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Firestone Winterhawk 3

Tourisme Hiver Classé pour l'hiver

Remplacé par le Firestone Winterhawk 4 Remplace le Firestone Winterhawk 2 EVO

Le Firestone Winterhawk 3 est un pneu hiver d'Europe centrale qui reçoit généralement des avis favorables sur l'adhérence sur sol sec, tandis que les tests saluent régulièrement son faible niveau sonore et ses performances sur glace. Le freinage sur sol mouillé est un point faible récurrent, tandis que les performances sur neige varient selon les tests et les propriétaires.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 68% sur 8 avis de conducteurs 57% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 14e classement moyen sur 21 tests indépendants Dernier: P33 sur 51 · 2020 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Neige, Valeur Sec, Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

  • 8avis de conducteurs
  • 114 950km parcourus
  • 21tests professionnels
Firestone Winterhawk 3 1 photos

Score Tyre Reviews

Firestone Winterhawk 3

6,5/10

Meilleur que 37 % des pneus hiver

  • Confiance moyenne
  • 4 tests
  • 8 avis de conducteurs
Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants4 tests · 1 publication · 2017-2020 39 % 90 %
Avis de conducteurs8 avis de conducteurs · note moyenne 68 % 22 % 10 %
Combiné 37 % 6,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 40 % 30 % 4
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 50 % 23 % 3
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace Non testé, compté comme moyen 18 % –
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 27 % 17 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 41 % 6 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 24 % 5 % 2

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 46 % 4
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 24 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 86 % du résultat des tests. Les 14 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2020 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus Auto Bild · 245/45 R18 P33 / 51
  2. 2019 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P24 / 53
  3. 2018 Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P19 / 20
  4. 2018 Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 175/65 R14 ADAC · 175/65 R14 P3 / 12 Classement seul
  5. 2018 Comparatif des 51 pneus hiver 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P19 / 52 Classement seul
  6. 2017 Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P18 / 50 Classement seul
Afficher les 21 tests
  1. 2017 Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P19 / 20
  2. 2017 Test de pneus d'hiver ADAC 2017 - 195/65 R15 ADAC · 195/65 R15 P10 / 16 Classement seul
  3. 2016 Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016 205/55 R16 P24 / 49 Classement seul
  4. 2016 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P24 / 49 Classement seul
  5. 2016 Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15 185/65 R15 P14 / 15 Classement seul
  6. 2016 Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P14 / 15 Classement seul
  7. 2016 ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 225/45 R17 P3 / 13 Classement seul
  8. 2016 Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 225/45 R17 ADAC · 225/45 R17 P3 / 13 Classement seul
  9. 2015 Test de pneus hiver Auto Bild Top 18 2015 Auto Bild · 185/60 R15 P14 / 18 Classement seul
  10. 2015 Test de pneus d'hiver ADAC 2015 - 165/70 R14 ADAC · 165/70 R14 P12 / 16 Classement seul
  11. 2015 Test de pneus d'hiver ADAC 2015 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P8 / 19 Classement seul
  12. 2015 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015 Auto Bild · 185/60 R14 P16 / 51 Classement seul
  13. 2014 Test de pneus d'hiver ADAC 2014 - 175/65 R14 ADAC · 175/65 R14 P4 / 14 Classement seul
  14. 2013 Test de pneus d'hiver ADAC 2013 - 185/60 R15 ADAC · 185/60 R15 P3 / 17 Classement seul
  15. 2013 Test de pneus hiver ACE 2013 ACE · 185/60 R15 P4 / 9 Classement seul
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 21 fois par des publications indépendantes, le Firestone Winterhawk 3 termine en moyenne 14e.

