Le Kumho Solus 4S HA32 est un pneu toutes saisons de milieu de gamme qui privilégie le confort, le rapport qualité-prix et l'utilisabilité tout au long de l'année plutôt que la performance brute. Les conducteurs le trouvent généralement stable et prévisible au quotidien, beaucoup louant son faible niveau de bruit et sa capacité rassurante sur sol mouillé et léger enneigement pour le prix. Les tests indépendants soutiennent largement cette histoire de confort/valeur et montrent une usure particulièrement impressionnante, mais soulignent également des limitations claires en matière de maniabilité sur sol mouillé et d'efficacité.
La réponse en bref
Les conducteurs disent67%sur 34 avis de conducteurs50% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesConfort, MouilléValeur, SecPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
En 225/50 R17, le Kumho Solus 4S HA32 devrait coûter €12,58 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €503 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021.
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2021 ; les coûts de financement sont exclus.
Le Kumho Solus 4S HA32 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Kumho Solus 4S HA32 freine 4,1 % plus long que rivaux Premium, 1,2 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 4,6 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 64/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,9/10 sur sol mouillé sur la base de 34 avis.
Le Kumho Solus 4S HA32 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 5 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Kumho Solus 4S HA32 freine 4,6 % plus long que rivaux Premium, 0,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 46/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,6/10 sur sol sec sur la base de 34 avis.
Le Kumho Solus 4S HA32 est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Kumho Solus 4S HA32 freine 3,3 % plus court que rivaux Premium, 2,2 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 34 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 5,9 % moins bon que rivaux Premium, 5,1 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 24,4 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 58/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur neige sur la base de 34 avis.
Le Kumho Solus 4S HA32 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Kumho Solus 4S HA32 est 14,1 % plus élevée que rivaux Premium, 3 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 9,2 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Kumho Solus 4S HA32 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Kumho Solus 4S HA32 devrait parcourir environ 28 881 miles (46 479 km).
Autres questions sur le Kumho Solus 4S HA32(11)
Que disent les propriétaires du Kumho Solus 4S HA32 ?
Sur 34 notes de propriétaires, le Kumho Solus 4S HA32 obtient 67% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,6 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 5,1. 12 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 55% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Combien coûte le Kumho Solus 4S HA32 à l'usage ?
En 225/50 R17, le Kumho Solus 4S HA32 devrait coûter €12,58 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €503 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Kumho Solus 4S HA32 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Kumho Solus 4S HA32 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Kumho Solus 4S HA32 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Kumho Solus 4S HA32 7,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 30 avis.
Comment le Kumho Solus 4S HA32 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Kumho Solus 4S HA32 7 sur 10 pour l'usure, sur 30 avis. 12 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kumho Solus 4S HA32 ?
50% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Kumho Solus 4S HA32, sur les 32 avis ayant répondu à cette question. 22% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Kumho Solus 4S HA32 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 28 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Solus 4S HA32, 15 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 10 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 5 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Kumho Solus 4S HA32 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 28 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Solus 4S HA32, 12 évoquent le point « bruit de roulement » : 7 le saluent (silencieux) et 5 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Kumho Solus 4S HA32 concernant : longévité ?
Sur les 28 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Solus 4S HA32, 11 évoquent le point « longévité » : 8 le saluent (longue durée de vie) et 3 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Quel pneu le Kumho Solus 4S HA32 remplace-t-il ?
Le Kumho Solus 4S HA32 est le successeur du Kumho Solus HA31 dans la gamme Kumho.
Dans quelles dimensions le Kumho Solus 4S HA32 est-il disponible ?
