Continental IceContact 3

Name: Continental IceContact 3
Brand: Continental
Rating: 76 (3 reviews)

Tourisme Premium Hiver Testé par Tyre Reviews

Remplacé par le Continental IceContact 8 Remplace le Continental IceContact 2

Le Continental IceContact 3 est un pneu hiver clouté qui offre une bonne tenue de route sur neige et sur chaussée dégagée, et souvent un faible niveau sonore pour un pneu de ce type. Les essais ultérieurs constatent à plusieurs reprises une adhérence sur glace inférieure à celle des meilleurs pneus cloutés, malgré des résultats initiaux exceptionnellement bons.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 76% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 3^e classement moyen sur 13 tests indépendants · 3 victoires Dernier: P3 sur 8 · Pneus cloutés · 2025 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Neige, Confort Glace, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2026.

3avis de conducteurs
26 554km parcourus
13tests professionnels

1 photos

Score Tyre Reviews

Continental IceContact 3

9,1/10

Meilleur que 87 % des pneus hiver cloutés

Confiance élevée
11 tests
3 avis de conducteurs

Scores des 37 pneus hiver cloutés que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants11 tests · 5 publications · 2019-2025	87 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	87 %	9,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver cloutés dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	89 %	31 %	11
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	56 %	30 %	11
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	78 %	18 %	11
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	64 %	9 %	10
ValeurUsure, efficacité et coût	55 %	7 %	6
ConfortBruit et confort de roulement	87 %	5 %	10

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	79 %	11
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	62 %	10
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	41 %	10

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 98 % du résultat des tests. Les 2 % restants viennent de son prédécesseur, le Continental IceContact 2, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2025 Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025 Teknikens Varld · 235/45 R18 · Pneus cloutés P3 / 8
2025 Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 Tekniikan Maailma · 205/55 R16 · Pneus cloutés P2 / 7
2025 Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P3 / 8
2024 Essai de pneus cloutés 2024 Vi Bilagare · 225/45 R17 P5 / 8
2024 Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024 Teknikens Varld · 225/50 R17 · Pneus cloutés P6 / 6 Classement seul
2023 Test de pneus cloutés 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P5 / 8

Afficher les 13 tests

2022 Test des pneus d'hiver cloutés 2022 Vi Bilagare · 235/55 R18 P5 / 8
2021 Test des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021 Moottori · 205/55 R16 P5 / 8
2021 Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021 Teknikens Varld · 205/55 R16 · Pneus cloutés P6 / 9
2020 Test de pneus d'hiver cloutés 2020 Vi Bilagare · 205/60 R16 P2 / 8
2020 Les meilleurs pneus d'hiver pour 2020 Tyre Reviews · 205/55 R16 P1 / 19 Classement seul
2020 Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020 Test World · 205/55 R16 · Pneus cloutés P1 / 5
2019 Essai de pneus d'hiver cloutés 2019 Vi Bilagare · 225/50 R17 P1 / 8

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 13 fois par des publications indépendantes, le Continental IceContact 3 compte 3 victoires et termine en moyenne 3e.

13 Tests

3 Victoires aux tests

3^e Moyenne

1^er Meilleur

6^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025 P3 sur 8Pneus cloutés

Le Continental IceContact 3 offre une adhérence sur glace légèrement inférieure à celle du Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 et du Nokian Hakkapeliitta 10, mais se montre plus performant sur chaussée nue dans tous les tests. L'adhérence des clous est bonne en ligne droite, mais les performances diminuent plus que prévu dès que la direction est sollicitée. Par ailleurs, ce pneu clouté est performant, même avec une légère adhérence, contribuant à une consommation de carburant correcte. Le confort est correct pour un pneu clouté, avec des niveaux sonores proches de ceux des pires pneus à friction d'Europe centrale, ce qui signifie un niveau sonore tout à fait acceptable. Le point fort de Continental réside dans sa meilleure stabilité sur chaussée nue que de nombreux concurrents cloutés, rendant le véhicule d'essai plus prévisible et plus facile à contrôler. Il représente un juste milieu dans la catégorie des pneus cloutés, sacrifiant une adhérence optimale sur la glace au profit d'une meilleure maniabilité au quotidien sur routes dégagées.

