Les résultats des tests sur neige étaient extrêmement proches : le meilleur pneu de freinage (Fulda) s’est arrêté à partir de 50 km/h en 27,3 mètres, tandis que le moins bon (Goodyear) s’est arrêté à un peu plus d’un mètre de plus, en 28,6 mètres. L’écart était tout aussi faible lors des tests de tenue de route sur neige : le pneu le plus rapide (Dunlop) a réalisé un tour en 73,5 secondes, et le plus lent (Toyo) 2,4 secondes plus tard, en 75,9 secondes.
Sur sol mouillé, l'écart s'est légèrement creusé, Continental dominant le freinage et la tenue de route sur sol mouillé. Le pneu le moins performant (Toyo) s'est arrêté 6 mètres derrière le Continental, et le pneu le plus lent sur le circuit de tenue de route sur sol mouillé (Fulda) a accusé un retard de 5,3 secondes.
Sur le sec, le Nokian a dominé les tests, remportant haut la main les épreuves de freinage et de maniabilité. Le Fulda a de nouveau montré une faiblesse relative, perdant les deux tests sur sol sec : il s’est arrêté 3,9 mètres plus loin que le Nokian et a mis 1,9 seconde de plus pour boucler le tour de maniabilité sur sol sec.
Les résultats
Bien que Continental n'ait remporté que trois des onze tests, il a rarement terminé hors du podium, signant ainsi une nouvelle victoire convaincante. Pirelli s'est hissé à une belle deuxième place grâce à d'excellentes performances sur sol mouillé (hormis quelques épisodes d'aquaplaning), et Dunlop a complété le podium avec un pneu confortable et silencieux, performant dans toutes les conditions.
Distances de freinage courtes sur neige et chaussée mouillée, adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, confort de conduite très équilibré
Résultats relativement faibles pour la sécheresse
Particulièrement recommandé
Total: 277
Dry
50
Wet
99
Snow
95
Comfort
10
Rolling Resistance
14
Noise
9
Excellente adhérence sur neige, haut niveau de sécurité et comportement neutre, faible résistance au roulement, distances de freinage courtes sur sol mouillé.
Résistance relativement faible à l'aquaplanage
Particulièrement recommandé
Total: 270
Dry
50
Wet
92
Snow
90
Comfort
10
Rolling Resistance
20
Noise
8
Confort élevé, faible niveau sonore, excellente adhérence latérale sur neige, distances de freinage courtes sur chaussée mouillée
Manipulation sur surfaces humides
Particulièrement recommandé
Total: 258
Dry
54
Wet
84
Snow
87
Comfort
10
Rolling Resistance
13
Noise
10
Distances de freinage les plus courtes et maniabilité optimale sur sol sec, comportement rassurant sur neige, malgré une tendance au sous-virage.
Performances relativement faibles en milieu humide
Particulièrement recommandé
Total: 253
Dry
60
Wet
75
Snow
83
Comfort
8
Rolling Resistance
18
Noise
9
Bonne adhérence et maniabilité sur surfaces mouillées, et particulièrement sur neige
Performances de freinage relativement faibles, résistance au roulement élevée
Recommandé
Total: 248
Dry
47
Wet
85
Snow
87
Comfort
10
Rolling Resistance
9
Noise
10
Distances de freinage courtes et bonne tenue de route sur neige, haut niveau de confort
Distances de freinage relativement longues sur chaussée mouillée, faible résistance à l'aquaplanage
Recommandé
Total: 240
Dry
52
Wet
72
Snow
85
Comfort
10
Rolling Resistance
12
Noise
9
Distances de freinage minimales et excellente tenue de route sur neige
Résultats faibles dans l'humidité
Recommandé
Total: 228
Dry
39
Wet
67
Snow
91
Comfort
9
Rolling Resistance
12
Noise
10
Haute résistance à l'aquaplanage, bonne tenue de route sur surfaces sèches
Faibles performances de freinage, résistance au roulement élevée, mauvaise tenue de route sur neige et chaussée mouillée.
Recommandation conditionnelle
Total: 218
Dry
50
Wet
67
Snow
79
Comfort
9
Rolling Resistance
4
Noise
9
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