Achat d'urgence en raison d'un délaminage et d'un dégonflage Dunlop Sport Maxx défectueux

Avec un Maxx restant et l'Accelera s'attendaient à ce qu'il conduise comme un chien ivre à 3 pattes mais peu de différence

Maxx n'est pas génial par temps froid et humide pour l'adhérence de toute façon par rapport au Hankook s1 evo2 (excellente traction mais usure un peu plus vite).

J'ai conduit beaucoup de voitures rwd à haute puissance, mais maintenant je conduis un diesel 4wd raisonnable. Je n'ai jamais été autant tué de toute ma vie, la personne qui les a mis sur une voiture devrait être incarcérée pour tentative de meurtre ! ! Sur le mouillé, je n'ai jamais rien vécu de tel, pas d'avertissement, la voiture lâchera donc il vaut mieux être éveillé. Il reste beaucoup de bande de roulement, mais j'apprécie ma propre vie, je vais donc les changer dès que possible

Absolument MORTELLE ! Ne les adaptez à aucune voiture qui vous tient à cœur. Ne les montez sur aucun véhicule de quelque sorte que ce soit, à moins que vous ne vouliez que le conducteur meure. Ne vous embêtez même pas à les stocker si vous êtes revendeur. C'est vraiment l'un des pires pneus avec lesquels j'ai eu le malheur d'être obligé de rouler. Monté sur la voiture avant que nous l'achetions, le propriétaire précédent pensait qu'il était intelligent en installant du caoutchouc Grim Reaper à bas prix sur l'essieu arrière. Ne le faites pas. Ne le faites pas ! Ceux-ci sont mauvais sur le sec. Ils sont INCROYABLEMENT TERRIBLES sur le mouillé ! Presque aucune notification avant qu'il ne casse la traction, très peu de retour d'information au conducteur, bruyant, confort/qualité de conduite médiocre. Aucune caractéristique de rachat à part le fait qu'ils sont noirs et retiennent l'air. Je suis habitué aux voitures de grande puissance et celles-ci étaient sur un chétif X3 de 180 ch que nous avons obtenu pour mon autre moitié en tant que wagon familial pour notre petit-un. Après un trajet sur le mouillé, j'ai garé la voiture et refusé de donner les clés à mon autre moitié jusqu'à ce que nous ayons réservé la voiture pour une paire de pneus de remplacement. Nous avons installé Hankook Ventus S1 Evo3 en remplacement et même en ESSAYANT de perturber la maniabilité, les Hankook refusent de lâcher prise. Le pire que je puisse forcer les Hankook à faire, c'est une glissade douce et progressive... et c'est là que j'essaie d'être idiot avec eux ! Honnêtement, ces Acceleras coûtent environ 90 £ chacune pour 275/40/19 ..... pour 150 £, vous pouvez obtenir un pneu vraiment fantastique. Votre vie dépend des pneus et des freins. Ne pas bon marché sur l'un d'eux! Vous méritez mieux que ce pneu. Je ne vendrai même pas ces pneus - je mettrai un coupe-disque à travers tout le pneu et il deviendra de la ferraille. Ces pneus sont dangereux et ne devraient pas être autorisés à être vendus au Royaume-Uni. Vraiment aussi mauvais qu'un Wanli ou un LingLong ou un pneu HappyGallop ou Landsail... et c'est une grosse insulte !