Fort: Tenue de route sur sol mouillé subj., Tenue de route sur neige subj., Confort subj., Consommation de carburant Vainqueur: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Tous les tests indépendants du Continental IceContact 3, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2025	Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025Teknikens Varld · 235/45 R18	P3 / 8Pneus cloutés
2025	Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025Tekniikan Maailma · 205/55 R16	P2 / 7Pneus cloutés
2025	Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025Vi Bilagare · 235/60 R18	P3 / 8
2024	Essai de pneus cloutés 2024Vi Bilagare · 225/45 R17	P5 / 8
2024	Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024Teknikens Varld · 225/50 R17	P6 / 6Pneus cloutés
2023	Test de pneus cloutés 2023Vi Bilagare · 225/45 R17	P5 / 8
2022	Test des pneus d'hiver cloutés 2022Vi Bilagare · 235/55 R18	P5 / 8
2021	Test des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021Moottori · 205/55 R16	P5 / 8
2021	Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021Teknikens Varld · 205/55 R16	P6 / 9Pneus cloutés
2020	Test de pneus d'hiver cloutés 2020Vi Bilagare · 205/60 R16	P2 / 8
2020	Les meilleurs pneus d'hiver pour 2020Tyre Reviews · 205/55 R16	P1 / 19	Testé par Tyre Reviews
2020	Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020Test World · 205/55 R16	P1 / 5Pneus cloutés
2019	Essai de pneus d'hiver cloutés 2019Vi Bilagare · 225/50 R17	P1 / 8

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Comparaisons approfondies des pneus

Voir plus de comparatifs

Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10

Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4

Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow

Pneus alternatifs

Tout voir

Goodyear UltraGrip Arctic 2

9,2/1091% 1 avis

Sec50Mouillé75Confort67Glace83Notes des tests

Comparer 8 tests communs

Nokian Hakkapeliitta 10

8,8/1075% 10 avis

Sec36Mouillé22Confort47Glace89Notes des tests

Comparer 7 tests communs

Michelin X Ice North 4

8,6/1084% 12 avis

Sec61Mouillé25Confort57Glace86Notes des tests

Comparer 11 tests communs

Nokian Hakkapeliitta 01

8,5/10

Sec6Mouillé61Confort93Glace94Notes des tests

Pirelli Ice Zero 2

8,4/1064% 3 avis

Sec86Mouillé94Confort80Glace33Notes des tests

Comparer 5 tests communs

Nokian Hakkapeliitta 9

8,3/1082% 11 avis

Sec33Mouillé53Confort40Glace78Notes des tests

Comparer 4 tests communs

Bridgestone Blizzak Spike 3

7,8/10

Sec11Mouillé72Confort3Glace100Notes des tests

Comparer 3 tests communs

Hankook Winter i pike RS2

7,6/1083% 5 avis

Sec25Mouillé64Confort73Glace53Notes des tests

Comparer 5 tests communs

Dunlop SP Winter Ice 03

7,3/10

Mouillé97Glace25Notes des tests

Questions fréquentes

Le Continental IceContact 3 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 10 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Continental IceContact 3 freine 2,6 % plus court que rivaux Premium, 3,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 2,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 78/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 3 avis.

Le Continental IceContact 3 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 10 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Continental IceContact 3 freine 0,9 % plus court que rivaux Premium, 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et à égalité avec rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 64/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,7/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.

Le Continental IceContact 3 est-il performant sur la neige ?

Sur les 10 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Continental IceContact 3 freine 0,7 % plus court que rivaux Premium, 1,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,2 % plus court que rivaux économiques. Sur les 10 tests de motricité sur neige, il est 0,2 % meilleur que rivaux Premium, 1,4 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 3,7 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 89/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur neige sur la base de 3 avis.

Le Continental IceContact 3 est-il performant sur la glace ?

Sur les 10 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Continental IceContact 3 freine 5,9 % plus long que rivaux Premium, 1,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 16,2 % plus court que rivaux économiques. Sur les 10 tests de motricité sur glace, il est 4,9 % moins bon que rivaux Premium, 4,1 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 19,7 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 56/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7/10 sur glace sur la base de 3 avis.

Le Continental IceContact 3 est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Continental IceContact 3 est 0,9 % plus faible que rivaux Premium, 2,5 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 1,9 % plus élevée que rivaux économiques.

Autres questions sur le Continental IceContact 3 (2)

Quel pneu le Continental IceContact 3 remplace-t-il ?

