J'ai ces pneus sur ma nouvelle Toyota. Ils sont confortables et silencieux, mais l'adhérence sur sol mouillé est très mauvaise. Sur les routes mouillées et sous la pluie, ils glissent beaucoup et offrent très peu de traction. Performance décevante dans des conditions humides. Décevant pour un pneu premium. Cela pourrait être acceptable pour un pneu de milieu de gamme, mais j'attendais une bien meilleure performance d'une marque premium.
Dunlop Pneus
Marque Premium
Fait partie de Sumitomo Rubber
148 pneus Dunlop actuels, classés à partir de 290 tests indépendants et 1 938 avis de conducteurs couvrant 40 594 343 km de conduite.
- 148pneus actuels
- 290tests indépendants
- 31victoires en test
- 1 938avis de propriétaires
- 40 594 343 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Dunlop SP Sport FM800 8,6 | TR Score 8,6 / 10 données encore limitées |
| Toutes saisons | Dunlop All Season 2 8,7 | TR Score 8,7 / 10 score à confiance élevée |
| Hiver | Dunlop Winter 9,2 | TR Score 9,2 / 10 score à confiance moyenne |
| Favori des conducteurs | Dunlop TrailSmart Max | 93% sur 3 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Dunlop All Season 2 | #11 / 15 Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons |
| Dernière nouveauté | Dunlop Winter Snow1 7,2 | Sur le marché depuis 2026 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Dunlop en tests
Dunlop a participé à 290 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews, en a remporté 31 et est monté sur le podium dans 108 d'entre eux (37%).
Dernières participations en test
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Dunlop →
La gamme actuelle Dunlop, classée
Le Dunlop le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Dunlop Winter, avec un TR Score de 9,2 sur 10. 67 des 148 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 47
Pneus Toutes saisons 9
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop All Season 2
|
Tourisme Premium | 8,7 | 73% | 7 |
| 2 |
Dunlop Blue Response AS
|
Tourisme Premium | 8,5 | - | - |
| 3 |
Dunlop Sport All Season
|
Ultra Haute Performance | 7,9 | 82% | 7 |
| 4 |
Dunlop SP Sport 01 AS
|
Tourisme Premium | 7,9 | 80% | 6 |
| 5 |
Dunlop SP Sport 300
|
Tourisme | 7,2 | 69% | 21 |
| 6 |
Dunlop SP Sport 3000
|
Haute Performance | 7 | 65% | 10 |
| 7 |
Dunlop SP Sport 30
|
Tourisme | - | 54% | 4 |
| 8 |
Dunlop Signature HP
|
Ultra Haute Performance | - | 59% | 2 |
| 9 |
Dunlop Synchro Weather
|
Tourisme Premium | - | - | - |
Pneus Hiver 14
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Winter
|
Tourisme Premium | 9,2 | 88% | 2 |
| 2 |
Dunlop Winter Sport 5
|
Ultra Haute Performance | 8,9 | 83% | 47 |
| 3 |
Dunlop SP WinterSport 4D
Remplacé par Dunlop Winter Sport 5
|
Ultra Haute Performance | 8,6 | 86% | 38 |
| 4 |
Dunlop Winter Response 2
|
Tourisme Premium | 8,5 | 92% | 10 |
| 5 |
Dunlop SP Winter Sport M3
|
Ultra Haute Performance | 7,9 | 87% | 12 |
| 6 |
Dunlop SP Winter Sport M3 ROF
|
Ultra Haute Performance | 7,3 | 82% | 5 |
| 7 |
Dunlop SP Winter Ice 03
|
Tourisme Premium | 7,3 | - | - |
| 8 |
Dunlop Winter Snow1
|
Tourisme Premium | 7,2 | - | - |
| 9 |
Dunlop SP Winter Sport 3D
Remplacé par Dunlop Winter Sport 5
|
Ultra Haute Performance | 6,6 | 78% | 41 |
| 10 |
Dunlop Graspic DS2
|
Haute Performance | 6,4 | 65% | 7 |
| 11 |
Dunlop SP Winter Response
|
Ultra Haute Performance | - | 62% | 3 |
| 12 |
Dunlop Graspic DS3
|
Haute Performance | - | 79% | 2 |
