BFGoodrich gForce Winter 2

Le BFGoodrich gForce Winter 2 est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 95%
Ressenti de la route 82%
Progressivité 89%
Usure 88%
Confort 95%
A acheter à nouveau 97%

Les données de rapports d'essai issues de 16 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 92% over 65,700 kilomètres parcourus.

The gForce Winter 2 is ranked 5th of 43 Winter Premium Touring pneus.

Faits Saillants de test des Pneus

ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 - 13th of 13 pneus

  • Positive - Notes maxis pour l'usure, bon sur la neige et le verglas, faible consommation de carburant
  • Negative - Faible sur le mouillé
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Top 3 BFGoodrich gForce Winter 2 Rapports d'essais

Note de 92% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (215/60 R16) sur a combination of roads pendant 4,000 easy going kilomètres
Très bon pneu et très bon prix.J'ai ces pneus sur 2 voitures: passat b8 215 60 16 et ford focus 2205 50 17 et ils sont très bons dans la neige.J'ai réussi à traverser de la neige très profonde dans ma voiture FWD et là pas de problèmes du tout.L'adhérence sur la neige est phénoménale.La maniabilité n'est pas la meilleure car ils sont très doux pour une adhérence dans la neige / glace.Le prix était très bon et j'en suis très satisfait.J'ai ces pneus pour 3 Si vous voulez un bon pneu neige à un bon prix, optez pour ce produit qui détruit certaines marques haut de gamme comme Continental, etc. en adhérence à la neige.
32 - pneu essayé sur March 17, 2021   
Note de 90% au volant d'une BMW 325 coupe (205/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Wow ... Surpris d'être honnête.
J'ai acheté ces pneus parce que je les ai trouvés à un prix avantageux (210 euros montés pour un jeu de 4).
Faites-les entrer en voiture en ville, des trajets plus courts jusqu'à 50 km.
Après environ 400 km, j'ai entrepris un voyage de plus de 1000 km à travers la Slovaquie, l'Autriche et l'Allemagne. Le temps était merdique, de la neige à la pluie en passant par le vent et la glace.
Les pneus ont très bien résisté aux conditions froides, humides et enneigées. Les bombardements sur l'autoroute à 210 km / h sous la pluie semblaient vraiment stables.
Route-les un peu sur des routes sèches depuis lors et que puis-je dire. Vous sentez que ce sont des pneus d'hiver conçus pour des conditions humides et enneigées. Ils ne sont en aucun cas mauvais sur le sec, ne vous attendez pas à ce qu'ils se comportent comme les Pilot Sports 4.
J'achèterais certainement à nouveau, pour le prix, ils sont imbattables.
21 - pneu essayé sur December 17, 2018   
Note de 94% au volant d'une Ford Focus (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 1,000 kilomètres
Ces pneus sont parfaits. Neiger. Pluie. Sécher. Comportement supplémentaire. Il est tombé sur 20 cm de neige et aucun problème sur aucune colline. Cuivre sur l'épaule avec premium
18 - pneu essayé sur December 14, 2018   
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Latest BFGoodrich gForce Winter 2 Rapports d'essais

Volkswagen Golf MK5 GT 170 (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Premier hiver avec ces pneus à 600-1000 mètres au-dessus du niveau de la mer avec des hivers pluvieux, enneigés et enneigés et un trajet quotidien pour aller au travail, environ 140 km pour travailler et revenir des performances exceptionnelles sur les routes mouillées et boueuses, les performances sur neige sont bonnes mais vous ne Je n'ai aucune sensation avec la route (direction assistée électrique) parle toujours d'une voiture à traction avant avec à peu près Nm et un moteur lourd devant les roues qui créent un sous-virage vraiment ennuyeux, la performance sur la glace est assez bonne pour que l'ESP puisse gérer presque toutes les situations , sur une route sèche au-dessus de 12 degrés Celsius, le pneu a tendance à rouler dans la courbe et à avoir l'impression qu'il perd de l'adhérence mais l'ESP compense sur celui-là, les pneus créent également une symphonie à grande vitesse sur le mouillé également frappé quelques des pierres tombées sur la route, donc à mon avis, le flanc est assez fort sur celles-ci.
0 - pneu essayé sur October 13, 2021   
Note de 99% au volant d'une Toyota Yaris (175/65 R15) sur a combination of roads pendant 13,500 easy going kilomètres
meilleurs pneus jamais
6 - pneu essayé sur April 12, 2020   
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Note de 98% au volant d'une Honda Accord CTDi (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Juste les pneus parfaits pour le prix. Jamais un meilleur prix pour les pneus de performance.
1 - pneu essayé sur September 23, 2019   
Note de 86% au volant d'une Citroën C2 VTS (185/60 R15) sur a combination of roads pendant 2,000 easy going kilomètres
+ Prix raisonnable
+ Bonne adhérence sur sol mouillé
+ Adhérence parfaite dans la glace
+ Peut apporter un confort de conduite pour une petite voiture de sport
- un peu bruyant sur routes sèches au dessus de 90km / h
- usure rapide
18 - pneu essayé sur November 17, 2018   
Note de 93% au volant d'une Mercedes Benz Vito (225/55 R17 H) sur a combination of roads pendant 3,200 average kilomètres
En m'amusant avec Michelin CrossClimates sur ma Mercedes Vito pendant quelques années et en me débrouillant bien sur les routes de la Baltique en hiver, j'ai décidé de passer aux pneus d'hiver pleins cette saison car je remorque beaucoup plus.
Nous venons de rentrer d'un voyage de 3 000 milles à travers la Scandinavie et en Laponie arctique. Vent, pluie, neige et glace avec des températures atteignant -15 ° C. Même avec une caravane de 1,5 t à l'arrière dans 3 pouces de neige, nous avons roulé à des vitesses confortables et stables jusqu'à 100 km / h sans souci. Sur la glace, nous avons perdu un peu de traction en descente raide, mais rien d'inquiétant. Je ne peux certainement pas reprocher aux pneus mais je ne peux pas dire comment ils vont s'user car il est trop tôt pour en juger.
11 - pneu essayé sur November 4, 2018