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Accelera PHI 2

Remplace le Accelera PHI

Le Accelera PHI 2 est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 58% sur 15 avis de conducteurs 50% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Accelera PHI 2

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 15avis de conducteurs
  • 133 092km parcourus
  • 35dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Accelera PHI 2

6,1/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 15 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs15 avis de conducteurs · note moyenne 58 % 17 % 50 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 50 %
Combiné 30 % 6,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 50 % de ce score. Les 50 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Accelera PHI 2

Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions30 dimensions disponibles

275-295Largeur25-40Profil18-21Jante91-105 W-YIndice de charge/vitesse2011Premier sur le marché

Label UESur 30 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

72dB A/B

Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Accelera PHI 2 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Accelera PHI 2 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Accelera PHI 2 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Accelera PHI 2 6,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 15 avis.
Comment le Accelera PHI 2 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Accelera PHI 2 6,7 sur 10 pour l'usure, sur 15 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 437 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Accelera PHI 2 ?
50% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Accelera PHI 2, sur les 14 avis ayant répondu à cette question. 14% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Quel pneu le Accelera PHI 2 remplace-t-il ?
Le Accelera PHI 2 est le successeur du Accelera PHI dans la gamme Accelera.
Autres questions sur le Accelera PHI 2 (1)
Dans quelles dimensions le Accelera PHI 2 est-il disponible ?
Le Accelera PHI 2 est disponible en 35 dimensions, allant de 275-295/25-40 R18-21.
Questions des propriétaires (1)
Poser une question

Questions et réponses pour le Accelera PHI 2

Bonjour, les Accelera PHI 2 sont-ils de bons pneus de performance et quel serait un bon pneu pour faire des courses occasionnelles en montagne/une conduite… Afficher plus Bonjour, les Accelera PHI 2 sont-ils de bons pneus de performance et quel serait un bon pneu pour faire des courses occasionnelles en montagne/une conduite agressive avec une BMW E93 Voir moins
20 novembre 2019
Malheureusement, je n'ai aucune expérience directe avec l'Accelera PHI2

Avis de propriétaires sur le Accelera PHI 2

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires

Sur 15 notes de propriétaires, le Accelera PHI 2 obtient 58% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,4 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 4,7. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 50% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Notes des propriétaires moyenne de 15 notes

  • Note des propriétaires 58%
  • Adhérence sur le sec 74%
  • Usure 67%
  • Confort 61%
  • Ressenti de la route 56%
  • Progressivité 53%
  • Adhérence sur le mouillé 47%

Avis en vedette

Le plus utile 34%

“PNEUS PIÈGE MORTEL ! J'ai récemment acheté une Jaguar XK équipée de ces pneus. Je n'ai rien à redire les premières semaines, je n'ai roulé que sur le sec… Puis est venu le temps humide. Une des pires expériences de ma...”

  • Jaguar XK 4.2
  • 8 047 km
Lire l'avis complet → 1 009 l'ont trouvé utile
Le plus critique 20%

“Acheté en cas d'urgence et le pneu était le seul disponible et nous ne sommes montés que sur les essieux arrière. Conduit les pneus sur diverses routes de campagne et autoroutes dans des conditions humides et sèches. Le...”

  • Ford Mustang gt
  • 1 609 km
Lire l'avis complet → 940 l'ont trouvé utile
Plus long usage 84%

“J'utilise 2 à l'arrière depuis 12 mois. Pour 85 £ montés (pneus sur le lecteur), ce sont excellents. Je suis pointilleux sur la meilleure adhérence possible sur sol mouillé, 275 trop large pour une voiture RWD...”

  • BMW 520d Sport
  • 24 140 km
Lire l'avis complet → 1 035 l'ont trouvé utile

Les 15 avis sur le Accelera PHI 2

Répartition des notes sur 14 avis rédigés
67%
Membre
Premières impressions

Ils sont montés à l'arrière de mon E350d, l'adhérence par temps sec est absolument parfaite, je ne peux pas me plaindre.
Le taux d'usure est bon, MAIS et c'est la raison pour laquelle ils vont être remplacés, c'est qu'humides, ils feront de leur mieux pour vous envoyer en travers. La voiture a une quantité relativement importante de couple, mais vous pouvez quand même constater que vous sortez d un rond-point avec un quart de tour de contre-braquage, ce qui est bien quand je suis seul, mais ma femme n'est pas très contente !

