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Goodyear UltraGrip Ice 3

Tourisme Premium Hiver Classé pour l'hiver Testé par Tyre Reviews

Remplace le Goodyear UltraGrip Ice 2

Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est un pneu hiver nordique sans clous qui offre une bonne tenue de route sur neige, une bonne résistance à l'aquaplanage et une faible résistance au roulement. Les distances de freinage sur sol sec peuvent être longues, tandis que l'adhérence sur glace et le freinage sur sol mouillé sont moins réguliers.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 79% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 2e classement moyen sur 9 tests indépendants · 2 victoires Dernier: P2 sur 5 · Pneus hiver nordiques sans clous · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Valeur Glace, Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 4avis de conducteurs
  • 95 933km parcourus
  • 9tests professionnels
  • 157dimensions disponibles
Goodyear UltraGrip Ice 3 4 photos

Score Tyre Reviews

Goodyear UltraGrip Ice 3

9,4/10

Meilleur que 96 % des pneus hiver nordiques

  • Confiance élevée
  • 8 tests
  • 4 avis de conducteurs
Scores des 44 pneus hiver nordiques que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants8 tests · 5 publications · 2023-2026 96 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 96 % 9,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver nordiques dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 91 % 31 % 8
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 74 % 30 % 8
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 81 % 18 % 8
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 54 % 9 % 7
ValeurUsure, efficacité et coût 91 % 7 % 6
ConfortBruit et confort de roulement 94 % 5 % 7

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 99 % 8
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 69 % 6
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 64 % 6

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 96 % du résultat des tests. Les 4 % restants viennent de son prédécesseur, le Goodyear UltraGrip Ice 2, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2026 Test de pneus hiver Teknikens Värld 2026 : cloutés, nordiques et d'Europe centrale Teknikens Varld · 235/45 R18 · Pneus hiver nordiques sans clous P2 / 5
  2. 2025 Test de pneus d'hiver à friction 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P3 / 8
  3. 2025 Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025 Teknikens Varld · 235/45 R18 · Pneus hiver nordiques sans clous P2 / 7
  4. 2025 Les meilleurs pneus neige pour 2025/26 Tyre Reviews · 205/55 R16 P2 / 5
  5. 2025 Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 Tekniikan Maailma · 205/55 R16 · Pneus hiver nordiques sans clous P3 / 7
  6. 2024 Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024 Vi Bilagare · 225/45 R17 P1 / 8
Afficher les 9 tests
  1. 2024 Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024 Teknikens Varld · 225/50 R17 · Pneus hiver nordiques sans clous P2 / 6 Classement seul
  2. 2023 Test de pneus d'hiver à friction sans crampons 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P2 / 8
  3. 2023 Test de pneus neige sans crampons ou cloutés 2023 TESTIRENKAAT · 205/55 R16 P1 / 8
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 9 fois par des publications indépendantes, le Goodyear UltraGrip Ice 3 compte 2 victoires et termine en moyenne 2e.

9 Tests
2 Victoires aux tests
2e Moyenne
1er Meilleur
3e Pire
Classement à chaque test1erDernier20232026

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus hiver Teknikens Värld 2026 : cloutés, nordiques et d'Europe centrale P2 sur 5Pneus hiver nordiques sans clous

Le Goodyear UltraGrip Ice 3 a terminé deuxième des cinq pneus nordiques à friction, derrière le VikingContact 8. C'est un pneu à friction complet, qui associe une bonne adhérence sur glace et sur neige à la plus faible résistance au roulement du test.

Fort: Note sur route subj., Tenue de route sur sol mouillé subj., Aquaplaning en ligne droite, Tenue de route sur neige subj., Tenue de route sur glace subj., Changement de file sur sol sec, Confort subj., Consommation de carburant Vainqueur: Continental VikingContact 8

