Je les ai reçus comme un ensemble de quatre d'occasion. Tous du même âge - 2 ans. Le conducteur précédent semblait être une personne honnête. Donc rien à dire là-dessus. J'avais l'habitude d'avoir des Uniroyals sur ma voiture précédente. Aucune comparaison avec eux. Dans des conditions sèches et humides, les pneus sont tout à fait corrects, mais l'hiver dernier nous a heureusement donné un peu de gadoue et de neige. La voiture ne s'est pas bien comportée. La direction n'était pas reliée à la route. Je vais en acheter une paire de nouveaux bientôt. Ce ne sera plus le Winterhawk 3.

Beau pneu avec une adhérence fiable. Je suis un conducteur sportif, bien que ma voiture ne soit pas sportive. Les pneus me donnent une bonne adhérence, peut-être pas la meilleure, mais je n'ai jamais ressenti de perte d'adhérence en conduisant. Aussi dans la neige c'est très bien. Je les rachèterais!

Je les ai conduits autour de 40000 km (4 hivers et 1 été) sur une voiture à 2 roues FWD (moteur 1,6 atmo, pas de turbo donc pas de couple). C'est un pneu assez moyen. Gère tout bien, maître de rien. Je n'ai jamais atteint le maximum du pneu (je conduis 10-20 km / h au-dessus de la limite et je suis un conducteur régulier, pas de virages serrés, de freinage brusque ou d'accélération brusque), je n'ai jamais eu de situation effrayante, mais je n'ai jamais eu aussi "wow, ce pneu est génial " moment. Il ne s'est jamais coincé dans la neige, n'a jamais eu de problèmes d'aquaplaning ou de glace.

Je l'ai même eu comme pneu d'été cette année et il ne s'est toujours pas usé (c'est un meilleur pneu d'été que Micheling Energy Saver). Je suis actuellement sur 5,5 mm de filetage, ce qui est exceptionnel. Je ne sais pas si c'est le pneu ou ma suspension sur la voiture, mais les pneus bot (Energy Saver et WinterHawk 3) ont facilement activé l'ABS pendant le freinage. WinterHawk n'était guère meilleur en freinage que l'Energy Saver. Par exemple, sur mon autre voiture (Skoda Fabia), vous pourriez freiner plus fort et vous arrêter plus rapidement sur des pneus moins connus (comme le Barum Polaris ou le Bravuris 3HM). Skoda vient de creuser dans l'asphalte ou la neige, alors que ma Megane ABS démarre et que la sensation de freinage n'est pas si bonne. Mais ce sont deux voitures différentes, la Mégane est plus confortable que la Å koda, mais elle est également beaucoup plus courageuse car la Å koda est beaucoup plus directe en direction et en adhérence.

Je vais les remplacer par des pneus premium All Season, donc je verrai si c'est la voiture ou les pneus.

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