21 Tests
0 Victoires aux tests
14e Moyenne
3e Meilleur
33e Pire
Classement à chaque test1erDernier20132020

Classement à chaque test

AnnéeTestRésultatRécompense
2020Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneusAuto Bild · 245/45 R18P33 / 51
2019Aperçu du marché des pneus d'hiver 2019Auto Bild · 225/45 R17P24 / 53
2018Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018Auto Bild · 195/65 R15P19 / 20
2018Test de pneus d'hiver ADAC 2018 - 175/65 R14ADAC · 175/65 R14P3 / 12
2018Comparatif des 51 pneus hiver 2018Auto Bild · 195/65 R15P19 / 52
2017Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017Auto Bild · 225/50 R17P18 / 50
2017Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017Auto Bild · 225/50 R17P19 / 20
2017Test de pneus d'hiver ADAC 2017 - 195/65 R15ADAC · 195/65 R15P10 / 16
2016Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016205/55 R16P24 / 49
2016Aperçu du marché des pneus d'hiver 2016Auto Bild · 205/55 R16P24 / 49
2016Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15185/65 R15P14 / 15
2016Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P14 / 15
2016ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17225/45 R17P3 / 13
2016Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 225/45 R17ADAC · 225/45 R17P3 / 13
2015Test de pneus hiver Auto Bild Top 18 2015Auto Bild · 185/60 R15P14 / 18
2015Test de pneus d'hiver ADAC 2015 - 165/70 R14ADAC · 165/70 R14P12 / 16
2015Test de pneus d'hiver ADAC 2015 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P8 / 19
2015Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015Auto Bild · 185/60 R14P16 / 51
2014Test de pneus d'hiver ADAC 2014 - 175/65 R14ADAC · 175/65 R14P4 / 14
2013Test de pneus d'hiver ADAC 2013 - 185/60 R15ADAC · 185/60 R15P3 / 17
2013Test de pneus hiver ACE 2013ACE · 185/60 R15P4 / 9

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Pneus alternatifs
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BarumBarum Polaris 6
Barum Polaris 6
8,6/1084% 6 avis
Sec20Mouillé61Confort87Neige80Notes des tests
OptimoOptimo Winter Touring
Optimo Winter Touring
8,5/10
Sec81Mouillé79Confort41Neige59Notes des tests
ApolloApollo Alnac 4G Winter
Apollo Alnac 4G Winter
8,3/1089% 4 avis
Sec57Mouillé73Confort78Neige36Notes des tests
 Comparer 1 test commun
KleberKleber Krisalp HP3
Kleber Krisalp HP3
8,1/1084% 37 avis
Sec34Mouillé72Confort55Neige90Notes des tests
 Comparer 7 tests communs
FalkenFalken Winterpeak F Ice 1
Falken Winterpeak F Ice 1
8,1/1080% 4 avis
Sec6Mouillé12Confort2Neige97Notes des tests
HankookHankook Icebear W440
Hankook Icebear W440
7,4/1083% 5 avis
Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,8Usure8,2Notes des propriétaires
LinglongLinglong Sport Master Winter
Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 4 avis
Sec83Mouillé62Confort29Neige26Notes des tests
UniroyalUniroyal MS plus 66
Uniroyal MS plus 66
7,2/1089% 8 avis
Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé9,4Confort9,1Usure9,2Notes des propriétaires
BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
7,2/1085% 18 avis
Sec36Mouillé44Confort7Neige74Notes des tests
 Comparer 15 tests communs
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 195/65 R15, le Firestone Winterhawk 3 devrait coûter €13,11 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €525 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018.

Goodyear UltraGrip 9€9,74
Continental WinterContact TS 860€12,24
Firestone Winterhawk 3€13,11
Hankook Winter i cept RS2€13,49
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2018 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions42 dimensions disponibles

155-245Largeur40-80Profil13-18Jante75-101 T-VIndice de charge/vitesse2013Premier sur le marché

Label UESur 42 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

71-72dB

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires225/45 R17185/65 R15225/50 R17155/65 R14195/65 R15205/55 R16
Questions fréquentes
Le Firestone Winterhawk 3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Firestone Winterhawk 3 freine 10,3 % plus long que rivaux Premium, 5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 40/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,9/10 sur sol mouillé sur la base de 8 avis.
Le Firestone Winterhawk 3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Firestone Winterhawk 3 freine 0,5 % plus long que rivaux Premium, 0,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 27/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol sec sur la base de 8 avis.
Le Firestone Winterhawk 3 est-il performant sur la neige ?
Sur les 3 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Firestone Winterhawk 3 freine 0,1 % plus long que rivaux Premium, 0,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 14,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 50/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6/10 sur neige sur la base de 8 avis.
Le Firestone Winterhawk 3 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Firestone Winterhawk 3 est 4,1 % plus élevée que rivaux Premium, 5,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 8 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Firestone Winterhawk 3 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Firestone Winterhawk 3 devrait parcourir environ 24 816 miles (39 937 km).
Autres questions sur le Firestone Winterhawk 3 (5)
Combien coûte le Firestone Winterhawk 3 à l'usage ?
En 195/65 R15, le Firestone Winterhawk 3 devrait coûter €13,11 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €525 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear UltraGrip 9, à €9,74.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Firestone Winterhawk 3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Firestone Winterhawk 3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Quel pneu le Firestone Winterhawk 3 remplace-t-il ?
Le Firestone Winterhawk 3 est le successeur du Firestone Winterhawk 2 EVO dans la gamme Firestone.
Le Firestone Winterhawk 3 a-t-il été remplacé ?
Le Firestone Winterhawk 3 a été remplacé par le Firestone Winterhawk 4.
Dans quelles dimensions le Firestone Winterhawk 3 est-il disponible ?
Le Firestone Winterhawk 3 est disponible en 61 dimensions, allant de 155-245/40-80 R13-18.
Questions des propriétaires
Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Firestone Winterhawk 3. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Firestone Winterhawk 3