| 13 |
Dunlop SP Winter Sport M2
Remplacé par Dunlop SP Winter Sport M3
|
Ultra Haute Performance | - | 74% | 1 |
| 14 |
Dunlop Winter Maxx 2
|
Tourisme Premium | - | 56% | 1 |
Pneus Ete - SUV et 4x4 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SP QuattroMaxx
|
Ultra Haute Performance | 8,5 | 86% | 4 |
| 2 |
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
|
Ultra Haute Performance | 8,3 | 72% | 3 |
| 3 |
Dunlop Grandtrek PT9000
|
Ultra Haute Performance | - | - | - |
Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4 22
Pneus Hiver - SUV et 4x4 4
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Winter Sport 5 SUV
|
Ultra Haute Performance | 8,5 | 90% | 4 |
| 2 |
Dunlop Grandtrek Winter M3
|
Tourisme Premium | - | 89% | 1 |
| 3 |
Dunlop Grandtrek SJ6
|
Tourisme Premium | - | 41% | 1 |
| 4 |
Dunlop Grandtrek WT M3
|
Tourisme Premium | - | - | - |
Pneus Ete - Camionnette 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Econodrive
|
Tourisme | 5,8 | 54% | 18 |
| 2 |
Dunlop Vantrek V1
|
Tourisme Premium | - | - | - |
Pneus Ete - Moto 29
Pneus Toutes saisons - Moto 18
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Mutant
|
Trail et Dual Sport | - | 84% | 7 |
| 2 |
Dunlop TrailSmart Max
|
Trail et Dual Sport | - | 93% | 3 |
| 3 |
Dunlop Trailmax Meridian
|
Trail et Dual Sport | - | 82% | 3 |
| 4 |
Dunlop GEOMAX MX71
|
Motocross et Enduro | - | 29% | 1 |
| 5 |
Dunlop GEOMAX MX51
|
Motocross et Enduro | - | 87% | 1 |
| 6 |
Dunlop D773
|
Motocross et Enduro | - | 96% | 1 |
| 7 |
Dunlop D745
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 8 |
Dunlop D739
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 9 |
Dunlop D756
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 10 |
Dunlop GEOMAX MX31
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 11 |
Dunlop D952
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 12 |
Dunlop TrailSmart
Remplacé par Dunlop TrailSmart Max
|
Trail et Dual Sport | - | - | - |
| 13 |
Dunlop Geomax MX12
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 14 |
Dunlop Geomax MX 3S
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 15 |
Dunlop Geomax AT81
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 16 |
Dunlop Geomax MX33
|
Trail et Dual Sport | - | - | - |
| 17 |
Dunlop Geomax EN91
|
Motocross et Enduro | - | - | - |
| 18 |
Dunlop Geomax MX14
|
Trail et Dual Sport | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Le meilleur Dunlop pour chaque condition
Une marque, des usages différents : les Dunlop en tête dans chaque condition, d'après les TR Scores par condition.
Meilleurs sur le sec
Évalué sur 6 pneus de la gamme :
- Dunlop SportMaxx RT 2 76,4
- Dunlop Winter 75,5
- Dunlop Sport BluResponse 63,2
Meilleurs sur le mouillé
Évalué sur 6 pneus de la gamme :
- Dunlop Winter Sport 5 85,2
- Dunlop SportMaxx RT 2 82,8
- Dunlop All Season 2 71,8
Les plus confortables
Évalué sur 6 pneus de la gamme :
- Dunlop Winter 67
- Dunlop All Season 2 45,5
- Dunlop Sport BluResponse 38,1
Meilleur rapport qualité-prix
Évalué sur 5 pneus de la gamme :
- Dunlop All Season 2 93,8
- Dunlop Winter 89,9
- Dunlop Sport BluResponse 71,2
Meilleurs sur neige
Évalué sur 4 pneus de la gamme :
- Dunlop All Season 2 89,6
- Dunlop Winter 83,3
- Dunlop Winter Sport 5 82,5
Les scores par condition vont de 0 à 100 au sein de chaque condition, construits avec les mêmes résultats de tests et avis de conducteurs que le TR Score global.
