Menu

Firestone WeatherGrip

Tourisme Premium Tous les Temps Testé par Tyre Reviews

Le Firestone WeatherGrip est un pneu touring toutes saisons offrant une bonne motricité sur neige et un bon confort de conduite. Ses principaux défauts sont ses longues distances de freinage sur route sèche et mouillée, le bruit de roulement et les plaintes des propriétaires concernant la durée de vie de la bande de roulement, tandis que son estimation du rapport qualité-prix fondée sur la garantie doit être considérée avec prudence.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 64% sur 5 avis de conducteurs 40% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 6e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P6 sur 7 · 2025 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Neige, Valeur Glace, Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 5avis de conducteurs
  • 93 342km parcourus
  • 1tests professionnels
Firestone WeatherGrip 2 photos

Score Tyre Reviews

Firestone WeatherGrip

5,7/10

Meilleur que 23 % des pneus tous temps

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 5 avis de conducteurs
Scores des 16 pneus tous temps que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2025 24 % 86 %
Avis de conducteurs5 avis de conducteurs · note moyenne 64 % 17 % 14 %
Combiné 23 % 5,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus tous temps dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 36 % 29 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 7 % 23 % 1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 79 % 21 % 1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 25 % 16 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 55 % 6 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 46 % 5 % 1

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 29 % 1
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 21 % 1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 20 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 81 % du résultat des tests. Les 19 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2025 Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés Tyre Reviews · 225/65 R17 P6 / 7
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1 Tests
0 Victoires aux tests
6e Moyenne
6e Meilleur
6e Pire
Le dernier test

Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés P6 sur 7

Le pneu Firestone WeatherGrip bénéficie d'une garantie de 105 000 km sur l'usure de la bande de roulement et d'un prix d'achat attractif, ce qui en fait l'un des pneus les plus intéressants du test en termes de rapport qualité-prix. De plus, son adhérence sur neige est excellente. Malheureusement, ses performances sur sol sec, mouillé ou verglacé ne sont pas à la hauteur de ses performances sur neige, ce qui se traduit par des distances de freinage très longues sur sol sec et mouillé.

Fort: Tenue de route sur neige subj., Confort subj., Valeur Faible: Freinage sur sol sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Freinage sur neige, Traction sur glace, Bruit subj. Vainqueur: Michelin CrossClimate 2 AW

AnnéeTestRésultatRécompense
2025Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testésTyre Reviews · 225/65 R17P6 / 7Testé par Tyre Reviews

Vidéos

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

Coûts d'utilisation
Voir le test

En 225/65 R17, le Firestone WeatherGrip devrait coûter $14,39 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $360 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés.

Ici, la durée de vie correspond à la garantie kilométrique du fabricant, PAS à une usure mesurée : c'est la promesse du fabricant, pas un résultat de test.
Firestone WeatherGrip$14,39
Michelin CrossClimate 2 AW$16,00
Pirelli Scorpion WeatherActive$18,07
Goodyear Assurance WeatherReady 2$22,13
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 milles
La durée de vie est la garantie kilométrique du fabricant, pas une usure mesurée. Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à $0,95 le litre et $80 de montage par train de quatre. Les prix (États-Unis) datent du test de 2025 ; les coûts de financement sont exclus.
Questions fréquentes
Le Firestone WeatherGrip est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Firestone WeatherGrip freine 9,7 % plus long que rivaux Premium, 0,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 28,8 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 36/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,6/10 sur sol mouillé sur la base de 5 avis.
Le Firestone WeatherGrip est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Firestone WeatherGrip freine 9,5 % plus long que rivaux Premium, 6,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 29 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 7/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,2/10 sur sol sec sur la base de 5 avis.
Le Firestone WeatherGrip est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Firestone WeatherGrip freine 1,4 % plus long que rivaux Premium et 4,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 1,5 % meilleur que rivaux Premium et 1 % moins bon que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 79/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur neige sur la base de 5 avis.
Le Firestone WeatherGrip est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Firestone WeatherGrip freine 3,4 % plus long que rivaux Premium et 4,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 12,2 % moins bon que rivaux Premium et 21,5 % moins bon que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 25/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,5/10 sur glace sur la base de 5 avis.
Le Firestone WeatherGrip est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Firestone WeatherGrip est 2 % plus faible que rivaux Premium et 3,5 % plus faible que rivaux de milieu de gamme.
Autres questions sur le Firestone WeatherGrip (5)
Que disent les propriétaires du Firestone WeatherGrip ?
Sur 5 notes de propriétaires, le Firestone WeatherGrip obtient 64% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 8 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 40% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Combien coûte le Firestone WeatherGrip à l'usage ?
En 225/65 R17, le Firestone WeatherGrip devrait coûter $14,39 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $360 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Le Firestone WeatherGrip est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Firestone WeatherGrip 7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Firestone WeatherGrip s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Firestone WeatherGrip 5 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 070 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Firestone WeatherGrip ?
40% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Firestone WeatherGrip, sur les 5 avis ayant répondu à cette question. 20% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Questions des propriétaires
Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Firestone WeatherGrip. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Firestone WeatherGrip

