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Debica Frigo 2 Voir la galerie (1)
145-205/55-80 R13-16 27 tailles 2021 Classé pour l'hiver

Debica Frigo 2

Précédent Debica Pneus Tourisme Hiver

Le Debica Frigo 2 est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.3
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
66%
Adhérence sur le mouillé
60%
Ressenti de la route
65%
Progressivité
63%
Usure
84%
Confort
70%
A acheter à nouveau
58%
24 Rapports d'essais
70% Moyenne
310,110 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 6th)
Debica Frigo 2

Debica Frigo 2

Winter Economy
BÊTA
7.3 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Value
100
0.42x / 1 test
Ice
93.6
1.2x / 3 tests
Snow
90.6
1.5x / 2 tests
Dry
52.7
1.13x / 1 test
Wet
51.4
1.93x / 3 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
98.2
2 tests
Braking
74.5
4 tests
Handling
58
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 2
Période: 2017 - 2018
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 24
Note moyenne : 69.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.02
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 175/65 R14 ADAC 2018 175/65 R14 6/12 0 métrique
Test de pneus hiver AC 2017 - 185/65 R15 Auto Centrum 2017 185/65 R15 5/8 10 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
2
Tests
6th
Moyenne
5th
Meilleur
6th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 175/65 R14
175/65 R14 • 2018
6th/12
Bon dans la neige
Relativement faible par temps sec et humide
Test de pneus hiver AC 2017 - 185/65 R15
185/65 R15 • 2017
5th/8
Excellente sur neige et glace, résistance au roulement minimale.
Mauvaise tenue de route et freinage médiocres sur sol sec et mouillé.
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80R13 79 T E C 71
14 pouce
165/70R14 81 T D C 71
175/65R14 82 T D C 71
185/60R14 82 T D C 71
185/70R14 88 T E D 71
15 pouce
195/65R15 91 T C D 71
185/65R15 88 T C D 71
195/65R15 91 T D C 71
185/65R15 88 T D C 71
16 pouce
205/55R16 91 T C C 71
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Questions et réponses pour le Debica Frigo 2

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 20 avis des utilisateurs

Les conducteurs affirment que le Debica Frigo 2 excelle sur la neige, offrant une excellente traction et une grande confiance à un prix abordable, avec une usure raisonnable pour un pneu hiver économique. Cependant, nombreux sont ceux qui signalent une faible adhérence sur sol mouillé et des performances moyennes sur sol sec, certains évoquant une instabilité à haute vitesse et des flancs fragiles ; une minorité a rencontré de sérieux problèmes de freinage sur sol mouillé. L'avis général est mitigé à positif, ce pneu étant plus adapté aux climats enneigés et à une conduite tranquille qu'aux autoroutes sous la pluie.

Points forts
  • Excellente adhérence sur neige
  • Bon rapport qualité-prix
  • Durabilité acceptable
  • Confort de conduite convenable pour le prix
Domaines à améliorer
  • Adhérence/freinage médiocre sur sol mouillé
  • Adhérence moyenne à faible sur sol sec
  • Bruit et instabilité des flancs souples

Top 3 Debica Frigo 2 Rapports d'essais

Note de 67% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (175/65 R14) sur a combination of roads pendant 18,000 average kilomètres
Avis mis à jour il y a 2 ans. Après quatre saisons de conduite hivernale, les pneus font toujours 6 mm et leur usure est satisfaisante. L'adhérence sur neige est toujours excellente. Cependant, le comportement sur sol sec et mouillé s'est fortement dégradé, et les démarrages rapides sont très dangereux. J'envisage de changer de pneus pour un climat plus tempéré. Je recommande uniquement les hivers enneigés ou les conducteurs calmes.
Utile 835
March 24, 2025
Note de 79% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (175/65 R14) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Adhérence acceptable sur sol sec et mouillé dans des conditions de conduite normales. Il flotte sur l’autoroute grâce à ses flancs souples et sa bande de roulement haute. Tout change dans des conditions hivernales typiques. Mieux sur la neige que les pneus haut de gamme, je suis impressionné. Il est parfait pour les hivers enneigés et les montagnes, mais pour quelqu'un qui conduit principalement sur autoroute ou pour les hivers pluvieux, vous devriez chercher d'autres pneus.
Utile 1059
October 13, 2023
Note de 83% au volant d'une Volkswagen Golf (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Je suis très satisfait de ces pneus sur la neige, ils ont une adhérence impressionnante par rapport à d'autres que j'ai manipulés. Sur asphalte sec, ils ne m'ont pas offert beaucoup de confort, ils sont un peu plus bruyants, mais ils font leur travail, et sur asphalte mouillé, ils m'ont donné assez de confiance. Sur l'asphalte avec de la glace ou des bâtons, ils n'ont pas une très bonne adhérence, il faut faire quelques manœuvres pour récupérer. En conclusion, rapport/qualité/prix, je peux les recommander.
Utile 1060
April 29, 2023

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124 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributor Aucun compte requis

