Le Hankook Kinergy Eco 2 est un pneu été de tourisme premium qui offre un mélange appréciable d'efficacité, de maniabilité prévisible au quotidien et d'un bon rapport qualité-prix. Tant par les retours des conducteurs que par des tests indépendants, il se distingue surtout par ses courtes distances de freinage sur sol mouillé et ses bonnes manières sur route sèche pour un pneu axé sur l'écologie. L'ensemble du tableau est positif, mais pas de premier plan, avec des compromis clairs en matière de stabilité sur sol mouillé et de raffinement.
La réponse en bref
Les conducteurs disent64%sur 22 avis de conducteurs59% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesValeur, ConfortSecPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.
Le Hankook Kinergy Eco 2 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Hankook Kinergy Eco 2 freine 2,5 % plus court que rivaux Premium, 7,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 20,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 61/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,4/10 sur sol mouillé sur la base de 22 avis.
Le Hankook Kinergy Eco 2 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Hankook Kinergy Eco 2 freine 1 % plus long que rivaux Premium, 3,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 12,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 42/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,5/10 sur sol sec sur la base de 22 avis.
Le Hankook Kinergy Eco 2 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Hankook Kinergy Eco 2 est 3,6 % plus faible que rivaux Premium, 9 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 1,6 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Hankook Kinergy Eco 2 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Hankook Kinergy Eco 2 devrait parcourir environ 23 500 miles (37 819 km).
Que disent les propriétaires du Hankook Kinergy Eco 2 ?
Sur 22 notes de propriétaires, le Hankook Kinergy Eco 2 obtient 64% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,5 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 5,9. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 58% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Hankook Kinergy Eco 2(9)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Hankook Kinergy Eco 2 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Hankook Kinergy Eco 2 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Hankook Kinergy Eco 2 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Hankook Kinergy Eco 2 6,2 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 19 avis.
Comment le Hankook Kinergy Eco 2 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Hankook Kinergy Eco 2 6,5 sur 10 pour l'usure, sur 19 avis. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 082 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Hankook Kinergy Eco 2 ?
59% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Hankook Kinergy Eco 2, sur les 22 avis ayant répondu à cette question. 18% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Hankook Kinergy Eco 2 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 20 avis de propriétaires analysés pour le Hankook Kinergy Eco 2, 9 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 7 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 2 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Hankook Kinergy Eco 2 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 20 avis de propriétaires analysés pour le Hankook Kinergy Eco 2, 9 évoquent le point « bruit de roulement » : 3 le saluent (silencieux) et 6 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Hankook Kinergy Eco 2 concernant : longévité ?
Sur les 20 avis de propriétaires analysés pour le Hankook Kinergy Eco 2, 9 évoquent le point « longévité » : 4 le saluent (longue durée de vie) et 5 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Quel pneu le Hankook Kinergy Eco 2 remplace-t-il ?
Questions et réponses pour le Hankook Kinergy Eco 2
quelle est la lecture de la bande de roulement pour la taille de pneu Hankok 195/70R/14
19 février 2025
Malheureusement, je ne dispose pas de ces données. Il convient de noter que la norme américaine d'usure de la bande de roulement n'est pas une mesure particulièrement utile pour évaluer la durée d'usure d'un pneu par rapport à ses concurrents.
Avis de propriétaires sur le Hankook Kinergy Eco 2
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 20 avis
Les expériences des conducteurs avec le Hankook Kinergy Eco 2 sont mitigées mais globalement positives, beaucoup rapportant un bon rapport qualité-prix, une adhérence correcte sur sol sec et une bonne longévité lorsqu'il est correctement réglé. Plusieurs avis mieux notés louent également l'adhérence sur sol mouillé et le freinage, bien qu'une minorité notable signale que les performances sur sol mouillé peuvent sembler moins rassurantes à mesure que le pneu s'use ou par temps froid. La plainte la plus fréquente est le bruit de la route, certains utilisateurs décrivant également le confort comme étant un peu ferme.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 20 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 22 notes
Note des propriétaires64%
Adhérence sur le sec75%
Usure65%
Adhérence sur le mouillé64%
Progressivité64%
Confort62%
Ressenti de la route59%
Avis en vedette
Le plus utile 71%
“Bilan de fin de vie de ce pneu. Il a été performant pendant les trois premières années d'utilisation, avec une bonne traction globale. L'usure est très uniforme et, après environ 30 000 km, elle est descendue à 5,5 mm...”
