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Goodyear EfficientGrip Compact Voir la galerie (1)
145-195/60-70 R13-15 29 tailles 2021

Goodyear EfficientGrip Compact

Le Goodyear EfficientGrip Compact est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.1
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
83%
Adhérence sur le mouillé
57%
Ressenti de la route
77%
Progressivité
78%
Usure
80%
Confort
83%
A acheter à nouveau
55%
27 Rapports d'essais
73% Moyenne
343,896 kilomètres parcourus
Goodyear EfficientGrip Compact

Goodyear EfficientGrip Compact

Summer Premium
BÊTA
7.1 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 27
Note moyenne : 73.2%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.11
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Goodyear EfficientGrip Compact

Size Fuel Wet Noise
14 pouce
165/70R14 85 T XL C C 71
175/65R14 86 T XL C C 70
185/70R14 88 T C B 70
165/70R14 81 T C B 70
185/60R14 82 T C C 70
15 pouce
185/65R15 92 T XL C B 71
195/65R15 91 T C C 71
195/65R15 95 T XL B C 71
185/65R15 88 T D C 70
195/65R15 91 T C B 71
195/65R15 95 T XL B B 71
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Questions et réponses pour le Goodyear EfficientGrip Compact

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January 4, 2017

Comment faire la rotation de ces pneus

Le Goodyear EfficientGrip Compact est un pneu asymétrique qui peut donc être facilement tourné d'avant en arrière et d'un côté à l'autre si nécessaire.
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Top 3 Goodyear EfficientGrip Compact Rapports d'essais

