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Kumho WinterCraft WP52+

Tourisme Premium Hiver Classé pour l'hiver

Un pneu d'hiver confortable et offrant un bon rapport qualité-prix, avec une forte traction sur la neige et un bon freinage sur sol mouillé. Son principal compromis est une maniabilité imprécise sur route sèche, avec des préoccupations concernant l'aquaplaning en courbe.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 91% sur 6 avis de conducteurs 100% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 8e classement moyen sur 5 tests indépendants Dernier: P8 sur 20 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Sec, Mouillé Confort, Glace Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 6avis de conducteurs
  • 65 190km parcourus
  • 5tests professionnels
Kumho WinterCraft WP52+ 1 photos

Score Tyre Reviews

Kumho WinterCraft WP52+

9,3/10

Meilleur que 94 % des pneus hiver

  • Confiance moyenne
  • 5 tests
  • 6 avis de conducteurs
Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants5 tests · 3 publications · 2025-2026 94 % 85 %
Avis de conducteurs6 avis de conducteurs · note moyenne 91 % 94 % 15 %
Combiné 94 % 9,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 88 % 30 % 5
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 68 % 23 % 5
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 35 % 18 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 92 % 17 % 4
ValeurUsure, efficacité et coût 79 % 6 % 4
ConfortBruit et confort de roulement 46 % 5 % 3

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 97 % 5
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 80 % 2
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 75 % 3

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 91 % du résultat des tests. Les 9 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test Auto Bild des pneus hiver 2026 Auto Bild · 245/45 R19 P8 / 20
  2. 2026 Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux Auto Bild · 245/45 R19 P10 / 50
  3. 2026 Test de pneus hiver 2026 de l'AvD AvD · 225/45 R17 P6 / 15
  4. 2026 Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P12 / 16
  5. 2025 Test des pneus d'hiver Autobild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P3 / 20
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Kumho WinterCraft WP52+ termine en moyenne 8e.

5 Tests
0 Victoires aux tests
8e Moyenne
3e Meilleur
12e Pire
Classement à chaque test1erDernier20252026

Classement à chaque test

Le dernier test

Test Auto Bild des pneus hiver 2026 P8 sur 20

Le Kumho WinterCraft WP52+ partage la huitième place avec un verdict « bon ». Son freinage sur sol sec et sur sol mouillé en font une option économique solide, et Auto Bild le cite comme un choix à bon rapport qualité-prix, le freinage sur neige étant son principal point faible.

Fort: Freinage sur sol sec, Confort subj. Vainqueur: Continental WinterContact TS 870 P

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test Auto Bild des pneus hiver 2026Auto Bild · 245/45 R19P8 / 20gut (Good)
2026Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeuxAuto Bild · 245/45 R19P10 / 50
2026Test de pneus hiver 2026 de l'AvDAvD · 225/45 R17P6 / 15gut (Good)
2026Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P12 / 16
2025Test des pneus d'hiver Autobild 2025Auto Bild · 225/40 R18P3 / 20vorbildlich (Exemplary)

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Prix
Notes attribuees par d'autres publications Hautement recommandé 1 Recommandé 2 Distinctions de tiers WhatTyre 1
Pneus alternatifs
Tout voir
MichelinMichelin Alpin 7
Michelin Alpin 7
9,5/1087% 11 avis
Sec78Mouillé82Confort64Neige77Notes des tests
BridgestoneBridgestone Blizzak 6
Bridgestone Blizzak 6
9,4/1088% 9 avis
Sec84Mouillé92Confort49Neige74Notes des tests
GoodyearGoodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear UltraGrip Ice 3
9,4/1079% 4 avis
Sec54Mouillé81Confort94Neige91Notes des tests
NokianNokian Snowproof 3P
Nokian Snowproof 3P
9,4/1090% 1 avis
Sec80Mouillé96Confort62Neige66Notes des tests
ContinentalContinental WinterContact TS 870
Continental WinterContact TS 870
9,2/1082% 26 avis
Sec84Mouillé98Confort53Neige70Notes des tests
ContinentalContinental VikingContact 8
Continental VikingContact 8
9,2/1083% 8 avis
Sec77Mouillé47Confort92Neige81Notes des tests
PirelliPirelli Cinturato Winter 3
Pirelli Cinturato Winter 3
9,2/1081% 5 avis
Sec90Mouillé100Confort69Neige72Notes des tests
GoodyearGoodyear UltraGrip Arctic 2
Goodyear UltraGrip Arctic 2
9,2/1091% 1 avis
Sec50Mouillé75Confort67Neige81Notes des tests
PirelliPirelli Ice Friction
Pirelli Ice Friction
9,2/1097% 4 avis
Sec86Mouillé84Confort58Neige93Notes des tests
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 245/45 R19, le Kumho WinterCraft WP52+ devrait coûter €15,48 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €619 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test Auto Bild des pneus hiver 2026.