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test de pneus hiver Teknikens Värld 2026 : cloutés, nordiques et d'Europe centraleTeknikens Varld · 235/45 R18P2 / 5Pneus hiver nordiques sans clous
2025Test de pneus d'hiver à friction 2025Vi Bilagare · 235/60 R18P3 / 8Rekommenderas (Recommended)
2025Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025Teknikens Varld · 235/45 R18P2 / 7Pneus hiver nordiques sans clous
2025Les meilleurs pneus neige pour 2025/26Tyre Reviews · 205/55 R16P2 / 5Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.
2025Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025Tekniikan Maailma · 205/55 R16P3 / 7Pneus hiver nordiques sans clous
2024Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024Vi Bilagare · 225/45 R17P1 / 8
2024Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024Teknikens Varld · 225/50 R17P2 / 6Pneus hiver nordiques sans clous
2023Test de pneus d'hiver à friction sans crampons 2023Vi Bilagare · 225/45 R17P2 / 8
2023Test de pneus neige sans crampons ou cloutés 2023TESTIRENKAAT · 205/55 R16P1 / 8

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Vidéos

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Prix
Hautement recommandé
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Falken Winterpeak F Snow 1
8,2/10
Sec61Mouillé54Confort39Neige74Notes des tests
 Comparer 2 tests communs
GoodyearGoodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear UltraGrip Ice 2
8,1/1084% 9 avis
Sec51Mouillé91Confort100Neige56Notes des tests
 Comparer 1 test commun
MichelinMichelin X Ice Snow
Michelin X Ice Snow
7,9/1084% 19 avis
Sec23Mouillé28Confort53Neige61Notes des tests
 Comparer 7 tests communs
PirelliPirelli Ice Zero FR
Pirelli Ice Zero FR
7,7/1091% 4 avis
Sec47Mouillé44Confort8Neige70Notes des tests
 Comparer 1 test commun
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions92 dimensions disponibles

185-315Largeur30-65Profil15-22Jante88-117 TIndice de charge/vitesse

Label UESur 92 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

68-73dB

3PMSF sur toutes les dimensions

Adhérence sur glace

Dimensions populaires205/60 R16225/45 R17
Questions fréquentes
Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 6 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Goodyear UltraGrip Ice 3 freine 0,9 % plus court que rivaux Premium, 1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 4,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 81/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur sol mouillé sur la base de 4 avis.
Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 6 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Goodyear UltraGrip Ice 3 freine 2,1 % plus long que rivaux Premium, 2,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 54/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur sol sec sur la base de 4 avis.
Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est-il performant sur la neige ?
Sur les 6 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Goodyear UltraGrip Ice 3 freine 1,6 % plus court que rivaux Premium, 1,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,3 % plus court que rivaux économiques. Sur les 6 tests de motricité sur neige, il est 1,1 % meilleur que rivaux Premium, 0,7 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 5,4 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 91/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur neige sur la base de 4 avis.
Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est-il performant sur la glace ?
Sur les 6 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Goodyear UltraGrip Ice 3 freine 1,7 % plus court que rivaux Premium, 5,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 11,7 % plus court que rivaux économiques. Sur les 6 tests de motricité sur glace, il est 2,1 % meilleur que rivaux Premium, 5,5 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 14,7 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 74/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur glace sur la base de 4 avis.
Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Goodyear UltraGrip Ice 3 est 4 % plus faible que rivaux Premium, 1,5 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 20,5 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Goodyear UltraGrip Ice 3 (3)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Goodyear UltraGrip Ice 3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Goodyear UltraGrip Ice 3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, E pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Quel pneu le Goodyear UltraGrip Ice 3 remplace-t-il ?
Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est le successeur du Goodyear UltraGrip Ice 2 dans la gamme Goodyear.
Dans quelles dimensions le Goodyear UltraGrip Ice 3 est-il disponible ?
Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est disponible en 157 dimensions, allant de 185-315/30-65 R15-22.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Goodyear UltraGrip Ice 3

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Goodyear UltraGrip Ice 3 obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 9,5 sur 10 et le moins bien en Usure avec 7. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 79%
  • Confort 95%
  • Adhérence sur le sec 83%
  • Adhérence sur le mouillé 83%
  • Adhérence à la neige 80%
  • Progressivité 73%
  • Poignée de glace 73%
  • Ressenti de la route 70%
  • Usure 70%

Avis en vedette

Le plus utile 75%

“J'ai remplacé mes pneus cloutés Hakka 8 usés par ce pneu et je suis agréablement surpris après quelques kilomètres initiaux. Sachant qu'il s'agit d'un pneu à friction nordique, le sec est acceptable. La tenue de route...”

