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Source du test Auto Bild

Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2017

Vainqueurs ex æquoGoodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Michelin CrossClimate

Le test de pneus toutes saisons Auto Bild 2017 soumet huit pneus toutes saisons 225/50 R17 aux tests habituels sur sol sec, mouillé et enneigé, et comprend un pneu été et un pneu hiver de référence pour les points de repère.

Pneus testés
8
Dimension testée
225/50 R17
Disciplines
7

En bref

Sélection de pneus

8 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

Ex æquo1er

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

+Quasiment aussi performant qu'un pneu hiver sur la neige, distances de freinage sur sol mouillé très courtes, très silencieux et confortable.

−Cher, aquaplanage moyen, performances moyennes sur sol sec.

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Ex æquo1er

Michelin CrossClimate

+Aussi performant qu'un pneu été sur route sèche, distances de freinage courtes sur sol mouillé, faible résistance au roulement.

−Résultat coûteux, en milieu de gamme, avec un cercle humide.

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3e

Nokian WeatherProof

+Presque aussi performant qu'un pneu hiver sur la neige, bon freinage sur sol mouillé, silencieux.

−Maniabilité à sec moyenne, résistance au roulement élevée.

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4e

Vredestein Quatrac 5

+Bonnes performances sur sol sec et humide, faible résistance au roulement.

−Résultat moyen d'aquaplanage.

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5e

Pirelli Cinturato AllSeason

+Bonne sécurité en aquaplanage, performances équilibrées.

−Manipulation à sec moyenne, coûteuse.

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6e

Uniroyal AllSeasonExpert

+Sûr sur la neige, bonne résistance à l'aquaplanage, silencieux et confortable, bon marché.

−Freinage long sur sol sec, freinage et tenue de route médiocres sur sol mouillé.

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7e

Falken EUROALL SEASON AS200

+Bonne résistance à l'aquaplanage, bon freinage sur sol mouillé, prix bas.

−Mauvaise adhérence sur neige, mauvaise tenue de route sur sol mouillé, résistance au roulement élevée.

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8e

Syron 365 Days

+Bonne résistance à l'aquaplanage, tenue de route correcte à sec, très bon marché.

−Mauvaise adhérence sur sol mouillé, mauvaise adhérence sur neige, résistance au roulement élevée, niveau sonore élevé.

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Sélection de pneus

Comparer les pneus sélectionnés

Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2017 · 225/50 R17

Consulter tous les résultats →

Le test complet

Les résultats derrière le verdict

Le test de pneus toutes saisons Auto Bild 2017 a soumis huit pneus toutes saisons 225/50 R17 aux tests habituels sur sol sec, mouillé et enneigé, et comprend un pneu d'été et un pneu d'hiver de référence pour les points de repère.

Les deux références du pneu toutes saisons, le Michelin CrossClimate et le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , se partagent la première place du classement général. Comme chacun de ces pneus aborde la conduite tout au long de l'année de manière différente, nous nous concentrerons sur les deux premiers dans cet article.

Sec

Les pneus toutes saisons sont traditionnellement des pneus « à tendance hivernale ». Cela signifie qu'ils se comportent davantage comme des pneus hiver que comme des pneus été, ce qui entraîne une baisse de performance sur sol sec.

Le Michelin CrossClimate « à tendance été toutes saisons » ressemble davantage à un pneu été qu'à un pneu hiver, ce qui signifie que lors des tests sur sol sec, le Michelin a dominé, s'arrêtant 2,4 mètres avant le Goodyear et réalisant même un temps au tour plus rapide que le pneu été de référence testé !

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
37.5 m -0,40 m
37.9 m Meilleur
39.2 m +1,30 m
40.2 m +2,30 m
40.3 m +2,40 m
40.7 m +2,80 m
Réf.Reference Winter
40.8 m +2,90 m
40.9 m +3,00 m
41.1 m +3,20 m
41.4 m +3,50 m

Il y a une différence de 10,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,9 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
82.7 km/h Meilleur
Réf.Reference Summer
82.6 km/h -0,10 km/h
82.2 km/h -0,50 km/h
82.2 km/h -0,50 km/h
81.7 km/h -1,00 km/h
81.7 km/h -1,00 km/h
81.5 km/h -1,20 km/h
81 km/h -1,70 km/h
80.6 km/h -2,10 km/h
Réf.Reference Winter
80.4 km/h -2,30 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Les essais sur sol mouillé permettent de mieux nuancer le débat entre pneus été et pneus hiver. Lors du test de freinage sur sol mouillé, les deux pneus surpassent le pneu été de référence, le Goodyear devançant légèrement le Michelin tant au freinage qu'à la tenue de route sur sol mouillé. Le Nokian WeatherProof, pneu hiver, présente également de bonnes performances sur sol mouillé, terminant troisième aux deux tests. Lors des essais d'aquaplanage, le Michelin devance légèrement le Goodyear, mais les deux pneus se classent en milieu de tableau.

