Pneus 185/65 R15

Ces pneus sont de véritables monstres. À part la glace, la neige, la pluie, la boue, il n'y a aucun problème avec ces pneus... C'est définitivement un pneu très puissant et durable...

Dans l'ensemble, mon expérience avec ces pneus a été excellente. La voiture est principalement conduite en dehors de la ville sur des autoroutes, parcourant de longues distances-bien plus de 1 200 km-plusieurs fois par an. Mon style de conduite est standard et prudent ; il n'est pas sportif, et je ne pousse pas le véhicule à ses limites. À grande vitesse-constamment à la limite légale de l'autoroute (120-130 km/h)-les Turanza se sont révélés exceptionnels. Un petit inconvénient est le bruit de route légèrement plus élevé, surtout sur les pavés de mauvaise qualité. La réactivité du pneu reste impeccable, même maintenant après un kilométrage significatif ; ses caractéristiques de performance sont restées cohérentes avec celles qu'elles étaient à neuf. L'adhérence et le freinage sous la pluie sont excellents, tout comme sa performance sur routes sèches-même par temps très chaud et lors de périodes prolongées de conduite. Cela inspire un sentiment de sécurité et est indulgent envers les petites erreurs de conduite. Il y a environ 1 200 km, une déchirure est apparue sur le flanc, près de la jante. Le concessionnaire a attribué cela à un problème technique-probablement une fatigue du matériau due à un kilométrage élevé-et a proposé une petite compensation. Néanmoins, je ne pense pas que cela diminue la valeur ou la qualité globale du pneu. Il convient de noter que c'est la deuxième fois que j'installe les mêmes pneus sur la voiture, et je suis susceptible de le faire à nouveau.

Je n'étais pas habitué à faire patiner les roues sur des routes sèches avec ma voiture, même quand je le voulais. Ces pneus ont rendu cela réel. Peut-être que c'était juste de la malchance (ou parce qu'ils étaient fabriqués au Portugal), mais ils avaient vraiment une mauvaise adhérence sur les routes sèches et mouillées.
Après peut-être un an d'utilisation et 10 000 km, de petits morceaux de caoutchouc ont commencé à se détacher des pneus. Certains des pneus s'étaient usés de manière trop inégale pour un pneu d'été - j'attendrais quelque chose comme ça d'un pneu d'hiver qui, dans mon cas, ne montre vraiment aucun signe d'usure inégale.

Ces pneus semblent être faits pour des conditions hivernales enneigées. J'étais vraiment confiant en les conduisant sur de la neige fraîche et glacée et j'ai été surpris par l'adhérence dans les côtes où les voitures à traction avant avaient toujours des problèmes.
Cependant, je n'étais pas aussi confiant sur les routes mouillées où les pneus glissaient un peu plus fréquemment.
Ils semblent également s'user un peu plus vite que ce à quoi j'étais habitué.
Dans l'ensemble, un très bon rapport qualité-prix mais je chercherais une alternative si vous ne rencontrez pas beaucoup de neige en hiver.

J'ai toujours acheté des pneus Lassa et je trouve qu'ils offrent une bonne longévité, ma voiture était équipée de Michelin quand je l'ai eue pour la première fois, mais ils n'ont duré qu'environ 20000 miles. Ma voiture a maintenant plus de 100000 miles et je trouve que les pneus Lassa durent beaucoup plus longtemps, j'ai eu 2 pneus à l'arrière qui ont fait 45000 miles avec environ 3 mm de bande de roulement restante, si vous cherchez un pneu premium qui ne coûte pas un bras, ne cherchez pas plus loin.

Pour un pneu d'hiver, l'adhérence sur sol mouillé est la plus importante, ensuite l'adhérence sur la neige. Excellente expérience avec ces pneus Blizzak LM005. Comme l'adhérence sur sol sec a la moindre différence parmi les autres concurrents, je l'ignore. Quand la traction sur la neige est trop faible, j'utilise des chaînes à neige, généralement des PEWAG. Normalement, nous faisons 2 vacances de neige dans les Alpes autrichiennes ou françaises chaque année. Et quelques excursions dans les Ardennes belges lors de week-ends enneigés. Les pneus ne nous ont jamais déçus. Les chaînes à neige n'ont pas été utilisées.

Très bon sur la glace - probablement l'un des meilleurs. Mais je ne les achèterais pas si la plupart des trajets se font sur des routes mouillées ou sèches. La quantité de clous qu'ils contiennent contribue à un grand bruit, mais en retour, vous aurez une très bonne adhérence sur la glace. Je les ai principalement utilisés sur des pistes de glace avec 3 voitures différentes et la vitesse et l'adhérence que vous pouvez obtenir avec celles-ci sont d'un autre niveau. Probablement seulement comparable aux Bridgestone Blizzak Spike 3, mais ceux-ci ont des clous plus longs et perdent facilement des clous. Comparé aux Blizzak, l'adhérence en ligne droite n'est pas aussi bonne, mais en général, ils se comportent exceptionnellement bien. Je n'ai pas de comparaison avec des pneus plus récents.
L'adhérence sur la neige est également vraiment bonne. Sur route sèche et mouillée, ça se sent un peu spongieux comme on pourrait s'y attendre d'un pneu d'hiver. Je ne les ai pas vraiment conduits beaucoup sur la route.
Mon expérience est purement basée sur des voitures à propulsion arrière : BMW 318i de 1990 ; BMW 328i de 1995 ; Smart Roadster de 2004. J'ai utilisé la même taille avec toutes.

Les Pirelli Cinturato P1 étaient neufs lorsque mon fourgon, un Vauxhall Combo 1.3, a été acheté en 2017. Leur adhérence dans des conditions humides et sèches était moyenne, l'usure était très bonne, ils avaient parcouru 16814 miles. Je n'ai remarqué aucun problème jusqu'à ce que j'emmène le fourgon pour un contrôle technique en janvier 2023. L'examinateur du contrôle technique a remarqué un renflement sur chaque pneu provenant de la paroi interne, et a refusé mon véhicule car ils étaient déclarés dangereux, avec une défaillance de leur structure qui pourrait entraîner une éclatement. Il semblait que c'était un défaut de fabrication avec une faiblesse de la paroi interne. Les pneus ont été changés et envoyés à Pirelli pour examen, ils ont refusé d'accepter la responsabilité. Ils ont déclaré qu'en raison du faible kilométrage, la structure était considérablement réduite. Il ne fait aucun doute que ces pneus sont une responsabilité et dangereux. Je n'achèterai ni n'utiliserai jamais de pneus Pirelli à l'avenir. Ce sont les pires pneus que j'ai rencontrés.