  • Skoda Superb iV
  • 5 633 km
Lire l'avis complet → 1 160 l'ont trouvé utile
Plus long usage 88%

“Comparé au Nokian Hakkapeliitta R5 2024, Nokian a une bien meilleure adhérence sur la glace.Sur la neige, la glace, le sec, le mouillé. Je pense que c'est un bon pneu de qualité globale.Les températures augmentent...”

  • Volkswagen
  • 73 402 km
Lire l'avis complet → 105 l'ont trouvé utile

Les 4 avis sur le Goodyear UltraGrip Ice 3

Répartition des notes sur 4 avis rédigés
88%
Membre
Premières impressions
  • Volkswagen
  • 205/60 R16
  • 73 402 km
Comparé au Nokian Hakkapeliitta R5 2024, Nokian a une bien meilleure adhérence sur la glace.
Sur la neige, la glace, le sec, le mouillé. Je pense que c'est un bon pneu de qualité globale.
Les températures augmentent autour de + degrés, c'est toujours un pneu solide.
Le confort du Goodyear est excellent.
Il me reste environ 3 mm à l'avant et à peine 5 mm à l'arrière. (La vitesse maximale que nous avons dans cette région est de 100 km/h)

Prix compétitif dans ma région.

C'est un bon pneu d'hiver nordique dans l'ensemble !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 7
Utile 105
79%
Membre
Premières impressions
La première chose que j'ai remarquée avec ces pneus, c'est le confort. La conduite est vraiment douce maintenant.
Le bruit est également faible.

Comparativement au Contential All Season Contact 2, ces pneus offraient une conduite plus ferme sur les routes inégales, mais une maniabilité plutôt bonne.

L'an dernier, j'avais des Nokian Hakkapeliitta R5 ; ils étaient tout simplement exceptionnels sur la glace et la neige. Depuis que la gomme a été modifiée pour une utilisation sur sol mouillé, ils ont perdu un peu d'adhérence sur la neige et la glace. Je n'ai pas voulu prendre le risque de les racheter.

J'ai acheté des pneus Goodyear, j'en suis content. C'est bien d'essayer d'autres marques.

Recommanderais-je le Goodyear Ultra Grip 3 ? Oui ! Les prix sont intéressants.
Est-ce que je rachèterais ce pneu ? S’il n’y avait pas d’autre pneu offrant une meilleure adhérence sur la neige et la glace, oui.

La vitesse maximale autorisée dans ma région est d'environ 100 km/h (environ 62 mph).

Il me reste 7 mm de pression sur tous mes pneus. (Le constructeur préconise 2,7 bars à l'avant et 2,9 bars à l'arrière, mais avec cette pression, les pneus avant s'usaient très vite tandis que les arrières restaient comme neufs. Je suis donc passé à 2,6 bars pour tous les pneus, et ça a l'air de fonctionner correctement.)
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 7
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 277
74%
Membre
J'ai utilisé ces pneus l'hiver dernier et j'ai parcouru 6 000 km. Ils sont vraiment bons sur la neige et plutôt bons sur la glace. Mais je dois dire que je ne les rachèterai plus jamais. L'usure est terrible. Les pneus neufs ont 8 mm d'épaisseur. En une saison et 6 000 km, ils ont perdu 2 mm. Je terminerai donc ma deuxième saison avec 4 mm ou moins, ce qui est absolument horrible et dangereux. Je ne les recommande pas.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 1
  • Confort 9
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 7
Utile 353

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75%
Membre
J'ai remplacé mes pneus cloutés Hakka 8 usés par ce pneu et je suis agréablement surpris après quelques kilomètres initiaux. Sachant qu'il s'agit d'un pneu à friction nordique, le sec est acceptable. La tenue de route sur sol mouillé est bonne et l'adhérence est supérieure à la moyenne de tous les pneus d'hiver nordiques que j'ai conduits jusqu'à présent.
L'adhérence sur la neige est bonne et très prévisible, l'adhérence sur la glace est bonne pour un pneu à friction, mais si vous avez besoin d'adhérence sur la glace, les pneus cloutés sont la solution.
Là où le pneu brille vraiment, c'est au niveau du confort et du bruit. Impression très silencieuse et le confort a une sensation arrondie/isolée.
Dans l'ensemble, un pneu très bien équilibré et je recommande son achat
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 7
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 1 160
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