Viking CityTech II
MontreLe Viking CityTech II est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
12
Rapports d'essais
58%
Moyenne
182,010
kilomètres parcourus
Tous les tests
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Pneus alternatifs
9.0/10
8.4/10
7.4/10
6.7/10
5.1/10
95% 4 rapports d'essais
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pouce | |||
| 155/80 R 13 79 T | D | C | 70 |
| 14 pouce | |||
| 175/65 R 14 82 T | D | C | 70 |
| 185/70 R 14 88 T | D | C | 70 |
| 165/70 R 14 81 T | D | C | 70 |
| 165/70 R 14 85 T XL | D | C | 70 |
| 185/60 R 14 82 T | D | C | 70 |
| 185/60 R 14 82 H | D | C | 70 |
| 175/65 R 14 86 T XL | D | C | 71 |
| 185/70R14 88 T | C | B | 70 |
| 15 pouce | |||
| 195/65 R 15 95 T XL | D | C | 71 |
| 16 pouce | |||
| 205/60 R 16 92 V | D | C | 71 |
| 17 pouce | |||
| 235/65 R 17 108 V XL | D | C | 72 |
Questions et réponses pour le Viking CityTech II
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Top 3 Viking CityTech II Rapports d'essais
Note de 54%
au volant d'une
Hyundai Atos
(155/70 R13)
sur mostly town
pendant 11,000 average kilomètres
Bon sur le mouillé, mais très dangereux sur routes sèches. Plus jamais au revoir.
Note de 57%
au volant d'une
Hyundai Atos
(155/70 R13)
sur mostly country roads
pendant 10 average kilomètres
Bon sur les routes sèches mais dangereux sur le mouillé. Faible bruit.
Note de 53%
au volant d'une
(175/65 R14)
sur mostly town
pendant 0 average kilomètres
Bon au début, mais après un an et de longs trajets, la qualité se détériore surtout sur des conditions humides. Le contrôle de traction m'a sauvé la dernière fois.
Latest Viking CityTech II Rapports d'essais
Note de 61%
au volant d'une
Toyota avalon xls 2001
(205/65 R15)
sur mostly town
pendant 42,000 average kilomètres
Après avoir parcouru environ 26 000 km en trois ans, les 4 pneus ont été usés et les 2 roues avant ont été usées jusqu'à la limite de sécurité. Les pneus sont ajustés tous les 10000km. Au début, j'ai donné assez de confiance pour m'arrêter sur un sol sec et humide, mais le confort ordinaire et la suppression du bruit peuvent ne pas être particulièrement importants car ma voiture est une Toyota Avalon xls 2001 et 80 % des trajets quotidiens en ville. L'avantage est qu'en raison de ses flancs durs, il est très compétent pour les virages sur routes de montagne et a une bonne tenue de route. Cependant, les pneus Treadwear 280 n'ont que cette durée de vie et ne sont pas économiques. Si vous voulez vous déplacer, vous devriez faire d'autres choix. Je veux essayer le falken ze310r ensuite.
(175/50 R14)
sur a combination of roads
pendant 0 spirited kilomètres
Bon au début, puis pendant presque un an, très dangereux sur route mouillée. glissant et incapable de freiner. NE PAS recommander pour les voitures non ABS.
Opel (165/70 R13 T)
sur a combination of roads
pendant 35,000 easy going kilomètres
Je les conduis sur 50 000 km. Bon pour le sec. Très bon freinage à sec. Acceptable dans la planification aquatique. Mauvais lorsque les premières gouttes de pluie tombent. Excellente usure. Opel corsa A
Suzuki Swift
(185/55 R14)
sur a combination of roads
pendant 15,000 average kilomètres
Conduire pendant plus de 25 000 km, acheté Suzuki Swift 2002 (ancien modèle) Les pneus avant sont presque sans usure, et l'arrière peut être utilisé pendant 25 000 km de plus je suppose. Je les teste à une température d'environ 0 ° C et elles fonctionnent bien (pas de conditions de neige). Sur le mouillé, ils ne fonctionnent plus aussi bien ... Pour le prix la prochaine fois, j'achèterai Vederstein Qutrac5 toute la saison.
Note de 76%
au volant d'une
Opel Corsa a
(165/70 R13 T)
sur a combination of roads
pendant 24,000 easy going kilomètres
Très bien pour leur prix.