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165-205/45-70 R13-17 107 tailles 2012

Bridgestone Ecopia EP150

Name: Bridgestone Ecopia EP150
Brand: Bridgestone
Rating: 3.3 (69 reviews)

Bridgestone Pneus Tourisme Premium Ete

Le Bridgestone Ecopia EP150 est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.5

Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs

Limited Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

75%

Adhérence sur le mouillé

68%

Ressenti de la route

67%

Progressivité

67%

Usure

65%

Confort

68%

A acheter à nouveau

52%

Kilométrage prévu 33,802 milles Confiance moyenne

69 Rapports d'essais

66% Moyenne

1,184,552 kilomètres parcourus

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Ecopia EP150

Pneus alternatifs

Continental PremiumContact 7

9.7/10

Pirelli Cinturato C3

9.6/10

Nokian Hakka Blue 3

9.5/10

Continental UltraContact NXT

9.5/10

Michelin Primacy 5

9.2/10

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9.0/10

Falken ZIEX ZE320

8.8/10

Michelin Primacy 4 Plus

8.6/10

Bridgestone Turanza 6

8.4/10

Tout montrer Summer Premium Touring pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
14 pouce
185/70 R14 88 H	E	D	70
175/65 R14 82 S	D	C	67
175/65 R14 82 T	E	D	67
185/70 R14 88 H	E	D	70
175/65R14 82 H	B	C	69
185/60R14 82 H	B	C	67
185/70R14 88 T	B	C	67
175/65 R14 82 H	C	C	70
185/70R14 88 H	D	A	70
175/65R14 82 H	D	A	70
175/65R14 82 H	D	D	70
15 pouce
185/65 R15 88 H	D	C	68
185/65 R15 88 H	A	B	70
185/65 R15 88 H	A	B	70
195/65 R15 91 T	A	A	69
195/65 R15 91 T	A	A	69
185/65 R15 88 H	D	C	68
195/65 R15 91 H	B	C	68
185/65 R15 88 H	A	B	70
185/65 R15 88 H	A	B	70
185/65R15 88 H	D	C	68
185/65R15 88 H	D	C	68
195/65R15 91 H	B	A	71
195/65R15 95 H XL	A	A	68
195/65 R15 91 H	B	B	70
195/65 R15 91 H	B	B	70
195/65 R15 91 H	A	C	70
195/65 R15 91 H	A	C	70
195/65 R15 91 H	A	B	70
195/65 R15 91 H	A	B	70
195/65 R15 91 H	A	C	70
195/65 R15 91 H	B	C	69
195/65 R15 91 T	B	B	69
195/65R15 91 H	C	A	70
185/65R15 88 H	C	A	70
195/65 R15 91 H	B	C	69
195/65 R15 91 H	A	B	70
195/65 R15 91 H	A	B	70
195/65 R15 91 H	A	B	70
185/65R15 88 H	D	C	68
16 pouce
205/60 R16 92 H	B	B	71
205/55R16 91 V	B	A	70
205/55R16 91 V	B	B	70
205/55 R16 91 V	B	B	71
205/55 R16 91 V	B	B	71
205/55 R16 91 V	B	B	71
205/55R16 91 V	B	A	71
205/55R16 91 V	B	B	71
205/55 R16 91 V	B	B	71
205/55 R16 91 V	B	B	71
205/55 R16 91 V	B	B	70
205/55R16 91 V	C	C	70

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Questions et réponses pour le Bridgestone Ecopia EP150

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August 12, 2017

Ce pneu est-il solide ou peut-il être coupé facilement ?

En tant que pneu à faible résistance au roulement, le Bridgestone Ecopia EP150 aura des flancs plus fins que les pneus « normaux », ce qui pourrait signifier qu'il se crevera plus facilement que d'habitude.

October 2, 2018

Bonjour, je compte acheter une Suzuki Ignis en France. Apparemment, ce modèle awd (allgrip) est équipé de pneus Ecopia EP150 175/60 R16 82H. Je viens de discuter avec Firestone aux USA. Ils m'ont envoyé un lien disant que ces Ecopia sont des pneus toutes saisons !!! Partout je lis le contraire. Dois-je changer mes lunettes d'urgence ? Pourriez-vous me confirmer cette information ?

Comme indiqué sur Tyre Reviews, l'Ecopia EP150 est un pneu été. Bien qu'il soit parfait pour les 3 saisons à Paris, il ne sera pas performant sur la neige et la glace. Si vous avez besoin de cette capacité, vous devriez donc monter un pneu toutes saisons ou un pneu hiver.

June 25, 2025

Ma Corolla E170 a une direction lourde, comme prévu. Si j'ai besoin d'une direction un peu moins lourde, l'Ecopia 150 est-elle un bon choix ? Elle est disponible dans cette taille, sinon, ce sont les modèles XM2+, UC6, Alnac 4G et Turanza t001. Quels sont les facteurs les plus importants mentionnés sur ce site web, comme la faible résistance au roulement, la maniabilité, l'adhérence sur sol sec, etc. ? Merci d'avance.