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 1
Utile 0
74%
Membre
J'ai acheté une voiture avec quatre pneus Accelera neufs montés sur des jantes reconditionnées. Comme c'était octobre, je pensais les garder comme jantes d'hiver. J'étais sceptique quant à leur utilité avec une propulsion de 400 ch. Cependant, elles se sont bien comportées. Un peu plus bruyantes, mais sans plus. Même sans le TCS, il faut beaucoup de freinage et de puissance pour les faire patiner. C'est la seule condition pour les faire patiner. Elles tiennent bien la trajectoire dans les virages. Elles n'ont jamais fait d'aquaplanage au freinage. C'est la première fois que j'utilise des pneus non premium et mon expérience suggère que d'autres constructeurs rattrapent leur retard. Je pourrais très bien les remplacer ultérieurement. Deux pneus 285/35/18 et deux pneus 245/35/18 coûtaient moins cher que deux pneus 195/50/15 il y a trente ans !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 413
34%
Membre
  • Jaguar XK 4.2
  • 275/35 R18
  • 8 047 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Tranquille
PNEUS PIÈGE MORTEL !

J'ai récemment acheté une Jaguar XK équipée de ces pneus. Je n'ai rien à redire les premières semaines, je n'ai roulé que sur le sec… Puis est venu le temps humide. Une des pires expériences de ma vie. 20 % d'accélération, pas d'eau stagnante, une Corsa derrière moi et l'arrière qui claquait dans tous les sens. L'antipatinage faisait de son mieux, mais perdait la bataille. Je ne conduisais pas du tout vite.

Je vais le réserver pour changer la semaine prochaine.

NE METTEZ PAS CES PNEUS SUR QUOI QUE CE SOIT, ILS NE DEVRAIENT PAS ÊTRE LÉGAUX !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 2
  • Usure 6
  • Confort 3
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 009

