Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h

Pour la saison d'automne 2021, Auto Bild a testé trente-deux pneus toutes saisons dans la taille populaire 225/50 R17 en freinage sec et humide.

Les seize meilleurs de ces pneus figureront dans le test complet de pneus toutes saisons Auto Bild qui sera sur le site dans les prochains jours.

Pour l'instant, découvrez tous les autres derniers tests de pneus toutes saisons sur Tire Reviews !

Sécher

Le premier pneu toutes saisons sur le sec ne devrait pas être une surprise, c'était le Michelin CrossClimate 2 ! Maxxis a également surpassé le peloton, le Premitra All Season battant le troisième Pirelli Cinturato All Season SF2 de près de 2 mètres.

La différence entre le meilleur et le pire pneu était de près de 10 mètres à seulement 100 km/h ou 62 mph.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	37.3 m	-0,30 m	0 km/h
1Michelin CrossClimate 2	37.6 m	Meilleur	0 km/h
2Maxxis Premitra All Season AP3	38.4 m	+0,80 m	19 km/h
3Pirelli Cinturato All Season SF2	40.2 m	+2,60 m	33 km/h
4Hankook Kinergy 4S2	40.3 m	+2,70 m	34 km/h
5Avon AS7 Gen 2	40.9 m	+3,30 m	37 km/h
6Cooper Discoverer All Season	41.1 m	+3,50 m	38 km/h
7Nokian SeasonProof	41.4 m	+3,80 m	39 km/h
7Bridgestone Weather Control A005 EVO	41.4 m	+3,80 m	39 km/h
9Kumho Solus 4S HA32	41.5 m	+3,90 m	40 km/h
10Dunlop Sport All Season	41.7 m	+4,10 m	41 km/h
11Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	41.9 m	+4,30 m	42 km/h
12BFGoodrich g Grip All Season 2	42 m	+4,40 m	42 km/h
12Nexen N Blue 4 Season	42 m	+4,40 m	42 km/h
12Vredestein Quatrac Pro	42 m	+4,40 m	42 km/h
15Falken EUROALL SEASON AS210	42.2 m	+4,60 m	43 km/h
16Continental AllSeasonContact	42.3 m	+4,70 m	43 km/h
17Berlin Tires Berlin All Season 1	42.4 m	+4,80 m	44 km/h
17Firestone MultiSeason Gen 02	42.4 m	+4,80 m	44 km/h
19Kleber Quadraxer 2	42.6 m	+5,00 m	45 km/h
20Apollo Alnac 4G All Season	42.8 m	+5,20 m	45 km/h
21Tomket Allyear 3	42.9 m	+5,30 m	46 km/h
22Kenda Kenetica 4S	43.3 m	+5,70 m	47 km/h
23Viking FourTech	43.5 m	+5,90 m	48 km/h
23Giti GitiAllSeason AS1	43.5 m	+5,90 m	48 km/h
25Laufenn G Fit 4S	43.6 m	+6,00 m	48 km/h
26Semperit AllSeason Grip	44.1 m	+6,50 m	50 km/h
27General Altimax 365AW	44.2 m	+6,60 m	50 km/h
28CST Medallion All Season ACP1	44.3 m	+6,70 m	51 km/h
Réf.Reference Winter	44.3 m	+6,70 m	51 km/h
29Barum Quartaris 5	44.4 m	+6,80 m	51 km/h
30Uniroyal AllSeasonExpert 2	44.8 m	+7,20 m	52 km/h
31GT Radial 4Seasons	45.3 m	+7,70 m	54 km/h
32Fulda MultiControl	45.5 m	+7,90 m	54 km/h

Il y a une différence de 22% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,2 m ≈ 1,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Fulda MultiControl roulerait encore à 54 km/h lorsque le Michelin CrossClimate 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouiller

La température d'essai de 22 °C a permis au pneu été de dominer dans des conditions humides, le Vredestein Quatrac Pro et le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 étant les meilleurs. La différence entre le meilleur et le pire était de 13,7 mètres, encore une fois à seulement 100 km/h.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
Réf.Reference Summer	49.9 m	-0,10 m	0 km/h
1Vredestein Quatrac Pro	50 m	Meilleur	0 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	50.7 m	+0,70 m	15 km/h
3Falken EUROALL SEASON AS210	50.8 m	+0,80 m	16 km/h
4Dunlop Sport All Season	51.4 m	+1,40 m	21 km/h
5Hankook Kinergy 4S2	52.3 m	+2,30 m	27 km/h
6Viking FourTech	52.6 m	+2,60 m	29 km/h
Réf.Reference Winter	52.7 m	+2,70 m	29 km/h
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	52.7 m	+2,70 m	29 km/h
8Bridgestone Weather Control A005 EVO	52.9 m	+2,90 m	30 km/h
8Giti GitiAllSeason AS1	52.9 m	+2,90 m	30 km/h
10Continental AllSeasonContact	53 m	+3,00 m	31 km/h
11Nokian SeasonProof	53.5 m	+3,50 m	33 km/h
12Barum Quartaris 5	53.9 m	+3,90 m	35 km/h
12Michelin CrossClimate 2	53.9 m	+3,90 m	35 km/h
14Nexen N Blue 4 Season	54 m	+4,00 m	35 km/h
15Firestone MultiSeason Gen 02	54.1 m	+4,10 m	36 km/h
16Kumho Solus 4S HA32	54.4 m	+4,40 m	37 km/h
17Maxxis Premitra All Season AP3	54.7 m	+4,70 m	38 km/h
18Laufenn G Fit 4S	55.2 m	+5,20 m	40 km/h
19Semperit AllSeason Grip	55.5 m	+5,50 m	41 km/h
20Kleber Quadraxer 2	55.8 m	+5,80 m	42 km/h
21BFGoodrich g Grip All Season 2	55.9 m	+5,90 m	42 km/h
22Pirelli Cinturato All Season SF2	56 m	+6,00 m	43 km/h
23Kenda Kenetica 4S	57.2 m	+7,20 m	46 km/h
24CST Medallion All Season ACP1	57.5 m	+7,50 m	47 km/h
25GT Radial 4Seasons	58.2 m	+8,20 m	49 km/h
25General Altimax 365AW	58.2 m	+8,20 m	49 km/h
27Apollo Alnac 4G All Season	58.5 m	+8,50 m	50 km/h
28Fulda MultiControl	58.6 m	+8,60 m	50 km/h
29Avon AS7 Gen 2	59.5 m	+9,50 m	52 km/h
30Cooper Discoverer All Season	59.6 m	+9,60 m	52 km/h
31Berlin Tires Berlin All Season 1	62.3 m	+12,30 m	58 km/h
32Tomket Allyear 3	63.7 m	+13,70 m	60 km/h

