Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juin 2024.
Non disponibles au Royaume-Uni, les pneus Dunlop LM704 ont été jugés dangereux par Auto Review en raison de leurs performances déplorables sur chaussée mouillée. Ils conviennent aux climats chauds et aux routes défoncées où il ne pleut jamais. Ailleurs, c'est une autre histoire.
Vainqueur: Continental Sport Contact 5
Tous les tests indépendants du Dunlop SP Sport LM704, du plus récent au plus ancien
Quelle est la durée de vie du Dunlop SP Sport LM704 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Dunlop SP Sport LM704 devrait parcourir environ 35 000 miles (56 327 km).
Le Dunlop SP Sport LM704 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Dunlop SP Sport LM704 7,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 14 avis.
Comment le Dunlop SP Sport LM704 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Dunlop SP Sport LM704 7,9 sur 10 pour l'usure, sur 14 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Dunlop SP Sport LM704 ?
56% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Dunlop SP Sport LM704, sur les 25 avis ayant répondu à cette question. 44% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport LM704 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 23 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport LM704, 12 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 4 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 8 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Autres questions sur le Dunlop SP Sport LM704(2)
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport LM704 concernant : confort de roulement ?
Sur les 23 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport LM704, 10 évoquent le point « confort de roulement » : 8 le saluent (confortable) et 2 le critiquent (ferme et sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport LM704 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 23 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport LM704, 9 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 8 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 1 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Questions et réponses pour le Dunlop SP Sport LM704
Le pneu Dunlop 235/55/r18 100V SP sport LM.704 peut-il être utilisé ou non pour la voiture SUV ?
8 septembre 2021
Oui, à condition que cela corresponde à la taille et à la capacité de charge requise pour le véhicule.
Voir toutes les questions(4)
Veuillez fournir une évaluation de l'usure des fils sur ce pneu
21 mars 2019
Malheureusement, nous n'avons pas l'indice d'usure de la bande de roulement du LM 704.
Qui a effectué le test des pneus d'été 2015 d'Auto Review ? Parce que dans l'autre Q&R, vous avez mentionné « aucune expérience directe » avec ce… Afficher plusQui a effectué le test des pneus d'été 2015 d'Auto Review ? Parce que dans l'autre Q&R, vous avez mentionné « aucune expérience directe » avec ce pneu. En tant que père de famille, je ne veux que des pneus sûrs et les avis entre « testeur » et « utilisateur » se contredisent. Pouvez-vous donc confirmer si ce pneu a une bonne adhérence sur sol mouillé ? Voir moins
14 juin 2017
Auto Review est une publication automobile russe. Ils ont testé les pneus eux-mêmes pour l'article. Auto Review a constaté que le LM704 avait une mauvaise adhérence sur sol mouillé par rapport à 8 autres concurrents de premier plan.
Les avis sont partagés sur l'adhérence de ce pneu sur sol mouillé. Je vis sous les tropiques, donc si ce pneu est dangereux sur route mouillée, c'est un… Afficher plusLes avis sont partagés sur l'adhérence de ce pneu sur sol mouillé. Je vis sous les tropiques, donc si ce pneu est dangereux sur route mouillée, c'est un sérieux problème à éviter pour moi. Quelqu'un peut-il m'éclairer sur le problème de l'adhérence sur sol mouillé ? Voir moins
11 octobre 2016
Malheureusement, nous n'avons pas d'expérience directe avec le Dunlop LM704, mais nous sommes convaincus que Dunlop ne commercialiserait jamais un produit qui pourrait être classé comme dangereux par temps humide.
Avis de propriétaires sur le Dunlop SP Sport LM704
Sur 27 notes de propriétaires, le Dunlop SP Sport LM704 obtient 73% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5,8. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 36% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 27 notes
Note des propriétaires73%
Adhérence sur le sec80%
Confort79%
Usure79%
Ressenti de la route75%
Progressivité75%
Adhérence sur le mouillé58%
Avis en vedette
Le plus utile 47%
“Le pire pneu que j'ai jamais utilisé. Les pneus chinois avaient plus d'adhérence que ceux-ci sur le mouillé. L'adhérence sur sol sec était correcte, mais ce n'est en aucun cas un pneu utilisable au quotidien en raison...”
“J'ai remplacé ceux-ci pour certains Continentaux La voiture était carrément dangereuse sur le mouillé. Un terrible pneu terrible Les caractéristiques de la voiture ont changé avec les pneus neufs”
“Ces pneus manquent d'adhérence à la fois secs et mouillés. Ma voiture, qui n'est en aucun cas puissante, les fait tourner facilement à l'arrêt et sur les pentes. Je les qualifierais de dangereux sur le mouillé car ils...”
Le pire pneu que j'ai jamais utilisé. Les pneus chinois avaient plus d'adhérence que ceux-ci sur le mouillé. L'adhérence sur sol sec était correcte, mais ce n'est en aucun cas un pneu utilisable au quotidien en raison de l'adhérence dangereusement faible sur sol mouillé.
Et dire que je les avais sur le devant jusqu'à ce que je les change à l'arrière.
