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Atturo AZ810

Tourisme Tous les Temps Testé par Tyre Reviews

Le Atturo AZ810 est un pneu Tourisme (Tous les Temps) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 67% sur 6 avis de conducteurs 67% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 4e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P4 sur 8 · 2025 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Valeur, Sec Neige, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 6avis de conducteurs
  • 58 741km parcourus
  • 1tests professionnels
Atturo AZ810 4 photos

Score Tyre Reviews

Atturo AZ810

7,2/10

Meilleur que 45 % des pneus tous temps

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 6 avis de conducteurs
Scores des 16 pneus tous temps que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2025 47 % 85 %
Avis de conducteurs6 avis de conducteurs · note moyenne 67 % 33 % 15 %
Combiné 45 % 7,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus tous temps dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 14 % 29 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 79 % 23 % 1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 21 % 21 % 1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 42 % 16 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 99 % 6 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 73 % 5 % 1

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 57 % 1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 53 % 1
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 36 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 81 % du résultat des tests. Les 19 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2025 Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 Tyre Reviews · 235/45 R18 P4 / 8
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1 Tests
0 Victoires aux tests
4e Moyenne
4e Meilleur
4e Pire
Le dernier test

Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 P4 sur 8

L'Atturo AZ810 était le pneu le moins cher que j'ai pu acheter dans cette dimension, et il a terminé quatrième ex aequo, devant une concurrence premium coriace. Son adhérence était raisonnable sur sol mouillé, il était agréable à conduire sur la neige et il avait la résistance au roulement la plus faible du test, mais il pèche en aquaplanage, en freinage sur neige et en motricité, ainsi qu'en prévisibilité à la limite. Pour un conducteur à petit budget dans un climat plus doux, c'est un très bon rapport qualité-prix.

Fort: Freinage sur sol sec, Bruit, Valeur, Résistance au roulement Faible: Tenue de route sur sol sec subj., Tenue de route sur sol mouillé subj., Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Freinage sur neige, Traction sur neige, Confort subj. Vainqueur: Continental SecureContact AW

AnnéeTestRésultatRécompense
2025Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27Tyre Reviews · 235/45 R18P4 / 8Testé par Tyre Reviews

Vidéos

Has Michelin Finally Met Its Match? 8 All-Weather Tires Tested

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Coûts d'utilisation
Voir le test

En 235/45 R18, le Atturo AZ810 devrait coûter $9,95 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $249 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27.

Ici, la durée de vie correspond à la garantie kilométrique du fabricant, PAS à une usure mesurée : c'est la promesse du fabricant, pas un résultat de test.
Atturo AZ810$9,95
Hankook Weatherflex GT$16,32
Michelin CrossClimate 2 AW$20,64
Goodyear Assurance WeatherReady 2$25,33
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 milles
La durée de vie est la garantie kilométrique du fabricant, pas une usure mesurée. Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à $0,95 le litre et $80 de montage par train de quatre. Les prix (États-Unis) datent du test de 2025 ; les coûts de financement sont exclus.
Questions fréquentes
Le Atturo AZ810 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Atturo AZ810 freine 0,7 % plus long que rivaux Premium et 4,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 14/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,2/10 sur sol mouillé sur la base de 6 avis.
Le Atturo AZ810 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Atturo AZ810 freine 1,7 % plus court que rivaux Premium et 5,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 79/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 6 avis.
Le Atturo AZ810 est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Atturo AZ810 freine 11 % plus long que rivaux Premium et 0,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 6,6 % moins bon que rivaux Premium et 0,5 % meilleur que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 21/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,3/10 sur neige sur la base de 6 avis.
Le Atturo AZ810 est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Atturo AZ810 freine 2,9 % plus long que rivaux Premium et 8,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 0,2 % meilleur que rivaux Premium et 13,5 % meilleur que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 42/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5/10 sur glace sur la base de 6 avis.
Le Atturo AZ810 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Atturo AZ810 est 11,3 % plus faible que rivaux Premium et 10,6 % plus faible que rivaux de milieu de gamme.
Autres questions sur le Atturo AZ810 (5)
Que disent les propriétaires du Atturo AZ810 ?
Sur 6 notes de propriétaires, le Atturo AZ810 obtient 67% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 5. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 50% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Combien coûte le Atturo AZ810 à l'usage ?
En 235/45 R18, le Atturo AZ810 devrait coûter $9,95 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $249 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Le Atturo AZ810 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Atturo AZ810 7,2 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Atturo AZ810 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Atturo AZ810 8 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 035 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Atturo AZ810 ?
67% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Atturo AZ810, sur les 6 avis ayant répondu à cette question. 33% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Questions des propriétaires
Poser une question
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Avis de propriétaires sur le Atturo AZ810

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

Les conducteurs décrivent l'Atturo AZ810 comme un pneu offrant un excellent rapport qualité-prix qui performe mieux que prévu pour le prix, avec un bruit de route remarquablement faible et une conduite douce. L'adhérence sur sol sec et la maniabilité au quotidien sont généralement jugées adéquates, et plusieurs utilisateurs l'ont trouvé utilisable dans la neige légère/compacte par rapport aux pneus d'été. Cependant, la performance en hiver est incohérente, avec plusieurs rapports indiquant que le pneu se sent flottant/instable à grande vitesse sur autoroute dans la neige/la boue, et un conducteur signalant un manque de confiance dans la neige fraîche et les conditions froides.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 6 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 6 notes

  • Note des propriétaires 67%
  • Adhérence sur le sec 80%
  • Usure 80%
  • Confort 72%
  • Progressivité 67%
  • Ressenti de la route 63%
  • Adhérence à la neige 63%
  • Adhérence sur le mouillé 62%
  • Poignée de glace 50%

Avis en vedette

Le plus utile 69%

“Ces pneus se sont révélés meilleurs que prévu compte tenu de leur prix. Leur tenue de route est correcte sur sol sec et mouillé. Ils constituent une option convenable pour toutes les conditions météorologiques : bonne...”