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

La faible durée de vie de la bande de roulement est le principal reproche adressé au Firestone WeatherGrip : trois propriétaires sur cinq le mentionnent, tous dans des avis publiés en fin de vie du pneu. Deux propriétaires critiquent le bruit de roulement, et l'adhérence sur chaussée mouillée suscite deux reproches contre un commentaire favorable. Les cinq avis affichent une moyenne de 62,6 %, avec deux avis positifs et trois neutres : le bilan est donc mitigé plutôt qu'uniformément négatif. Un propriétaire apprécie particulièrement sa motricité sur la neige et un autre salue son confort, mais il s'agit de témoignages isolés plutôt que de qualités récurrentes. Les expériences en matière d'usure varient considérablement : la bande de roulement des pneus avant était usée après 11 000 miles, tandis qu'un propriétaire satisfait les a remplacés vers 40 000 miles tout en jugeant leur usure assez rapide.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 5 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 5 notes

  • Note des propriétaires 64%
  • Adhérence à la neige 80%
  • Poignée de glace 75%
  • Adhérence sur le sec 72%
  • Confort 70%
  • Adhérence sur le mouillé 66%
  • Ressenti de la route 63%
  • Progressivité 63%
  • Usure 50%

Avis en vedette

Le plus utile 64%

“Excellent pneu quand il y avait du caoutchouc, je n'ai parcouru que 11 000 miles avant que mes pneus avant ne descendent en dessous de 2/32 de la bande de roulement. J'avoue que je ne les ai pas fait tourner à 7 000...”

  • Buick Lesabre
  • 17 703 km
Lire l'avis complet → 985 l'ont trouvé utile
Le plus critique 42%

“Ces pneus sont en fait dangereux. Ils n'ont pratiquement aucune adhérence sur les routes sèches. Ils n'ont même pas assez d'adhérence pour activer mon ABS, ils glissent simplement sur le bitume sec, c'est 10 fois pire...”

  • Subaru Impreza WRX 2.0l Hatchback
  • 6 437 km
Lire l'avis complet → 7 l'ont trouvé utile
Plus long usage 84%

“J'adore ces pneus. J'habite dans la région des Rocheuses, au Colorado, et je trouve qu'ils sont parfaits pour cet endroit. Ce sont les pneus qui se comportent le plus comme des pneus neige, utilisables toute l'année...”