Le Continental IceContact 3 est le successeur du Continental IceContact 2 dans la gamme Continental.

Le Continental IceContact 3 a-t-il été remplacé ?

Le Continental IceContact 3 a été remplacé par le Continental IceContact 8.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Continental IceContact 3

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Ce que disent les propriétaires

Sur 3 notes de propriétaires, le Continental IceContact 3 obtient 76% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 9 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5.

Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

Note des propriétaires 76%
Adhérence à la neige 90%
Adhérence sur le sec 87%
Progressivité 83%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 80%
Confort 73%
Poignée de glace 70%
Usure 50%

Les 3 avis sur le Continental IceContact 3

Répartition des notes sur 3 avis rédigés

90%

Membre 17 janvier 2026

Premières impressions

Volvo XC70 D5
225/45 R17
4 828 km

Conduire dans le nord de la Norvège, sous un climat côtier, offre une bonne tenue de route par temps légèrement glissant et d'excellentes performances en conditions hivernales.

66%

Membre 25 octobre 2023

Mercedes Benz E220Cdi
225/45 R17
8 047 km
Essentiellement des voies rapides
Tranquille

J'ai acheté ces pneus en octobre 2021. Dans l'ensemble, les pneus étaient incroyables, à égalité avec les Michelin X-Ice North 4, que j'ai sur mon autre voiture. La plupart du temps, les pneus étaient utilisés sur des autoroutes avec une conduite relativement peu urbaine. Le style de conduite était doux, comme la voiture l'a toujours fait avec l'ASR, ce qui rend la conduite latérale imprévisible.

Après environ 5 km, il reste encore beaucoup de caoutchouc à parcourir, mais les crampons ont cédé. Ils fonctionnent parfaitement lors des accélérations/freinages, mais ils se sont transformés en skis dans les virages. Les crampons sont de forme rectangulaire et les côtés des crampons sont arrondis, ce qui les empêche d'adhérer à la glace lors des mouvements latéraux. Je l'ai découvert alors que je conduisais sur de la glace noire par une journée venteuse et qu'un camion venant en sens inverse a fait rouler la voiture en queue de poisson à 45 MPH.

J'ai vraiment aimé ces pneus, mais je ne peux pas les recommander en raison du problème d'arrondi des crampons.

80%

Membre 3 juin 2020

Saab Automobile 9 5 2.0t BioPower Estate (180bhp)
215/55 R16 T
13 679 km
Une combinaison de routes
Moyen

J'avais des crampons réguliers. Superbe adhérence sur la neige tassée et ~ 1 cm de neige sur la neige tassée. L'adhérence sur la glace est excellente également testée sur la piste de glace de lac. On peut s'amuser à lancer la voiture sur la glace et les pneus se sentent bien surtout au freinage. Je me sentais en confiance avec eux sur des surfaces glissantes. Lorsqu'il y a environ 4-5 cm de neige, ces pneus sont trop larges et perdent le contact avec une surface dure à des vitesses plus élevées. Pour ces jours, j'aurais aimé avoir des pneus plus étroits mais ce n'est pas "la faute des pneus". L'adhérence sur sec et Wer est plutôt bonne, mais des pneus sans crampons pourraient être meilleurs dans ces conditions. Au moins, ces pneus ne sont pas capables de supporter un couple de 360 Nm (pas de série) ainsi que mes anciens (anciens) pneus sans crampons. Lorsqu'il est au-dessus du point de congélation, ces pneus sont assez souples sous une voiture lourde. En dessous de zéro, les commentaires et la réponse sont corrects pour les pneus hiver de 16 ". Pneus bruyants, il n'y a pas de circulation même dans une voiture assez silencieuse, mais cela ne me dérange pas. Combiné avec un profil 55, la conduite est douce et confortable. Ils prennent également le pire. des routes hivernales mal entretenues. Dans l'ensemble, d'excellents pneus pour les routes étroites et venteuses avec des conditions changeantes. Pour des conditions chaudes, sèches et humides, ces pneus sont exagérés et ne peuvent pas vraiment briller dans ce qu'ils font le mieux, même s'ils ne sont pas mauvais. Optez pour pneu plus étroit si possible au cas où vous auriez beaucoup de neige molle, mais la conduite résout également ce problème avec soin.