J'ai remplacé mes vieux pneus BF Goodrich par des nokians et o garçon quelle différence, ces pneus sont tout simplement géniaux dans presque tous les sens, la meilleure chose que je dirais est la progressivité que je ne peux pas insister assez à ce sujet, ils ont un bord de traction très prévisible sur le sec , humide, neige ou même glace par rapport aux autres pneus d'hiver que j'ai essayés, l'adhérence est excellente sur n'importe quelle surface, bien que lorsqu'il fait un peu plus chaud à l'extérieur, vous ressentez vraiment le composé mou, mais cela est attendu des pneus d'hiver, le seul inconvénient est le retour, mais c'est en partie parce que j'ai une taille avec des parois latérales très hautes, mais dans l'ensemble, c'est un très bon pneu plus axé sur la sécurité et les performances sur neige que sur la sensation sportive, et je vais certainement les acheter à nouveau

J'essayais de trouver des WR D4 en 2016, mais comme j'avais besoin de pneus rapidement, j'ai acheté les D3.
Je suis relativement satisfait des pneus. Presque pas d'usure pendant 3 hivers. C'est leur quatrième saison et ils tiennent très bien. J'ai eu des problèmes de rupture sur des surfaces humides au début, mais je n'ai jamais eu de problèmes avec l'aquaplaning. J'ai également eu des problèmes avec des vitesses plus élevées. La voiture se sent un peu inconfortable à plus de 160 km / h ou à plus de 140 dans les virages (un peu bancal).
Le bruit est également un peu plus élevé que je le souhaiterais.

Donc, si vous êtes un conducteur calme, celui-ci est certainement un bon choix.

Le meilleur pneu hiver que j'aie jamais eu sur le tarmac sec, mais c'est tout. Le pire pneu hiver que j'aie jamais eu sur la pluie et la neige (j'avais des Michelin Alpin A2, GY UltraGrip 7+, Semperit Speed-Grip 2 auparavant). Glissement sur mouillée, presque pas de traction sur la neige, aquaplaining sur routes boueuses et fabriqué en CCCP. J'ai jeté ma voiture après une semaine dans des conditions hivernales et entre-temps j'ai reçu Dunlop Winter Response 2, je dois passer à mes pneus d'été GT Radial Champiro HPX, qui étaient meilleurs sur la neige et la gadoue que ce Nokian surestimé. Michelin Semperit et Dunlop étaient les meilleurs sur les routes couvertes de neige fondue, en raison de deux larges rainures autour et de larges rainures latérales. GY était également bon sur la neige fondante, mais un peu en retard. GY et Dunlop étaient les meilleurs sur la neige, mais Semperit n'était pas loin d'eux.

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Les meilleurs pneus d'hiver que j'ai jamais conduits. Parfait sur la neige, même sur la glace, ils ont l'adhérence nécessaire pour vous pousser au départ. J'ai quelques soucis sur le mouillé, mais encore une fois le travail parfait, comme nous le savons - les pneus d'hiver ne sont pas aussi bons que sur les routes mouillées.

Rapport qualité prix quasi imbattable, je recommande.