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Accelera PHI 2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Accelera PHI 2 ?
27%
Membre
J'ai conduit beaucoup de voitures rwd à haute puissance, mais maintenant je conduis un diesel 4wd raisonnable. Je n'ai jamais été autant tué de toute ma vie, la personne qui les a mis sur une voiture devrait être incarcérée pour tentative de meurtre ! ! Sur le mouillé, je n'ai jamais rien vécu de tel, pas d'avertissement, la voiture lâchera donc il vaut mieux être éveillé. Il reste beaucoup de bande de roulement, mais j'apprécie ma propre vie, je vais donc les changer dès que possible
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 1
  • Progressivité 1
  • Usure 4
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 972
28%
Membre
Absolument MORTELLE ! Ne les adaptez à aucune voiture qui vous tient à cœur. Ne les montez sur aucun véhicule de quelque sorte que ce soit, à moins que vous ne vouliez que le conducteur meure. Ne vous embêtez même pas à les stocker si vous êtes revendeur. C'est vraiment l'un des pires pneus avec lesquels j'ai eu le malheur d'être obligé de rouler. Monté sur la voiture avant que nous l'achetions, le propriétaire précédent pensait qu'il était intelligent en installant du caoutchouc Grim Reaper à bas prix sur l'essieu arrière. Ne le faites pas. Ne le faites pas ! Ceux-ci sont mauvais sur le sec. Ils sont INCROYABLEMENT TERRIBLES sur le mouillé ! Presque aucune notification avant qu'il ne casse la traction, très peu de retour d'information au conducteur, bruyant, confort/qualité de conduite médiocre. Aucune caractéristique de rachat à part le fait qu'ils sont noirs et retiennent l'air. Je suis habitué aux voitures de grande puissance et celles-ci étaient sur un chétif X3 de 180 ch que nous avons obtenu pour mon autre moitié en tant que wagon familial pour notre petit-un. Après un trajet sur le mouillé, j'ai garé la voiture et refusé de donner les clés à mon autre moitié jusqu'à ce que nous ayons réservé la voiture pour une paire de pneus de remplacement. Nous avons installé Hankook Ventus S1 Evo3 en remplacement et même en ESSAYANT de perturber la maniabilité, les Hankook refusent de lâcher prise. Le pire que je puisse forcer les Hankook à faire, c'est une glissade douce et progressive... et c'est là que j'essaie d'être idiot avec eux ! Honnêtement, ces Acceleras coûtent environ 90 £ chacune pour 275/40/19 ..... pour 150 £, vous pouvez obtenir un pneu vraiment fantastique. Votre vie dépend des pneus et des freins. Ne pas bon marché sur l'un d'eux! Vous méritez mieux que ce pneu. Je ne vendrai même pas ces pneus - je mettrai un coupe-disque à travers tout le pneu et il deviendra de la ferraille. Ces pneus sont dangereux et ne devraient pas être autorisés à être vendus au Royaume-Uni. Vraiment aussi mauvais qu'un Wanli ou un LingLong ou un pneu HappyGallop ou Landsail... et c'est une grosse insulte !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 2
  • Ressenti de la route 3
  • Progressivité 1
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 061
70%
Membre
Est venu avec un SL350 avec 317 ch et une traction arrière, acheté en juillet 2021. J'ai donc traversé les quatre saisons du Royaume-Uni et je n'ai pas vraiment eu de soucis. J'étais un peu inquiet pour l'hiver avec ces pneus après avoir lu les critiques ici. J'ai eu beaucoup de voitures de puissance moyenne et j'ai toujours acheté des pneus haut de gamme. Malheureusement, quelque chose ne va pas sur la voiture, c'est probablement juste l'alignement des 4 roues qui a causé une usure intérieure excessive à l'arrière. Entraînant un échec au MOT et l'achat urgent de deux pneus pour passer le MOT. Je n'ai vu aucun intérêt à payer pour des pneus haut de gamme tant que la configuration de la voiture/l'alignement n'est pas corrigé. J'ai donc acheté deux autres de ces Accelera. Mis à part l'usure extrême de l'intérieur des pneus, le reste de la bande de roulement sur les quatre est toujours très bon et semble devoir durer plus d'une année avec facilité. Que puis-je dire, 90 £ contre 200 £ à 300 £ par coin. Mes deux dernières voitures coûtaient 350 £ par coin. Je peux honnêtement dire que les pneus premium ne sont PAS du tout meilleurs à 200 £. Au sein du club Porsche local, j'ai la réputation d'être l'un des pilotes les plus rapides, rivalisant même avec des GT3, des GT2, des Turbo et des Turbo S 911. Est-ce que je pense que ces pneus sont aussi mauvais que certains le disent ici. Pas du tout. Est-ce que je conduis la SL350 comme je conduis la 911 sur piste, non pas du tout. J'ai eu quelques moments de perte de traction sur ces pneus, mais rien qui n'ait été immédiatement corrigé par la voiture et rien qui ne m'ait jamais inquiété. J'ai eu des expériences bien pires avec des pneus haut de gamme sur la 911 à 350 £ par virage que l'Accelera n'a jamais causé. Ça vaut vraiment le coup. Les conti sport contacts/bridgestone potenza S1 valent-ils tellement plus. Je ne pense pas. Les pneus premium sont-ils meilleurs, oui sans aucun doute, mais ne valent pas trois fois le prix.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 119
53%
Membre
A hérité de ces pneus lors de l'achat de la voiture d'occasion et les a changés dès que possible par la suite. Dans des conditions plus chaudes et sèches, elles allaient bien, mais lorsque les routes étaient légèrement humides par temps froid, elles étaient dangereuses. Accélérer un peu trop fort sur une bretelle d'autoroute ou sortir d'un carrefour sous la pluie faisait glisser l'arrière, même en dessous de 30 mph. Je devais être extrêmement prudent et cela n'inspirait pas beaucoup de confiance. Dans une voiture à traction avant ou à traction intégrale, j'imagine que ce ne serait pas si grave, mais je ne recommanderais pas de les installer sur un RWD ou quoi que ce soit avec un peu de puissance.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 2
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 5
  • Usure 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 2
Utile 1 037
80%
Membre
Maintenant fait 20k à l'arrière - toujours étonnamment là-haut avec les meilleures marques qui ont été allumées - pour une conduite normale / dynamique
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
Utile 974
23%
Membre
Pneus absolument choquants. Aucune adhérence et mortelle sur autre chose que tout droit. Ces pneus ne devraient pas être en vente, ils sont si mauvais. Mercedes CLS.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 2
  • Progressivité 2
  • Usure 4
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 181
20%
Membre
Acheté en cas d'urgence et le pneu était le seul disponible et nous ne sommes montés que sur les essieux arrière. Conduit les pneus sur diverses routes de campagne et autoroutes dans des conditions humides et sèches. Le Back-end dériverait constamment. J'ai fait dériver la voiture à plusieurs reprises. Je me souviens d'une occasion en entrant dans une chicane à vitesse constante, l'arrière-plan a dérivé de manière inattendue. Je dirais que ces pneus sont dangereux en termes de sensation de route.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 4
  • Adhérence sur le mouillé 2
  • Ressenti de la route 1
  • Progressivité 1
  • Usure 3
  • Confort 2
  • A acheter à nouveau 1
Utile 940
84%
Membre
J'utilise 2 à l'arrière depuis 12 mois. Pour 85 £ montés (pneus sur le lecteur), ce sont excellents. Je suis pointilleux sur la meilleure adhérence possible sur sol mouillé, 275 trop large pour une voiture RWD relativement légère à l'arrière = montre très rapidement des pneus médiocres. Celles-ci sont égales aux pneus pour lesquels j'ai payé plus du double du prix en utilisation normale. J'achèterais à nouveau sans hésitation
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 035
80%
Membre
Ceux-ci étaient déjà montés sur notre camping-car T6 VW Transporter 2018
Habituellement, optez pour des marques haut de gamme sur nos véhicules, mais agréablement surpris par celles-ci et envisagera certainement de les acheter à nouveau
Surtout à environ 70 £ chacun pour la taille 275-35-20 XL 102Y
conseillé
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 9
Utile 974
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