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Est venu avec un SL350 avec 317 ch et une traction arrière, acheté en juillet 2021. J'ai donc traversé les quatre saisons du Royaume-Uni et je n'ai pas vraiment eu de soucis. J'étais un peu inquiet pour l'hiver avec ces pneus après avoir lu les critiques ici. J'ai eu beaucoup de voitures de puissance moyenne et j'ai toujours acheté des pneus haut de gamme. Malheureusement, quelque chose ne va pas sur la voiture, c'est probablement juste l'alignement des 4 roues qui a causé une usure intérieure excessive à l'arrière. Entraînant un échec au MOT et l'achat urgent de deux pneus pour passer le MOT. Je n'ai vu aucun intérêt à payer pour des pneus haut de gamme tant que la configuration de la voiture/l'alignement n'est pas corrigé. J'ai donc acheté deux autres de ces Accelera. Mis à part l'usure extrême de l'intérieur des pneus, le reste de la bande de roulement sur les quatre est toujours très bon et semble devoir durer plus d'une année avec facilité. Que puis-je dire, 90 £ contre 200 £ à 300 £ par coin. Mes deux dernières voitures coûtaient 350 £ par coin. Je peux honnêtement dire que les pneus premium ne sont PAS du tout meilleurs à 200 £. Au sein du club Porsche local, j'ai la réputation d'être l'un des pilotes les plus rapides, rivalisant même avec des GT3, des GT2, des Turbo et des Turbo S 911. Est-ce que je pense que ces pneus sont aussi mauvais que certains le disent ici. Pas du tout. Est-ce que je conduis la SL350 comme je conduis la 911 sur piste, non pas du tout. J'ai eu quelques moments de perte de traction sur ces pneus, mais rien qui n'ait été immédiatement corrigé par la voiture et rien qui ne m'ait jamais inquiété. J'ai eu des expériences bien pires avec des pneus haut de gamme sur la 911 à 350 £ par virage que l'Accelera n'a jamais causé. Ça vaut vraiment le coup. Les conti sport contacts/bridgestone potenza S1 valent-ils tellement plus. Je ne pense pas. Les pneus premium sont-ils meilleurs, oui sans aucun doute, mais ne valent pas trois fois le prix.

A hérité de ces pneus lors de l'achat de la voiture d'occasion et les a changés dès que possible par la suite. Dans des conditions plus chaudes et sèches, elles allaient bien, mais lorsque les routes étaient légèrement humides par temps froid, elles étaient dangereuses. Accélérer un peu trop fort sur une bretelle d'autoroute ou sortir d'un carrefour sous la pluie faisait glisser l'arrière, même en dessous de 30 mph. Je devais être extrêmement prudent et cela n'inspirait pas beaucoup de confiance. Dans une voiture à traction avant ou à traction intégrale, j'imagine que ce ne serait pas si grave, mais je ne recommanderais pas de les installer sur un RWD ou quoi que ce soit avec un peu de puissance.

Maintenant fait 20k à l'arrière - toujours étonnamment là-haut avec les meilleures marques qui ont été allumées - pour une conduite normale / dynamique

Pneus absolument choquants. Aucune adhérence et mortelle sur autre chose que tout droit. Ces pneus ne devraient pas être en vente, ils sont si mauvais. Mercedes CLS.

Acheté en cas d'urgence et le pneu était le seul disponible et nous ne sommes montés que sur les essieux arrière. Conduit les pneus sur diverses routes de campagne et autoroutes dans des conditions humides et sèches. Le Back-end dériverait constamment. J'ai fait dériver la voiture à plusieurs reprises. Je me souviens d'une occasion en entrant dans une chicane à vitesse constante, l'arrière-plan a dérivé de manière inattendue. Je dirais que ces pneus sont dangereux en termes de sensation de route.

J'utilise 2 à l'arrière depuis 12 mois. Pour 85 £ montés (pneus sur le lecteur), ce sont excellents. Je suis pointilleux sur la meilleure adhérence possible sur sol mouillé, 275 trop large pour une voiture RWD relativement légère à l'arrière = montre très rapidement des pneus médiocres. Celles-ci sont égales aux pneus pour lesquels j'ai payé plus du double du prix en utilisation normale. J'achèterais à nouveau sans hésitation

Ceux-ci étaient déjà montés sur notre camping-car T6 VW Transporter 2018
Habituellement, optez pour des marques haut de gamme sur nos véhicules, mais agréablement surpris par celles-ci et envisagera certainement de les acheter à nouveau
Surtout à environ 70 £ chacun pour la taille 275-35-20 XL 102Y
conseillé

On s'attend à ce que ce soit des déchets mais la prise en main du conti3 sportmax n'est pas aussi bonne que le hankook mais ils portent très vite

Absolument mortel sur le mouillé. Un idiot les a installés sur mon M3 quand je l'ai acheté. Attention, les gens ne les adaptent pas à une voiture avec une puissance supérieure à la moyenne, ils ont failli me tuer à quelques reprises. Je ne pouvais pas attendre pour les obtenir pour une marque haut de gamme.