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Debica Navigator 3

Name: Debica Navigator 3
Brand: Debica
Rating: 3.8 (8 reviews)

Précédent Debica Pneus Tourisme Toutes saisons

Le Debica Navigator 3 est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.7

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs

High Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

75%

Adhérence sur le mouillé

60%

Ressenti de la route

77%

Progressivité

71%

Usure

79%

Confort

88%

A acheter à nouveau

84%

8 Rapports d'essais

75% Moyenne

78,000 kilomètres parcourus

4 Tests (moyenne: 10^th)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
Essai de pneus toutes saisons pour véhicules 2025	Motor	2025	215/55 R17	5/7	10 métrique
Test des pneus toutes saisons milieu de gamme 2025	Wybór Kierowców	2025	215/55 R17	3/6	6 métrique
Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30	Auto Bild	2025	225/40 R18	26/30	2 métrique
Essai des pneus toutes saisons du Motor SUV 2024	Motor	2024	235/60 R18	7/9	13 métrique

Comparaisons approfondies des pneus

Debica Navigator 3 vs Michelin CrossClimate 2

Tous les tests

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Tests

10^th

Moyenne

3^rd

Meilleur

26^th

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

Test des pneus toutes saisons milieu de gamme 2025

215/55 R17 • 2025

3^rd/6

Le Dębica Navigator 3 monte sur le podium, ce qui représente un succès significatif pour ce pneu polonais de catégorie économique. Bien équilibré, il offre des performances similaires sur toutes les conditions routières, ce qui lui permet de ne surprendre le conducteur en aucune situation et d'être perçu comme sûr. Il remporte la compétition sur circuit sec et affiche la plus faible résistance au roulement du test, ce qui en fait l'option la plus économe en carburant. Le pneu affiche également une excellente adhérence latérale sur sol mouillé. Cependant, ses performances de freinage sur asphalte mouillé sont moyennes, ce qui l'empêche d'obtenir un meilleur score. Le Navigator 3 offre un excellent rapport qualité-prix avec des performances constantes et prévisibles.

Essai de pneus toutes saisons pour véhicules 2025

215/55 R17 • 2025

5^th/7

Le Dębica Navigator 3 confirme sa réputation de pneu économique performant grâce à sa cinquième place et à son score honorable. Ce pneu de fabrication polonaise rivalise efficacement avec des concurrents plus onéreux et obtient des résultats stables et constants dans toutes les catégories de tests. Il excelle dans toutes les disciplines et se classe parmi les meilleurs dans plusieurs épreuves, remportant notamment le test de résistance au roulement et devenant ainsi le pneu le plus économe en carburant du comparatif. Pneu le moins cher de ce comparatif, le Navigator 3 offre un excellent rapport qualité-prix aux conducteurs soucieux de leur budget qui ne veulent pas faire de compromis significatifs sur la sécurité ou les performances.

Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30

225/40 R18 • 2025

26^th/30

Pneus alternatifs

Ceat 4 SeasonDrive X5

9.4/10

Kleber Quadraxer 3

9.3/10

Nexen N Blue 4Season 2

8.4/10

87% 7 rapports d'essais

Vredestein Quatrac Pro Plus

8.3/10

Ceat 4 SeasonDrive+

8.2/10

Linglong Grip Master 4S

8.1/10

Laufenn G Fit 4S

7.8/10

87% 7 rapports d'essais

Kleber Quadraxer

7.3/10

86% 42 rapports d'essais

Goodride SW602

5.8/10

87% 4 rapports d'essais

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Questions et réponses pour le Debica Navigator 3

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Top 3 Debica Navigator 3 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Audi A4 B8 Sedan (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres

Très bon pneu pour ce prix. Confortable, surtout par temps froid et sur peu de neige. Également adapté en été, sans bruit dans les virages. En été, la température est de 40 °C. Excellente tenue de route ; après 20 000 km, il est comme neuf.

Utile 745

April 13, 2025

Note de 75% au volant d'une Fiat 500X (215/55 R17) sur mostly town pendant 1,000 easy going kilomètres

En hiver, j'ai changé les jantes 18" avec des Bridgestone T005 225/45 pour des Navigator3 17" 215/55. Les T005 étaient neuves, j'ai acheté la Fiat 500x hybride récemment. C'est une expérience de 1000 km très bruyante, dure mais sûre. Avec les Debica, je n'entends presque aucun bruit de roulement, la batterie se charge plus vite, le confort dans les nids-de-poule est là (sans oublier l'effet 18 à 17"). Le freinage nécessite une certaine réserve avec les Navigator3 sur sec, c'est sûr, il y a une étrange sensation de manque de mordant à la fin de la pression de freinage, évidemment, le confort a un compromis. Avec l'expérience sur le mouillé et la neige, je ferai une mise à jour ici

Utile 874

October 20, 2024

Note de 77% au volant d'une Mazda cx5 (225/65 R17) sur mostly town pendant 1,000 spirited kilomètres

sensation très confortable et très satisfaisante

Utile 906

July 5, 2023

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Latest Debica Navigator 3 Rapports d'essais

Premières impressions Review

Note de 50% au volant d'une Ford Mondeo Mk3 1.8 (205/55 R16) sur pendant 10,000 kilomètres

Après 2 ans et 15 000 km, les pneus avant sont au niveau du témoin d'usure hivernale TWI et les pneus arrière ne présentent que peu d'usure. L'adhérence sur sol mouillé est catastrophique ; il est difficile de démarrer au feu vert à cause du patinage excessif. Sur la neige, ils sont corrects, voire meilleurs sur le mouillé. Sur le sec, ils sont plutôt confortables et la conduite est facile.

Utile 2

February 15, 2026

Note de 79% au volant d'une BMW 1 series 2.0l Diesel (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 15,000 easy going kilomètres

Très bons pneus pour le prix,utilisation en climat marin 4 saisons,rien à redire pour 15000 km, à recommander !

Utile 791

September 18, 2022

Note de 86% au volant d'une Peugeot 301 (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 7,000 spirited kilomètres

J'ai utilisé ces pneus pendant environ 10 000 kilomètres. Je les ai utilisés par temps chaud (20+ C), froid (-10 à -15 C), sur routes sèches et mouillées, sur neige et verglas sur une route de montagne et, pour le prix, je ne pouvais pas Soyez plus heureux. Pas une seule fois je n'ai trouvé qu'ils ne répondaient pas à mes exigences. L'adhérence était excellente dans toutes les conditions. Je les ai particulièrement appréciés sur la neige, ils avaient de très bons retours, je n'avais pas l'impression de pouvoir perdre de l'adhérence même sur des pentes assez inclinées pour une voiture à deux roues motrices. J'ai payé environ 35 euros par pneu ce qui est un excellent prix. Recommande fortement!

Utile 957

February 25, 2022

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