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Firestone Multihawk

Le Firestone Multihawk est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
86%
Adhérence sur le mouillé
76%
Ressenti de la route
79%
Progressivité
79%
Usure
80%
Confort
71%
A acheter à nouveau
77%
16 Rapports d'essais
78% Moyenne
231,097 kilomètres parcourus
Firestone Multihawk

Firestone Multihawk

Summer Mid-Range
BÊTA
6.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 16
Note moyenne : 78.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.98
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Firestone Multihawk

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Firestone Multihawk

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Top 3 Firestone Multihawk Rapports d'essais

Note de 91% au volant d'une Chevrolet Spark (155/70 R13 T) sur a combination of roads pendant 35,000 average kilomètres
L'ancien propriétaire les a montés en 2012, j'ai la voiture de 2017, ils ont parcouru environ 35000 km, ils ont encore un bon fil et une bonne adhérence sur sec incroyable, un peu plus faible sur mouillé, mais ils ont 8 ans donc je les change, pourraient acheter à nouveau s'ils sont toujours en production.
Poser une question | Utile 785
October 11, 2020
Note de 59% au volant d'une Volkswagen polo 1.4cc 16V (175/65 R14 R) sur mostly town pendant 20,000 average kilomètres
Mon expérience avec mes pneus, même pas 4 ans, a été formidable. Jusqu'à ce que j'ai perdu 3 pneus en 2 mois. 2 jours d'intervalle seulement. Les pneus ont été fabriqués en 2017, je les ai sur ma voiture à partir de 2018. Ils ont environ 35000 km sur eux. Le premier était devant, le pneu est devenu ovale et j'ai remplacé les 2 pneus avant. Les 2 à l'arrière avaient l'air super, donc je les remplacerais plus tard. La veille, l'arrière gauche a perdu son pied sur l'autoroute. Mettez-le de rechange et sur mon chemin pour le remplacer, l'autre a fait de même. Les deux de forme ovale.
December 2, 2020
Note de 83% au volant d'une Datsun March (165/70 R14 T) sur mostly town pendant 20,000 easy going kilomètres
Beaux pneus bon marché, ils sont livrés de série avec My K13 Nissan March et ont tous été remplacés par de nouveaux. Le composé n'est pas si mauvais sur sol mouillé, il vous suffit de savoir faire fonctionner votre voiture avec soin afin de ne pas dépasser la bande passante du pneu.
September 10, 2019
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