Les conducteurs de Peugeot 3008 ont laissé 71 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 1 889 599 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 3 variantes de 3008, listées plus bas.
Meilleure note pondérée des conducteurs de Peugeot 3008. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
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Les pneus les mieux notés pour la Peugeot 3008
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Peugeot 3008 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Peugeot 3008 est le Continental Sport Contact 3 - 73% sur 4 avis de conducteurs et 41 225 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Continental SportContact 7.
Pneus Ete classés par la note des conducteurs de Peugeot 3008
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Peugeot 3008 est le Continental ContiCrossContact LX 2 - 74% sur 5 avis de conducteurs et 227 722 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Continental CrossContact HT.
Pneus Toutes saisons classés par la note des conducteurs de Peugeot 3008
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons →Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Peugeot 3008
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Peugeot 3008. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/55 R18, 225/50 R17, 215/60 R16 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la Peugeot 3008
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons →Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Peugeot 3008 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
Pneus Hiver les mieux notés dans les tailles de la Peugeot 3008
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver →Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Peugeot 3008 ?
Sur 18 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Peugeot 3008, un train de pneus typique était usé après 40 234 km. La moitié des trains usés a duré entre 28 968 km et 48 280 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Peugeot 3008
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 39 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Tous les pneus évalués par les conducteurs de Peugeot 3008
Grèce avec des températures brûlantes et un été chaud. Mélange d'autoroutes et de routes de campagne. En général, un bon pneu avec une longue durée de vie, j'ai fait environ 60 000 km (j'ai 2 jeux été/hiver) donc peut-être +/- 5 %. C'est probablement un très bon pneu pour la majorité des gens, sûr même après 50 000 km ! Bon sur le sec et je me suis généralement senti bien même lors des jours les plus chauds à 40°C. Correct sur le mouillé, pas wow ! pas comparable avec le conti PC6 par exemple ! Surtout après 45 000 km, on ressent une baisse de performance, mais le PC6 ne durera jamais autant. Il roule bien sur le mouillé mais quelques fois où j'ai dû freiner fort, ce n'était pas agréable, pareil sur les collines raides quand je démarre ou dois accélérer. Pas sportif ou sensation directe. Il roule près de mon hiver Hankook Icept (jusqu'aux températures)
76%
Nankang AS1215-55-17Peugeot 300840 234 km19 novembre 2025
J'ai utilisé six trains de pneus Nankang AS1 sur une Peugeot 3008 HDI de société, ayant beaucoup roulé sur autoroute. Les pneus d'origine étaient des Continental qui ont tenu 25 000 km, remplacés par des Michelin qui ont également tenu 25 000 km. L'usure des quatre pneus a été identique sans permutation. Les Continental offraient un confort de conduite ferme et bruyant, mais une tenue de route correcte. Les Michelin étaient plus silencieux, plus souples et offraient une meilleure tenue de route. J'ai ensuite utilisé six jeux de pneus Nankang As1 à moitié prix, et les six ont parcouru 25 000 km sans crevaison, sans problème d'équilibrage ni d'usure irrégulière. Le choix était évident : j'ai monté trois jeux de Nankang As1 sur ma voiture personnelle ces cinq dernières années, et ils durent généralement entre 25 000 et 30 000 km. En conduisant prudemment et de manière responsable, ils sont aussi performants que les marques haut de gamme, pour la moitié du prix.
Je conduis vite et je n'ai monté que des Michelin au cours des 15 dernières années, donc je m'attends à un niveau assez élevé d'adhérence et de confort. Comme il s'agissait de mon premier achat de pneus chinois, j'étais très réticent. Pour l'instant, je suis conquis par leurs performances, surtout que je n'ai payé que 35 % du prix d'un pneu tourisme Michelin, Continental ou Bridgestone, comme le Turanza T005 auquel je peux les comparer. L'adhérence, le bruit, le confort et l'esthétique sont comparables, et au moins les spécifications UTQG indiquent que l'usure devrait être encore meilleure. Pour l'instant, même s'ils devaient rendre l'âme à 24 000 km (j'ai déjà eu ce problème avec Michelin), je les rachèterais sans hésiter, et ils sont encore à peine usés.
Le pneu a été utilisé sur un total de 30 000 km sur des routes asphaltées pendant 3 ans. À Bursa, ces pneus ont été retirés et des pneus d'hiver ont été installés car ils n'étaient pas sûrs en hiver. J'ai fait remettre ces pneus lorsque le temps s'est réchauffé, mais surtout les jours de pluie, le véhicule a tendance à beaucoup déraper même si les pneus ont une bonne profondeur de bande de roulement. Lorsque les températures sont autour de 15-20 degrés, je trouve que ce pneu est très dangereux.
Excellentes performances en toutes catégories. Très silencieuses également. Elles s'usent plus vite que la moyenne, mais c'est un compromis au niveau des performances. Je les conduis avec fougue, même par temps chaud, ce qui n'aide pas à réduire l'usure.
J'ai acheté ce pneu chez Camskill à un prix promotionnel très bas. Ils ont parcouru plus de 50 000 miles et je suis vraiment impressionné par la précision de la direction et de la maniabilité. Ces pneus aiment les routes mouillées et donnent l'impression d'avoir plus d'adhérence. J'ai essayé des pneus haut de gamme et ceux-ci étaient meilleurs et plus silencieux et j'aimerais pouvoir les retrouver en promotion.
Ces pneus Westlake ZuperAce Z 007 étaient sur la voiture (Peugeot 3008 1.6 Diesel 2017) lorsque je l'ai achetée il y a 18 mois et ils ont été installés par le garage lorsque la voiture a été mise en vente. Je ne connaissais pas la marque, alors j'ai pensé que je les changerais bientôt car c'étaient évidemment des pneus à petit prix. Cependant, je n'aurais pas pu me tromper davantage. Ils étaient confortables, silencieux et je n'ai vraiment eu aucun problème d'adhérence, que ce soit sur sol mouillé ou sec. Ils semblaient également bien se débrouiller dans l'eau stagnante. J'ai maintenant parcouru 18 000 miles et je pense que je vais en parcourir encore 2 000. J'aimerais parcourir un peu plus de 20 000 miles avec ces pneus car je ne suis plus un coureur de jeunesse, mais le fait qu'ils ne coûtent qu'un peu plus de la moitié du prix d'un pneu premium décent fait que je vais les acheter à nouveau très bientôt.
il s'agissait de pneus OEM livrés avec ma peugeot 3008 allure 1.6 blue hdie eat6 2018. Je les utilise depuis 6 ans maintenant. J'avais une excellente maniabilité et de bonnes performances de freinage sur des routes sèches et lisses, même à grande vitesse, mais d'un autre côté, ils étaient vraiment durs et inconfortables sur des routes accidentées, même à basse vitesse. Ils n’étaient PAS étiquetés M+S. Et je ne recommanderais pas ces pneus sur neige car la tenue de route est très mauvaise sur neige. Une fois, j'ai soudainement fait une boucle de 30 miles tout droit sur une autoroute enneigée alors que les autres voitures n'avaient aucune difficulté à rouler sur la même route. Alors je me suis arrêté et j'ai reculé. Heureusement, je n'ai pas eu d'accident. J'ai maintenant acheté Continental premium contact7 pour l'été et je vais acheter de nouveaux pneus hiver pour l'hiver prochain.
Vous conduisez une Peugeot 3008 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