Nous n'avons pas testé l'EP150 directement, mais votre théorie selon laquelle un pneu à faible résistance au roulement devrait alléger la direction est pertinente. Cela dit, la différence de poids d'un pneu sur la direction est assez faible ; ne vous attendez donc pas à un changement radical !

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 59 avis des utilisateurs

Les conducteurs rapportent que le Bridgestone Ecopia EP150 excelle en matière de confort, offre une faible résistance au roulement pour certains et garantit souvent une longue durée de vie. Plusieurs propriétaires ayant parcouru de nombreux kilomètres louent sa durabilité et son silence à l'état neuf. Cependant, de nombreux utilisateurs, notamment dans les avis ayant attribué des notes faibles ou moyennes, critiquent l'adhérence sur sol mouillé, signalant des problèmes de patinage, de sous-virage et une sensation d'insécurité sous la pluie, ainsi qu'une augmentation du bruit au fil du temps et une usure inégale. Les gains en consommation de carburant sont variables : certains constatent des économies, tandis que d'autres n'observent aucune amélioration, voire une augmentation. L'opinion générale est mitigée, avec une légère tendance négative due aux nombreuses plaintes concernant les performances sur sol mouillé, malgré une minorité non négligeable d'expériences très positives en matière de longévité.

Points forts

Confort
Adhérence sur sol sec (conduite modérée)
Durée de vie/durabilité de la bande de roulement (nombreux témoignages d'utilisateurs ayant parcouru de nombreux kilomètres)
Faible résistance au roulement/économie de carburant (certains utilisateurs)
Silencieux à l'état neuf

Domaines à améliorer

Adhérence/traction sur sol mouillé (patinage
Sous-virage)
Augmentation du bruit de roulement avec l'usure
Usure irrégulière/rapide chez certains utilisateurs
Gains en consommation de carburant variables

Top 3 Bridgestone Ecopia EP150 Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une Volkswagen 2016 Beetle 1.4 twincharged 210hp (215/60 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres

Pneu très confortable, bonne usure, mais à 32 psi, je perdais de l'adhérence sur sol mouillé sans même accélérer à fond, en première et deuxième vitesse, et parfois même sur sol sec. En virages trop rapides sur sol mouillé, le pneu n'accroche pas très bien et sous-vire légèrement plus que ce que je souhaiterais. Ce pneu est idéal si vous recherchez un pneu confortable et durable, sans avoir à pousser ou à secouer votre voiture.

Poser une question | Utile 763

July 31, 2025

Note de 59% au volant d'une Toyota Yaris (175/65 R14) sur mostly town pendant 10 average kilomètres

L'Ecopia 150 est un pneu à faible consommation de carburant avec une résistance au roulement moindre. Ne vous attendez donc pas à ce que ce pneu soit performant par temps humide ! J'ai eu cette expérience lors d'un accident mineur pendant des jours pluvieux. Maintenant, je passe au Dunlop SP Sport J6

Poser une question | Utile 941

March 1, 2025

Note de 74% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 37,282 spirited kilomètres

J'ai utilisé ce pneu pendant 65 km et il s'est avéré globalement très satisfaisant par rapport à mon style de conduite agressif, avec des manœuvres précises et des vitesses élevées sur autoroute atteignant 180 km/h. Il était excellent sur asphalte sec, bon sur sol mouillé, avec une conduite confortable et aisée (il faut être prudent sur sol mouillé). Il a également une excellente tenue de route, car il a tenu jusqu'à 50 km sans se fissurer ni se déchirer. Cependant, il existe de meilleurs modèles comme le Hankook Ventuse Prime 3 que j'ai utilisé pour le même kilométrage et que je recommande vivement.

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April 25, 2025

Avez-vous roulé sur le Bridgestone Ecopia EP150 pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Bridgestone Ecopia EP150 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Bridgestone Ecopia EP150 >

Latest Bridgestone Ecopia EP150 Rapports d'essais

Note de 51% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 40,000 average kilomètres

J'ai parcouru 40 000 km avec ces pneus, installés sur ma Toyota Corolla 1.5 neuve. Ma conduite est un peu plus dynamique que la moyenne, principalement sur routes et autoroutes. Ils sont performants pour une conduite souple sous la pluie, avec une usure acceptable. Ils sont assez bruyants et je n'ai constaté aucun défaut. Cependant, je ne les rachèterai pas : leur prix est élevé par rapport à la concurrence et il reste encore 1 à 2 mm d'usure.

