Les pires pneus jamais achetés, la voiture dérape en ligne droite même à basse vitesse, le choix de la merde, il faut toujours contrôler le volant ...

Je n'ai jamais eu de roues en métal depuis un peu plus d'un an auparavant,
Ils sont sortis TRÈS vite,
Les pneus japonais d'occasion me duraient 4 à 5 ans en conduite légère et ne se dégradaient jamais en métal,
Celles-ci ont été effacées en un peu plus d'un an sur des pièces si rapidement...

Les pneus Goodride étaient les moins chers des magasins locaux et les pneus d'été livrés avec ma voiture étaient à peine en état de marche, alors j'ai fini par les obtenir. Pour le premier été, ils allaient bien, même s'ils étaient bruyants et lourds à rouler (pas aussi lourds que les pneus à friction sur le tarmac nu), ils roulaient en douceur. Ils ont une assez bonne adhérence IMO, par temps trempé sur autoroute j'ai pu freiner de 100 à 30 assez rapidement (la ligne devant a soudainement ralenti et j'ai emboîté le pas) et il n'y a pas eu un seul coup de pied de l'ABS, non tissage, rien de particulier de cette façon.

Sur le deuxième ressort de ces pneus, des vibrations ont commencé à se produire à environ 120 km / h et elles ont été résolues par un rééquilibrage, même si elles sont revenues un peu vers la chute.

Maintenant, au troisième ressort, les vibrations commencent un peu au-dessus de 100 km / h et ne sont apparemment pas remarquablement modifiées par le rééquilibrage. Les pneus sont visiblement bosselés et bosselés, usés de manière inégale et plus bruyants qu'auparavant, ils ont également tendance à se tordre un peu. J'ai fait vérifier la voiture pour le jeu dans les articulations, les extrémités de la crémaillère, les bras de support et les roulements. Aucun n'a été trouvé et les jantes sont également raisonnablement droites.

Donc, peut-être que si vous avez une voiture en fin de vie et que vous avez besoin de pneus pour conduire pendant un été ou deux, ou pour la vendre, ils ne seront peut-être pas trop chers et feront probablement l'affaire. Ils ne semblent tout simplement pas être les pneus les plus durables disponibles. Après 23 km, il reste la moitié de la bande de roulement d'origine et l'usure est inégale. Ils ne seront donc pas mon premier choix pour le prochain jeu de pneus.

J'ai eu une voiture avec des pneus Nokia usagés, et je l'ai eu pendant quatre ans. Je n'ai jamais eu besoin de rééquilibrer, j'ai simplement changé deux pneus l'été dernier parce qu'ils étaient usés - ils ont duré environ 40 km à mon utilisation, je ne sais pas combien de temps le propriétaire précédent les avait.

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