Le Goodyear Assurance Triplemax 2 est un pneu été premium de tourisme qui reçoit des avis favorables de ses utilisateurs pour son adhérence sur sol sec, sa tenue de route et, dans l'ensemble, son adhérence sur sol mouillé. Le bruit, une conduite ferme et une durée de vie de la bande de roulement variable sont ses principaux points faibles.
La réponse en bref
Les conducteurs disent72%sur 30 avis de conducteurs75% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Goodyear Assurance Triplemax 2
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2026.
Quelle est la durée de vie du Goodyear Assurance Triplemax 2 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Goodyear Assurance Triplemax 2 devrait parcourir environ 49 372 miles (79 456 km).
Que disent les propriétaires du Goodyear Assurance Triplemax 2 ?
Sur 30 notes de propriétaires, le Goodyear Assurance Triplemax 2 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,1 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,8. 12 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 64% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Goodyear Assurance Triplemax 2 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Goodyear Assurance Triplemax 2 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Le Goodyear Assurance Triplemax 2 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Goodyear Assurance Triplemax 2 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 27 avis.
Comment le Goodyear Assurance Triplemax 2 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Goodyear Assurance Triplemax 2 7,6 sur 10 pour l'usure, sur 27 avis. 12 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 093 km.
Autres questions sur le Goodyear Assurance Triplemax 2(6)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Goodyear Assurance Triplemax 2 ?
75% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Goodyear Assurance Triplemax 2, sur les 28 avis ayant répondu à cette question. 18% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Goodyear Assurance Triplemax 2 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Goodyear Assurance Triplemax 2, 15 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 11 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 4 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Goodyear Assurance Triplemax 2 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Goodyear Assurance Triplemax 2, 11 évoquent le point « bruit de roulement » : 3 le saluent (silencieux) et 8 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Goodyear Assurance Triplemax 2 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Goodyear Assurance Triplemax 2, 10 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 10 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 0 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Quel pneu le Goodyear Assurance Triplemax 2 remplace-t-il ?
Questions et réponses pour le Goodyear Assurance Triplemax 2
Bonjour, je voulais juste savoir comment ce pneu se comporte en termes de résistance à l'aquaplaning et de tenue de route sur sol mouillé. Afficher plusBonjour, je voulais juste savoir comment ce pneu se comporte en termes de résistance à l'aquaplaning et de tenue de route sur sol mouillé. Je pense passer du Michelin XM à ce pneu, ce serait formidable d'entendre votre avis d'expert. Merci Voir moins
22 novembre 2023
Désolé, nous n'avons vu aucune donnée de test relative à ce pneu.
Voir toutes les questions(2)
quelle est la cote de vitesse de ces Assurance Triplemax2 ?
24 juin 2022
L'indice de vitesse varie en fonction de la taille des pneus ; le revendeur de pneus doit afficher ces informations.
Avis de propriétaires sur le Goodyear Assurance Triplemax 2
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 27 avis
Le Goodyear Assurance Triplemax 2 est surtout loué par ses utilisateurs pour son adhérence et sa tenue de route sur sol sec, aucun commentaire récurrent ne critiquant ces deux aspects. L'adhérence sur sol mouillé est également appréciée dans l'ensemble, mais quatre avis expriment des réserves, contre onze avis favorables. Le bruit est le principal inconvénient, critiqué dans environ trois avis sur dix, tandis qu'un groupe plus restreint trouve la conduite trop ferme. Les avis recueillis à mi-vie et en fin de vie du pneu font état d'une grande variation de la durée de vie de la bande de roulement : l'usure est donc moins constante que les performances sur sol sec. Quelques avis portant sur des pneus plus usés signalent également une baisse de l'adhérence sur sol mouillé à mesure que la bande de roulement s'use, même si d'autres restent satisfaits bien après le début de la vie du pneu.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 26 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 30 notes
Note des propriétaires72%
Adhérence sur le sec81%
Usure76%
Adhérence sur le mouillé71%
Progressivité70%
Ressenti de la route69%
Confort68%
Avis en vedette
Le plus utile 63%
“Globalement... un résultat moyen... ils ont remplacé des pneus vraiment horribles, vieux et secs, à faible adhérence, qui ne s'usaient pas, qui étaient sur la voiture quand je l'ai achetée. J'achèterais à nouveau ces...”
“Pneus de très mauvaise qualité. J'ai changé mes pneus six ans et demi après l'achat de ma voiture et, malheureusement, j'ai acheté des pneus Goodyear pour le changement. Maintenant, je dois les remplacer dans les deux...”