“J'ai changé mes quatre pneus il y a un an et demi pour des Hankook. Probablement les pires que j'aie jamais eus. Aucune adhérence, quelles que soient les conditions. Bruyants, ils consomment énormément et s'usent très...”
“j'ai ces pneus montés sur ma voiture en 2019 et je les ai toujours depuis environ 40 000 km en été, il fait trop chaud ici et je conduis le plus sur les autoroutes et les routes de campagne avec une surface dure et des...”
J'utilise ces pneus depuis environ un an maintenant et plus de 20 000 km sur tous types de routes, conditions et styles de conduite dans le sud-est de l'Australie.
Lorsqu'ils étaient neufs, les performances sur sol mouillé étaient excellentes et ces pneus se sentaient sûrs et assez stables à toutes les vitesses - de la légère pluie aux fortes averses. Après un an et quelques usures irrégulières dues à des problèmes d'alignement (sans lien avec le pneu), ils ne sont clairement plus aussi performants sous la pluie, mais les performances restent satisfaisantes. Les performances sur sol sec et l'adhérence latérale sont excellentes pour un pneu de style éco. La limite de ces pneus est assez élevée - l'adhérence sur sol sec ne devrait pas vraiment poser de problème, sauf si vous avez un véhicule puissant/sport ou si vous conduisez de manière très agressive sur une route publique. Je suis également satisfait des performances sur des routes en gravier légères à moyennes et non pavées. Les pneus sont prévisibles sur des surfaces lâches - ils n'ont pas l'adhérence brute de pneus routiers plus "agressifs" ou de pneus A/T, bien sûr, mais vous ne devriez pas avoir de problèmes en conduisant de manière responsable, en fonction des conditions. Les Kinergys ont subi de gros chocs à cause des nids de poule/roues rugueuses et je ne peux signaler aucun dommage. Je me suis même retrouvé coincé dans de la boue profonde et collante par accident et j'ai pu reculer sans aucune assistance ni matériel de récupération (je ne le recommanderais pas).
Je suis satisfait des niveaux de bruit - il y a eu une amélioration drastique lorsqu'ils étaient neufs par rapport aux pneus Pirelli Cinturato P6 de plus de 5 ans précédemment montés. Les niveaux de bruit sont agréables et confortables sur les routes locales en asphalte lisse + autoroutes, et il y a une réduction décente du bruit sur les routes bruyantes (haute vitesse) à revêtement granuleux. Mon véhicule est assez bruyant à l'intérieur en raison de son âge et du bruit du vent (forme), mais le niveau de bruit des pneus Kinergy Eco 2 aide toujours à améliorer le confort.
Dans l'ensemble, ce sont de bons pneus "polyvalents". Pour le prix, ils sont bons dans tous les domaines et il n'y a pas de points "négatifs" (d'après mon expérience). Ils offrent un excellent rapport qualité-prix, surtout en promotion.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai changé mes quatre pneus il y a un an et demi pour des Hankook. Probablement les pires que j'aie jamais eus. Aucune adhérence, quelles que soient les conditions. Bruyants, ils consomment énormément et s'usent très vite. Très décevant.
Bilan de fin de vie de ce pneu. Il a été performant pendant les trois premières années d'utilisation, avec une bonne traction globale. L'usure est très uniforme et, après environ 30 000 km, elle est descendue à 5,5 mm, ce qui est impressionnant. Certes, c'est un petit véhicule urbain léger qui use lentement les pneus, mais ils ont une meilleure durée de vie que les précédents Continental Eco Contact 5.
