185-315/30-55 R16-22 68 tailles 2020

Linglong Sport Master

Name: Linglong Sport Master
Brand: Linglong
Rating: 3.2 (6 reviews)

Le Linglong Sport Master est un pneu été haute performance économique qui peut offrir un freinage sur sol mouillé étonnamment puissant et une adhérence rassurante dans certaines situations, tout en maintenant un faible bruit de roulement pour la conduite quotidienne. Dans des conditions sèches, il se sent généralement acceptable plutôt que véritablement sportif, offrant une adhérence utilisable mais pas la précision de direction la plus aiguisée. Là où il faillit, c'est dans la constance : certains conducteurs signalent une maniabilité floue sur sol mouillé ou même des vibrations liées à l'équilibre, et les tests professionnels mettent en évidence des faiblesses claires en matière de sécurité contre l'aquaplaning et de durabilité de la bande de roulement.

7.8

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs

High Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

67%

Adhérence sur le mouillé

62%

Ressenti de la route

52%

Progressivité

62%

Usure

73%

Confort

77%

A acheter à nouveau

60%

Kilométrage prévu 17,658 milles Haute confiance

6 Rapports d'essais

64% Moyenne

61,803 kilomètres parcourus

9 Tests (moyenne: 10^th)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
Test de pneus été ADAC 2026	ADAC	2026	225/50 R17	16/16	8 métrique
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.	Auto Bild	2026	245/45 R19	1/50	2 métrique
Test de pneus été ACE 2026	ACE	2026	225/40 R18	8/10	0 métrique
Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025	Auto Bild	2025	225/40 R18	11/21	12 métrique
Essais de pneus été 2025	Auto Bild	2025	225/40 R18	5/52	2 métrique
Test de pneus été ADAC 2024	ADAC	2024	215/55 R17	15/16	11 métrique
Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	16/21	11 métrique
Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023	Auto Bild Sportscars	2023	225/40 R18	12/13	10 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	7/48	2 métrique

Comparaisons approfondies des pneus

Continental PremiumContact 7 vs Linglong Sport Master

Tous les tests

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Tests

10^th

Moyenne

1^st

Meilleur

16^th

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été ADAC 2026

225/50 R17 • 2026

16^th/16

Le Linglong Sport Master obtient le score global le plus bas. Bien qu'il offre les meilleures performances sur sol mouillé du test (distances de freinage très courtes, excellente tenue de route et bon comportement en aquaplanage longitudinal), ses performances sur sol sec sont très médiocres. À mesure que la température augmente, le pneu perd de l'adhérence, la direction devient imprécise et la réponse élastique, et la voiture a tendance à survirer lors des manœuvres d'évitement. Le pneu obtient donc seulement la mention « suffisant » pour la sécurité et n'est pas recommandé. Son bilan environnemental est également faible : une abrasion extrêmement élevée, un kilométrage prévisionnel très faible, un poids élevé et une consommation de carburant importante lui valent la mention « satisfaisant ». Ses points forts se limitent à la distance de freinage très courte sur sol sec et aux meilleures performances sur sol mouillé du test, tandis que ses points faibles incluent de très mauvaises performances sur sol sec, un faible kilométrage, une usure importante, un poids élevé et une consommation de carburant importante.

Test de pneus été ACE 2026

225/40 R18 • 2026

8^th/10

Le Linglong Sport Master s'est classé huitième ex aequo avec 129 points et une mention « recommandé ». À 68 €, c'était le pneu le moins cher du test. Son profil était l'un des plus contrastés. Son score de sécurité sur sol sec, de seulement 44, était l'avant-dernier, en raison d'un score de tenue de route de seulement 12 sur 20, à égalité avec le Nexen. En revanche, il a complètement inversé la tendance sur sol mouillé, obtenant 68 sur 80 en sécurité, à égalité avec Michelin. Il a dominé le test de tenue de route sur sol mouillé avec 18 sur 20 et a obtenu un excellent score de 27 sur 30 au freinage sur sol mouillé. L'évaluation subjective a salué sa bonne adhérence en sortie de virage sur circuit mouillé. Son score de consommation de 17 le plaçait à égalité avec Bridgestone, le plus bas. Un pneu dont la gomme et la sculpture semblent fortement orientées vers la performance sur sol mouillé au détriment de la précision sur route sèche.

Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.

