Le Premiorri Solazo S Plus est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les conducteurs disent58%sur 9 avis de conducteurs33% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Premiorri Solazo S+
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juillet 2024.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Premiorri Solazo S Plus ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Premiorri Solazo S Plus affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Premiorri Solazo S Plus est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Premiorri Solazo S Plus 6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 9 avis.
Comment le Premiorri Solazo S Plus s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Premiorri Solazo S Plus 7,2 sur 10 pour l'usure, sur 9 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 5 230 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Premiorri Solazo S Plus ?
33% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Premiorri Solazo S Plus, sur les 9 avis ayant répondu à cette question. 33% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Premiorri Solazo S Plus est-il disponible ?
Le Premiorri Solazo S Plus est disponible en 23 dimensions, allant de 185-255/40-65 R15-20.
Questions et réponses pour le Premiorri Solazo S Plus
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Premiorri Solazo S Plus. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Premiorri Solazo S Plus
Sur 9 notes de propriétaires, le Premiorri Solazo S Plus obtient 58% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 7,2 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5,1. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 33% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 9 notes
Note des propriétaires58%
Usure72%
Adhérence sur le sec71%
Confort60%
Progressivité55%
Ressenti de la route52%
Adhérence sur le mouillé51%
Avis en vedette
Le plus utile 57%
“Poignée globale bien. Les averses de Floride font bien l’affaire. Toi, je conduis une VW Jetta de base. J'avais installé la route pour une meilleure conduite. C'est la voie à suivre, toujours forcer la route sur...”
“Monté sur et E61 530i - Pneus horribles. Le magasin de pneus n'a pas dit qu'il s'agissait de pneus d'été, donc c'est en partie à blâmer - mais terrible malgré tout. L'adhérence est inexistante si elle est inférieure à 5...”
Poignée globale bien. Les averses de Floride font bien l’affaire. Toi, je conduis une VW Jetta de base. J'avais installé la route pour une meilleure conduite. C'est la voie à suivre, toujours forcer la route sur n'importe quel pneu, à installer des vibrations ultra douces et sans secousses. Vitesse maintenue à trois chiffres pour des kilomètres stables. Le plus gros problème de ce pneu est le bruit ! Ils hurlent/Humm/vin ressemblent à un camion avec des pneus tout-terrain. Écoutez-le davantage sur les routes fraîchement pavées ! Pas tellement sur l’asphalte clair/blanc. Je ne peux pas battre le prix, donc je ne peux pas tout avoir, je suppose.
Le magasin de pneus n'a pas dit qu'il s'agissait de pneus d'été, donc c'est en partie à blâmer - mais terrible malgré tout.
L'adhérence est inexistante si elle est inférieure à 5 degrés environ, destinée à être utilisée uniquement au-dessus de 7 degrés, mais même dans ce cas, elle est médiocre. Coincé le dos sur un rond-point accélérant légèrement lorsque les températures étaient d'environ 12 degrés.
Sur le mouillé, ils sont tout aussi mauvais. C'est maintenant presque l'été et les roues tournent sous la pluie tout en accélérant sur l'autoroute.
Je suis allumé depuis environ 50 miles et je vais déjà les remplacer.
Remarque - juste moi dans la voiture - ne les utiliserait même pas temporairement avec les enfants dedans. Surpris qu'ils aient même passé les normes de sécurité
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
On m'a recommandé ces pneus plutôt que le pneu Nexen AU5 et on m'a dit qu'ils étaient de meilleure qualité. Sur le sec, ils vont bien et sont en fait assez silencieux, mais dès qu'il y a un signe d'humidité, les Premiorri Solazo S Plus sont carrément dangereux. Passer d'une route humide, à une pluie douce jusqu'à une pluie abondante, ils deviennent de plus en plus dangereux. Un virage lent à moyen dans des conditions tout sauf sèches, votre voiture glissera ou survirera et j'ai eu l'arrière de ma Subaru qui a donné un coup de pied comme si c'était RWD. Évitez ces pneus comme la peste.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Premiorri Solazo S Plus ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai eu ces pneus pendant 2 mois, sur le sec ils sont tous bons. Dès que les routes sont mouillées, la voiture donne un coup de pied à l'arrière et vous met en vrille. Cela s'est produit 4 fois maintenant, donc je vais les changer pour les Pirreli P Zeros, je n'ai jamais eu ce genre de manipulation de leur part. Ces pneus sont dangereux et j'ai perdu toute confiance en eux.
Je suis venu sur la voiture quand je l'ai achetée, conduire sur le sec est bien comme la plupart des pneus, mais sur le mouillé, je n'ai pas autant confiance en moi dans les virages car à plusieurs reprises, la voiture a commencé à glisser dans les virages ou à ne pas se contenter de déraper. Même en accélérant en sortie de virage, l'arrière a été expulsé une fois, donc après cela, j'ai toujours pris la conduite facile sur le mouillé.
