Atturo AZ810

Le pneu est correct, mais sur une couche de neige fraîche d'environ 10 cm, la tenue de route n'était pas optimale. Par temps frais, dès que la température extérieure a atteint 1,5 °C, les pneus ont soudainement présenté un sous-virage prononcé. Ces pneus ne sont pas adaptés à une utilisation hivernale, même s'ils sont homologués pour une utilisation hivernale.
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Sinon, la conduite semble assez souple. Elles sont silencieuses sur l'autoroute.
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Lors de freinages appuyés sur sol sec, j'ai constaté un manque d'adhérence. Ce sont vraiment des pneus bas de gamme, et ça se voit. J'aurais préféré que le concessionnaire n'ait pas gaspillé d'argent avec ces pneus, mais j'ai été obligé de leur confier ma voiture.

Ces pneus se sont révélés meilleurs que prévu compte tenu de leur prix. Leur tenue de route est correcte sur sol sec et mouillé. Ils constituent une option convenable pour toutes les conditions météorologiques : bonne adhérence sur neige tassée, mais un peu instables au-delà de 95-105 km/h sur neige tassée et neige fondue sur autoroute. Cependant, je n'aurais pas roulé aussi vite dans ces conditions si je n'avais pas testé ces pneus. Le bruit de roulement est plutôt bon ; leur profil semble similaire à celui des Continental DWS06. S'ils durent ne serait-ce que la moitié de la durée de vie des pneus ultra-haute performance, je considérerai cet achat comme une excellente affaire.

Je les ai achetés pour ma Kia EV6 GT de 24 pouces pour l'hiver, car les pneus hiver ne sont pas vraiment nécessaires là où j'habite. L'adhérence sur sol sec et enneigé est bonne, surtout pour le prix. Par contre, l'adhérence sur sol mouillé est vraiment mauvaise. Je ne dirais pas que c'est dangereux, mais évitez de trop coller au véhicule qui vous suit lorsqu'il pleut.