245/45 R19 • 2026

1^st/50

Pneus alternatifs

Dunlop Sport Classic

9.1/10

Vredestein Ultrac

8.5/10

Tomket Sport Series 1

7.7/10

Yokohama AVS Sport

7.2/10

87% 6 rapports d'essais

Firestone Firehawk 900

6.8/10

86% 5 rapports d'essais

Winrun R330

6.6/10

BFGoodrich gForce Profiler 2

6.0/10

88% 24 rapports d'essais

Marshal MU12

3.5/10

86% 8 rapports d'essais

Lassa Impetus Revo 2 Plus

86% 4 rapports d'essais

Tout montrer Ete Haute Performance pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
16 pouce
205/55R16 94 Y XL	C	A	69
205/55R16 94 W XL	C	A	69
205/55R16 91 V	C	A	68
17 pouce
215/45R17 91 Y XL	C	A	69
205/50R17 93 Y XL	C	A	69
215/55R17 98 Y XL	C	A	69
225/45R17 94 Y XL	C	A	69
225/50R17 98 Y XL	C	A	69
225/50R17 94 V	B	C	68
18 pouce
225/40R18 92 Y XL	C	A	69
245/40R18 97 Y XL	C	A	69
245/45R18 100 Y XL	C	A	69
255/35R18 94 Y XL	C	A	70
19 pouce
235/35R19 91 Y XL	C	A	69
20 pouce
245/35R20 95 Y XL	C	A	69

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Questions et réponses pour le Linglong Sport Master

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 5 avis des utilisateurs

Les avis des conducteurs sur le Linglong Sport Master sont mitigés. Parmi les points positifs, on note un bon rapport qualité-prix, une adhérence acceptable sur sol sec et des performances satisfaisantes sur sol mouillé pour une utilisation quotidienne, ainsi qu'un faible niveau sonore et un confort particulièrement appréciable, d'après certains avis mitigés. Cependant, plusieurs avis négatifs font état d'une faible confiance en la tenue de route, surtout sur sol mouillé, et d'un cas grave de problèmes d'équilibre et de vibrations. En résumé, ce pneu convient à une conduite économique et non sportive, mais manque de constance dans ses performances.

Points forts

Bon rapport qualité-prix
Adhérence correcte sur sol sec pour une utilisation quotidienne
Adhérence acceptable sur sol mouillé à vitesse modérée
Faible niveau sonore et conduite confortable

Domaines à améliorer

Manque de confiance sur sol mouillé
Sous-virage et direction imprécise
Problèmes potentiels de vibrations/d'équilibrage

Top 3 Linglong Sport Master Rapports d'essais

Note de 41% au volant d'une BMW 325i (235/45 R17) sur mostly country roads pendant 100 easy going kilomètres

De la camelote ! J'ai changé de pneus Pirelli à cause des « bons » avis, mais il semble que ces avis étaient faux.
Ils sont tout aussi inconfortables que les précédents Pirelli, qui étaient des pneus à roulage à plat. Et tout aussi bruyants.
Mais le pire, c'est qu'ils ne peuvent pas être correctement équilibrés ! J'ai essayé plusieurs fois, la machine indique qu'ils sont équilibrés, mais au-dessus de 80 km/h, le volant commence à trembler. C'est un bon magasin de pneus, que j'ai déjà utilisé.
NE GASPILLEZ PAS VOTRE ARGENT !

Utile 674

July 24, 2025

Note de 28% au volant d'une Holden Vf (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 3 easy going kilomètres

De très mauvais pneus qui essaient de me sortir de la route, c'est horrible

Utile 696

September 7, 2024

Note de 77% au volant d'une Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 kilomètres

Ling long sport master Très bon pneu pour son prix. Facile peut comparer avec Sava uhp, matador, kumho. Très bonne adhérence sur sol sec, ok sur route mouillée, un peu de sous-virage à haute vitesse en virage. Dans l'ensemble, vous pouvez facilement conduire dessus pendant 3 saisons si vous conduisez moins de 15 tkm par saison

Utile 778

April 23, 2023

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Latest Linglong Sport Master Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Volvo S90 R Design (245/40 R20) sur a combination of roads pendant 700 average kilomètres

De très bons pneus pour cette gamme de prix. Les performances d'adhérence sur sol sec et mouillé sont assez bonnes pour un pneu économique. L'usure je verrai, je n'ai que 1000 km avec eux. Volvo S90 T8 Plug-in R-Design avec un poids de 2150kg, 245/40R20.

Utile 781

April 18, 2023

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