Données d'étiquette européenne Dunlop
45 des 150 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
A Meilleure adhérence sur le mouillé
13 pneus atteignent la classe A d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 2 pneus atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés :
64dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 64 dB de bruit extérieur :
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Nouveaux pneus Dunlop
La nouveauté la plus récente de la gamme est le Dunlop Winter Snow1. 5 pneus sont arrivés ces deux dernières années :
| Pneu | Saison | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|---|
| Dunlop Winter Snow1 | Hiver | 2026 | 7,2 |
| Dunlop Blue Response TG | Ete | 2026 | 8,5 |
| Dunlop Grandtrek AT31 | Toutes saisons | 2026 | pas encore noté |
| Dunlop Winter | Hiver | 2025 | 9,2 |
| Dunlop Grandtrek RT01 | Toutes saisons | 2025 | pas encore noté |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Récompenses du secteur remportées par Dunlop
3 récompenses indépendantes enregistrées pour les pneus Dunlop, les plus récentes d'abord.
| Année | Récompense | Décernée à |
|---|---|---|
| 2026/27 | Tyre of the Year WhatTyre (UK) | Dunlop Blue Response TG |
| 2026/27 | Summer Tyre of the Year WhatTyre (UK) | Dunlop Blue Response TG |
| 2021 | Ultra High Performance Tyre of the Year WhatTyre (UK) | Dunlop SportMaxx RT 2 |
Les récompenses sont décernées par des organismes et publications indépendants sur leurs propres marchés ; elles sont listées à titre de reconnaissance et n'entrent pas dans le TR Score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Dunlop
Sur 1 938 avis de conducteurs et 40 594 343 km de conduite, les pneus Dunlop obtiennent en moyenne 73%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 8,3/10
- Adhérence sur le mouillé 7,4/10
- Ressenti de la route 7,6/10
- Progressivité 7,4/10
- Usure 6,9/10
- Confort 7,4/10
- A acheter à nouveau 6,5/10
- Adhérence à la neige 6,9/10
- Poignée de glace 6/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Les pneus sont très bons en termes de silence et de flexibilité, mais ils s'usent rapidement lorsqu'ils sont utilisés sur des terrains accidentés.
Une amélioration massive par rapport aux Bridgestone Turanza T005 EV d'origine qui étaient sur ma Tesla Model 3. La tenue de route est magnifique et je ne savais pas que ma voiture avait autant d'adhérence. On dirait que j'ai acheté une nouvelle chaussure de sport avec un bon soutien pour les pieds. J'espère qu'elles dureront plus longtemps que mes Bridgestone d'origine.
Les pneus Dunlop Grandtrek AT20 ne sont utiles que lorsque vous roulez sur une route sèche. Si vous vivez dans le sud-ouest désertique, que vous ne sortez jamais sous la pluie et que vous n'allez jamais dans la neige ou la boue, ils sont corrects. Si vous allez un jour à la montagne, sous la pluie, le verglas ou la neige, ces pneus sont absolument dangereux. Ne les achetez pas si c'est le cas.
Je me suis débarrassé de ces pneus à 32 000 km. J'ai acheté des BFGoodrich KO3. Ils ne sont même pas dans le même univers. Les k03 sont absolument incroyables.
Le truc ironique avec le pneu k03, qui est un million de fois meilleur, c'est qu'ils sont presque au même prix, ce que je ne comprends pas.