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
49.7 m Meilleur
51.9 m +2,20 m
Réf.Reference Summer
51.9 m +2,20 m
52.4 m +2,70 m
52.4 m +2,70 m
52.5 m +2,80 m
53.1 m +3,40 m
Réf.Reference Winter
55.9 m +6,20 m
57.9 m +8,20 m
61.8 m +12,10 m

Il y a une différence de 24,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,1 m ≈ 2,7 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
72.2 km/h +0,30 km/h
71.9 km/h Meilleur
70.7 km/h -1,20 km/h
70.4 km/h -1,50 km/h
69.8 km/h -2,10 km/h
69.6 km/h -2,30 km/h
69.5 km/h -2,40 km/h
Réf.Reference Winter
68.7 km/h -3,20 km/h
67.4 km/h -4,50 km/h
63.8 km/h -8,10 km/h

Il y a une différence de 11,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,4 Km/H).

Neige

Le Michelin CrossClimate étant le seul pneu toutes saisons à dominante été testé, on pourrait facilement supposer que son avantage sur le sec se traduirait par de mauvaises performances sur neige. Or, à la surprise générale, le Michelin s'est révélé extrêmement performant sur neige également : le CrossClimate a terminé à seulement deux places du Goodyear au freinage sur neige, et a quasiment égalé ce dernier en maniabilité ! De même, le Nokian Weatherproof s'est avéré être un excellent pneu toutes saisons à dominante hiver, égalant presque le pneu hiver de référence au freinage sur neige et le surpassant lors des tests d'adhérence sur neige. Le Michelin et le Goodyear ont affiché des performances très proches en matière d'adhérence sur neige, avec un léger avantage pour le Goodyear.

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Winter
15.4 m -0,70 m
16.1 m Meilleur
16.2 m +0,10 m
16.3 m +0,20 m
17.6 m +1,50 m
17.6 m +1,50 m
18.1 m +2,00 m
18.9 m +2,80 m
19.8 m +3,70 m
Réf.Reference Summer
33.6 m +17,50 m

Il y a une différence de 118,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (18,2 m ≈ 4 Longueurs des voitures).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Winter
56.2 km/h +0,20 km/h
56 km/h Meilleur
55.7 km/h -0,30 km/h
55.6 km/h -0,40 km/h
55.5 km/h -0,50 km/h
55.2 km/h -0,80 km/h
54.7 km/h -1,30 km/h
53.8 km/h -2,20 km/h
51.2 km/h -4,80 km/h
Réf.Reference Summer
36.1 km/h -19,90 km/h

Il y a une différence de 35,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (20,1 Km/H).

Confort, carburant, bruit

Le Goodyear s'est avéré être le pneu le plus silencieux du test, tandis que le Michelin n'a pu faire mieux que sixième. Cependant, ce dernier a consommé le moins de carburant. Le confort de roulement des deux pneus était quant à lui extrêmement similaire.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
Réf.Reference Summer
7.45 kg/t -0,50 kg/t €0
7.95 kg/t Meilleur €0
8.1 kg/t +0,15 kg/t €9
8.35 kg/t +0,40 kg/t €25
8.4 kg/t +0,45 kg/t €28
8.55 kg/t +0,60 kg/t €38
Réf.Reference Winter
8.55 kg/t +0,60 kg/t €38
9 kg/t +1,05 kg/t €66
10.8 kg/t +2,85 kg/t €180
11 kg/t +3,05 kg/t €192

Il y a une différence de 47,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,55 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Syron 365 Days consomme environ 117 L (€192) de carburant de plus que le Michelin CrossClimate.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Ex æquo 1er

Michelin CrossClimate

225/50 R17
Michelin CrossClimate
Tous les résultats détaillés (7)
TestRésultat
Sec8
Mouillé7
Neige6
Confort7
Résistance au roulement7
Bruit6
Global7

Total: 48

Ex æquo 1er

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

225/50 R17
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Tous les résultats détaillés (7)
TestRésultat
Sec5
Mouillé7
Neige7
Confort7
Résistance au roulement6
Bruit9
Global6

Total: 47

3e

Nokian WeatherProof

225/50 R17
Nokian WeatherProof
Tous les résultats détaillés (7)
TestRésultat
Sec3
Mouillé6
Neige7
Confort4
Résistance au roulement5
Bruit7
Global5

Total: 37

4e

Vredestein Quatrac 5

225/50 R17
Vredestein Quatrac 5
Tous les résultats détaillés (7)
TestRésultat
Sec6
Mouillé6
Neige5
Confort6
Résistance au roulement7
Bruit7
Global6

Total: 43

5e

Pirelli Cinturato AllSeason

225/50 R17
Pirelli Cinturato AllSeason
Tous les résultats détaillés (7)
TestRésultat
Sec5
Mouillé6
Neige5
Confort5
Résistance au roulement6
Bruit5
Global5

Total: 37

6e

Uniroyal AllSeasonExpert

225/50 R17
Uniroyal AllSeasonExpert
Tous les résultats détaillés (7)
TestRésultat
Sec3
Mouillé4
Neige5
Confort7
Résistance au roulement6
Bruit8
Global5

Total: 38

7e

Falken EUROALL SEASON AS200

225/50 R17
Falken EUROALL SEASON AS200
Tous les résultats détaillés (7)
TestRésultat
Sec5
Mouillé6
Neige3
Confort5
Résistance au roulement2
Bruit7
Global5

Total: 33

8e

Syron 365 Days

225/50 R17
Syron 365 Days
Tous les résultats détaillés (7)
TestRésultat
Sec5
Mouillé1
Neige2
Confort4
Résistance au roulement2
Bruit4
Global4

Total: 22

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