Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Taille 225 50 r15
Le meilleur pneu pour le freinage sur sol sec selon les tests de "Auto Bild" et "Tyre Reviews" ! Ils le classent comme pneu été mais c'est un pneu M+S (dans certaines tailles au moins), ce qui le rend beaucoup plus difficile à battre les Michelin, Condinentals, Pirelli et autres pneus haut de gamme. Quant au freinage sur sol mouillé, il est bon aussi, je n'ai jamais eu la sensation de patinage à différentes vitesses. L'ABS/EDL fonctionne rarement. Ce comportement parfait peut être accompagné par le système AWD Syncro dont dispose ma voiture.
Je ne roule jamais à plus de 200 km/h ! Jusqu'à cette vitesse la voiture est parfaitement stable et n'est pas affectée par le vent.
Ce qui est drôle, c'est que sur la neige, il offre suffisamment de traction pour grimper facilement sur des routes enneigées avec une inclinaison de 30° à 40°. Je n'ai pas testé sur la glace, cependant, je n'en ai pas eu l'occasion. Il fonctionne parfaitement aussi hors route, à 35-40 psi. Non testé sur le sable !
Pour en savoir plus, cliquez ici : https://www.vwsyncro.eu/p/passat-b3b4-syncro-tyres.html
En 2017, j'ai acheté 4 nouveaux pneus pour ma berline classique haute performance. Taille 225/50 R15 pour la voiture. Ces pneus étaient silencieux, adhérents et très confortables.
Comme la voiture est peu utilisée, elle a toujours l'air neuve. Je règle la pression des pneus à psi pour limiter la résistance au roulement et pour aider à la flexion des flancs dans les virages serrés.
Les Sonars SX608 sont un excellent pneu pour la conduite estivale, mais ils pourraient être meilleurs sur route mouillée en hiver. Lorsqu'ils se détachent, ils sont prévisibles et permettent de reprendre facilement le contrôle de la voiture.
Les pneus ont maintenant 8 ans et il leur reste encore 92 % de leur bande de roulement. Ils roulent toujours aussi bien que le jour où je les ai montés. Je cherche à les remplacer en raison de leur âge. Il n'y a aucun signe de fissure ou de fendillement, mais comme la voiture est rare, je ne peux pas risquer un éclatement du pneu et endommager la voiture ou pire.
semble joli car le pneu s'use avant commence à suivre les épaules des pneus ont peu de caoutchouc, donc la conduite dure usure la bande de roulement sur les bords le centre des pneus tient beaucoup de bande de roulement même lorsqu'il est trop gonflé pour corriger l'usure
41%
Toyo Proxes FZ4
225/50 R15
Toyota MK2 MR2 Turbo 14 484 km 20 septembre 2015
These are the rear tires on my MR2 Turbo. They are adequate in warm dry weather, but are nasty in cool wet conditions. They break loose violently when turbo boost comes on coming out of a corner (stock engine and at only part throttle). To avoid tank slappers I now switch to 14" Dunlops in the fall.
Fitted these due to extremely limited choice in this tyre size, now wish i hadn't. The grip in the dry can only be described as okay under cornering and acceleration, but very poor under braking. Wet grip is shockingly bad. Unfortunately wear seems very reasonable, i say unfortunately as i'd love to wang 'em in the bin but there is still loads of tread left!
67%
Toyo T1R
225/50 R15
Toyota MK2 MR2 NA 16 km 21 février 2014
If you have an mr2 on original 15" rims, good rear tyres are to find. It's a choice of Pirelli p-zero (£220+) Falken ze912 or the Toyo t1r, if you can find them!!!!
The Toyo t1r offers very good dry grip (track days) for a very good price, road noice is average and front end braking is fantastic, even in the wet. The two downsides are soft side walls, which reduces steering feel & response, compared to your top end brands & the wear rate is high, but this is a track focused tyre & lower profile tyres will have much smaller side wall to move on.
The falken ze912 I felt it had better response & feel and has lasted longer, rides smooth but then it's not so track focused. Have not used the pirelli p-zero..
Well where do I start... After weeks of searching for a decent tyre I finally plunged for these. £56ea fitted through black circles. A couple of weeks in and WOW! I do drive my car hard and every thing I thrown at it with the new tyres it's taken and responded much better than the Mich'es I had on before. If you want a tyre you can trust in the rain and brill grip in the dry then give these a whirl!!! For the money you can't complain... FAB!
91%
Yokohama A022
225/50 R15
Toyota MK2 MR2 NA 55 522 km 6 octobre 2011
Actually the AO22 tyre.
Best tyres I have driven on with MR2. Allow for hard cornering and just stick as you throttle through. Endurance, time has come to change them after 34,500miles of fantastic driving. They are now on the legal limit. Not only did they cope with the snow and ice, they actually gave reassurance. Unfortunately, like all good things, they have come to an end and they are not producing them anymore. Struggling to get a decent replacement.
