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Cooper Zeon CS8 Voir la galerie (1)
185-255/35-65 R15-19 165 tailles 2015

Cooper Zeon CS8

Le Cooper Zeon CS8 est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.5
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
86%
Adhérence sur le mouillé
79%
Ressenti de la route
79%
Progressivité
75%
Usure
76%
Confort
82%
A acheter à nouveau
76%
17 Rapports d'essais
79% Moyenne
267,100 kilomètres parcourus
4 Tests (moyenne: 27th)
Cooper Zeon CS8

Cooper Zeon CS8

Summer Mid-Range
BÊTA
6.5 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Comfort
84
0.29x / 7 tests
Wet
72.5
2x / 29 tests
Off road
66.9
0.53x / 4 tests
Dry
57.4
1.8x / 19 tests
Value
56.8
0.38x / 14 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
73.5
3 tests
Braking
69.1
25 tests
Handling
59.5
17 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 4
Publications : 2
Période: 2021 - 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 17
Note moyenne : 79.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.46
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 33/50 12 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 24/48 2 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 25/44 2 métrique
2021 53 Test de freinage des pneus d'été Auto Bild 2021 205/55 R16 26/53 2 métrique
4
Tests
27th
Moyenne
24th
Meilleur
33rd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/65 R 15 91 V D A 70
195/65 R 15 91 V D A 70
195/55 R 15 85 V D A 70
195/55 R 15 85 V D A 70
195/55R15 85 V D A 70
195/65R15 91 V D A 70
195/65R15 91 V D A 70
16 pouce
205/55 R 16 91 V D A 70
205/55 R 16 94 V XL D A 70
205/55 R 16 91 W D A 70
205/55 R 16 94 W XL D A 70
205/60 R 16 96 V XL C A 70
215/60 R 16 99 V XL C A 70
205/55 R 16 91 V D A 70
205/55 R 16 91 V D A 70
205/55 R 16 94 V XL C A 70
205/55 R 16 94 V XL D A 70
205/55 R 16 91 W D A 70
205/55 R 16 91 W D A 70
205/55 R 16 94 W XL C A 70
205/55 R 16 94 W XL D A 70
205/60R16 96 V XL C A 70
215/60R16 99 V XL C A 70
205/55R16 91 W D A 70
205/55R16 91 V D A 70
205/55R16 94 V XL D A 70
205/55R16 91 V D A 70
205/60 R 16 92 V C C 67
205/60 R 16 92 V C C 67
205/55R16 94 V XL D A 70
205/60R16 92 V C C 67
205/55R16 91 W D A 70
205/55R16 94 W XL D A 70
205/55R16 94 W XL D A 70
17 pouce
205/50 R 17 93 W XL C A 70
225/45 R 17 91 Y D A 70
225/45 R 17 91 Y D A 70
225/45 R 17 94 Y XL C A 70
225/45 R 17 94 Y XL D A 70
225/45 R 17 94 W XL C A 70
225/45 R 17 94 W XL D A 70
215/55 R 17 94 W D A 70
215/55 R 17 94 W C A 70
225/50 R 17 98 W XL D A 70
225/50 R 17 98 W XL D A 70
225/50 R 17 98 Y XL D A 70
225/50 R 17 98 Y XL D A 70
215/45 R 17 91 Y XL D A 70
215/55 R 17 98 W XL C A 70
215/55 R 17 98 W XL C A 70
215/45 R 17 91 W XL D A 70
205/50R17 93 W XL C A 70
225/50R17 98 W XL D A 70
225/50R17 98 Y XL D A 70
225/45R17 91 Y D A 70
225/45R17 94 Y XL D A 70
225/45R17 94 W XL D A 70
215/55R17 98 W XL C A 70
215/45R17 91 Y XL D A 70
215/55R17 94 W C A 70
215/45R17 91 W XL D A 70
18 pouce
225/40 R 18 92 W XL C A 70
225/40 R 18 92 W XL D A 70
225/40 R 18 92 Y XL C A 70
225/40 R 18 92 Y XL D A 70
245/40 R 18 97 Y XL D A 70
245/40 R 18 97 Y XL D A 70
245/45 R 18 100 Y XL D A 70
245/45 R 18 100 Y XL D A 70
255/35 R 18 94 Y XL D A 71
255/35 R 18 94 Y XL D A 71
225/40R18 92 W XL D A 70
245/40R18 97 Y XL D A 70
245/45R18 100 Y XL D A 70
255/35R18 94 Y XL D A 71
225/40R18 92 Y XL D A 70
19 pouce
235/35 R 19 91 Y XL D A 70
235/35 R 19 91 Y XL D A 70
235/35R19 91 Y XL D A 70
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Questions et réponses pour le Cooper Zeon CS8

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October 4, 2018

Qui fabrique les pneus Cooper Zeon CS8.

Cooper fabrique le Cooper Zeon CS8.
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Top 3 Cooper Zeon CS8 Rapports d'essais

Note de 10% au volant d'une Ford Cmax (215/50 R17) sur mostly town pendant 12,000 easy going kilomètres
Installé il y a deux ans et demi sur une Ford CMax. Environ 19 000 km parcourus depuis, et notre garage de confiance nous a dit qu'ils étaient hors d'usage, qu'ils échoueraient au contrôle technique et qu'il fallait les remplacer.

