDrive est-il performant sur la neige ?
Sur les 4 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Ceat WinterDrive freine 1 % plus long que rivaux Premium, 0,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 12,2 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 2,2 % meilleur que rivaux Premium, 3,5 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 28,5 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 76/100.
Le Ceat WinterDrive est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Ceat WinterDrive freine 8,4 % plus court que rivaux Premium, 9,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 9,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 90/100.
Le Ceat WinterDrive est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Ceat WinterDrive est 4,2 % plus élevée que rivaux Premium, 5,6 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 5,6 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Ceat WinterDrive (2)
Quelle est la durée de vie du Ceat WinterDrive ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Ceat WinterDrive devrait parcourir environ 36 208 miles (58 271 km).
Combien coûte le Ceat WinterDrive à l'usage ?
En 225/40 R18, le Ceat WinterDrive devrait coûter €13,08 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €523 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test des pneus d'hiver Autobild 2025. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Questions des propriétaires
Poser une question
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Avis de propriétaires sur le Ceat WinterDrive

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