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Nexen Arrowspeed CP661

Le Nexen Arrowspeed CP661 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.9
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
81%
Adhérence sur le mouillé
74%
Ressenti de la route
73%
Progressivité
75%
Usure
80%
Confort
76%
A acheter à nouveau
95%
12 Rapports d'essais
79% Moyenne
176,032 kilomètres parcourus
Nexen Arrowspeed CP661

Nexen Arrowspeed CP661

Summer Mid-Range
BÊTA
6.9 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 12
Note moyenne : 79.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.05
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Nexen Arrowspeed CP661

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Nexen Arrowspeed CP661

Poser une question
May 9, 2019

Les pneus Arrowspeed sont-ils directionnels ou non directionnels ?

L'Arrowspeed CP661 est un pneu asymétrique non directionnel.
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Top 3 Nexen Arrowspeed CP661 Rapports d'essais

Note de 87% au volant d'une Renault (185/65 R14) sur mostly country roads pendant 20,000 average kilomètres
les équiper de fourgons et de voitures kangoo et de ford focus 1.6d, de bons pneus polyvalents. Ils portent le nom nexan, arrowspeed ou roadstone sur les pneus, mais ce sont tous les mêmes CP 661. les tailles que j'utilise sont 185 65, 185 70,14. et 205 55 16,
Poser une question | Utile 733
August 15, 2023
Note de 70% au volant d'une Mazda 6 (225/45 R17) sur pendant 20 average kilomètres
juste quelques kilomètres avec les pneus ... 2 à l'avant .... ça fait du bien par temps sec ... Quand il pleut ou qu'il pleut, je peux rouler sur l'autoroute à 70 miles à l'heure ... mais pas plus rapide ... dans l'ensemble ce sont de bons pneus
April 30, 2022
Ford Fiesta (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Je viens de retirer deux vitesses de flèche de l'arrière de ma Fiesta après avoir remarqué de petites fentes tout autour des flancs à l'intérieur des pneus.un peu plus de 12 mois n'ont jamais été sous gonflés, utilisation normale.Je pensais qu'ils avaient l'air bien lorsqu'ils étaient montés neufs.avaient des néons avant aucun problème. Pas content de la vente rapide de ces conneries.
April 16, 2019
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