Kumho WinterCraft WP52+€15,48
Hankook Winter I*cept Evo 4€16,30
Michelin Pilot Alpin 5€21,88
Pirelli P Zero Winter 2€22,57
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions115 dimensions disponibles

145-275Largeur35-80Profil13-21Jante74-114 T-WIndice de charge/vitesse2025Premier sur le marché

Label UESur 115 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-73dB

3PMSF sur 114 des 115 dimensions

Dimensions populaires205/55 R16245/45 R18225/55 R19235/45 R17225/45 R17215/55 R18
Questions fréquentes
Le Kumho WinterCraft WP52+ est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Kumho WinterCraft WP52+ freine 1 % plus long que rivaux Premium, 5,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 14,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 88/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,3/10 sur sol mouillé sur la base de 6 avis.
Le Kumho WinterCraft WP52+ est-il performant sur sol sec ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Kumho WinterCraft WP52+ freine 1,9 % plus court que rivaux Premium, 3,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 92/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,3/10 sur sol sec sur la base de 6 avis.
Le Kumho WinterCraft WP52+ est-il performant sur la neige ?
Sur les 5 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Kumho WinterCraft WP52+ freine 0,4 % plus long que rivaux Premium, 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 5 % plus court que rivaux économiques. Sur les 3 tests de motricité sur neige, il est 0,1 % meilleur que rivaux Premium, 0,2 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 14,2 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 68/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,3/10 sur neige sur la base de 6 avis.
Le Kumho WinterCraft WP52+ est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Kumho WinterCraft WP52+ freine 0,6 % plus court que rivaux Premium, 2,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,2 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 35/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,4/10 sur glace sur la base de 6 avis.
Le Kumho WinterCraft WP52+ est-il économe en carburant ?
Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Kumho WinterCraft WP52+ est 2,7 % plus élevée que rivaux Premium, 1,5 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 3 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Kumho WinterCraft WP52+ (8)
Quelle est la durée de vie du Kumho WinterCraft WP52+ ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Kumho WinterCraft WP52+ devrait parcourir environ 27 262 miles (43 874 km).
Que disent les propriétaires du Kumho WinterCraft WP52+ ?
Sur 6 notes de propriétaires, le Kumho WinterCraft WP52+ obtient 91% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,3 sur 10 et le moins bien en Usure avec 8,3. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 100% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Combien coûte le Kumho WinterCraft WP52+ à l'usage ?
En 245/45 R19, le Kumho WinterCraft WP52+ devrait coûter €15,48 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €619 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test Auto Bild des pneus hiver 2026. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Kumho WinterCraft WP52+ ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Kumho WinterCraft WP52+ affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Kumho WinterCraft WP52+ est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Kumho WinterCraft WP52+ 8,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Kumho WinterCraft WP52+ s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Kumho WinterCraft WP52+ 8,3 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 157 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kumho WinterCraft WP52+ ?
100% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Kumho WinterCraft WP52+, sur les 6 avis ayant répondu à cette question. 100% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Kumho WinterCraft WP52+ est-il disponible ?
Le Kumho WinterCraft WP52+ est disponible en 205 dimensions, allant de 145-275/35-80 R13-21.
Questions des propriétaires (1)
Poser une question
Jonathan, pourrais-tu ajouter les résultats de ce test aux pneus testés ? https://avd.de/reifentest/reifentest-winterreifen-2026 Le pneu Kumho s'est classé 6e sur… Afficher plus Jonathan, pourrais-tu ajouter les résultats de ce test aux pneus testés ? https://avd.de/reifentest/reifentest-winterreifen-2026 Le pneu Kumho s'est classé 6e sur 15, confirmant ainsi ses bonnes performances globales et son excellent rapport qualité-prix. Voir moins
1 octobre 2026
C'est maintenant en ligne ici

Avis de propriétaires sur le Kumho WinterCraft WP52+

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

Les conducteurs rapportent que le Kumho WinterCraft WP52 plus offre des performances hivernales impressionnantes pour le prix, avec des éloges répétés pour l'adhérence confiante (surtout par temps humide) et la maniabilité sécurisée. Les avis soulignent constamment le faible bruit de roulement et le confort de conduite nettement amélioré par rapport à certaines alternatives premium ou run-flat, plusieurs utilisateurs décrivant une sensation de qualité supérieure et un excellent rapport qualité-prix. Aucun inconvénient de performance récurrent n'a été signalé dans les avis.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 6 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 6 notes

  • Note des propriétaires 91%
  • Adhérence sur le sec 93%
  • Adhérence sur le mouillé 93%
  • Adhérence à la neige 93%
  • Ressenti de la route 90%
  • Progressivité 90%
  • Confort 88%
  • Poignée de glace 84%
  • Usure 83%

Avis en vedette

Le plus utile 87%

“La meilleure affaire de tous les temps ! Pneus haut de gamme, adhérence sur sol mouillé de classe A, conduite comme des pneus allemands sur une BMW Touring 320D. Fabriqués en Corée. Le seul autre pneu de classe A...”