Très bon quand le pneu est neuf.
Il durcit après 10000 km et devient plus bruyant après 15000 km.
Je l'ai retiré à 2XXXX km.
La tenue de route est parfaite sur sol mouillé et sec
La maniabilité est parfaite
Le bruit de la route est mauvais mais peut-être qu'une partie est due au manque d'isolation phonique dans les portes et le sol
J'ai commandé des pneus Michelin Premecy 5 E car ils ont trois A pour l'adhérence sur sol mouillé, la consommation de carburant la plus basse et seulement 69 décibels de bruit de route
Les comparatifs Dunlop les plus consultés
Dunlop SportMaxx RT 2
contre
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dunlop Winter Sport 5
contre
Pirelli Winter Sottozero 3
Dunlop All Season 2
contre
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Continental WinterContact TS 870
contre
Dunlop Winter Sport 5
Dunlop Winter Sport 5
contre
Goodyear UltraGrip Performance 3
Continental AllSeasonContact 2
contre
Dunlop All Season 2
Actualités et guides Dunlop
- Dunlop Sport Maxx Race 2 - Lancé 19 avril 2017
- Communiqué de presse Dunlop SportMaxx RT2 2 mars 2016
- Dunlop WinterSport 5 - Lancement 15 janvier 2016
- Dunlop SportSmart 2 - Testé 9 juin 2014
- Course à long terme - Réponse hivernale Dunlop 2 - Partie 2 3 avril 2014
- Course à long terme - Réponse hivernale Dunlop 2 9 décembre 2013
Tous les pneus Dunlop sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Dunlop Winter Sport 5, Dunlop Winter, Dunlop All Season 2.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sport BluResponse | Ete | 7,8 | 76% | 195 | 3 290 032 km |
| Dunlop SportMaxx RT Remplacé par Dunlop SportMaxx RT 2 | Ete | 8,2 | 78% | 180 | 2 793 042 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Ete | 6,5 | 66% | 173 | 4 244 726 km |
| Dunlop SP Sport 01 Remplacé par Dunlop SportMaxx RT 2 | Ete | 7,1 | 68% | 124 | 3 885 455 km |
| Dunlop SP Sport Fast Response Remplacé par Dunlop Sport BluResponse | Ete | 8,7 | 81% | 103 | 2 272 953 km |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | Ete | 8,4 | 76% | 94 | 1 269 534 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Ete | 5,5 | 70% | 72 | 1 464 330 km |
| Dunlop SP Sport FM800 | Ete | 8,6 | 83% | 63 | 1 356 505 km |
| Dunlop SP Sport 9000 | Ete | 6,6 | 63% | 60 | 2 063 488 km |
| Dunlop SP Sport Maxx TT Remplacé par Dunlop SportMaxx RT 2 | Ete | 6,8 | 70% | 56 | 1 012 500 km |
| Dunlop Winter Sport 5 | Hiver | 8,9 | 83% | 47 | 780 694 km |
| Dunlop SP Winter Sport 3D Remplacé par Dunlop Winter Sport 5 | Hiver | 6,6 | 78% | 41 | 723 740 km |
| Dunlop SP WinterSport 4D Remplacé par Dunlop Winter Sport 5 | Hiver | 8,6 | 86% | 38 | 439 881 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Ete | 8 | 76% | 38 | 1 037 994 km |