“J'utilise ces pneus sur une Nissan Teana 2004. Je parcours en moyenne 1 000 km chaque semaine à des vitesses moyennes de 120 km/h, à 90 % sur autoroute. Les pneus actuels ont été montés sur la voiture en mars 2022. Ils...”
usure très rapide de la bande de roulement, bonne tenue de route dans les virages, bonnes performances sur sol sec (presque pas de dérapage lorsque je lance la voiture), performances moyennes à mauvaises sur sol mouillé, il n'a fallu que 21 000 kilomètres pour que ce pneu s'use, maintenant je fais de l'aquaplaning dans les flaques d'eau.
Je les ai achetés en raison du prix, car ils étaient légèrement moins chers que les pneus Bridgestone Ecopia EP300 à l'époque.
Très déçu.
Mauvaise durée de vie, tenue de route et freinage sur sol mouillé terribles.
Je les ai remplacés par les pneus Bridgestone mentionnés ci-dessus (au prix similaire au moment de l'achat).
Sans comparaison, les pneus Bridgestone ont duré beaucoup plus longtemps (35 %), et l'adhérence et le freinage sur sol mouillé étaient nettement meilleurs.
A tel point que je viens de mettre les mêmes pneus Bridgestone sur le véhicule pour les remplacer après 60 000 km et plus de trois ans plus tard. Les Goodyear ne sont pas dans la même catégorie.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Bonne adhérence sur sol sec et mouillé à l'état neuf. L'adhérence sur sol sec reste bonne à 50 % d'usure, mais sur sol mouillé, elle a sensiblement diminué.
En conduite normale et à vitesse normale, les pneus sont silencieux et excellents sur autoroute. Bien que le bruit soit bon, même à 50 % d'usure, le confort est médiocre. Ces pneus sont aussi rigides que des pneus run-flat. À la pression recommandée de 260 kPa pour ma voiture, ils sont agressifs. Chaque nid-de-poule, chaque aspérité et chaque joint se font sentir. Pour compenser, j'ai baissé la pression de mes pneus à seulement 180 kPa (26 psi), ce qui, bien sûr, s'est fait au détriment de l'usure. En revanche, le freinage sur sol sec est excellent, avec une courte distance d'arrêt et un bon contrôle en cas de freinage d'urgence.
En conduite sportive (avec la pression de gonflage recommandée de 260 kPa), ces pneus sont corrects et offrent une bonne adhérence sur sol sec. L'adhérence est progressive, ce qui facilite la conduite à vitesse modérée. La sensation et la réactivité de la direction s'améliorent avec la chaleur, et ces pneus deviennent nettement plus réactifs à chaud. Cependant, les changements de direction rapides peuvent abîmer l'avant. Globalement, ce sont des pneus utilisables pour des trajets sportifs occasionnels. Évitez toutefois de conduire sportivement sous la pluie, surtout lorsqu'ils sont usés. Les pneus offrent un freinage et une accélération corrects sur sol mouillé, mais l'adhérence en virage est faible et imprévisible. Ces pneus perdent toute leur progressivité sur sol mouillé ; lorsqu'ils patinent, ils lâchent prise. Le survirage brusque n'est pas agréable, du moins pas mon truc.
En résumé :
+ Bonne adhérence et maniabilité sur sol sec, la réactivité et le retour de direction s'améliorent à chaud
+ Excellentes performances de freinage à sec
+ Assez silencieux à grande vitesse
+ Très bon marché pour une marque connue
+ Bonne accélération en ligne droite et freinage sur sol mouillé
- Une conduite terriblement dure
- Manipulation imprévisible sur sol mouillé à 50 % d'usure
- Usure moyenne de la bande de roulement
- Un retour d'information routier vague et un manque de retour auditif rendent la conduite à la limite une estimation
Le Goodyear Assurance Triplemax 2 est un bon choix pour les petits budgets. C'est un pneu de tourisme économique, silencieux et offrant une adhérence proche de celle des pneus UHP. Ses flancs rigides sont inconfortables, mais semblent résistants aux chocs. Une fois usé, il faut simplement faire attention aux virages mouillés.
Est-ce que je l'achèterais à nouveau ? Probablement pas, mais pas parce que c'est un mauvais pneu, mais parce qu'il ne convient pas à mes préférences et à ma voiture.
Le recommanderais-je ? Probablement oui, pour ceux qui ont un budget serré et qui recherchent un pneu de marque réputée offrant une bonne adhérence et une bonne tenue de route.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Goodyear Assurance Triplemax 2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Vous roulez sur le Goodyear Assurance Triplemax 2 ?
Pneus de très mauvaise qualité. J'ai changé mes pneus six ans et demi après l'achat de ma voiture et, malheureusement, j'ai acheté des pneus Goodyear pour le changement. Maintenant, je dois les remplacer dans les deux ans et demi suivant l'achat, avec seulement 20 à 25 000 km au compteur. Tous les deux ou trois jours, un pneu creve et je suis vraiment en difficulté. L'entreprise refuse d'admettre le problème de qualité et affirme que deux pneus sur quatre sont usés à plus de 60 %, donc ils ne les changeront pas. Juste dans les deux ans et demi, avec seulement 20 à 25 km au compteur, je dois acheter des pneus neufs. C'est dingue ! S'il vous plaît, n'achetez pas de pneus Goodyear.
