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Testé par Tyre Reviews Voir le test »

Firestone WeatherGrip

Firestone Pneus Tourisme Premium Tous les Temps

Le Firestone WeatherGrip est un pneu Tourisme Premium Tous les Temps conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.3
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
83%
Adhérence sur le mouillé
75%
Ressenti de la route
80%
Progressivité
73%
Usure
40%
Confort
68%
A acheter à nouveau
48%
4 Rapports d'essais
72% Moyenne
54,000 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 6th)
Firestone WeatherGrip

Firestone WeatherGrip

All Weather Mid-Range
BÊTA
5.3 / 10
D'après des tests professionnels · Medium Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Value
86.8
0.38x / 2 tests
Snow
72.1
1.38x / 4 tests
Comfort
63.1
0.29x / 3 tests
Ice
57.8
1.2x / 2 tests
Wet
51.1
2x / 5 tests
Dry
50.1
1.5x / 3 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
71.4
2 tests
Handling
63.7
6 tests
Braking
48
4 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 4
Note moyenne : 71.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.71
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés Tyre Reviews 2025 225/65 R17 6/9 19 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
6th
Moyenne
6th
Meilleur
6th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés
225/65 R17 • 2025
6th/9
Excellente adhérence sur la neige, bon niveau de confort, faible coût au kilomètre, bonne résistance au roulement.
Adhérence réduite sur sol sec et mouillé, distances de freinage très longues sur sol sec, faible adhérence sur glace, faible bruit de bande de roulement.
Le Firestone WeatherGrip bénéficie d'une garantie de 105 000 km sur la bande de roulement et d'un prix d'achat attractif, ce qui en fait l'un des pneus les plus avantageux du test. Il offre également une excellente adhérence sur la neige. Malheureusement, son adhérence sur sol sec, mouillé ou verglacé n'a pas été à la hauteur de ses performances sur neige, ce qui laisse des distances de freinage très longues.

Questions et réponses pour le Firestone WeatherGrip

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Firestone WeatherGrip Rapports d'essais

Note de 64% au volant d'une Buick Lesabre (205/70 R15) sur mostly motorways pendant 11,000 average kilomètres
Excellent pneu quand il y avait du caoutchouc, je n'ai parcouru que 11 000 miles avant que mes pneus avant ne descendent en dessous de 2/32 de la bande de roulement. J'avoue que je ne les ai pas fait tourner à 7 000, mais 11 000 et seulement 5 mois d'utilisation, c'est terrible. Si vous allez sur leur site Web, vous verrez des critiques similaires
Poser une question | Utile 809
February 3, 2025
Note de 71% au volant d'une Honda Accord (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Ces pneus sont sur une Honda Accord 1999, ils offrent une excellente traction pour la voiture par temps Milwaukee pour toutes les saisons. Les pneus sont très confiants pour la conduite en ville et sur autoroute, même sous la pluie. La perte de traction dans la neige ne se produit que si c'est intentionnel car vous pouvez facilement sentir les limites du pneu. L'inconvénient est que les pneus sont assez bruyants, du moins sur un véhicule plus ancien. Le bruit intérieur était très perceptible. Les performances à sec de la voiture sont bonnes, il existe de meilleures options mais compte tenu du prix et des performances toutes saisons, ce sont d'excellents pneus. Des pneus optimaux pour un batteur car ils sont abordables et performants pour leur gamme de prix au détriment du confort. Il suffit de monter la musique sur l'autoroute et ce problème est résolu.
Poser une question | Utile 970
January 10, 2023
Note de 52% au volant d'une Subaru Forester 2.5i (225/60 R17) sur a combination of roads pendant 0 easy going kilomètres
2015 Subaru Forester Plus fort que la génération précédente ArticMax RT43 Acheté pour une éventuelle neige qui ne s'est pas produite ** usé à 1-2 mm en seulement (jaugeé) en seulement 37xxx miles, soit 57% de l'attente affichée Ces pneus n'ont pas été abusés. Ne considérez WeatherGrip que si vous vous attendez à de la neige. Sinon, restez à l'écart. PS the Firestone Auto a fait une allocation de 10% sur un nouvel achat. Malheureusement, j'ai perdu plus que cela sur un jeu de pneus faibles.
Poser une question | Utile 682
April 1, 2023
Avez-vous roulé sur le Firestone WeatherGrip pneu ?

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Latest Firestone WeatherGrip Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Jeep Cherokee Limited 2015 (225/60 R18) sur a combination of roads pendant 40,000 easy going kilomètres
J'adore ces pneus. J'habite dans la région des Rocheuses, au Colorado, et je trouve qu'ils sont parfaits pour cet endroit. Ce sont les pneus qui se comportent le plus comme des pneus neige, utilisables toute l'année. Ils sont aussi très confortables, ce qui est un vrai plus sur les routes en mauvais état d'ici. Ils s'usent un peu vite (je les change tous les 65 000 km environ, même si je suis sûr qu'on pourrait aller jusqu'à 80 000 km) et leur adhérence sur sol mouillé n'est pas optimale (ce qui n'est pas un problème là où j'habite), mais ils sont largement suffisants. Ce sont les seuls pneus que j'ai rachetés une fois usés, donc je pense qu'ils répondent parfaitement à mes besoins.
Poser une question | Utile 74
December 22, 2025