Nous en sommes à notre quatrième été et les premiers signes de pourriture sèche sont apparus, suivis d'une perte d'adhérence. Le pneu patine facilement, l'ABS s'enclenche souvent et la sécurité n'est plus au rendez-vous. Ici (en Grèce), on s'attend à devoir changer de pneus après 4 ou 5 ans à cause de la chaleur et du soleil intense, mais ces pneus semblent s'effondrer après la troisième année. J'en rachèterai probablement en fonction des disponibilités et du prix.
j'ai ces pneus montés sur ma voiture en 2019 et je les ai toujours depuis environ 40 000 km en été, il fait trop chaud ici et je conduis le plus sur les autoroutes et les routes de campagne avec une surface dure et des températures très chaudes. les 2 premières années, je ne connaissais pas la bonne pression d'air dont les pneus avaient besoin, je les avais bas, je pense que cela a endommagé un peu ceux de devant, ils ont quelques petites fissures par rapport à ceux de l'arrière qui ont très peu de fissures mais je ne vois pas d'usure du tout. sous une pluie battante, je conduis vite pour tester l'adhérence est incroyable, l'économie de carburant est excellente, ces pneus ont une faible résistance au roulement et sont dans le top 10
J'ai commencé à avoir BEAUCOUP de bruit de la route et à l'usure à seulement 15 000 miles. Je ne recommande PAS ce pneu !
44%
Membre
175/60 R15
45 062 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
ce sont des pneus corrects, ils viennent d'usine de la voiture. c'est un pneu vraiment bruyant, mais la résistance au roulement est assez bonne, il est très économe en carburant. dans les virages, nous sommes agiles mais ce n'est pas vraiment adhérent. le confort était également assez mauvais, c'est très dur de sentir que chaque bosse s'amplifie.
les pneus sont neufs et je les utilise depuis environ 3 semaines maintenant. je ne les ai utilisés que dans des conditions sèches sur des routes relativement bien pavées. L'adhérence à sec est bonne. Je pourrais dire qu'il y avait des conditions de conduite relativement calmes. Le prix est le plus cher des pneus des mêmes spécifications, mais j'ai confiance en cette marque coréenne.
Un pneu décent, légèrement au-dessus de la moyenne dans tous les domaines mais rien de remarquable. Les avants ont baissé à 3 mm (les arrières toujours à 5-6 mm), où ils ont commencé à perdre sensiblement leurs performances par temps humide et froid, devenant plus enclins à déclencher les systèmes de contrôle de la traction et de la stabilité qu'auparavant. Remplacé les fronts avec le même pneu car ils étaient d'un excellent rapport qualité-prix - 57 £ chacun ! Maintenant de retour à 10 mm de bande de roulement, les performances du pneu sont bien meilleures et à nouveau sûres. Les fronts ont duré un peu plus de 20 000 milles.
J'ai monté ces pneus quand j'ai acheté ma voiture car les pneus qui étaient dessus avaient 20 ans. J'ai acheté ces pneus car ils étaient les seuls à avoir un indice de vitesse H pour cette taille de pneu au lieu d'un indice T. Je dois dire que je suis assez content d'eux. Je les ai conduits dans des conditions variables, des chaudes journées d'été aux fortes averses et au gel (pas de neige ni de glace, au maximum une petite plaque de glace due au gel, mais pas de couches entières). Je n'ai jamais remarqué de perte d'adhérence. Le pneu communique assez bien lorsque vous avez atteint ses limites, même si vous atteignez cette limite assez rapidement dans les virages, mais c'est peut-être aussi dû à la taille des pneus, dans la mesure où ils n'ont pas beaucoup de largeur. C'est pourquoi j'ai acheté un nouveau jeu de jantes sur lesquelles je vais monter un autre jeu de Hankook, mais cette fois, comme cette taille a plus de choix, un vrai pneu de performance (ventus v12 evo2). J'adore conduire à la limite et j'espère donc en tirer le meilleur parti avec des jantes plus larges et des pneus performants, ce qui n'était pas le cas. Mais je dois dire que ça fait un peu mal parce que même après 1,5 ans et environ 10 000 km, ils ont toujours l'air neufs. Donc, dans l'ensemble, je recommanderais ce pneu pour cette taille de pneu, ils ont été splendides.