Fantastique en termes de durée. Plus de 130 000 km. Très faible en adhérence sur sol mouillé ou mouillé. Usure très uniforme, sans nécessité de rotation. Dunlop devra améliorer l’adhérence sur sol mouillé.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Le magasin de pneus suggérait ce pneu en disant que c'était un bon prix et que je n'allais pas "faire de course" de toute façon. J'ai eu un bémol et j'ai décidé de changer mes 4 Eagle F1 Asymmetric 5 pour cela, pourquoi pas ?
Eh bien, j'habite sur une colline avec des virages et un grand rond-point au bas de ladite colline.
Lorsqu'il est sec, c'est passable, mais wow, c'était bruyant et cahoteux. Maintenant, je sais ce que ressent Fred Flintstone au volant de sa voiture.
Quand c'était mouillé, c'est là que ça devenait effrayant. Même le simple fait d'entrer dans le rond-point avec autre chose qu'une simple pression sur l'accélérateur entraînerait une perte de traction des pneus et la voiture glisserait. Le contrôle de traction de BMW a pris le relais à chaque fois.
Dans les virages, on sentait la queue céder et le contrôle de traction prenait le relais. Je n'appellerais pas 40-50 km/h "course".
Je viens littéralement de les échanger à 5000 km contre des Goodyear Asymmetric 6. Nuit et jour.
J'éviterai à jamais Dunlops et le magasin qui me les a vendus.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Dunlop SP Sport LM704 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ceux-ci ont une très bonne adhérence lorsqu'ils sont secs. Peut entendre les pneus grincer lorsqu'ils sont poussés fort dans les virages, mais ils ont toujours de la traction. L'adhérence sur sol mouillé est plutôt mauvaise, allez-y doucement dans les virages lorsqu'il pleut, en particulier les épingles à cheveux. Fait pour une bonne pratique de dérive si vous vous ennuyez cependant. Au moins, vous pouvez sentir quand ils commencent à perdre de l'adhérence et il est assez facile de reculer sur l'accélérateur en tant que tel. Cela semble dépendre de la surface de la route cependant; J'ai pris quelques virages à grande vitesse sur le mouillé sans problème, tandis que d'autres qui semblent plus doux, je sens toujours l'arrière glisser, cela a tendance à se produire davantage si la surface de la route est particulièrement lisse/brillante. Je les ai conduits dur pendant environ 12 000 milles et ils semblent encore avoir un peu de bande de roulement, donc l'usure semble être correcte. Je ne sais pas trop si je les achèterais à nouveau cependant. Je cherchais des pneus de performance depuis un moment maintenant et bien qu'ils soient excellents, les performances sur sol mouillé laissent à désirer.
Bonjour, je viens des Philippines, je conduis une toyota vios 1.5 G 2016 qui s'appelle yaris aux États-Unis et qui est équipée de pneus Dunlop SP Sport LM704. Je n'achèterais plus JAMAIS ces pneus, ils sont trop engourdis dans les virages à grande vitesse, la voiture sous-vire comme un fou mais malgré tout cela, c'est un pneu silencieux, durable et confortable. Ceux-ci sont sur ma voiture pendant environ 16 000 km et ils sont toujours épais.
j'ai tous mes 4 pneus usés (Bridgestone EP150, ne l'a pas changé depuis 2014). trouve que ce pneu a plus de critiques positives que l'EP150 avec la même gamme de prix. la prise sèche est excellente, le bruit relativement faible et le bon niveau de confort, mais la prise en main sur sol mouillé est juste correcte, pas exceptionnelle. Je ne peux pas encore décider de l'acheter à nouveau car je ne l'utilise que pendant environ 6 mois, en attendant un rapport de durabilité complet
J'ai dû faire cette comparaison parce que les pneus précédents que j'avais sur ma voiture n'étaient pas bons en ce qui concerne les performances comme son nom l'indiquait (Goodyear efficient Grip Performance) Je cherchais donc de meilleurs pneus. Et je les ai trouvés avec Dunlop. Le design n'a rien de spécial, mais il offre une meilleure adhérence, à la fois sur l'asphalte sec et humide. Sur les routes bétonnées, l'adhérence diminue cependant. J'aime la maniabilité dans les courbes, car les Goodyear EGP sont assez souples sur les côtés, donc en prenant une courbe, je pouvais sentir le poids de la voiture aller de l'autre côté de la courbe. Cela ne se produit pas avec le Dunlop LM704. Je n'ai pas besoin d'utiliser les pauses à l'approche d'une courbe. J'ai essayé le freinage d'urgence et les pneus ne glissent pas sur l'asphalte sec ou mouillé. Je les recommande totalement.
Il a quelques points positifs mais c'est vraiment dangereux sur le mouillé.J'ai eu un accident dans une rue droite à 140 km / h et je n'ai pas compris ce qui se passe.lm704 est le pire pneu sur sol mouillé que j'ai vécu. C'est vraiment trop dangereux par temps humide
Ces pneus manquent d'adhérence à la fois secs et mouillés. Ma voiture, qui n'est en aucun cas puissante, les fait tourner facilement à l'arrêt et sur les pentes. Je les qualifierais de dangereux sur le mouillé car ils sont souvent sujets à l'aquaplaning. Sur le plan positif, le pneu donne une sensation de direction très directe et est facile à contrôler juste au-delà de sa limite, ce qui rend la dérive amusante. Se porte bien aussi - j'ai parcouru environ 80 000 km sur une combinaison d'autoroute et de routes urbaines.
