Goodyear UltraGrip Ice 3

Le Goodyear UltraGrip Ice 3 est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Le Goodyear UltraGrip Ice 3 a été dans 4 tests avec un résultat moyen de 2nd.

Adhérence sur le sec 0%
Adhérence sur le mouillé 0%
Ressenti de la route 0%
Progressivité 0%
Usure 0%
Confort 0%
A acheter à nouveau 0%
Adhérence à la neige 0%
Poignée de glace 0%

Premier sur le marchéFebruary 2023
Taille de roue15 - 21"
Largeur185 - 315mm
Profil35 - 65
Résistance au roulementB - C
Adhérence sur sol mouilléD - E
Bruit (dB)68 - 72
Classement hivernalClassé 3PMSF & Classé glace

The UltraGrip Ice 3 is non classé de 68 Winter Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Goodyear UltraGrip Ice 2.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

4

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

2nd

Résultat moyen

2nd

Faits Saillants de test des Pneus

Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024
2nd of 17 pneus
  • Le pneu nordique non clouté Goodyear UltraGrip Ice 3 a surpris par ses performances globales. S'il ne s'est pas distingué de manière exceptionnelle dans les conditions hivernales, avec des performances médiocres sur la glace, il n'a pas non plus montré de faiblesses significatives. Le pneu s'est bien comporté sur sol mouillé et a montré une bonne stabilité lors du test de l'élan. Il a également offert un bon confort et une résistance au roulement relativement faible. La nature équilibrée de ses performances dans toutes les catégories de test en a fait un concurrent sérieux, même s'il n'est pas le meilleur absolu dans aucune catégorie.
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Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024
1st of 8 pneus
  • Le pneu Goodyear UltraGrip Ice 3 a remporté la victoire grâce à ses performances globales impressionnantes. Il a démontré une tenue de route sur route mouillée et une résistance à l'aquaplaning de premier ordre tout en maintenant des niveaux élevés d'adhérence sur la neige. Bien qu'il ait donné la priorité aux performances sur l'asphalte, il a tout de même fourni de solides capacités hivernales, bien que ses performances sur la glace aient été légèrement inférieures aux meilleures. Associé à une faible résistance au roulement et à de bons niveaux de bruit, il s'est avéré être le meilleur choix pour les conducteurs qui passent plus de temps sur des routes dégagées mais qui ont néanmoins besoin de performances hivernales fiables.
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Test de pneus d'hiver à friction sans crampons 2023
2nd of 8 pneus
  • La grande nouveauté de cette saison est la troisième génération de pneus UltraGrip Ice de Goodyear. Les prédécesseurs se sont distingués comme des pneus à friction nordiques performants sur route mouillée. Le nouveau modèle conserve cette position sur le marché mais a également renforcé son adhérence hivernale. Il se comporte au mieux en termes de démarrage et de freinage sur neige et affiche une bonne aptitude aux virages. L'adhérence sur glace est également d'un niveau élevé, bien que légèrement en retrait par rapport aux meilleurs.

    Le pneu est particulièrement impressionnant sur les parcours asphaltés, notamment dans des conditions humides. La sensibilité de la direction et la stabilité lors des manœuvres d'évitement sont les meilleures du groupe. Il en va de même pour la résistance à l'aquaplaning et la distance de freinage sur route mouillée.

    Goodyear est le meilleur choix si vous conduisez principalement sur un sol nu mais que vous souhaitez néanmoins une bonne adhérence sur la glace et la neige.
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SizeFuelWetNoise
15 inch
185/65R15 92 T XLBE69
16 inch
215/60R16 99 T XLBE70
205/55R16 94 T XLBE69
205/60R16 96 T XLBE68
205/60R16 96 T XLBE68
17 inch
215/55R17 98 T XLBE69
225/45R17 94 T XLCE69
225/50R17 98 T XLBE69
205/50R17 93 T XLBE69
235/65R17 108 T XLBE70
215/55R17 98 T XLBE69
225/50R17 98 T XLBE69
235/65R17 108 T XLBE70
18 inch
245/40R18 97 T XLBE71
245/45R18 100 T XLBE70
225/40R18 92 T XLBE70
235/60R18 107 T XLBE70
245/45R18 100 T XLBE70
235/60R18 107 T XLBE70
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Latest Goodyear UltraGrip Ice 3 Rapports d'essais

Note de 75% au volant d'une Skoda Superb iV (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,500 average kilomètres
J'ai remplacé mes pneus cloutés Hakka 8 usés par ce pneu et je suis agréablement surpris après quelques kilomètres initiaux. Sachant qu'il s'agit d'un pneu à friction nordique, le sec est acceptable. La tenue de route sur sol mouillé est bonne et l'adhérence est supérieure à la moyenne de tous les pneus d'hiver nordiques que j'ai conduits jusqu'à présent.
L'adhérence sur la neige est bonne et très prévisible, l'adhérence sur la glace est bonne pour un pneu à friction, mais si vous avez besoin d'adhérence sur la glace, les pneus cloutés sont la solution.
Là où le pneu brille vraiment, c'est au niveau du confort et du bruit. Impression très silencieuse et le confort a une sensation arrondie/isolée.
Dans l'ensemble, un pneu très bien équilibré et je recommande son achat
Utile 0 - pneu essayé sur January 10, 2025