Le Kumho Solus 4S HA32 est disponible en 238 dimensions, allant de 145-275/35-80 R13-20.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 30 avis
Dans l'ensemble, les conducteurs décrivent le Kumho Solus 4S HA32 comme un pneu toutes saisons offrant un bon rapport qualité-prix, qui se montre stable et prévisible, avec de nombreux utilisateurs signalant un faible bruit, un bon confort et une adhérence quotidienne rassurante. Les avis très positifs louent souvent la confiance sur sol mouillé et des performances neige étonnamment compétentes pour le prix, plusieurs notant également une bonne durée de vie de la bande de roulement. Cependant, une minorité significative signale des problèmes d'adhérence sur sol mouillé/aquaplaning (parfois aggravés avec l'âge) et certains se plaignent de bruit/vibrations ou de stabilité de direction, ce qui maintient un sentiment global mitigé plutôt que de classe supérieure.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 28 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 34 notes
Note des propriétaires67%
Adhérence sur le sec76%
Confort74%
Ressenti de la route71%
Usure70%
Adhérence sur le mouillé69%
Progressivité66%
Adhérence à la neige65%
Poignée de glace51%
Avis en vedette
Le plus utile 55%
“Un pneu double face, excellent sur neige, moyen sur sol sec et acceptable sur sol mouillé les deux premières années… Le troisième hiver a été pénible sur sol mouillé, acceptable sur sol sec et toujours bon sur neige...”
“Ceux-ci étaient livrés en standard sur ma Kia Setlos LX AWD 2022. Détestez-les. Ils sont plus bruyants sur chaussée sèche que mes pneus d'hiver. Je les ai conduits dans une grande variété de conditions routières et ils...”
“J'ai fait installer ces pneus en octobre 2021 pour la plupart des trajets quotidiens sur autoroute (115 km). Les pneus fonctionnent plutôt bien dans les diverses conditions rencontrées au Québec, mais le bruit et les...”
J'ai changé ces pneus avant la prochaine saison hivernale. Dans des conditions estivales, l'adhérence sur sol mouillé est limitée, en hiver toutes les conditions météorologiques possibles (froid, humide, boue, neige, glace) rendent le pneu dangereux à utiliser.
J'ai enduré 2 hivers avec cet ensemble, je ne veux pas risquer un autre.
Premières impressions63% 32 187 km
Nous l'utilisons sur notre deuxième voiture. Il est généralement utilisable, mais ses performances sont comparables à celles d'un pneu été bruyant. Sur la neige, ses performances sont acceptables, sans plus. À basse vitesse, il peut se comporter sur la neige. Sur la glace, il se comporte comme un pneu été : aucune adhérence. Auparavant, j'utilisais un pneu toutes saisons Nexen sur cette voiture, et il était bien meilleur.
Une maniabilité incroyable en limite sur les routes de montagne, 140 km/h sur des routes sèches et sinueuses, très confortables et silencieuses, presque pas d'usure.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté ces pneus pour remplacer les pneus d'origine, bas de gamme et inadaptés à ma voiture. J'ai immédiatement constaté une meilleure adhérence, un confort accru et une réduction du bruit, ce qui rend la conduite bien plus agréable. L'adhérence sur sol mouillé est rassurante et, même si la voiture n'est pas exceptionnelle sur le sec, elle est très prévisible et les pneus communiquent bien leurs limites d'adhérence. L'usure n'a posé aucun problème jusqu'à présent et je m'attends à ce qu'ils durent longtemps.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Kumho Solus 4S HA32 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ces pneus ont été achetés pour remplacer un train avant de Maxxis AP3 usés suite à un mauvais alignement. Jusqu'à présent, ils ont parfaitement résisté à toutes les épreuves. Ils ont encaissé sans problème les longs trajets autoroutiers en été, les routes de campagne écossaises à voie unique en automne et en hiver, et même la descente abrupte de notre domaine sous une pluie battante.
Jusqu'à présent, absolument aucune plainte après environ 3000 miles. Pensez absolument à acheter ceux-ci pour les pneus arrière lorsqu'ils seront usés.
