54%
- Hyundai Atos
- 155/70 R13
- 17 703 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
Bon sur le mouillé, mais très dangereux sur routes sèches. Plus jamais au revoir.
Viking CityTech II
Le Viking CityTech II est un pneu Tourisme (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les tests disent
23e
classement moyen sur 3 tests indépendants
Dernier: P32 sur 51 · 2018
Voir tous les tests
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2022.
- 12avis de conducteurs
- 292 916km parcourus
- 3tests professionnels
- 42dimensions disponibles
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 3 fois par des publications indépendantes, le Viking CityTech II termine en moyenne 23e.
3
Tests
0
Victoires aux tests
23e
Moyenne
7e
Meilleur
32e
Pire
Classement à chaque test
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2018 | Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15 | P32 / 51 | |
| 2016 | Test de pneus été milieu de gamme ACE 2016ACE · 195/65 R15 | P7 / 10 | |
| 2015 | Aperçu du marché 2015 - Test de freinageAuto Bild · 185/60 R15 | P31 / 54 |
Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions36 dimensions disponibles
145-235Largeur55-80Profil13-17Jante73-108 T-VIndice de charge/
Label UESur 36 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
A
B
C11%
D89%
E
Mouillé
A
B14%
C86%
D
E
Bruit
70-72dB B
Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Viking CityTech II ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Viking CityTech II affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Viking CityTech II est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Viking CityTech II 7,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 8 avis.
Comment le Viking CityTech II s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Viking CityTech II 7,7 sur 10 pour l'usure, sur 8 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 31 382 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Viking CityTech II ?
22% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Viking CityTech II, sur les 9 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Viking CityTech II est-il disponible ?
Le Viking CityTech II est disponible en 42 dimensions, allant de 145-235/55-80 R13-17.
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le Viking CityTech II
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Avis de propriétaires sur le Viking CityTech II
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires
Sur 12 notes de propriétaires, le Viking CityTech II obtient 58% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 7,7 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 4,4. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 20% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
- Note des propriétaires 58%
- Usure 77%
- Confort 71%
- Adhérence sur le sec 69%
- Ressenti de la route 59%
- Progressivité 51%
- Adhérence sur le mouillé 44%
Les 8 avis sur le Viking CityTech II
Répartition des notes sur 5 avis rédigés
57%
- Hyundai Atos
- 155/70 R13
- 16 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Moyen
Bon sur les routes sèches mais dangereux sur le mouillé. Faible bruit.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
61%
- Toyota avalon xls 2001
- 205/65 R15
- 67 592 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
Après avoir parcouru environ 26 000 km en trois ans, les 4 pneus ont été usés et les 2 roues avant ont été usées jusqu'à la limite de sécurité. Les pneus sont ajustés tous les 10000km. Au début, j'ai donné assez de confiance pour m'arrêter sur un sol sec et humide, mais le confort ordinaire et la suppression du bruit peuvent ne pas être particulièrement importants car ma voiture est une Toyota Avalon xls 2001 et 80 % des trajets quotidiens en ville. L'avantage est qu'en raison de ses flancs durs, il est très compétent pour les virages sur routes de montagne et a une bonne tenue de route. Cependant, les pneus Treadwear 280 n'ont que cette durée de vie et ne sont pas économiques. Si vous voulez vous déplacer, vous devriez faire d'autres choix. Je veux essayer le falken ze310r ensuite.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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53%
- 175/65 R14
- Essentiellement de la ville
- Moyen
Bon au début, mais après un an et de longs trajets, la qualité se détériore surtout sur des conditions humides. Le contrôle de traction m'a sauvé la dernière fois.
- 175/50 R14
- Une combinaison de routes
- Fougueux
Bon au début, puis pendant presque un an, très dangereux sur route mouillée. glissant et incapable de freiner. NE PAS recommander pour les voitures non ABS.
- Opel
- 165/70 R13 T
- 56 327 km
- Une combinaison de routes
- Tranquille
Je les conduis sur 50 000 km. Bon pour le sec. Très bon freinage à sec. Acceptable dans la planification aquatique. Mauvais lorsque les premières gouttes de pluie tombent. Excellente usure. Opel corsa A
- Suzuki Swift
- 185/55 R14
- 24 140 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Conduire pendant plus de 25 000 km, acheté Suzuki Swift 2002 (ancien modèle) Les pneus avant sont presque sans usure, et l'arrière peut être utilisé pendant 25 000 km de plus je suppose. Je les teste à une température d'environ 0 ° C et elles fonctionnent bien (pas de conditions de neige). Sur le mouillé, ils ne fonctionnent plus aussi bien ... Pour le prix la prochaine fois, j'achèterai Vederstein Qutrac5 toute la saison.
76%
- Opel Corsa a
- 165/70 R13 T
- 38 624 km
- Une combinaison de routes
- Tranquille
Très bien pour leur prix.
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