Globalement... un résultat moyen... ils ont remplacé des pneus vraiment horribles, vieux et secs, à faible adhérence, qui ne s'usaient pas, qui étaient sur la voiture quand je l'ai achetée. J'achèterais à nouveau ces Goodyear de fabrication chinoise si je pouvais les obtenir pour les 179 $ chacun que j'ai payés en octobre 2020... j'en ai parcouru 28 335 km, les deux autres sont toujours là, la petite Toyota Ist à hayon de ma mère (JDM, mais comme une Echo, Yaris, Scion XA...) un pneu s'est vissé et maman a roulé un tout petit peu sur le flanc dans un parking et c'était tout. J'ai donc remplacé la paire d'essieux par des pneus chinois encore moins chers "HiFly HF201", nous verrons comment ça se passe dans quelques années quand ils éclateront...
Pneus neufs niveau sonore acceptable pas trop bruyant, mais une fois utilisé la moitié de la bande de roulement, le niveau sonore devient gênant. Conduite confiante et dynamique sur routes mouillées ou sèches, même lorsque la bande de roulement reste à environ 20 %. Ce pneu devrait pouvoir durer environ 50 000 à 60 000 km s'il est entretenu régulièrement. Cependant je n'ai pas acheté le même modèle cette fois-ci, car le niveau sonore n'est tout simplement pas pour moi. J'ai opté pour Assurance Maxguard cette fois-ci.
Pneu plus que correct. Peut bien gérer les virages, compte tenu de la mauvaise tenue de route des SUV en général. Seulement un peu faible dans des conditions humides sur les autoroutes malaisiennes, mais c'est peut-être davantage dû à la qualité de la route.
J'utilise ces pneus sur une Nissan Teana 2004. Je parcours en moyenne 1 000 km chaque semaine à des vitesses moyennes de 120 km/h, à 90 % sur autoroute. Les pneus actuels ont été montés sur la voiture en mars 2022. Ils ont duré 120 000 km avec encore quelques 100 km jusqu'aux indicateurs d'usure de la bande de roulement. Rempli d'azote. Rotation tous les 30 000 km. Alignements effectués tous les 30 000 km. Des pneus exceptionnels je dirais. Je choisis la même marque et le même type, car je suis sûr qu'ils dureront au moins 120 000 km supplémentaires. :)
Le pneu est très bon lorsqu'il est neuf, aussi bien sur sol sec que mouillé. Les performances de freinage sont également excellentes grâce à son composé. Cela peut devenir assez bruyant même lorsqu'il est neuf. Mais lorsqu'il reste environ 30 %, le pneu devient très dangereux et glissant même lorsque vous franchissez les lignes de route. Le caoutchouc durcit après 3 ans d'utilisation.
Goodyear assurance triple max 2 est une très bonne raison comme ci-dessous, 1. Superbe adhérence sur sol sec, quelques freinages d'urgence, la voiture s'est bien arrêtée même si aucun bruit des pneus n'a été entendu en raison d'un freinage brutal. 2. Excellente adhérence sur sol mouillé, pas très différent pour l'adhérence des pneus sur sol sec ou mouillé. 3. Parfaitement résistant à l'aquaplanage, la voiture brise parfaitement l'eau, la voiture peut être manœuvrée en toute confiance lorsque les pneus heurtent l'eau, même dans les virages. Je peux conduire beaucoup plus vite sur autoroute sous la pluie que les autres voitures, les différences sont très évidentes. 4. Longue durée, ma voiture atteint 120 000 km en 3 ans avec ces pneus et l'adhérence est toujours superbe. Aucune fissure observée sur les pneus, bande de roulement des pneus < 50%, je prévois au moins une utilisation jusqu'à 150 000 km. 5. Paroi latérale dure, donne un bon contrôle dans les virages ou sur une route inégale. 6. Les pneus les moins chers parmi toutes les marques de la même classe. D'après mes recherches, au moins 10 à 15 % moins cher que Continental, Michelin ou Bridgestone. 7. Le bruit est juste moyen, pas trop fort, mais peu bruyant par rapport aux pneus d'autres grandes marques. Mais toujours à un niveau acceptable 8. Manque de confort , En raison de la dureté des parois latérales, ces pneus sacrifient un peu le confort, mais restent à un niveau acceptable.
64%
Membre
205/50 R17
8 047 km
Une combinaison de routes
Moyen
L'adhérence sur sol mouillé est mauvaise pour une voiture 1.5 Turbo. Une fois pressé, il sera glissant. L'adhérence sur sec jusqu'à présent est toujours correcte.
