Le MRF ZVTV est un pneu Tourisme (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les conducteurs disent62%sur 12 avis de conducteurs25% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le MRF ZVTV
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
D'après les données des tests et des propriétaires, le MRF ZVTV devrait parcourir environ 27 500 miles (44 257 km).
Le MRF ZVTV est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le MRF ZVTV 4,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 11 avis.
Comment le MRF ZVTV s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le MRF ZVTV 8 sur 10 pour l'usure, sur 11 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 26 152 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le MRF ZVTV ?
25% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le MRF ZVTV, sur les 12 avis ayant répondu à cette question. 17% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
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Sur 12 notes de propriétaires, le MRF ZVTV obtient 62% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8 sur 10 et le moins bien en Confort avec 4,8. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 45% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
Note des propriétaires62%
Usure80%
Adhérence sur le sec73%
Adhérence sur le mouillé68%
Progressivité63%
Ressenti de la route61%
Confort48%
Avis en vedette
Le plus utile 87%
“C'est ma première expérience avec des pneus pour voiture (Tata Altroz XZ 195/55 R16) et pour quatre roues. À mon avis, les pneus MRF ZVTV sont des pneus abordables. Je n'ai jamais peur de conduire sur des routes en...”
“Pneu dangereux sur les véhicules légers. Perd son adhérence sur la chaussée et dans une moindre mesure sur l'asphalte. Il est bruyant au dessus de 50km/h et perd de l'adhérence au démarrage et au freinage.”
“Pneus OEM fournis par Honda en Inde pour le modèle CITY. Utilisation depuis 4 ans. La fin de vie des pneus approche. Aucune crevaison jusqu'à ce jour. Style de conduite - Facile à vivre 80 %, fougueux 20 %. Excellente...”
C'est ma première expérience avec des pneus pour voiture (Tata Altroz XZ 195/55 R16) et pour quatre roues. À mon avis, les pneus MRF ZVTV sont des pneus abordables. Je n'ai jamais peur de conduire sur des routes en mauvais état, des routes sinueuses ou mouillées. Leur autonomie est impressionnante. Le seul problème, c'est que j'ai parcouru 55 km maintenant et qu'il y a de fines fissures sur les accotements. Mais je pense que ce n'est pas si grave.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Le seul inconvénient est que le contrôle du freinage n'est pas bon Kilométrage des pneus excellent 90k toujours l'état des pneus est bon Aucune crevaison ou aucun problème de pneu
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le MRF ZVTV ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Le jeu de 4 pneus MRF ZVTV est venu avec le Maruti Ciaz, que j'avais acheté en août 2016. Les pneus sont tout à fait corrects dans des conditions humides et sèches. J'ai parcouru un peu plus de 61 000 km à mon compteur jusqu'à présent. Et près de 90% de mes kilomètres totaux chronométrés dans ma voiture l'ont été sur des trajets sur autoroute. Où les routes ont été assez bonnes pour la plupart des trajets. Mais quand les routes étaient mauvaises, elles étaient assez mauvaises et criblées de nids de poule et de fossés. Mais oui, les pneus ont également très bien géré les nids-de-poule et les fossés. N'a pas eu de crevaison de pneu au cours des 4 premières années. Mais après la 5ème et presque la 6ème année maintenant, j'ai quelques crevaisons. Mais pire encore, les fuites d'air des bords des pneus qui s'adaptent autour des jantes en alliage. Cela signifie devoir poncer les jantes en alliage afin que les bords des pneus s'adaptent plus solidement autour des bords des jantes en alliage, ne permettant ainsi plus à l'air de fuir ou de s'échapper. Pas conduit sur d'autres pneus de voiture en Inde avec lesquels comparer. Mais conduit pendant plus de 18 ans aux EAU avec des pneus Bridgestone B290. Et c'étaient aussi de très bons pneus pour les autoroutes et les routes urbaines. J'ai apprécié une bonne adhérence, une bonne maniabilité et un bon kilométrage avec eux. Malheureusement, selon les règles de passage des véhicules des EAU, ils devaient être changés tous les 3 ans environ. Mais à ce moment-là, je parcourais plus de 70 000 km en les utilisant.
Pneu dangereux sur les véhicules légers. Perd son adhérence sur la chaussée et dans une moindre mesure sur l'asphalte. Il est bruyant au dessus de 50km/h et perd de l'adhérence au démarrage et au freinage.
Pneus OEM fournis par Honda en Inde pour le modèle CITY. Utilisation depuis 4 ans. La fin de vie des pneus approche. Aucune crevaison jusqu'à ce jour. Style de conduite - Facile à vivre 80 %, fougueux 20 %. Excellente adhérence à sec. Excellente adhérence sur sol mouillé. Retour pathétique. Confort pathétique. Porter au-dessus de la moyenne.
Pneus OEM fournis par Honda en Inde pour le modèle CITY. Utilisation depuis 4 ans. La fin de vie des pneus approche. Aucune crevaison jusqu'à ce jour. Style de conduite - Facile à vivre 80 %, fougueux 20 %. Excellente adhérence à sec. Excellente adhérence sur sol mouillé. Retour pathétique. Confort pathétique. Porter au-dessus de la moyenne.
Entré en tant qu'original sur ma Ciaz Zdi en 2015. Pas beaucoup de conduite mais après 60 000 km, il reste encore beaucoup de bande de roulement. Cependant, en raison de l'âge, des fissures de fatigue peuvent maintenant être observées dans les pneus. VFM total avec des performances moyennes.
