Note de
74%
au volant d'une
Audi A6 2.0 TDIe C6 model
(225/50 R17 V)
sur
a combination of roads
pendant 4,000
spirited kilomètres
Je les ai fait monter en prévision de l'hiver à l'avant en remplaçant un mélange de pneus haut de gamme mais usés. Pour être honnête, il a été très difficile de remarquer la différence, peut-être une conduite légèrement plus rigide et plus dure et un bruit légèrement accru. Peu de retours sur la direction, encore une fois pour être honnête, ce n'était pas particulièrement là pour commencer, tout cela a plus à voir avec la voiture que les pneus. Quant aux pneus, je n'ai rien à redire, en fait pour le prix rien que des éloges: ils freinent sur sol mouillé ou sec de manière totalement prévisible, sans jamais se rompre ni provoquer des contractions de la direction comme je l'ai connu dans le passé sous une forte rupture. Brillant sur le mouillé comme sur le sec pour l'adhérence, ma voiture est tout simplement incapable de les submerger en restant prévisible et stable, ce qui me donne une confiance totale, parfois l'ES piquera sans un soupçon de lâcher prise. Ils supportent parfaitement bien un champ boueux sur une pente. Ils font tout ce que je leur demande sans aucun drame, même si les conditions glaciales et la neige ne sont pas encore arrivées. Je ne vois aucune raison de penser qu'ils y seront aussi brillants.
Parfaitement adaptés à la voiture, ils manquent du retour d'expérience et de la précision que des pneus d'été plus ciblés pourraient donner, (mais pour être honnête pour en profiter, il me faudrait beaucoup plus de puissance et une suspension plus rigide), mais comme les pneus toutes saisons, ils sont brillant et je ne serais pas sans eux.
