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Dunlop Winter

Tourisme Premium Hiver Classé pour l'hiver

Le Dunlop Winter est un pneu hiver haut de gamme destiné au tourisme, offrant une forte motricité sur neige et une faible résistance au roulement. Le freinage sur sol mouillé est un point faible récurrent, tandis que les résultats en comportement sur sol mouillé et sec sont contrastés.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 88% sur 2 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 6e classement moyen sur 4 tests indépendants Dernier: P6 sur 12 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Valeur, Neige Confort, Glace Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 2avis de conducteurs
  • 6 437km parcourus
  • 4tests professionnels

Score Tyre Reviews

Dunlop Winter

9,2/10

Meilleur que 91 % des pneus hiver

  • Confiance moyenne
  • 4 tests
  • 2 avis de conducteurs
Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants4 tests · 4 publications · 2025-2026 91 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 91 % 9,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 69 % 30 % 4
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 83 % 23 % 4
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 55 % 18 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 76 % 17 % 4
ValeurUsure, efficacité et coût 90 % 6 % 4
ConfortBruit et confort de roulement 67 % 5 % 4

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 87 % 4
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 83 % 4
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 68 % 3

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 91 % du résultat des tests. Les 9 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026 Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P6 / 12
  2. 2026 Test de pneus hiver ADAC 2026 - 225/50 R17 ADAC · 225/50 R17 P8 / 16
  3. 2026 Test de pneus hiver 2026 d'Auto Express Auto Express · 205/55 R16 P8 / 11
  4. 2025 Test des pneus d'hiver Autobild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P2 / 20

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Dunlop Winter termine en moyenne 6e.

4 Tests
0 Victoires aux tests
6e Moyenne
2e Meilleur
8e Pire
Classement à chaque test1erDernier20252026

Classement à chaque test

Le dernier test

Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026 P6 sur 12

Le Dunlop Winter a terminé sixième et obtient le verdict « bon ». C'est le pneu le moins cher du test à obtenir ce verdict et il se comporte bien sur sec, mais son freinage sur mouillé est nettement en retrait des meilleurs.

Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Tous les tests indépendants du Dunlop Winter, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026Auto Bild Sportscars · 225/45 R18P6 / 12gut (Good)
2026Test de pneus hiver ADAC 2026 - 225/50 R17ADAC · 225/50 R17P8 / 16
2026Test de pneus hiver 2026 d'Auto ExpressAuto Express · 205/55 R16P8 / 11
2025Test des pneus d'hiver Autobild 2025Auto Bild · 225/40 R18P2 / 20Eco-Meister / vorbildlich (Eco Champion / Exemplary)

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/40 R18, le Dunlop Winter devrait coûter €14,15 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €566 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test des pneus d'hiver Autobild 2025.

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2025 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions63 dimensions disponibles

175-275Largeur35-65Profil15-21Jante84-108 T-WIndice de charge/vitesse2025Premier sur le marché

Label UESur 63 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-72dB A/B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires205/55 R16195/65 R15
Questions fréquentes
Le Dunlop Winter est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Dunlop Winter freine 5,1 % plus long que rivaux Premium, 0,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 7,7 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 69/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol mouillé sur la base de 2 avis.
Le Dunlop Winter est-il performant sur sol sec ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Dunlop Winter freine 1,9 % plus long que rivaux Premium, 0,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 2,8 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 76/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 2 avis.
Le Dunlop Winter est-il performant sur la neige ?
Sur les 4 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Dunlop Winter freine 4 % plus court que rivaux Premium, 3,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 7,6 % plus court que rivaux économiques. Sur les 4 tests de motricité sur neige, il est 7,1 % meilleur que rivaux Premium, 4,8 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 12,1 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 83/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,5/10 sur neige sur la base de 2 avis.
Le Dunlop Winter est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Dunlop Winter freine 0,2 % plus long que rivaux Premium, 2,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,8 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 55/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur glace sur la base de 2 avis.
Le Dunlop Winter est-il économe en carburant ?
Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Dunlop Winter est 0,9 % plus faible que rivaux Premium, 1,8 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 7,3 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Dunlop Winter (4)
Quelle est la durée de vie du Dunlop Winter ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Dunlop Winter devrait parcourir environ 34 231 miles (55 089 km).
Combien coûte le Dunlop Winter à l'usage ?
En 225/40 R18, le Dunlop Winter devrait coûter €14,15 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €566 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test des pneus d'hiver Autobild 2025. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Dunlop Winter ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Dunlop Winter affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Dunlop Winter est-il disponible ?
Le Dunlop Winter est disponible en 69 dimensions, allant de 175-275/35-65 R15-21.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Dunlop Winter

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Avis de propriétaires sur le Dunlop Winter

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Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

  • Note des propriétaires 88%
  • Confort 95%
  • Adhérence à la neige 95%
  • Adhérence sur le mouillé 90%
  • Ressenti de la route 85%
  • Adhérence sur le sec 80%
  • Progressivité 80%
  • Poignée de glace 80%

Les 2 avis sur le Dunlop Winter

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
88%
Jekabs
Premières impressions
Great tyre with good grip on compacted snow. Good on wet as well. As I drive electric I appreciate, that Dunlop Winter is very quiet tyre. Great price as well. Set of tyres cost me 250 euros.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 7
Utile 170
89%
Membre
Je l'ai acheté pour remplacer le Dunlop Winter Sport 5. Ce pneu offre des performances similaires à son prédécesseur sur la neige, mais il est également : meilleur sur les surfaces sèches,
meilleur sur les surfaces humides,
m beaucoup plus silencieux,
légèrement plus confortable,

Et surtout, grâce aux blocs solides sur les flancs de la bande de roulement, il offre une excellente stabilité en virage, aussi bien sur sol sec que mouillé, malgré sa construction souple. C'est un pneu exceptionnel, sans égal à ce prix.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 9
Utile 387

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