Chaque année, l'excellent magazine suédois Teknikens Värld réalise un test de pneus été en Suède. Leur test de 2020 porte sur dix pneus été 225/50 R17, dont le tout nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 !
La particularité suédoise de ce test réside dans le fait qu'il ne s'agit pas d'une manipulation à sec, mais du « test de l'élan », qui consiste en un changement de voie brusque à vive allure. Malheureusement, nous ne pouvons pas enregistrer ces données dans une base de données, mais vous pouvez consulter les résultats du test dans les commentaires en bas de page.
Autre point important : la consommation de carburant ne correspond pas à la résistance au roulement habituelle du pneu en kg/T, mais plutôt à la consommation estimée en litres aux 100 km du véhicule Volvo testé ; de plus, le score de confort attribué est subjectif et prend en compte le bruit et le confort, plutôt que le bruit extérieur habituel.
Sec
Au freinage sur sol sec, le Michelin a affiché un avantage inhabituellement important sur les autres pneus, s'arrêtant près d'un mètre plus tôt que le Goodyear EfficientGrip Performance 2, arrivé deuxième !
Freinage sur sol sec
Propagé: 2.61 M (11.7%)|Moyenne: 23.67 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
Dry Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Mouillé
Le Continental PremiumContact 6 a remporté le test de freinage sur sol mouillé. La deuxième place est à nouveau revenue au nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2, tandis que le champion du freinage sur sol sec, le Michelin Primacy 4, a dû se contenter de la septième place.
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 3.94 M (15.3%)|Moyenne: 27.41 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
Wet Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Le nouveau Goodyear a été le plus rapide sur le tour relativement court de maniabilité sur sol mouillé, tandis que le Michelin a prouvé que les résultats en matière de freinage et de tenue de route ne sont pas toujours concordants, terminant deuxième de ce test.
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 2.33 s (6%)|Moyenne: 39.80 s
Temps de manipulation humide en secondes (Plus bas est mieux)
Goodyear EfficientGrip Performance
39.00 s
Michelin Primacy 4
39.14 s
Pirelli CINTURATO P7
39.17 s
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
39.58 s
Nokian Hakka Blue 2
39.71 s
Continental Premium Contact 6
39.77 s
Federal Evoluzion ST 1
40.05 s
Sunny NA305
40.10 s
Hankook Ventus Prime 3 K125
40.17 s
Nexen N Fera SU1
41.33 s
Les pneus Kumho et Nokian ont présenté un net avantage lors des tests d'aquaplanage.
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 6.00 Km/H (7.6%)|Moyenne: 74.65 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
78.50 Km/H
Nokian Hakka Blue 2
78.00 Km/H
Continental Premium Contact 6
75.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
75.00 Km/H
Sunny NA305
74.00 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
73.50 Km/H
Michelin Primacy 4
73.50 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
73.00 Km/H
Federal Evoluzion ST 1
73.00 Km/H
Nexen N Fera SU1
72.50 Km/H
Environnement
D'un point de vue subjectif, le Michelin offrait un meilleur confort, grâce à une réduction du bruit intérieur et à une sensation de conduite agréable. Les pneus Goodyear et Pirelli se classaient parmi les meilleurs des autres marques.
Confort subj.
Propagé: 9.00 Points (90%)|Moyenne: 6.20 Points
Score de confort subjectif (Plus c'est haut, mieux c'est)
Michelin Primacy 4
10.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
9.00 Points
Goodyear EfficientGrip Performance
9.00 Points
Nokian Hakka Blue 2
8.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
7.00 Points
Continental Premium Contact 6
6.00 Points
Federal Evoluzion ST 1
6.00 Points
Nexen N Fera SU1
4.00 Points
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
2.00 Points
Sunny NA305
1.00 Points
Ces chiffres de résistance au roulement correspondent aux litres estimés par 100 km.
Résistance au roulement
Propagé: 0.37 kg / t (6.7%)|Moyenne: 5.68 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Goodyear EfficientGrip Performance
5.50 kg / t
Nexen N Fera SU1
5.54 kg / t
Michelin Primacy 4
5.56 kg / t
Continental Premium Contact 6
5.58 kg / t
Nokian Hakka Blue 2
5.69 kg / t
Sunny NA305
5.72 kg / t
Federal Evoluzion ST 1
5.76 kg / t
Pirelli CINTURATO P7
5.78 kg / t
Hankook Ventus Prime 3 K125
5.79 kg / t
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
5.87 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Les meilleurs pneus testés étaient également les plus légers.
Aucun défaut apparent et un bon équilibre des caractéristiques, excellente tenue de route sur sol mouillé, faible résistance au roulement, confort optimal.
Distance de freinage réduite sur chaussée mouillée, haute résistance à l'aquaplanage.
Le pire résultat obtenu lors d'un test de traction (c'est-à-dire que la stabilité lors des manœuvres est inférieure à celle des autres pneus, ce qui est un facteur très important)
Hormis son prix abordable, ce pneu ne présente aucun point positif : on attend mieux de cette marque. Distance de freinage très longue sur sol sec et mouillé, mauvaise tenue de route sur sol mouillé et confort médiocre.
Discussion