Note de 33% au volant d'une Fiat Seicento 899 (155/65 R13) sur a combination of roads pendant 5 average kilomètres
J'ai eu beaucoup de pneus Goodyear par le passé et je les note généralement très bien, mais ces pneus, très adhérents, sont sans doute parmi les pires que j'aie jamais eus. Ils ne sont là que depuis 6 mois et 8 000 km, et malgré une rotation régulière et une pression de gonflage correcte, les 4 pneus se sont usés jusqu'à 3/4 mm en si peu de temps et de kilométrage, ce qui est inacceptable compte tenu du fait qu'ils sont censés être une marque « premium ». Goodyear aurait dû les qualifier de « moins adhérents », car l'adhérence sur sol sec et mouillé est catastrophique, et le pli des pneus lors d'une conduite sportive est tout simplement inquiétant. En résumé, je n'achète généralement pas de pneus bon marché, mais j'ai eu de meilleurs pneus bon marché que ces pneus de recherche de fossés. J'abandonne ces pneus cette semaine pour un jeu d'Uniroyal, j'ai entendu récemment que Goodyear avait été racheté par une marque à bas prix et cela se voit vraiment, ils étaient mon achat de prédilection après ces pneus, je n'achèterai plus jamais de Goodyear
Poser une question | Utile 771
July 28, 2025
Note de 42% au volant d'une Citroën (205/55 R19) sur a combination of roads pendant 500 easy going kilomètres
La voiture n'a parcouru que 550 milles et je vais changer les pneus. Le Goodyear monté en usine transmet le bruit de la route même sur des routes lisses. Rend la conduite sur de longues distances très ennuyeuse.
February 21, 2024
Note de 90% au volant d'une Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) sur pendant 6,500 kilomètres
Le meilleur pneu de ma Corolla, excellent sur les routes sèches et très bon sur le mouillé. Frein sec et humide très bon. Confort très bon.
April 8, 2023
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Latest Goodyear EfficientGrip Compact Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une Nissan (185/70 R14) sur a combination of roads pendant 1,800 spirited kilomètres
C'est l'un des meilleurs pneus que j'ai utilisé. Le temps humide est excellent.
March 29, 2022
Note de 89% au volant d'une Hyundai Getz (155/65 R14) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Excellents pneus pour les petites voitures à faible puissance, surtout si vous utilisez une petite taille de ce pneu. Bonne adhérence sur sol sec et mouillé même s'ils ont besoin d'un peu de temps pour s'échauffer. La meilleure chose à propos de ces pneus qui m'a vraiment étonné est leur puissance de freinage, en particulier sur le sec, c'est comme jeter l'ancre lorsque j'appuie sur les freins. L'économie de carburant est excellente aussi. Je ne suis pas sûr de la maniabilité à des vitesses plus élevées, mais encore une fois, ce pneu n'est pas destiné à une conduite fougueuse comme je le suis, donc si vous conduisez normalement pour un usage quotidien comme il a été conçu, c'est plus que suffisant. Je les recommande vraiment!
March 2, 2022
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 66% au volant d'une Renault Clio 1.2 8v 60hp (175/70 R13 T) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
les ai trouvés sur ma voiture presque neuves, je ne peux pas dire que j'ai été impressionné, surtout quand il était temps de les changer, ne vaut pas la peine d'avoir un meilleur pneu avec moins d'argent, goodyear est un pneu obsolète et pas si bon sur le mouillé, peut convenir à goodyear seulement s'ils changent le pneu par un nouveau avec de bonnes notes sous la pluie
March 10, 2021
Note de 57% au volant d'une Citroën Xsara (175/70 R13 T) sur mostly town pendant 8,000 average kilomètres
seulement bon pour les routes sèches, les changera maintenant je regarde semperit et falken via des critiques
March 9, 2021
Note de 70% au volant d'une Daewoo (175/70 R13 T) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
pneu d'été uniquement pour routes sèches, a eu quelques dérapages et près de deux accidents avec la voiture devant moi sous la pluie, je ne l'achèterai plus jamais, car je vieillis et j'ai besoin d'un pneu qui fonctionne sur routes sèches et mouillées
February 2, 2021
Note de 49% au volant d'une Suzuki Swift (175/70 R13 T) sur mostly town pendant 19,800 average kilomètres
heureux de m'en être débarrassé après 4 ans, c'est un pneu d'été uniquement pour les routes sèches, sur les routes mouillées, ce sont dangereux, ne laissez jamais mes enfants prendre la voiture quand il a plu, n'achètera plus jamais de pneus Goodyear, taille de l'argent`` depuis 4 ans j'ai eu BADYEAR au lieu de GOODYEAR
January 3, 2021
Note de 54% au volant d'une Nissan Micra (175/70 R13 T) sur mostly town pendant 60,000 average kilomètres
un mauvais pneu de Goodyear, je suis très heureux de m'en débarrasser dans quelques jours
December 31, 2020
Daewoo Kalos (175/70 R13 T) sur mostly town pendant 30,000 average kilomètres
après 3,5 ans, je les chausse, c'est l'hiver maintenant et je n'ai pas d'adhérence, fatigué de conduire lentement, et comme une grand-mère quand il pleut, c'était l'un des pires pneus que j'ai jamais eu, le seul point positif est que la bande de roulement dure, je pense qu'un pneu avec une bonne lecture de la consommation de carburant ne chauffe pas pour qu'il adhère, après des recherches Une lecture de pneus sur sol mouillé a des lectures C pour des conditions humides, je déteste perdre ma voiture sur le mouillé, je suis entre falken et semperit .... je ne les achèterai plus jamais car j'étais un fan de Goodyear
December 27, 2020
Note de 60% au volant d'une SEAT Ibiza (175/70 R13 T) sur mostly town pendant 50,000 average kilomètres
après 5 ans et fin de vie pour ce pneu, c'est un pneu décent mais il y avait des problèmes, il ne fonctionnait pas les jours de pluie, avait perdu de l'adhérence plusieurs fois sur le freinage sur sol mouillé, j'ai même tiré le frein à main, sur les routes sèches c'est un bon pneu, bonne usure et faible bruit dans la voiture, je ne l'achète plus car je veux un pneu qui fonctionne sur route mouillée
December 22, 2020
Note de 55% au volant d'une Kia Motors Rio (175/60 R14 T) sur a combination of roads pendant 40,000 spirited kilomètres
ces pneus ne m'ont pas époustouflé, je dirais que c'est un pneu moyen dans toutes les conditions, n'aimait pas les freins brusques sur sol mouillé et parfois sur route sèche, je pense que c'est qu'ils ne sont pas à plat sur la route car ils sont ronds au niveau de la bande de roulement, dans l'ensemble, un pneu moyen pour un prix primium
December 16, 2020
Note de 93% au volant d'une Hyundai Accent (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 50 spirited kilomètres
c'est mon deuxième avis, je n'ai pas changé ces pneus en 2019 mais aujourd'hui en octobre 2020 et après 7 ans sur ma voiture, car après 6,5 ans les pneus ne fonctionnaient pas sur le mouillé, maintenant j'ai essayé d'en acheter de nouveaux , mais GOODYEAR GREECE est une arnaque, ils n'ont que du vieux stock de début 2019, j'ai donc dû choisir un nouveau pneu alors j'ai installé FALKEN sn832 ... prochain avis sur le pneu FALKEN
October 22, 2020
Note de 93% au volant d'une Daewoo Lanos (175/70 R13 T) sur a combination of roads pendant 41 spirited kilomètres
l'un des meilleurs du marché,
October 19, 2020