  • Jeep Cherokee Limited 2015
  • 64 374 km
Lire l'avis complet → 224 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le Firestone WeatherGrip

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
42%
WRXWAGON
Premières impressions
Ces pneus sont en fait dangereux. Ils n'ont pratiquement aucune adhérence sur les routes sèches. Ils n'ont même pas assez d'adhérence pour activer mon ABS, ils glissent simplement sur le bitume sec, c'est 10 fois pire sous la pluie. En prenant des virages à des vitesses normales, les pneus commencent à crier comme s'ils étaient à la limite de leur adhérence. Je conduis une WRX et ces pneus ont sérieusement handicapé la voiture. Ces pneus vous enlèvent toute confiance. Un jeu de Hankook vieux de 9 ans avait facilement 2 fois plus d'adhérence dans des conditions humides et sèches. Ce sont des pneus dangereux et je ne peux les recommander à personne, je me sentirai mal quand je les vendrai parce qu'ils sont si dangereux.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 1
  • Progressivité 3
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 5
  • Poignée de glace 6
Utile 7
84%
Membre
J'adore ces pneus. J'habite dans la région des Rocheuses, au Colorado, et je trouve qu'ils sont parfaits pour cet endroit. Ce sont les pneus qui se comportent le plus comme des pneus neige, utilisables toute l'année. Ils sont aussi très confortables, ce qui est un vrai plus sur les routes en mauvais état d'ici. Ils s'usent un peu vite (je les change tous les 65 000 km environ, même si je suis sûr qu'on pourrait aller jusqu'à 80 000 km) et leur adhérence sur sol mouillé n'est pas optimale (ce qui n'est pas un problème là où j'habite), mais ils sont largement suffisants. Ce sont les seuls pneus que j'ai rachetés une fois usés, donc je pense qu'ils répondent parfaitement à mes besoins.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 9
Utile 224
64%
Membre
  • Buick Lesabre
  • 205/70 R15
  • 17 703 km
  • Essentiellement des voies rapides
  • Moyen
Excellent pneu quand il y avait du caoutchouc, je n'ai parcouru que 11 000 miles avant que mes pneus avant ne descendent en dessous de 2/32 de la bande de roulement. J'avoue que je ne les ai pas fait tourner à 7 000, mais 11 000 et seulement 5 mois d'utilisation, c'est terrible. Si vous allez sur leur site Web, vous verrez des critiques similaires
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 1
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 9
Utile 985

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Firestone WeatherGrip ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Firestone WeatherGrip ?
Je roule sur autre chose - évaluer n’importe quel pneu →
697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
52%
Membre
2015 Subaru Forester Plus fort que la génération précédente ArticMax RT43 Acheté pour une éventuelle neige qui ne s'est pas produite ** usé à 1-2 mm en seulement (jaugeé) en seulement 37xxx miles, soit 57% de l'attente affichée Ces pneus n'ont pas été abusés. Ne considérez WeatherGrip que si vous vous attendez à de la neige. Sinon, restez à l'écart. PS the Firestone Auto a fait une allocation de 10% sur un nouvel achat. Malheureusement, j'ai perdu plus que cela sur un jeu de pneus faibles.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Usure 4
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
Utile 844
71%
Membre
  • Honda Accord
  • 195/65 R15
  • 4 828 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
Ces pneus sont sur une Honda Accord 1999, ils offrent une excellente traction pour la voiture par temps Milwaukee pour toutes les saisons. Les pneus sont très confiants pour la conduite en ville et sur autoroute, même sous la pluie. La perte de traction dans la neige ne se produit que si c'est intentionnel car vous pouvez facilement sentir les limites du pneu. L'inconvénient est que les pneus sont assez bruyants, du moins sur un véhicule plus ancien. Le bruit intérieur était très perceptible. Les performances à sec de la voiture sont bonnes, il existe de meilleures options mais compte tenu du prix et des performances toutes saisons, ce sont d'excellents pneus. Des pneus optimaux pour un batteur car ils sont abordables et performants pour leur gamme de prix au détriment du confort. Il suffit de monter la musique sur l'autoroute et ce problème est résolu.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Confort 3
  • A acheter à nouveau 7
  • Adhérence à la neige 8
Utile 1 152
Trouvez votre prochain pneu
Tous les tests de pneus

Les derniers tests Tyre Reviews

Pneus d'été

Pneus toutes saisons

Pneus d'hiver

Pneus SUV et tout terrain

Pneu de piste

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.