  • BMW X3
  • 5 311 km
Lire l'avis complet → 89 l'ont trouvé utile
Le plus critique 39%

“Le pneu est correct, mais sur une couche de neige fraîche d'environ 10 cm, la tenue de route n'était pas optimale. Par temps frais, dès que la température extérieure a atteint 1,5 °C, les pneus ont soudainement présenté...”

  • Audi SQ5
  • 3 219 km
Lire l'avis complet → 78 l'ont trouvé utile
Plus long usage 56%

“Je les ai achetés pour ma Kia EV6 GT de 24 pouces pour l'hiver, car les pneus hiver ne sont pas vraiment nécessaires là où j'habite. L'adhérence sur sol sec et enneigé est bonne, surtout pour le prix. Par contre...”

  • Kia Motors
  • 20 921 km
Lire l'avis complet → 71 l'ont trouvé utile

Les 6 avis sur le Atturo AZ810

Répartition des notes sur 6 avis rédigés
82%
Membre
Premières impressions

Des pneus budget étonnamment bons. Ils ont mieux performé que prévu sur sol sec et mouillé. Ils ont eu des performances comparables à la plupart des autres pneus toutes saisons sur la neige et la glace (c'est-à-dire, adéquates mais loin de la performance des pneus d'hiver). Pour le prix, je les rachèterais sans hésiter.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 6
Utile 4
75%
Membre
Premières impressions
Performance plutôt bonne surtout pour le prix. Beaucoup plus silencieux que les runflats d'origine
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 6
Utile 45
75%
Membre
Premières impressions
Moins de la moitié du prix des pneus toutes saisons performants, avec ce qui semble être 80 % de la performance ?

L'adhérence sur sol mouillé et sec semble adéquate. Je n'ai pas essayé le freinage d'urgence sous une forte pluie cependant.

Sur la neige, ils étaient définitivement meilleurs que les pneus d'été. Suffisamment bons jusqu'à 50+ mph, ils semblaient un peu flottants au-delà de 55-60 mph, mais vous ne devriez pas conduire aussi vite s'il y a de la neige sur la route.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 6
Utile 53

Sur quels pneus roulez-vous ?

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56%
Dvdwcz
Premières impressions
  • Kia Motors
  • 255/40 R21
  • 20 921 km
Je les ai achetés pour ma Kia EV6 GT de 24 pouces pour l'hiver, car les pneus hiver ne sont pas vraiment nécessaires là où j'habite. L'adhérence sur sol sec et enneigé est bonne, surtout pour le prix. Par contre, l'adhérence sur sol mouillé est vraiment mauvaise. Je ne dirais pas que c'est dangereux, mais évitez de trop coller au véhicule qui vous suit lorsqu'il pleut.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 2
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 5
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
  • Adhérence à la neige 8
Utile 71
69%
K-Z
Premières impressions
Ces pneus se sont révélés meilleurs que prévu compte tenu de leur prix. Leur tenue de route est correcte sur sol sec et mouillé. Ils constituent une option convenable pour toutes les conditions météorologiques : bonne adhérence sur neige tassée, mais un peu instables au-delà de 95-105 km/h sur neige tassée et neige fondue sur autoroute. Cependant, je n'aurais pas roulé aussi vite dans ces conditions si je n'avais pas testé ces pneus. Le bruit de roulement est plutôt bon ; leur profil semble similaire à celui des Continental DWS06. S'ils durent ne serait-ce que la moitié de la durée de vie des pneus ultra-haute performance, je considérerai cet achat comme une excellente affaire.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 6
  • Poignée de glace 5
Utile 89
39%
Membre
Premières impressions
Le pneu est correct, mais sur une couche de neige fraîche d'environ 10 cm, la tenue de route n'était pas optimale. Par temps frais, dès que la température extérieure a atteint 1,5 °C, les pneus ont soudainement présenté un sous-virage prononcé. Ces pneus ne sont pas adaptés à une utilisation hivernale, même s'ils sont homologués pour une utilisation hivernale.

Sinon, la conduite semble assez souple. Elles sont silencieuses sur l'autoroute.

Lors de freinages appuyés sur sol sec, j'ai constaté un manque d'adhérence. Ce sont vraiment des pneus bas de gamme, et ça se voit. J'aurais préféré que le concessionnaire n'ait pas gaspillé d'argent avec ces pneus, mais j'ai été obligé de leur confier ma voiture.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Confort 3
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 3
  • Poignée de glace 2
Utile 78
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