Très bon pneu et très bon prix.J'ai ces pneus sur 2 voitures: passat b8 215 60 16 et ford focus 2205 50 17 et ils sont très bons dans la neige.J'ai réussi à traverser de la neige très profonde dans ma voiture FWD et là pas de problèmes du tout.L'adhérence sur la neige est phénoménale.La maniabilité n'est pas la meilleure car ils sont très doux pour une adhérence dans la neige / glace.Le prix était très bon et j'en suis très satisfait.J'ai ces pneus pour 3 Si vous voulez un bon pneu neige à un bon prix, optez pour ce produit qui détruit certaines marques haut de gamme comme Continental, etc. en adhérence à la neige.

J'ai acheté ces pneus en 2019 deux et j'en suis très content maintenant je les rachèterai également 2 toutes les recommandations

meilleur achat..

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Très bons pneus. Adhérence sur neige lourde très bonne. S'use très bas

Très bons pneus et l'usure est correcte - environ 12 000 km en 3 saisons. L'adhérence est correcte dans des conditions humides et enneigées, normale sur sol sec. J'achèterai certainement à nouveau pour le comportement général et le prix.

Ces BFG sont bons dans la neige mais ils manquent de sec. Pas satisfait de l'usure car après de nombreux kilomètres fougueux, le fil a commencé à se détacher, mais la profondeur du fil était toujours correcte. Très bon pneu pour un style de conduite moyen mais ils souffrent vraiment de l'usure pour les conducteurs sportifs

Adhérence sèche moyenne Adhérence sur sol mouillé - assez bonne Adhérence sur neige : excellente Adhérence sur glace : excellente Usure : excellente Confort : très bon Bruit : silencieux - savoir 69 dB

J'habite dans le sud de la Suède et je débattais entre les pneus hiver européens et nordiques. J'ai acheté cet ensemble de pneus hiver 2 et je pense que c'est un bon pneu à prix raisonnable. La seule principale préoccupation négative que j'ai est le manque de rétroaction de la direction centrale et la réponse réduite au centre qui semble plus élevée que les autres pneus d'hiver. L'adhérence sur sol sec n'est pas excellente mais suffisante pour une conduite normale et l'équilibre est plus sous l'eau que lors de ma configuration de pneus d'été. La tenue de route sur sol mouillé et surtout l'aquaplaning sont bonnes. Dans la neige, c'est l'un des meilleurs pneus d'hiver que j'ai conduits. L'adhérence est bonne aussi bien latérale que longitudinale. Il ne vous accroche jamais en sous-virage ou en survirage et a un caractère très indulgent. La performance sur glace est acceptable pour un pneu hiver européen. Dans l'ensemble, je le recommanderais comme un pneu d'hiver plus économique à coup sûr.

Premier hiver avec ces pneus à 600-1000 mètres au-dessus du niveau de la mer avec des hivers pluvieux, enneigés et enneigés et un trajet quotidien pour aller au travail, environ 140 km pour travailler et revenir des performances exceptionnelles sur les routes mouillées et boueuses, les performances sur neige sont bonnes mais vous ne Je n'ai aucune sensation avec la route (direction assistée électrique) parle toujours d'une voiture à traction avant avec à peu près Nm et un moteur lourd devant les roues qui créent un sous-virage vraiment ennuyeux, la performance sur la glace est assez bonne pour que l'ESP puisse gérer presque toutes les situations , sur une route sèche au-dessus de 12 degrés Celsius, le pneu a tendance à rouler dans la courbe et à avoir l'impression qu'il perd de l'adhérence mais l'ESP compense sur celui-là, les pneus créent également une symphonie à grande vitesse sur le mouillé également frappé quelques des pierres tombées sur la route, donc à mon avis, le flanc est assez fort sur celles-ci.

meilleurs pneus jamais

Juste les pneus parfaits pour le prix. Jamais un meilleur prix pour les pneus de performance.

Wow ... Surpris d'être honnête.
J'ai acheté ces pneus parce que je les ai trouvés à un prix avantageux (210 euros montés pour un jeu de 4).
Faites-les entrer en voiture en ville, des trajets plus courts jusqu'à 50 km.
Après environ 400 km, j'ai entrepris un voyage de plus de 1000 km à travers la Slovaquie, l'Autriche et l'Allemagne. Le temps était merdique, de la neige à la pluie en passant par le vent et la glace.
Les pneus ont très bien résisté aux conditions froides, humides et enneigées. Les bombardements sur l'autoroute à 210 km / h sous la pluie semblaient vraiment stables.
Route-les un peu sur des routes sèches depuis lors et que puis-je dire. Vous sentez que ce sont des pneus d'hiver conçus pour des conditions humides et enneigées. Ils ne sont en aucun cas mauvais sur le sec, ne vous attendez pas à ce qu'ils se comportent comme les Pilot Sports 4.
J'achèterais certainement à nouveau, pour le prix, ils sont imbattables.

Ces pneus sont parfaits. Neiger. Pluie. Sécher. Comportement supplémentaire. Il est tombé sur 20 cm de neige et aucun problème sur aucune colline. Cuivre sur l'épaule avec premium

+ Prix raisonnable
+ Bonne adhérence sur sol mouillé
+ Adhérence parfaite dans la glace
+ Peut apporter un confort de conduite pour une petite voiture de sport
- un peu bruyant sur routes sèches au dessus de 90km / h
- usure rapide

En m'amusant avec Michelin CrossClimates sur ma Mercedes Vito pendant quelques années et en me débrouillant bien sur les routes de la Baltique en hiver, j'ai décidé de passer aux pneus d'hiver pleins cette saison car je remorque beaucoup plus.
Nous venons de rentrer d'un voyage de 3 000 milles à travers la Scandinavie et en Laponie arctique. Vent, pluie, neige et glace avec des températures atteignant -15 ° C. Même avec une caravane de 1,5 t à l'arrière dans 3 pouces de neige, nous avons roulé à des vitesses confortables et stables jusqu'à 100 km / h sans souci. Sur la glace, nous avons perdu un peu de traction en descente raide, mais rien d'inquiétant. Je ne peux certainement pas reprocher aux pneus mais je ne peux pas dire comment ils vont s'user car il est trop tôt pour en juger.