Pas assez bon après un kilométrage relativement faible.
Poser une question | Utile 969
July 16, 2025
Note de 83% au volant d'une Volkswagen Tiuan R Line (255/40 R19) sur mostly motorways pendant 40,000 average kilomètres
J'ai installé le CS8 de Cooper Zeon il y a deux ans en parcourant environ 25 000 kilomètres (17 000 miles) par an. Ils remplaçaient un ensemble de Continental et ont été sélectionnés en raison de leur prix moins cher. Bien que moins chers, c'étaient d'excellents pneus. Les flancs semblent un peu plus souples que ceux des Conti ou d'autres pneus que j'avais auparavant, mais dans l'ensemble, j'étais vraiment satisfait de leur adhérence, de leur maniabilité, sur sol sec ou mouillé. Le caoutchouc frais semble plus silencieux par rapport à sa durée de vie finale et a sûrement une très bonne durée de vie de la bande de roulement. Je les ai remplacés par un ensemble de Goodyear Assymétrique 6. Si quelqu'un est intéressé par Cooper Zeon CS8, n'hésitez pas à les acheter. Juste un conseil pour les conducteurs qui partent dans des climats chauds et chauds. Surveillez toujours la pression des pneus. Ces pneus chauffent – surchauffent lors de longs trajets et si vous les gonflez trop, vous pourriez facilement ronger la partie centrale des pneus.
June 19, 2024
Note de 27% au volant d'une MINI Cooper SD (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 8,000 easy going kilomètres
Peut-être les pires pneus que j'ai jamais eu. Nous les avons installés sur nos deux mini coopers il y a un peu plus d'un an. Le premier jeu sur le Copper SD : en 3 mois, les 2 avants avaient des renflements dans les flancs (ils ont cependant été rapidement remplacés sous garantie), 8 000 milles sur les 2 avants doivent maintenant être remplacés car la bande de roulement est à la limite légale et montre des signes de disparition, et les arrières ont péri et doivent également être remplacés. Deuxième voiture Mini Cooper - 12 000 milles à l'avant sont illégaux, et les 4 montrent des signes de perte. Les pires pneus que nous ayons jamais achetés et ce ne sont pas des pneus économiques bon marché. Je reçois normalement entre 15 000 et 22 000 euros par jeu de pneus. Je n'achèterai plus jamais et j'attends actuellement une réponse de Goodyear (qui les possède. Compte tenu du faible kilométrage, du renflement et de la courte durée de vie, je les classerais comme des pneus économiques et suggérerais qu'ils sont bien trop chers.
December 4, 2023
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Latest Cooper Zeon CS8 Rapports d'essais

Note de 47% au volant d'une BMW 320i (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 5,000 spirited kilomètres
J'avais ce pneu sur ma BMW E46 320Ci. Sur le sec, l'adhérence était correcte compte tenu de son prix, mais sur le mouillé, la voiture perdait l'arrière même dans des conditions peu exigeantes. Le freinage sur sol mouillé n'était pas terrible non plus. Son seul atout : son flanc au look sportif.
December 1, 2025
Note de 100% au volant d'une Ford Ecosport (205/60 R16) sur pendant 20,000 spirited kilomètres
Pneu impeccable sur routes sèches et mouillées.
February 15, 2022
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 91% au volant d'une Alfa Romeo GTV (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
j'ai remplacé certains avec ceux-ci sur mon Alfa GTV 2.0 t spark il y a beaucoup mieux super paisible dans la voiture colle à la route bien sur le sec et très bon dans certaines conditions de mousson que nous avons eues à Cornwall cette semaine s'ils durent 20k sera super heureux . ont duré 15 000 . très content pour l'instant
October 1, 2021
Note de 97% au volant d'une Audi A4 Allroad (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
J'ai trouvé ces pneus excellents par temps sec et humide. Le taux d'usure est également très impressionnant. Belle conduite confortable et faible niveau sonore. Achèterait certainement encore.
July 1, 2021
Note de 79% au volant d'une Mazda Mx5 2008 (205/55 R16) sur mostly town pendant 27,000 average kilomètres
Après 43k, je dois dire qu'ils tiennent assez bien. Je pense qu'ils pourraient au moins durer encore 20k. L'adhérence sur sol sec et mouillé est toujours sûre mais pas aussi bonne que neuve. La traction est je pense là où ils ont le plus perdu. Comparé au Dunlop rt que j'avais l'habitude d'avoir, ils tiennent mieux. J'ai dû changer le dunlop après 3 ans et 35k. Si je devais choisir entre eux, j'aurais le Cooper
March 20, 2020
Note de 89% au volant d'une Vauxhall Astra (225/50 R17) sur mostly motorways pendant 25,000 spirited kilomètres
Je fais 25 km par an principalement sur l'autoroute. J'ai roulé par tous les temps avec ces pneus et j'en suis très content. Excellent sur le mouillé. Bonne adhérence sur sec, vient d'avoir une nouvelle paire à l'avant après 25 + k
March 26, 2019
Note de 96% au volant d'une SEAT Ibiza cupra sport 16v gti (215/45 R16 V) sur mostly country roads pendant 48,000 kilomètres
Salut, je voulais les avoir vendus à la place
Je n'en ai jamais entendu parler mais j'ai introduit dans les garages des tactiques de vente
Il s'avère génial
Vous avez 48.000 miles hors des fronts toujours à 1,8 mm
Les arrières sont toujours de 4 mm
La paroi latérale commence à avoir l'air un peu floconneuse
Grands pneus
December 31, 2018