Latest Debica Frigo 2 Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Volkswagen Golf (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Je suis très satisfait de ces pneus sur la neige, ils ont une adhérence impressionnante par rapport à d'autres que j'ai manipulés. Sur asphalte sec, ils ne m'ont pas offert beaucoup de confort, ils sont un peu plus bruyants, mais ils font leur travail, et sur asphalte mouillé, ils m'ont donné assez de confiance. Sur l'asphalte avec de la glace ou des bâtons, ils n'ont pas une très bonne adhérence, il faut faire quelques manœuvres pour récupérer. En conclusion, rapport/qualité/prix, je peux les recommander.
Utile 914
March 28, 2023
Note de 90% au volant d'une Volkswagen Golf mk5 (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Ils sont très bons pour le prix que vous payez. Tout le monde commente qu'ils sont boiteux sur des surfaces mouillées. Je n'ai eu absolument aucun problème, c'est peut-être ma voiture qui n'est pas si puissante ou joueuse, mais c'est sûr que tout l'alignement des roues est parfait, même tous les joints et articulations. Ceux qui prétendent qu'ils ont eu la voiture partout ou qu'ils se sont écrasés, combien à cause du pneu et combien à cause du manque d'attention ou de la vitesse non adaptée aux conditions de la route ? Certainement acheter à nouveau.
Utile 1105
March 30, 2022
Note de 44% au volant d'une Opel astra g caravan (195/60 R15) sur a combination of roads pendant 10,000 easy going kilomètres
Bruyant, faible adhérence sur sol mouillé, bonne adhérence sur neige, quand ils étaient neufs.
Utile 913
October 12, 2021
Note de 67% au volant d'une Opel Corsa D 1.4 (185/65 R15) sur mostly town pendant 70,000 average kilomètres
J'avais ces pneus quand j'ai acheté ma voiture et je peux dire qu'ils ne sont pas si géniaux. Ils vont bien, mais pour le prix, vous pouvez obtenir des pneus bien meilleurs.
Utile 975
June 1, 2021
Note de 69% au volant d'une Honda Accord (205/55 R16 T) sur a combination of roads pendant 7,800 spirited kilomètres
Pour un pneu bon marché, c'est correct, l'usure est correcte, dans la neige, ils sont excellents, mais sur route mouillée, vous devez faire attention si vous conduisez vite, mais sinon, c'est un bon tyer.
Utile 1004
June 15, 2020
Note de 51% au volant d'une Renault Megane II 1.4 16V 98hp (195/65 R15 V) sur mostly motorways pendant 15,000 average kilomètres
J'ai utilisé ces pneus pendant 4 hivers et 2 étés et je peux dire que les performances estivales étaient considérablement meilleures. Le freinage et la tenue de route sur sol mouillé sont presque inexistants. M'a échoué plusieurs fois sur mouillé. Une fois, j'étais sur l'arrière même en faisant 20 km / h. Le séchage est bien cependant. J'ai hâte d'en acheter de meilleurs.
Utile 934
May 5, 2020
Note de 48% au volant d'une Saab Automobile 9 3 SE Turbo (195/65 R15 T) sur mostly motorways pendant 6,900 average kilomètres
Adhérence très faible sur sol sec et mouillé, ce pneu est à son meilleur sur la neige, la conduite est plutôt bonne pour le prix ainsi que l'usure.
L'adhérence sur sol mouillé (ou l'absence de) m'a échoué sur route droite à 56 mph, l'arrière a juste perdu toute l'adhérence. C'est un pneu correct pour la conduite en ville avec de la neige abondante, mais rien d'autre
Utile 873
January 6, 2020
Note de 64% au volant d'une Mazda 3 2.0 DISI (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 5,000 spirited kilomètres
Achat aveugle. Je n'ai pas du tout été impressionné par les niveaux d'adhérence fournis par ces pneus, tant sur sol sec que sur sol mouillé. Ma voiture ne fait que 150 ch et je faisais souvent des burn-out aux feux rouges (la plupart du temps, je ne la poussais même pas). Ceux-ci vont durer beaucoup étant donné le fil restant. Je n'ai eu aucun problème dans les conditions enneigées / verglacées, je n'ai jamais été coincé et nous avons beaucoup de neige surtout en montagne.
Utile 1015
June 14, 2019
Note de 89% au volant d'une Dacia Logan (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 20,000 average kilomètres
pneus à petit budget
Utile 1065
March 17, 2019
Note de 100% au volant d'une Volkswagen Golf 7.5 1.0 TSI (195/65 R15 T) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
pneus bon marché si pour un style de conduite décontracté, obtenez-les à un prix avantageux
Utile 965
March 4, 2019
Note de 79% au volant d'une Mazda MX5 (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 25,000 spirited kilomètres
Très bien. Achetez à nouveau.
Utile 953
February 16, 2019
Note de 29% au volant d'une Opel Vectra C 1.9 cdti 120 hp (205/55 R16 T) sur mostly town pendant 10 spirited kilomètres
La voiture était partout sur les routes mouillées et même sur les routes sèches, mauvaise adhérence, mais très très bonne sur la neige profonde, la neige et la glace en général très bonne et bonne réponse et maniabilité dans l'ensemble MAIS UNIQUEMENT SUR LA NEIGE, en particulier la neige profonde.
Utile 930
December 14, 2018
Évaluez le Debica Frigo 2