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 7 avis

L'adhérence sur sol sec est l'aspect du Firestone Winterhawk 3 le plus régulièrement apprécié, avec trois commentaires favorables et aucune critique, tandis que deux propriétaires saluent également le confort. La motricité sur neige suscite des avis plus partagés, avec trois commentaires positifs contre deux reproches : ce n'est donc pas un point fort établi dans ce petit groupe. L'adhérence sur sol mouillé fait l'objet de deux critiques contre un avis favorable, et les retours sur la glace sont partagés à parts égales. Cinq des sept avis concernent des pneus à mi-usure, dont certains signalent une profondeur de sculpture encore satisfaisante après une utilisation importante, mais un avis déplore aussi l'usure. Aucun avis en fin de vie ou de suivi ne permet de dégager une tendance commune concernant le vieillissement. La moyenne de 66,1 % reflète quatre avis positifs, deux neutres et un inférieur à 40 %, avec des désaccords marqués sur l'adhérence hivernale.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 7 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 8 notes

  • Note des propriétaires 68%
  • Adhérence sur le sec 78%
  • Usure 75%
  • Confort 73%
  • Adhérence sur le mouillé 69%
  • Ressenti de la route 69%
  • Progressivité 68%
  • Adhérence à la neige 60%
  • Poignée de glace 60%

Les 3 avis sur le Firestone Winterhawk 3

Répartition des notes sur 3 avis rédigés
78%
Membre
Beau pneu avec une adhérence fiable. Je suis un conducteur sportif, bien que ma voiture ne soit pas sportive. Les pneus me donnent une bonne adhérence, peut-être pas la meilleure, mais je n'ai jamais ressenti de perte d'adhérence en conduisant. Aussi dans la neige c'est très bien. Je les rachèterais!
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 995
48%
Membre
Je les ai reçus comme un ensemble de quatre d'occasion. Tous du même âge - 2 ans. Le conducteur précédent semblait être une personne honnête. Donc rien à dire là-dessus. J'avais l'habitude d'avoir des Uniroyals sur ma voiture précédente. Aucune comparaison avec eux. Dans des conditions sèches et humides, les pneus sont tout à fait corrects, mais l'hiver dernier nous a heureusement donné un peu de gadoue et de neige. La voiture ne s'est pas bien comportée. La direction n'était pas reliée à la route. Je vais en acheter une paire de nouveaux bientôt. Ce ne sera plus le Winterhawk 3.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 4
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 3
  • Poignée de glace 3
Utile 887
74%
Membre
Je les ai conduits autour de 40000 km (4 hivers et 1 été) sur une voiture à 2 roues FWD (moteur 1,6 atmo, pas de turbo donc pas de couple). C'est un pneu assez moyen. Gère tout bien, maître de rien. Je n'ai jamais atteint le maximum du pneu (je conduis 10-20 km / h au-dessus de la limite et je suis un conducteur régulier, pas de virages serrés, de freinage brusque ou d'accélération brusque), je n'ai jamais eu de situation effrayante, mais je n'ai jamais eu aussi "wow, ce pneu est génial " moment. Il ne s'est jamais coincé dans la neige, n'a jamais eu de problèmes d'aquaplaning ou de glace.

Je l'ai même eu comme pneu d'été cette année et il ne s'est toujours pas usé (c'est un meilleur pneu d'été que Micheling Energy Saver). Je suis actuellement sur 5,5 mm de filetage, ce qui est exceptionnel. Je ne sais pas si c'est le pneu ou ma suspension sur la voiture, mais les pneus bot (Energy Saver et WinterHawk 3) ont facilement activé l'ABS pendant le freinage. WinterHawk n'était guère meilleur en freinage que l'Energy Saver. Par exemple, sur mon autre voiture (Skoda Fabia), vous pourriez freiner plus fort et vous arrêter plus rapidement sur des pneus moins connus (comme le Barum Polaris ou le Bravuris 3HM). Skoda vient de creuser dans l'asphalte ou la neige, alors que ma Megane ABS démarre et que la sensation de freinage n'est pas si bonne. Mais ce sont deux voitures différentes, la Mégane est plus confortable que la Å koda, mais elle est également beaucoup plus courageuse car la Å koda est beaucoup plus directe en direction et en adhérence.

Je vais les remplacer par des pneus premium All Season, donc je verrai si c'est la voiture ou les pneus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 7
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 1 069

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