  • BMW 320d touring
  • 3 219 km
Lire l'avis complet → 539 l'ont trouvé utile
Plus long usage 97%

“Je les ai achetés après avoir consulté les tests. Ils offrent des performances proches des pneus premium tout en étant très abordables. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai choisi ce pneu. Si vous n'avez pas de...”

  • Chery Tiggo 7
  • 40 000 km
Lire l'avis complet → 1 l'ont trouvé utile

Les 6 avis sur le Kumho WinterCraft WP52+

Répartition des notes sur 6 avis rédigés
97%
Membre
Premières impressions

Je les ai achetés après avoir consulté les tests. Ils offrent des performances proches des pneus premium tout en étant très abordables. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai choisi ce pneu. Si vous n'avez pas de conditions hivernales extrêmes chez vous, vous pouvez opter pour ce pneu. Si les conditions hivernales sont mauvaises, Barum pourrait être une bonne alternative car il est toujours à un prix raisonnable.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 9
Utile 1
88%
MatN90
Premières impressions
Je devais acheter un nouveau pneu car le Hankook Winter i*cept RS3 avait des problèmes de qualité. Les Hankook généraient des vibrations et avaient des problèmes de déformation radiale. Après avoir lu de nombreux avis positifs et résultats de tests, j'ai décidé d'acheter le Kumho WinterCraft WP52+ en taille 225/45 R17.

J'ai utilisé ces pneus pendant une saison et j'ai eu l'occasion de les tester dans toutes les conditions, car cet hiver en Pologne a été très neigeux et froid. Les pneus sont très silencieux - même plus silencieux que mes pneus d'été Falken FK520.

L'adhérence sur routes sèches et mouillées est excellente, et les pneus sont très confortables. La qualité de fabrication est également excellente. En raison de mes mauvaises expériences avec Falken et Hankook, j'ai décidé de vérifier les pneus en utilisant un test Hunter Road Force, et les résultats étaient impressionnants : 25 N, 10 N et 5 N. Un pneu a moins bien performé car il avait des résidus de caoutchouc de production et affichait 85 N, mais on m'a informé que le problème disparaîtrait après quelques kilomètres - et c'était vrai.

Je suis très satisfait de ces pneus. J'ai presque oublié de mentionner la performance sur neige et glace, qui était également très bonne. Sur la glace, en général, seuls les pneus cloutés offrent une adhérence parfaite, mais cet hiver, je n'ai eu aucun problème d'adhérence ou de maniabilité. Bien joué, Kumho.

Je n'ai pas encore évalué l'usure de la bande de roulement car c'était seulement la première saison et je n'ai pas parcouru autant de kilomètres que d'habitude.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 8
Utile 158
87%
Membre
D'excellents pneus pour leur prix, transformant la voiture en hiver grâce à une adhérence, une évacuation de l'eau et un confort de conduite exceptionnels.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Poignée de glace 8
Utile 383

Sur quels pneus roulez-vous ?

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100%
Membre
  • MG HS
  • 225/55 R19
  • 8 047 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Comparé à des marques comme Continental, Bridgestone, Hankook, Michelin, je suis très impressionné par la progression de Kumho. Le wp52+ testé en france dans les vosges et en ville est impressionnat. Pneu au rapport qualité prix incomparable.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 10
Utile 424
85%
Membre
  • BMW 530i
  • 245/45 R18
  • 1 609 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
J'ai monté ces pneus cette saison sur ma BMW 530i xDrive et, après quelques centaines de kilomètres de conduite mixte, incluant des routes de montagne sinueuses, du bitume mouillé et des températures entre 3 et 5 °C, je suis vraiment impressionné. Avec toutes les aides à la conduite désactivées, l'adhérence était incroyablement bonne ; j'avais beau essayer de déstabiliser la voiture, elle restait collée à la route.

Venant de pneus Continental run-flat, le gain de confort est immédiatement perceptible. La conduite est plus souple et, étonnamment, le bruit de roulement est minimal, à peine perceptible par rapport à mes pneus d'été Michelin Primacy 3. C'était une agréable surprise.

Concernant la consommation de carburant, il m'est impossible de faire une comparaison directe, car mes pneus hiver sont des 245/45 R18 à l'avant et à l'arrière, tandis que mes pneus été sont des 245 à l'avant et des 275 à l'arrière, montés sur des jantes de 19 pouces. Néanmoins, la consommation globale semble similaire.

Jusqu'à présent, les WP52+ se sont montrés irréprochables dans toutes les conditions testées : adhérence sur sol mouillé, maniabilité, confort et niveau sonore sont excellents. Je publierai une mise à jour après les avoir testés sur neige et glace, mais pour l'instant, Kumho a vraiment réussi son coup avec ce pneu.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 468
87%
Membre
La meilleure affaire de tous les temps !
Pneus haut de gamme, adhérence sur sol mouillé de classe A, conduite comme des pneus allemands sur une BMW Touring 320D. Fabriqués en Corée.
Le seul autre pneu de classe A adhérent sur sol mouillé est Bridgestone, avec 55 $ de plus par pneu.

Kumho est la marque phare de la société, la version économique est Marshall.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 5
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 7
Utile 539
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