| Dunlop Grandtrek AT20 | Toutes saisons | 5,7 | 51% | 36 | 1 156 375 km |
| Dunlop Sport Maxx 050+ Remplacé par Dunlop SP Sport Maxx 060+ | Ete | 6,9 | 72% | 33 | 778 612 km |
| Dunlop SP Sport LM704 | Ete | 7,2 | 73% | 27 | 515 930 km |
| Dunlop StreetResponse 2 | Ete | 8,2 | 81% | 22 | 343 366 km |
| Dunlop SP Touring R1 | Ete | 8 | 78% | 22 | 394 988 km |
| Dunlop Direzza DZ102 | Ete | 5,9 | 73% | 22 | 301 912 km |
| Dunlop SP Sport 300 | Toutes saisons | 7,2 | 69% | 21 | 879 884 km |
| Dunlop Grandtrek ST30 | Toutes saisons | 7,2 | 67% | 21 | 688 569 km |
| Dunlop Econodrive | Ete | 5,8 | 54% | 18 | 561 692 km |
| Dunlop SP Sport 2050M | Ete | 5,7 | 47% | 17 | 417 884 km |
| Dunlop RoadSmart III | Ete | 7,7 | 89% | 16 | 101 398 km |
| Dunlop SP2000 | Ete | 7 | 65% | 14 | 538 376 km |
| Dunlop Roadsmart Remplacé par Dunlop RoadSmart III | Ete | 7,7 | 85% | 13 | 93 293 km |
| Dunlop SP Winter Sport M3 | Hiver | 7,9 | 87% | 12 | 185 074 km |
| Dunlop Direzza 03G | Ete | 7,5 | 76% | 12 | 5 874 km |
| Dunlop GP Racer D211 Remplacé par Dunlop GP Racer D212 | Ete | 8 | 88% | 11 | 24 221 km |
| Dunlop Sportmax Qualifier D209 | Ete | 7,7 | 84% | 11 | 64 494 km |
| Dunlop Sportsmart Remplacé par Dunlop SportSmart 3 | Ete | 7,7 | 87% | 11 | 71 937 km |
| Dunlop SP Sport 270 | Ete | 5,9 | 43% | 11 | 246 229 km |
| Dunlop Winter Response 2 | Hiver | 8,5 | 92% | 10 | 119 091 km |
| Dunlop SP Sport 3000 | Toutes saisons | 7 | 65% | 10 | 245 571 km |
| Dunlop SP Sport Maxx ROF | Ete | 6,6 | 60% | 10 | 214 383 km |
| Dunlop SP Sport 600 DSST | Ete | 6,1 | 64% | 10 | 175 418 km |
| Dunlop Grandtrek ST20 | Toutes saisons | 7,8 | 80% | 9 | 394 288 km |
| Dunlop SP Sport 01 ROF | Ete | 6,5 | 55% | 9 | 222 089 km |
| Dunlop SP Sport 2030 | Ete | 6,1 | 46% | 9 | 233 757 km |
| Dunlop Direzza DZ101 | Ete | 7,5 | 76% | 8 | 248 321 km |
| Dunlop SportSmart TT | Ete | 7,5 | 78% | 8 | 24 462 km |
| Dunlop Sp Sport Maxx 050 | Ete | 6,7 | 61% | 8 | 206 961 km |
| Dunlop ScootSmart | Ete | 6,3 | 58% | 8 | 59 658 km |
| Dunlop All Season 2 | Toutes saisons | 8,7 | 73% | 7 | 75 744 km |
| Dunlop Sport All Season | Toutes saisons | 7,9 | 82% | 7 | 115 301 km |
| Dunlop Direzza DZ03 | Ete | 7,5 | 79% | 7 | 57 711 km |
| Dunlop SP StreetResponse Remplacé par Dunlop StreetResponse 2 | Ete | 7,4 | 64% | 7 | 111 213 km |
| Dunlop SP Touring T1 | Ete | 6,7 | 65% | 7 | 119 091 km |
| Dunlop Graspic DS2 | Hiver | 6,4 | 65% | 7 | 189 902 km |
| Dunlop Mutant | Toutes saisons | - | 84% | 7 | 47 154 km |
| Dunlop SP Sport 01 AS | Toutes saisons | 7,9 | 80% | 6 | 114 265 km |
| Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec | Ete | 7,7 | 86% | 6 | 62 917 km |
| Dunlop SP5000 | Ete | 7,5 | 78% | 6 | 165 955 km |
| Dunlop Sportmax D207e | Ete | 6,3 | 53% | 6 | 25 830 km |
| Dunlop SP Sport 560 | Ete | 7,7 | 93% | 5 | 418 596 km |
| Dunlop SP Winter Sport M3 ROF | Hiver | 7,3 | 82% | 5 | 125 529 km |
| Dunlop Sport Maxx Race 2 | Ete | 7,3 | 91% | 5 | 20 439 km |
| Dunlop SP QuattroMaxx | Ete | 8,5 | 86% | 4 | 96 560 km |
| Dunlop Winter Sport 5 SUV | Hiver | 8,5 | 90% | 4 | 93 342 km |
| Dunlop SP Sport 30 | Toutes saisons | - | 54% | 4 | 160 934 km |
| Dunlop SP3000a Remplacé par Dunlop Sport BluResponse | Ete | - | 76% | 4 | 205 996 km |
| Dunlop Sportmax Qualifier RR | Ete | - | 79% | 4 | 25 749 km |
| Dunlop SP Sport 2020 | Ete | - | 57% | 4 | 270 369 km |
| Dunlop SP Sport 2050 | Ete | - | 62% | 4 | 83 686 km |
| Dunlop Grandtrek AT3 Produit abandonné | Toutes saisons | - | 88% | 4 | 90 123 km |
| Dunlop RoadSmart II Remplacé par Dunlop RoadSmart III | Ete | - | 68% | 4 | 74 834 km |
| Dunlop SportSmart 2 Remplacé par Dunlop SportSmart 3 | Ete | - | 85% | 4 | 12 875 km |
| Dunlop Qualifier Core | Ete | - | 74% | 4 | 18 025 km |
| Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV | Ete | 8,3 | 72% | 3 | 19 312 km |
| Dunlop SP Winter Response | Hiver | - | 62% | 3 | 523 036 km |
| Dunlop SP Sport 200 | Ete | - | 73% | 3 | 32 275 km |
| Dunlop Grandtrek AT2 Produit abandonné | Toutes saisons | - | 65% | 3 | 93 342 km |
| Dunlop Grandtrek Touring AS | Toutes saisons | - | 43% | 3 | 64 567 km |
| Dunlop TrailSmart Max | Toutes saisons | - | 93% | 3 | 24 784 km |
| Dunlop SportSmart MK3 | Ete | - | 88% | 3 | 15 289 km |
| Dunlop Trailmax Meridian | Toutes saisons | - | 82% | 3 | 17 703 km |
| Dunlop Winter | Hiver | 9,2 | 88% | 2 | 6 437 km |
| Dunlop Direzza ZIII | Ete | 6,6 | 76% | 2 | 8 047 km |
| Dunlop Direzza DZ02 | Ete | - | 79% | 2 | 2 414 km |
| Dunlop GP Racer D209 | Ete | - | 81% | 2 | 9 656 km |
| Dunlop Graspic DS3 | Hiver | - | 79% | 2 | 41 843 km |
| Dunlop Grandtrek ST1 | Toutes saisons | - | 69% | 2 | 70 811 km |
| Dunlop Grandtrek TG28 | Toutes saisons | - | 77% | 2 | 160 934 km |
| Dunlop Grandtrek TG30 | Toutes saisons | - | 80% | 2 | 143 231 km |
| Dunlop StreetSmart | Ete | - | 87% | 2 | 15 289 km |
| Dunlop Signature HP | Toutes saisons | - | 59% | 2 | 67 592 km |
| Dunlop Sportmax Qualifier II Remplacé par Dunlop Qualifier Core | Ete | - | 87% | 2 | 8 047 km |
| Dunlop SportSmart 2 Max Remplacé par Dunlop SportSmart 3 | Ete | - | 81% | 2 | 8 851 km |
| Dunlop SP10 | Ete | - | 60% | 2 | 43 613 km |