Quelle amélioration par rapport à mes anciens Michelin Energy Saver M+S ! J'ai vérifié le code DOY et mes anciens pneus ont 10 ans ! L'amélioration est flagrante au niveau du bruit, de la tenue de route et de la confiance. Le confort de conduite est également nettement supérieur. Je suis à Toronto, au Canada, et on verra comment ils se comportent cet hiver. Je les ai achetés le 1er novembre. Ces pneus portent les codes DOY 1124 et 1425, donc ils proviennent d'un lot hétéroclite.
Un pneu double face, excellent sur neige, moyen sur sol sec et acceptable sur sol mouillé les deux premières années… Le troisième hiver a été pénible sur sol mouillé, acceptable sur sol sec et toujours bon sur neige. Remplacé après 48 000 km, la bande de roulement est toujours bonne, mais l'adhérence (comme mentionné) est médiocre sur sol mouillé, c'est pourquoi je préfère opter pour des pneus neufs.
Incroyablement mauvais sur sol mouillé, surtout en cas d'aquaplanage, ce qui était surprenant car ils se sont bien comportés lors des tests. J'ai une voiture à propulsion, alors je me demande si c'est la raison ? Honnêtement, j'avais hâte qu'ils soient usés et qu'il faille les remplacer, car l'avant glissait par temps humide et les roues arrière patinaient même à faible accélération. Je ne les recommande pas, même s'ils sont bon marché. Je suis revenu aux Cross Climate 2, qui étaient bien meilleurs.
J'ai ces pneus depuis environ 8 000 km et je dois dire que j'en suis très satisfait. L'usure semble meilleure que ce que disent les avis, et je ne néglige pas la voiture.
Une répartition égale des trajets quotidiens, des autoroutes et des routes nationales me donne une bonne idée de ce dont ils sont capables. La dynamique de la voiture est stable et constante, étonnamment communicative et on sent très bien ce qu'elle fait. Par temps chaud, en poussant, on sent la bande de roulement à travers la direction, ce qui n'est pas idéal, mais c'est vraiment trop rapide. C'est normal pour un pneu toutes saisons.
J'ai roulé sur la neige et ils sont fantastiques : très adhérents, et leurs performances sur sol mouillé sont excellentes. Comparés à mes précédents pneus été, ils sont bien meilleurs que mes précédents pneus d'aquaplaning.
Dans l'ensemble, je le reprendrais et je ne pourrais pas le recommander davantage, surtout pour le prix.
J'ai déjà écrit une critique peu de temps après avoir acheté ces pneus. J'étais alors assez positif. Malheureusement, mon avis a changé, et pas pour le mieux.
Tout d'abord, dès le début, j'ai eu quelques problèmes de vibrations. En particulier à des vitesses autour de 60 km/h, j'ai ressenti une oscillation dans la direction. J'ai déplacé les pneus avant vers l'arrière et vice versa, c'était un peu mieux, mais les vibrations étaient irritantes. Récemment, je suis allé dans un magasin de pneus pour équilibrer mes pneus arrière. La force était très élevée, mais après avoir fait tourner les pneus sur les jantes, la plupart des vibrations ont disparu. Je n'ai jamais eu ce problème avec d'autres types de pneus.
Une autre chose que je n'aime pas du tout, ce sont les niveaux d'adhérence. Surtout dans le sens latéral sur une route mouillée, c'est assez mauvais. Mais aussi dans le sens longitudinal. Une fois, j'ai dû faire un arrêt d'urgence et j'ai été vraiment choqué par la distance de freinage nécessaire.
Les niveaux d'adhérence sur sol sec sont corrects. Même chose en hiver avec un peu de neige.
La stabilité en ligne droite pourrait être meilleure. De nombreuses petites corrections de direction sont nécessaires en permanence. C'est un peu fatiguant.
Le niveau de confort est bon, les pneus ne font pas beaucoup de bruit. L'usure semble également correcte. Ils sont bon marché, mais je ne les rachèterais pas.