Il y a une différence de 27,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13,8 m ≈ 3,1 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Tomket Allyear 3 roulerait encore à 60 km/h lorsque le Vredestein Quatrac Pro serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec100%

Mouillé92,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 32	37.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 32	53.9 m	+3,90 m

Sec89,5%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 32	42 m	+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 32	50 m	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec89,7%

Mouillé98,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 32	41.9 m	+4,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 32	50.7 m	+0,70 m

Sec93,3%

Mouillé95,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 32	40.3 m	+2,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 32	52.3 m	+2,30 m

Sec89,1%

Mouillé98,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 32	42.2 m	+4,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 32	50.8 m	+0,80 m

Sec90,2%

Mouillé97,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 32	41.7 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 32	51.4 m	+1,40 m

Sec97,9%

Mouillé91,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 32	38.4 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 32	54.7 m	+4,70 m

Sec90,8%

Mouillé94,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 32	41.4 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 32	52.9 m	+2,90 m

Sec90,8%

Mouillé93,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 32	41.4 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 32	53.5 m	+3,50 m

Sec88,9%

Mouillé94,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 32	42.3 m	+4,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 32	53 m	+3,00 m

Sec90,6%

Mouillé91,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 32	41.5 m	+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	16^e / 32	54.4 m	+4,40 m

Sec89,5%

Mouillé92,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 32	42 m	+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 32	54 m	+4,00 m

Sec86,4%

Mouillé95,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 32	43.5 m	+5,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 32	52.6 m	+2,60 m

Sec93,5%

Mouillé89,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 32	40.2 m	+2,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	22^e / 32	56 m	+6,00 m

Sec86,4%

Mouillé94,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 32	43.5 m	+5,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 32	52.9 m	+2,90 m

Sec88,7%

Mouillé92,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 32	42.4 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 32	54.1 m	+4,10 m

Sec83,9%

Mouillé94,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	30^e / 32	44.8 m	+7,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 32	52.7 m	+2,70 m

Sec89,5%

Mouillé89,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 32	42 m	+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 32	55.9 m	+5,90 m

Sec84,7%

Mouillé92,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	29^e / 32	44.4 m	+6,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 32	53.9 m	+3,90 m

Sec88,3%

Mouillé89,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 32	42.6 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 32	55.8 m	+5,80 m

Sec86,2%

Mouillé90,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	25^e / 32	43.6 m	+6,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 32	55.2 m	+5,20 m

Sec85,3%

Mouillé90,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	26^e / 32	44.1 m	+6,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 32	55.5 m	+5,50 m

Sec91,9%

Mouillé84%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 32	40.9 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 32	59.5 m	+9,50 m

Sec86,8%

Mouillé87,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 32	43.3 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 32	57.2 m	+7,20 m

Sec91,5%

Mouillé83,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 32	41.1 m	+3,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	30^e / 32	59.6 m	+9,60 m

Sec87,9%

Mouillé85,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	20^e / 32	42.8 m	+5,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 32	58.5 m	+8,50 m

Sec84,9%

Mouillé87%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 32	44.3 m	+6,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 32	57.5 m	+7,50 m

Sec85,1%

Mouillé85,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	27^e / 32	44.2 m	+6,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 32	58.2 m	+8,20 m

Sec83%

Mouillé85,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 32	45.3 m	+7,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 32	58.2 m	+8,20 m

Sec82,6%

Mouillé85,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 32	45.5 m	+7,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	28^e / 32	58.6 m	+8,60 m

Sec88,7%

Mouillé80,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 32	42.4 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 32	62.3 m	+12,30 m

Sec87,7%

Mouillé78,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 32	42.9 m	+5,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	32^e / 32	63.7 m	+13,70 m

Menu

Sélection de pneus

Les résultats derrière le verdict

Conditions et méthodologie

Conditions enregistrées

Sécher

Mouiller

Résultats

Recouper ce test