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October 31, 2025

Note de 61% au volant d'une Toyota Corolla (225/55 R16) sur mostly motorways pendant 20,000 easy going kilomètres

C'est un pneu résolument axé sur le confort, monté en première monte sur une Toyota Corolla. L'adhérence sur sol mouillé est bonne et la résistance au roulement est particulièrement bonne, avec très peu de retour de la direction. L'usure n'est pas terrible, mais la profondeur de sculpture initiale était probablement très faible. Je ne le rachèterai donc pas, car je pense qu'il existe des pneus tourisme plus durables qui offriront une expérience de conduite plus stimulante.

Poser une question | Utile 759

April 11, 2025

Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!

Note de 91% au volant d'une Toyota Prius (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 90,000 easy going kilomètres

Ces pneus étaient sur ma voiture depuis le début et ont été remplacés lorsque cela était nécessaire par les mêmes - 90 000 miles sur 3 ans. Aucune plainte du tout et ils étaient très silencieux et efficaces tout au long - je les utiliserai à nouveau avec plaisir.

Poser une question | Utile 899

December 25, 2024

Note de 100% au volant d'une Renault Clio 900cc Authentique 5dr (66kw) (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres

J'adore ces pneus, j'ai acheté ma voiture avec eux, ma voiture a plus de 4 ans avec 90 000 km et les pneus sont sur le point d'être remplacés maintenant mais pas usés.
J'ai heurté tellement de nids-de-poule laids et là où les gens ont eu des pneus crevés, le mien est toujours à 100 %.

Poser une question | Utile 888

December 5, 2024

Note de 60% au volant d'une Toyota Yaris (185/60 R15) sur mostly town pendant 30,000 average kilomètres

J'ai parcouru 50 000 kilomètres pendant 7 ans. Le pneu est généralement en bon état. Il a encore une profondeur de bande de roulement de 4 mm. Toujours pas de problème d'adhérence, mais je pense le remplacer en raison de microfissures observées sur la bande de roulement.

Poser une question | Utile 965

October 30, 2024

Note de 39% au volant d'une Suzuki XBEE (175/60 R16) sur a combination of roads pendant 19,000 average kilomètres

C'était le pneu d'origine pour ma voiture. Il avait une adhérence décente pour mes besoins de conduite. Il s'est usé rapidement. Il avait cependant une usure inégale.

Poser une question | Utile 809

August 27, 2024

Note de 79% au volant d'une Suzuki Baleno (185/55 R16) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres

L'adhérence et la tenue de route, aux 120-180 km/t, sont plutôt bonnes (si le suivi et l'équilibrage des roues sont en ordre)
Changement de pneus maintenant, après 65 000 km, au cours des 7 dernières années ..principalement à cause de l'âge des pneus)

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June 17, 2024

Note de 33% au volant d'une Toyota Corolla Altis (205/55 R16) sur mostly town pendant 9,000 easy going kilomètres

L'un des pires pneus que j'ai jamais utilisé

15.000 km et déjà fissuré

Poser une question | Utile 848

March 29, 2024

Note de 81% au volant d'une Nissan tida (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 0 easy going kilomètres

Très heureux, essayez toujours d'acheter ces pneus pour mes 2 Nissan Tilda, plus de trajets cahoteux 100/PC s'il vous plaît

Poser une question | Utile 981

March 20, 2024

Note de 20% au volant d'une Toyota 2006 Avalon (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 2,200 easy going kilomètres

Hé les amis, s'il vous plaît, ne l'achetez pas, il est très inapproprié, spécialement en raison de sa robustesse, il a également une mauvaise adhérence, j'avais téléchargé mon pneu endommagé et il n'a que 2 mois et je conduis volontairement la voiture 35 à 40 km par jour en moyenne. . Il n'a parcouru que 3 300 kilomètres et les résultats pouvaient être vus en images.

Poser une question | Utile 865

March 12, 2024

Note de 67% au volant d'une Suzuki Swift (185/55 R16) sur mostly motorways pendant 900 easy going kilomètres

Difficile de dire sur l'adhérence sur sol mouillé et sec, ils semblent OK et s'usent, qui sait, mais c'est une voiture neuve, ils sont montés en usine d'origine, la conduite de la voiture est confortable, elle se comporte bien avec un roulis modeste, puis encore une fois, c'est une voiture légère à puissance modeste. le mpg est d'environ 60, le plus gros inconvénient est le bruit sur certaines surfaces routières, il pourrait être aggravé sur une voiture légère comme celle-ci, c'est la pire de nos voitures.

Poser une question | Utile 862

November 26, 2023

Note de 59% au volant d'une (175/65 R14) sur mostly town pendant 7,000 spirited kilomètres

Pneu bon marché. Mais bruyant, mais toujours confortable. En termes de maniabilité, c'est pire que le pneu d'origine ATLAS. Sous-virez un peu dans les virages. L'adhérence sur sol mouillé est correcte et meilleure que celle de mon ancien pneu d'origine.

Poser une question | Utile 1047

October 7, 2023

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Bridgestone Ecopia EP150