| Dunlop SP Sport Maxx 060+ | Ete | - | 87% | 2 | 2 736 km |
| Dunlop Blue Response TG | Ete | 8,5 | 61% | 1 | 20 117 km |
| Dunlop SP Winter Sport M2 Remplacé par Dunlop SP Winter Sport M3 | Hiver | - | 74% | 1 | 17 703 km |
| Dunlop GEOMAX MX71 | Toutes saisons | - | 29% | 1 | 161 km |
| Dunlop GEOMAX MX51 | Toutes saisons | - | 87% | 1 | 161 km |
| Dunlop D773 | Toutes saisons | - | 96% | 1 | 161 km |
| Dunlop Sportmax Qualifier HR | Ete | - | 70% | 1 | 3 219 km |
| Dunlop Grandtrek TG35 | Toutes saisons | - | 84% | 1 | 96 560 km |
| Dunlop Grandtrek TG4 | Toutes saisons | - | 72% | 1 | 3 219 km |
| Dunlop Grandtrek Winter M3 | Hiver | - | 89% | 1 | 19 312 km |
| Dunlop D212 GP Pro Remplacé par Dunlop D213 GP Pro | Ete | - | 87% | 1 | 4 828 km |
| Dunlop Grandtrek MT2 | Toutes saisons | - | 34% | 1 | 9 656 km |
| Dunlop Arrowmax Streetsmart | Ete | - | 62% | 1 | - |
| Dunlop Elite 4 | Ete | - | 81% | 1 | - |
| Dunlop GP Racer D212 | Ete | - | 81% | 1 | 1 287 km |
| Dunlop D213 GP Pro | Ete | - | 69% | 1 | - |
| Dunlop Grandtrek SJ6 | Hiver | - | 41% | 1 | 1 609 km |
| Dunlop Winter Maxx 2 | Hiver | - | 56% | 1 | 4 828 km |
| Dunlop Sportmax Q LITE | Ete | - | 73% | 1 | 11 265 km |
| Dunlop Roadsmart IV GT | Ete | - | 91% | 1 | 3 541 km |
| Dunlop Sport Response | Ete | - | 93% | 1 | 72 420 km |
| Dunlop Grandtrek PT21 | Toutes saisons | - | 68% | 1 | 13 367 km |
| Dunlop Blue Response AS | Toutes saisons | 8,5 | - | - | - |
| Dunlop SportMaxx Race Remplacé par Dunlop Sport Maxx Race 2 | Ete | 7,4 | - | - | - |
| Dunlop SP Winter Ice 03 | Hiver | 7,3 | - | - | - |
| Dunlop Winter Snow1 | Hiver | 7,2 | - | - | - |
34 autres pneus Dunlop n'ont pas encore d'avis
American Elite, D739, D745, D756, D952, Geomax AT81, Geomax EN91, Geomax MX 3S, Geomax MX12, Geomax MX14, GEOMAX MX31, Geomax MX33, Grandtrek AT1, Grandtrek AT22, Grandtrek AT23, Grandtrek AT25, Grandtrek AT31, Grandtrek AT3G, Grandtrek AT5, Grandtrek MT1, Grandtrek PT9000, Grandtrek RT01, Grandtrek ST8000, Grandtrek TG32, Grandtrek WT M3, RoadSmart III SC, SP Sport Aquajet, Sport Classic, SportMaxx RT ROF, SportSmart 3, Sportsmart MK4, Synchro Weather, TrailSmart, Vantrek V1
À propos de Dunlop
Dunlop, créé en 1888, est un fabricant de pneus historique et pionnier connu pour ses contributions à la technologie des pneus et aux sports automobiles. Fort d'un riche héritage dans le développement de pneus hautes performances, Dunlop s'adresse à une large gamme de véhicules, des voitures particulières aux motos et véhicules utilitaires. Depuis l'an 2000, Dunlop fait partie de Goodyear.
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.