Nokian Snowproof 2

Les pneus sur neige/glace se comportent très bien, sur le sec on sent que le pneu fléchit dans les virages rapides mais pour une conduite normale c'est suffisant
confort de conduite bon
porter après un hiver entier (environ 3000 miles) est petit
Je recommande vivement

Un pneu haute performance et silencieux qui offre un freinage efficace dans toutes les conditions météorologiques.

Excellents pneus d'hiver pour le prix ! Très confortables et silencieux. Excellente tenue de route sur autoroute. Conduite sur la neige sans problème. Je les ai utilisés tout l'hiver sans problème. Excellente tenue de route.

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Pour moi, le Snowprof 1 était suffisant, mais ce pneu est encore meilleur : plus d'adhérence et plus de sécurité.

Je vis en zone urbaine en Lettonie et je conduis principalement en ville. Les hivers étant devenus plus doux et les routes bien déneigées et salées, j'ai opté pour des pneus hiver d'Europe centrale plutôt que des pneus nordiques à friction ou cloutés. Je comptais acheter un jeu de Hankook i*cept RS3 neufs, mais une excellente affaire s'est présentée : des Nokian Snowproof 2 98H XL d'occasion, utilisés une seule saison hivernale et en état quasi neuf.
Je roule avec ces pneus depuis un mois (de -2 °C à +5 °C), avec quelques chutes de neige. L'adhérence sur asphalte est irréprochable, que ce soit sur sol sec ou mouillé. Je trouve qu'ils privilégient le confort à la sportivité en termes de tenue de route. La direction est légèrement moins précise. En revanche, le confort de roulement s'est nettement amélioré. La conduite est haut de gamme et silencieuse. Les petites irrégularités de la chaussée sont bien absorbées. Les Nokian Snowproof 2 sont sans conteste plus confortables que mes anciens pneus, les Fulda Kristall Control HP2.
L'adhérence sur neige fraîche est excellente et rassurante. J'ai effectué quelques dérapages contrôlés en propulsion arrière avec le DSC désactivé ; la voiture restait très stable. De plus, les Snowproof 2 offrent une adhérence remarquable sur chaussée glissante en ville. En revanche, la conduite sur une route de gravier verglacée s'est avérée une expérience désagréable ; c'est clairement le point faible de ce type de pneu. Sur neige ou glace polie, ne vous attendez pas à des miracles : conduisez prudemment et en douceur, et les pneus se comporteront alors de manière relativement prévisible. Le freinage et l'accélération sur glace sont acceptables, mais la tenue de route a tendance à sous-virer. En fait, sur une route forestière verglacée, j'ai dû freiner légèrement du pied gauche en entrée de virage pour éviter le sous-virage, même à 30 km/h. Si vous devez souvent conduire sur la glace, les pneus hiver d'Europe centrale ne sont pas le choix idéal.
Le Nokian Snowproof 2 est l'un des pneus hiver haut de gamme les moins chers, mais il n'est pas loin derrière ses concurrents de premier ordre, bien plus onéreux. Globalement, j'en suis satisfait.

J'ai monté des Nokian Snowproof 2 sur ma Mercedes E250D S210 à propulsion. Je les ai utilisés pendant une saison dans la neige profonde et en montagne. Pour moi, ce sont les meilleurs pneus. Lors des essais en montagne, dans la neige profonde, la Mercedes a grimpé plus haut qu'une VW Golf à traction, également équipée de pneus hiver mais d'une autre marque, ce qui a surpris tout le monde. J'ai maintenant acheté le même modèle pour ma VW New Beetle.

J'ai acheté les pneus Nokian classés V car les nouveaux Pirelli n'étaient pas disponibles à ma taille ; je n'ai pas eu la chance de les conduire dans des conditions autres que sèches pour l'instant, mais je suis extrêmement impressionné jusqu'à présent ; excellente sensation, maniabilité, tenue de route, confort et très silencieux