Fulda Kristall Montero 3

Très mauvaise tenue de route, la voiture perd le contact dans les virages. Bonnes sur route sèche, mauvaises sur route mouillée. Je les ai achetées neuves sur ma Clio. Je ne les rachèterais pas. Mauvaises même avec mon moteur 1.2. Le sous-virage sur route mouillée est fréquent.

J'ai acheté ces pneus neufs à l'automne 2019 pour une Opel Astra H. Depuis, j'ai parcouru environ 45 000 km avec eux. Cela comprend une bonne part de routes en gravier.

Ils mesurent environ 4,5 mm maintenant et ont toujours une bonne traction, même dans la neige, mais évidemment pas aussi bonne que lorsqu'ils étaient neufs. Ils seront remplacés après cet hiver par des pneus hiver neufs.

Ils ont été battus sur des routes en gravier, ce qui a eu pour conséquence de petits flocons de caoutchouc se détachant des tiers extérieurs de la zone de contact. Cependant, ceux-ci ne sont pas allés aussi profondément que les bosquets, donc je ne les ai pas remplacés pour ce problème.

En général, un excellent pneu d'hiver. Si ceux-ci avaient été installés sur ma Volvo S60 il y a quelques années avec de bons résultats, je les ai essayés à nouveau pour notre petite Punto. Ils se sentent très stables et en sécurité dans la neige. Je suis un lecteur fougueux et lite pour pousser ma voiture de temps en temps. Avec ces Kristal Montero 3, ce n'est pas un problème. La distance d'arrêt et l'accélération dans la neige et la gadoue sont superbes. Dans le temps humide danois, ils sous-virent parfois un peu, mais on pense que c'est dû à la nature de la petite Fiat. Je peux fortement recommander ces Fulda hivernales.

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Achetés avec un certificat DOT valide (2 ans). Après 3 mois d'utilisation, par temps chaud (au-dessus de 5 degrés), l'adhérence était suffisante. Mais dès que la température descend en dessous de 5 degrés, c'était la catastrophe : les pneus les plus dangereux que j'aie jamais conduits (on a l'impression de conduire du plastique, même en ligne droite, le vent latéral active l'ESP !). Je les ai immédiatement revendus et j'ai vérifié la voiture. Je pensais que le problème venait de l'ESP, mais finalement, la voiture est en parfait état. J'ai même dû remettre ma vieille Gislaved de 7 ans. Plus jamais ça.

J'ai récemment eu l'occasion de mettre le Fulda Kristall Montero 3 à l'épreuve ultime dans la neige profonde, la glace et la neige tassée, et je suis plus qu'impressionné.
Ces pneus fendent la neige profonde sans effort. Je n'ai eu aucun problème pour me garer, même dans les espaces les plus étroits, malgré l'épaisse couche de neige. Se retrouver coincé, c'est du passé.
La direction et la maniabilité générale sont excellentes. Même sur les surfaces glissantes, la voiture suit précisément la trajectoire souhaitée.
L'une des caractéristiques les plus remarquables est l'adhérence. Il n'y avait pratiquement aucun patinage ni dérapage des roues, même au démarrage sur neige tassée. J'ai ressenti une excellente tenue de route lors des arrêts, sans glissement ni perte de contrôle, ce qui m'a permis de conduire en toute confiance.
Fortement recommandé !

Kilométrage env. 30 000 kilomètres. Toujours sécher sans problème dans des conditions sèches, humides et enneigées. Sur la glace comme tout - ça glisse sur la glace. Silencieux et peu porté. Que demander de plus aux pneus d'hiver ... ils sont fiables et je les rachèterais

Très satisfait des pneus hiver Fulda. Je les ai sur ma voiture depuis 2 ans, je les ai montés après Sava eskimo et on a tout de suite senti la différence. La conduite de la voiture est beaucoup plus silencieuse et la maniabilité est ce dont vous avez besoin pour une conduite facile. Depuis ces 2 ans je ne vois pas d'usure du fil dessus. Il y avait aussi quelques fois de la neige sur la route mais l'adhérence était exceptionnelle. Je les achèterais à nouveau, pas de prise de tête !

TL; DR Fulda Kristall Montero 3 est meilleur que les pneus hiver Sava Eskimo S3 + et Tigar / Taurus / Kormoran. C'est un pneu solide dans chaque aspekt. C'est bon en freinage sur sec et en virage. C'est bon en freinage sur sol mouillé. Fulda ne m'avait jamais laissé tomber ni mis dans une situation risquée. Sous la pluie, à 80-90 km / h, je n'avais jamais expérimenté d'aquaplaning. C'est très bon dans la neige, mais Sava est mieux dans cet aspekt. Par temps froid, c'est un bon pneu, au-dessus de 10 ° C est médiocre, mais maniable. Au-dessus de 15 ° C, vous devriez revenir aux pneus d'été (à cause du COVID-19, je l'ai changé fin mars). Je préférerais conduire des pneus d'été (par exemple mon Nexen N'blue HD plus @ 205/55/16) dans la plage de températures 5-7 ° C sur route sèche, et au-dessus de 7 ° C sur chaussée mouillée, que ce pneu hiver. Le pneu a commencé vers 9-8 mm et après 5 mois de conduite, il a terminé autour de 7-8 mm. Pour conclure, je recommanderais le pneu Fulda si vous vivez dans une ville métropolitaine avec beaucoup de pluie et de sécheresse, et bien sûr des jours de neige. Si vous rencontrez plus de neige, j'opterais pour Sava Eskimo S3 +. Le Fulda Kristall Montero 3 est meilleur que le pneu Sava sur sol mouillé et sec, mais juste moins bon sur neige. Informations complémentaires: 185/65/15 Fulda Kristall Montero est "Made in France", Sava Kristall Montero 3 est "Made in Poland" et Tigar / Taurus / Kormoran est "Made in Serbia".

Très bons pneus. Très réactif et adhérent. Remplacez ces pneus de Sava Eskimo S3 + et vous pourriez voir la différence tout de suite. J'achèterai définitivement ces pneus!